типа недалеко от дома и замерзать приятнее? А бэкапную машину с собой берешь? А то я как-то все сам езжу на одной машине, стараюсь надеяться на себя.АнклФат...сагласен...но я зимой дальше 200 км от города не отъезжаю...поэотму подогревы никакие не ставлю...но если б поехал, обязательно поставил бы и сверху утеплитель обязательно...
![Фотография](https://vse.kz/uploads/profile/photo-thumb-2166.jpg?_r=1407845610)
NISSAN Mistralвсе о нем любимом
#2381
Отправлено 28.12.2007, 13:04:11
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#2383
Отправлено 28.12.2007, 14:13:11
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
сегодня тож с кипятком, но завелся гораздо труднее, помолотил минут 20 и поехал, проехал около километра и все тох-та....
На Аль-фараби сегодня жипов дизельных как грязи на обочине, всех мастей.., а камазы прут как танки...
#2384
Отправлено 28.12.2007, 16:04:25
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Сегодня в обед завел, цена вопроса - 2 литра авиакеросина, смешанные со 100 граммами моторного масла, синтетики (так подсказал сосед по стоянке, насчет масла-обладатель дизельной Авиа, типа грузовик) (на 40-50 литров соляры, остатка в баке) и 10 минут горелки (пламенем вниз на землю, чтобы не подпалить чего-нибудь , а тепло типа от земли "экранируя" пойдет вверх), там так раскочегарило горелку, что все дно оттаяло-в смысле снег, наледь и т.д.
Кстати касательно керосина с маслом и горелки-всем руководил и советовал сосед с грузовика.
Сказал обязательно в керосин добавь масла (только синтетику), а то аппаратуру "подпортишь" сухим керосином, хоть и мало его было влито - примерно 5% от кол-ва соляры, т.е. в такой пропорции необходимо смешивать соляру и керосин.
Блин одни эмоции - РАБОТАЕТ НАКОНЕЦ.
#2386
Отправлено 29.12.2007, 09:10:52
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
вчера в 7 часов пришол к машине, покачал лягушкой - пробки не было уже (за день размерзлась)...
но сцуко, села батарейка...
часа через полтора подтянулись ребята, night_prince привез мою запасную батарейку...
к этому времени в магистрали опять прихватило...
продули компрессором магистраль - не заводица, прихватило также перед грёбанной сеточкой на ТНВД (выкину ее нахрен)...
2 литра кипятка на болт, под которым сеточка, поллитра керосина в бак - вуаля, проблема решена... обороты набрались сразу, двиг даже не трясло...
потом залил на мобиле полный бак зимней соляры (Атырауская, 105 тг/л)...
седня утром вышел (спицально), ткнул в кнопку на брелоке - с полпинка завелась...
#2390
Отправлено 29.12.2007, 21:24:28
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/hi.gif)
Типа отчета
Притащили меня на галстуке в теплый бокс. Машина стояла там всю ночь, отогревалась. Утром попробовал завести такая же ситуация, не крутит совсем, ни с новым аккумом, ни со старым. Предварительный диагноз консилиума - на стартере выработалась втулка, в которую вставлен вал привода.
Вызвал электриков, приехать согласились только два парня, остальные либо были заняты, либо не работали с дизелями (
![;)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Приехали, ослабили болты, сняли стартер. Включили - крутит. Говорят: "Ну стартер у вас нормальный, видите, крутит хорошо, стартер не виноват. У вас что-то с движкой, клинануло где-то, и что-то ее держит, не дает запуститься. В общем, заплатил я им за вызов, они уехали.
Заехал к своему мотористу, объяснил ситуацию. Он послушал-послушал, говорит, поехали, глянем. Приехали, он посмотрел, потом сказал, что надо таких электриков послать подальше еще когда только по телефону звонил им...
Сняли с ним стартер, разобрали его. Втулка выработалась довольно сильно. Моторист объяснил, что снятый стартер - да, крутиться будет. Но как только на него ложится нагрузка в виде зацепления с маховиком двигателя, то из-за выработки втулки вал становится наперекос, и останавливается. В общем - надо менять втулку и щетки. Это было все вчера.
Сегодня днем отнес стартер к электрикам, которые находятся в 12-этажке на Новой Площади. Они изготовили втулку, а щетки, говорят, нормальные, менять не надо. Отдали стартер.
Вечером привез моториста, поставил стартер - и машина завелась с полпинка, как обычно.
Электрики, которых до этого вызывал - полный фуфел.
Если хотите, могу выложить их телефоны, чтобы туда не звонить
Правда, сегодня не стал машину выгонять, т.к. ворота на ночь уже заперли, поеду завтра. Плюс надо еще защиту поставить... Надеюсь завтра быть на коне.
Кстати, ВОРОН, насчет болта в поддоне АКПП, который я сломал при замене, помнишь? Все-таки травит из-под него, сегодня высверлил его и перенарезал резьбу...
И еще отчетик, насчет антигеля.
Оказался около КарСити сегодня, зашел на территорию, где стоянка машин. Там слева от здания КарСити продают аккумуляторы. И у них же продается антигель.
Решил посмотреть антигель у них, поскольку он стоит на улице.
Подхожу, интересуюсь Хайгировским. Показывают мне два флакончика: 444 мл. и 946 мл. Оба холодные, уличной температуры, рука не терпит (сколько градусов сегодня было часов в 11 утра?). Потряс оба и открыл у них крышечки. Так вот маленький - как воск, или затвердевшее желе, а большой - жидкий. Марки у них отличаются на одну цифру, но это не значит, что маленький должен желироваться, а большой не должен. У отца в машине лежит маленький баллончик Хайгировского антигеля, трехлетней давности. Так он на морозе не желируется.
Отсюда делаю вывод, что маленький, из-за его достаточной популярности, начали тупо подделывать. А большой, поскольку дороже и "вот эта для грузовиков, видишь, большая банка", но спросом пользуется меньшим. Кроме того, у него нет мерной крышечки, что крайне неудобно для покупателя (или так продавцы думают?). В общем, берите большой антигель. И если будете покупать его, покупайте сейчас, на улице. Только откройте, проверьте цвет, у него должен быть светло-красный (не розовый!!!), должно быть холодно и он должен быть жидким. Потому что кто их знает, этих торгашей, нальют туда какую-нибудь гадость и толкнут за Хайгир.
![Изображение](http://www.mysmiles.ru/umnik2.gif)
Надеюсь, что больше в этом году проблем с машиной не будет ни у кого.
С наступающим!!!
#2391
Отправлено 30.12.2007, 17:43:15
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Не лей масло в бак. Не дело это. 2 литра керосина погоды в смазке ТНВД не сделают. И ТНВД смазывается не маслом. А как раз парафином.Ура!!! Завелся. Предыстория-вчера утром не завелся, 3.30 завелся и молотила (вот его колбасило) до 6.30, потом... заглох и не захотел больше работать.
Сегодня в обед завел, цена вопроса - 2 литра авиакеросина, смешанные со 100 граммами моторного масла, синтетики (так подсказал сосед по стоянке, насчет масла-обладатель дизельной Авиа, типа грузовик) (на 40-50 литров соляры, остатка в баке) и 10 минут горелки (пламенем вниз на землю, чтобы не подпалить чего-нибудь , а тепло типа от земли "экранируя" пойдет вверх), там так раскочегарило горелку, что все дно оттаяло-в смысле снег, наледь и т.д.
Кстати касательно керосина с маслом и горелки-всем руководил и советовал сосед с грузовика.
Сказал обязательно в керосин добавь масла (только синтетику), а то аппаратуру "подпортишь" сухим керосином, хоть и мало его было влито - примерно 5% от кол-ва соляры, т.е. в такой пропорции необходимо смешивать соляру и керосин.
Блин одни эмоции - РАБОТАЕТ НАКОНЕЦ.
#2392
Отправлено 30.12.2007, 18:01:03
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Разобрал весь перед, снял бампер, решетку, но не дотянулся до течи. Стемнело, я решил копаться завтра.
У кого нить есть соображения?
#2393
Отправлено 30.12.2007, 19:18:35
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
В лучшем случае высохли шланги идещие на радеатор или ослаб хомут. В хучшем течь радеатора, дорогостоющий ремонт или замена радиатора.Сегодня утром заметил, что под машиной пятно красного цвета. Посмотрев все жидкости, пришел к выводу, что это трансмиссионка из КПП. Масло бежит под радиатором с права. Походу радиатор охлаждения КПП или трубки идущие к нему.
Разобрал весь перед, снял бампер, решетку, но не дотянулся до течи. Стемнело, я решил копаться завтра.
У кого нить есть соображения?
#2394
Отправлено 31.12.2007, 00:49:34
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Сегодня утром заметил, что под машиной пятно красного цвета. Посмотрев все жидкости, пришел к выводу, что это трансмиссионка из КПП. Масло бежит под радиатором с права. Походу радиатор охлаждения КПП или трубки идущие к нему.
Разобрал весь перед, снял бампер, решетку, но не дотянулся до течи. Стемнело, я решил копаться завтра.
У кого нить есть соображения?
Машина Мистраль?
Смотрите снизу, из нижнего бачка радиатора выходят вот такие трубки:
на них надеты шланги, которые ведут к магистральным трубкам из АКПП:
Дальше магистраль идет уже в АКПП. Это и есть система охлаждения декстрона. Проверьте хомуты и целостность трубок/шлангов.
Не совсем так. В нижнем бачке радиатора лежит трубка, на которую закольцованы трубки охлаждения АКПП. Оттуда декстрон побежит только если вместе с антифризом, т.е если сквозная дырка и в бачке, и в этой внутренней трубке.В хучшем течь радеатора, дорогостоющий ремонт или замена радиатора.
Но я все же думаю, что проблема в резиновых шлангах, они старые, сильный нагрев, после этого достаточно быстрое охлаждение привели к разрушению структуры трубок. Найдите новые термостойкие и замените. Хомуты тоже замените на всякий случай.
Удачи.
#2396
Отправлено 31.12.2007, 13:35:39
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Ты же вроде сделал всё? Если помощь нужна звони +77017363872 Дмитрий.Во прикол под Новый Год!
опять не заводится
Пока крутил, посадил батарейку. Если сегодня не заведу, будет нехорошо. На Новый Год хотел поездить на машине...
Сообщение отредактировал Смок: 31.12.2007, 13:37:35
#2398
Отправлено 01.01.2008, 03:48:23
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Вот уходит Старый год....Пусть с собой он заберет
Все невзгоды и печали, Секс, в котором не кончали,
И скрипучие кровати, Головную боль не кстати,
Бремя выплаты долгов, Пустоту из кошельков,
Жадных, кляузных клиентов, Нелюбимых конкурентов,
Палки, что в колеса лезут, Из мозгов иных протезы,
Ту любовь, что без ответа, Снег, что выпадает летом,
Тараканов, что на кухне, Искры, что уже потухли,
Дятлов тех, что нас долбают, Пусть с собою забирает....
Ведь уходит Старый год. Ну и хрен с ним, пусть идет!!!!!!
Новый ждет нас у ворот. Что с собой он принесет,
Мы, сейчас, увы не знаем, Но как прежде пожелаем
В Новом мы себе Году. С неба яркую звезду,
(что согреет, не сожжет), С полки вкусный пирожок,
Исполнения желаний, Обретенья новых знаний,
Мудрым стать, но не стареть, Не спеша везде успеть,
Удовольствия во всем – Ночью темной, светлым днем,
В расслаблении, в труде, Где б мы не были -везде!
И любви -большей, огромной, Яркой, страстной, нежной, томной,
И обычной, и не очень.... Так же вовремя закончить
То, что начато давно, Много раз сходить в кино,
Наконец-то отоспаться, От рутины оторваться,
Новых обрести друзей, Целей достигать быстрей,
Приключений безопасных, Вовремя предохранятся,
Никогда не залетать. Но парить, летать, летать!!
И узнать, что значит Счастье, Верность, Дружба и Участье,
Оптимизм,Энтузиазм, Мудрость, Слава и Оргазм...
В общем, много нам не нужно. Главное, чтоб стало лучше.
Новый год, не подведи, Дверь открыта, заходи!!!
#2399
Отправлено 01.01.2008, 11:24:44
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
В наступившем Новом Году
Желаю не мерзнуть никому
Чтоб аккум заряжен был,
Парафин чтоб не застыл
Чтобы новая резина,
И заправлена машина,
Не подвел чугунный блок,
И уменьшился налог,
А страховку чтоб платить,
Только взносы по пути
Ездить всюду своим ходом,
Поздравляю с Новым Годом!
#2400
Отправлено 02.01.2008, 03:34:54
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Слухай сюды.Сегодня утром заметил, что под машиной пятно красного цвета. Посмотрев все жидкости, пришел к выводу, что это трансмиссионка из КПП. Масло бежит под радиатором с права. Походу радиатор охлаждения КПП или трубки идущие к нему.
Разобрал весь перед, снял бампер, решетку, но не дотянулся до течи. Стемнело, я решил копаться завтра.
У кого нить есть соображения?
Даже в самом плохом случае (порвались все шланги, отломились соски от радиатора и пр.) покупаешь кислородный маслостойкий шланг на сантехническом базаре, берешь трубку медную в 7-10 мм внутреннего диаметра. Делаешь что-то типа петли из трубки, притягиваешь ее стрипами к своему радиатору, с коробки на эту трубку тянешь купленные шланги, затягиваешь хомутами. Спокойно едешь к коробочникам на предмет проверки уровня масла.
Такая конструкция работает на одном знакомом Терране уже пару лет.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0