Сообщений в теме: 1958

[r00t]

Отзыв владельца RX300 2001 года из соседней Киргизии

Второй год рыкса юзаю. 2001 год с доработанной коробкой. Чтоб он здох собака! Может он в америке, при их бензе и расходниках самый надежный, а у нас не совсем. Меня лично не впечатлил.
Вроде и пробег небольшой, и неаварийный, по ВИНу все пробил, но задолбал собака. Этот чек енжин как чуть что, так сразу горит, а забить не могу, боюсь полетит что-то важное. А там фигулинка какая-нибудь полела в топливной системе - 200 баков отдай на заказ, потому что нету такой.
Все запчасти на подвеску, расходники дорогущие. Весь салон трещит уже, разболтался. Где комфорт? Надежность? Не понятно где, в журналах тока написано.

...на рыксе за первоначальный ремонт и замену расходников отдал 1100 бакинских.
Кароче качество японских машин меня не впечатлило. Это просто мода у нас на них пошла. Думаю щас рыкса на миллениум махнуть и горя не знать.
Но это мое частное мнение, решает каждый сам.

[Qwadrojet]

"Millions of lemmings can't be wrong!"

"Всякая общепринятая идея есть глупость. Ибо она принята наибольшим числом людей" © Ф.Ницше.

=======

Почитал на счет миллионов леммингов))) Улыбнуло)))

"Точный источник цитаты мне неизвестен, может быть это и не цитата?
Появлению выражение обязано мифу о том, что лемминги склонны к суициду и делают это в массовом порядке."

"Алкоголь полезен для здоровья. Миллионы мужчин не могут ошибаться"

"Все-таки в дерьме что-то есть, миллионы мух не могут ошибаться"

А вот еще от Френка Заппы
http://ru.wikipedia....,_Фрэнк_Винсент
"Why do you necessarily have to be wrong just because a few million people think you are?"
Что-то типа "Почему вам нужно быть неправильным, если миллионы людей говорят вам быть таким?"

в точку!

прикольно такую наклейку налепить на камри 30-ку черную насчет леммингов

[unikym]

на камри и на зубареги)))

[Qwadrojet]

Вот так вот:
"Тойота. Управляй мечтой!"
"Millions of lemmings can't be wrong!"

[dog77]

Как я заметил, это мнение бытует у трех групп людей:
1. Тойота первая и единственная машина
2. Перед тойотой была другая машина, гораздо старше
3. Никогда не был владельцем тойоты , просто слышал о ее надежности.

Когда выбирал себе авто, нужно было чтонить поэкономичнее, понадежнее, выбирал между короллой и фокусом. В пользу последнего пал выбор благодаря цене (в полтора - два раза ниже) при одинаковой комплектации. Доволен, что короллу не купил, кто его знает какая бы мне попалась. За полтора года и 30 тыс пробега пару проблемок появилось, но не такие чтоб за них 4 - 5 тыс переплачивать (и неизвестно, мож на тойоте че и похуже было б, с моей манерой езды - бугор -яма, едем прямо). Кстати, в цене короллы за полтора года побольше потеряли .

Сообщение отредактировал dog77: 25.11.2009, 15:40:44

[Кирзач]

на камри и на зубареги)))

Практичности некоторых моделей субару , еще не видел ни в одном мериктоском автомобиле

Сообщение отредактировал Кирзач: 25.11.2009, 16:28:39

[dog77]

Практичности некоторых моделей субару , еще не видел ни в одном мериктоском автомобиле

Это каких, если не секрет?

[Комар]

Сегодня еду по Ташкентской, вижу в зеркале НЕЧТО... Думал - китаец, ан нет - значок тойотовский на радиаторе... Тут меня осенило: это ж долгожданный новый "Прадос" - на смену "гламурному" 120-му пришёл страшный, раздутый пекинес с характерным прикусом и жопой то ли от 200-ки, то ли от "Трибекки"... Ничо, фанаты привыкнут, слюбится-стерпится, как говорится...
Я вот понять не могу: или китайцы дизайн у них начали делать, или это политика такая - навязать свой стандарт "красоты" всем фанам этой марки... Если так дальше пойдёт - скоро эталоном женской красоты станут низкорослые, кривоногие и кривозубые тёлки без талии- в кимоно всё равно не видно ничего... Наши побухтят первое время, да и тоже привыкнут...
Такое ощущение, что дизайном у них китайские диверсанты занялись, не иначе...

[Кирзач]

Практичности некоторых моделей субару , еще не видел ни в одном мериктоском автомобиле

Это каких, если не секрет?

Как много моделей Вы можете привезти которые имеют полный привод, могут как хлестануться по трассе, имели отличную управляемость(семейное авто), плюс забросить водителя и отдыхающих по дальше чем его однокласники и привезти не мало в себе.
В качесве плюсов должно быть:
постоянный полный привод, отличную устойчивость и управляемость, не маленький салон и грузоподъемнсоть и плюс еще к этому имя, заработанное имя за которое приходиться иногда доплачивать(( .

У субару все (практически все ) и современный и прошлые модели имеют такую особенность.

Сообщение отредактировал Кирзач: 25.11.2009, 17:12:19

[Комар]

Практичности некоторых моделей субару , еще не видел ни в одном мериктоском автомобиле

Это каких, если не секрет?

Как много моделей Вы можете привезти которые имеют полный привод, могут как хлестануться по трассе, имело отличную управляемость(семейное авто), плюс забрось водителя и отдыхающих по дальше чем его однокласники и привезти не мало в себе.
В качесве плюсов должно быть:
постоянный полный привод, отличную устойчивость и управляемость, не маленький салон и грузоподъемнсоть и плюс еще к этому имя, заработанное имя за которое приходиться иногда доплачивать(( .

У субару все (практически все ) и современный и прошлые модели имеют такую особенность.

Мой "Гранд" ZJ с усиленными пружинами ( небольшой лифт+ пружины пожёстче) - валкости ноль, постоянный полный привод, салон как минимум не меньше, расход трасса/город - 10/18 при объёме 4л и тракторной тяге с самых низов, динамика - с 3-хлитровыми легковушками можно тягаться. Про клиренс и проходимость скромно промолчу, про комфорт - тем более.
Я не утверждаю, что он трассе стоит, прямо как "импреза" , но все, кто ездил или рядом сидел - говорили "ого"...
З.Ы. Опять начнём письками меряться? Каждому - своё, не так ли? Субарь у меня был, машины разные.

Сообщение отредактировал Комар: 25.11.2009, 17:27:00

[Кирзач]

Ребят помойму линейку не я достал ...

[якут]

Как много моделей Вы можете привезти которые имеют полный привод, могут как хлестануться по трассе, имели отличную управляемость(семейное авто), плюс забросить водителя и отдыхающих по дальше чем его однокласники и привезти не мало в себе.
В качесве плюсов должно быть:
постоянный полный привод, отличную устойчивость и управляемость, не маленький салон и грузоподъемнсоть и плюс еще к этому имя, заработанное имя за которое приходиться иногда доплачивать(( .

У субару все (практически все ) и современный и прошлые модели имеют такую особенность.

Кстати под все ваши характеристики спокойно Эксп проходит, правда на нём и в гряз и по разбитым ещё можно кататься

Так что не особо понял нафига мне легковая тогда..............

[Комар]

По грузоподъёмности: около тонны камней для альпийской горки в салоне и 160 (просто ради интереса разогнался, по кульджинке шёл не более сотни с грузом) абсолютно без напряга - сможете так?

[Комар]

Ребят помойму линейку не я достал ...

А ну даставай линейку!!!

Хто к нам с линейкой придёт, тот от линейки и ...

Сообщение отредактировал Комар: 25.11.2009, 17:34:33

[Кирзач]

Как много моделей Вы можете привезти которые имеют полный привод, могут как хлестануться по трассе, имели отличную управляемость(семейное авто), плюс забросить водителя и отдыхающих по дальше чем его однокласники и привезти не мало в себе.
В качесве плюсов должно быть:
постоянный полный привод, отличную устойчивость и управляемость, не маленький салон и грузоподъемнсоть и плюс еще к этому имя, заработанное имя за которое приходиться иногда доплачивать(( .

У субару все (практически все ) и современный и прошлые модели имеют такую особенность.

Кстати под все ваши характеристики спокойно Эксп проходит, правда на нём и в гряз и по разбитым ещё можно кататься

Так что не особо понял нафига мне легковая тогда..............

На нем поворачивать можно?
Серьезно джип настоящий джип , и повороты-это как то не правильно утверждать..
ПС: если по трассе не трясет-это не значит что машина дорогу держит

[dog77]

Как много моделей Вы можете привезти которые имеют полный привод, могут как хлестануться по трассе, имели отличную управляемость(семейное авто), плюс забросить водителя и отдыхающих по дальше чем его однокласники и привезти не мало в себе.
В качесве плюсов должно быть:
постоянный полный привод, отличную устойчивость и управляемость, не маленький салон и грузоподъемнсоть и плюс еще к этому имя, заработанное имя за которое приходиться иногда доплачивать(( .

У субару все (практически все ) и современный и прошлые модели имеют такую особенность.

ну по поводу хлестануться на трассе - вы наверно имеете ввиду WRX - я не знаю как это можно связать с практичностью . Хотя если вы имеете ввиду авто именно с такими показателями за такую цену, то вполне может быть. Ну а насчет практичности обычной стоковой нетурбированной импрезы, то на мой взгляд она проигрывает фокусу во всем, кроме управляемости на скользких/сыпучих покрытиях: стоимость авто, расход бензина, динамика разгона при одинаковом обьеме.

[Кирзач]

По трассе даже простой субарь отлично идет...
Хоть и жестковато, но не гуляет, не плывет.. а идет

[Кирзач]

а еще мне интересно, а если в фокус загрузить 5 человек по 90 кило, и в багажник килограм 150, какова максималка будет у фокуса по капчигайке? То есть на какой скоросте будет, точнее не будет глушака?

Сообщение отредактировал Кирзач: 25.11.2009, 17:44:00

[якут]

На нем поворачивать можно?
Серьезно джип настоящий джип , и повороты-это как то не правильно утверждать..
ПС: если по трассе не трясет-это не значит что машина дорогу держит

так мы даже не вкурсе что и как ездит................ мдя обажаю теоретиков

[dog77]

По трассе даже простой субарь отлично идет...
Хоть и жестковато, но не гуляет, не плывет.. а идет

Я не буду спорить насчет управляемости по трассе. Скорость не люблю, субароводы предлагали погонять отказался . Сам сужу по отзывам владельцев фокусов на сайтах (грят что по управляемости на асфальте фокус все таки получше, на скользком / сыпучем покрытии проиграет импрезе), и по тест - драйвам.