Сообщений в теме: 1958

[homo ferus]

Я на "Ниссаны" в последнее время поглядываю с уважением, но покупать тоже не планирую.

гы гы понимаю. ниссаны имхо из всех японцев тока харизму не теряют пока. а я вот не могу никак американца опять себе купить какого нить большого мягкое комфортного, чтобы на повротах качался. рельсы пролетал не замечая и двигло чтобы не меньеш 4 литров на 6 горшках минимум

что б такой был это надо что то до 2000 года искать. теперь они акое не делают. достаточно посмотреть на Якутовский эксплорер

SeNioR Дата Сегодня, 17:17
Цитата(автоманьяк07 @ 26.08.2009, 17:14)

По горам и на 33 резине тогда и будет 20л.


не поверю, у меня дизель 3х литровый на 33х по дороге на ИК 20 хавал, те кто был на бензинах от 2.7 до 4,5 меньше 30 ни у кого не было
автоманьяк07 Дата Сегодня, 17:14

когда у меня была 80-ка я тоже тешил себя мыслью что кому то еще хуже в плане расхода.
факты:
1. Вранглер, 2005г. 4 литровый древний двигаель нижневальный. 80-ый бензин с КМГ. расход в городе от 17 л на 100 км. с кондером до 20. комплектация сахара.
2. Форд Ф-250. 6 литров турбодизель. коммон рейл. калифорния эдишн (то есть соответствует нормам евро 5 на момент покупки). расход в городе ДО 22 литров. с постоянно включенным климат контролем. большую часть времени загружен от 200 кг до 2300 кг. начал коптить после гелиосовской заправки, но расход остался прежним. как по компу, так и по объективным замерам. расход по трассе не зависимо от загрузки на маршруте Алматы - Бостери через Каркару (Кегень) составляет от 9 до 11 литров на 100 км пути. значительный прирост расхода, до 11 литров, происходит от превышения скорости. скажем до 160 км\ч.
заметте, не греется на подъемах, в пробках. 1 кз насколько я помню этим отличается иногда не в лучшую сторону. про приемистость фордового дизеля говорит тот факт, что за 27 тыщ км заднии колеса сточены на 80%. у вранглера на 20-30% за 15 000 км.

[Комар]

По горам и на 33 резине тогда и будет 20л.

не поверю, у меня дизель 3х литровый на 33х по дороге на ИК 20 хавал, те кто был на бензинах от 2.7 до 4,5 меньше 30 ни у кого не было

На полигоне у нас есть склоны, на которые "Гранд" 4л забирается спокойно на 1800 оборотах. "Пыжа" 6G 72 приходится раскручивать как минимум вдвое выше, и без понижайки он туда не едет... Это к вопросу о расходе - у американцев пиковый момент значительно ниже расположен, и там, где японец или немец ещё только думает о том, что надо бы поехать, американец уже тянет вовсю, движок не надо раскручивать, чтобы ехать, а на малых оборотах он ест не так много.
С моей манерой езды дизельный Пыж 4М40, когда я с "Гранда" временно на него пересел, ел 20-22 на заднем приводе и нифига не ехал. На "Грандах" у меня расход следующий: 4.0 - 14-16 город, 4.7 - 17-18 город, хотя, спокойно на них почти нереально ездить, если я на перекрёстке надавил на газ - значит, через секунду я уже в другой точке пространства, не надо ждать, пока движок раскочегарится.

За 8-9 можно взять только местные экземпляры, WJ (1999-2004г/в) не менее 11-12 встанет, если из Штатов тащить.

[якут]

Думаю по горам расход будет не менее 20-ки, ну да ладно, не все время там сидишь.
Наверное оптимальный выбор будет Гранд, и что мы сможем поиметь за 8-9 тыщ? скажем на заказ

Ну чтоб не жрал есть вариант, купить дамас там и рама, и мост сзади, и движка до 3л.

По теме: хочу посмотреть на хайлендер или хорька в горах и их расход

[SeNioR]

Думаю по горам расход будет не менее 20-ки, ну да ладно, не все время там сидишь.
Наверное оптимальный выбор будет Гранд, и что мы сможем поиметь за 8-9 тыщ? скажем на заказ

Ну чтоб не жрал есть вариант, купить дамас там и рама, и мост сзади, и движка до 3л.

По теме: хочу посмотреть на хайлендер или хорька в горах и их расход

смотри, я тут не про них сейчас

[SeNioR]

За 8-9 можно взять только местные экземпляры, WJ (1999-2004г/в) не менее 11-12 встанет, если из Штатов тащить.

а движек 4 литра? не будет ли у него растаможка тока в эту сумму?

[Elzeard Bouffier]

таможка 4-5 штук. 3 доставка. остальное цена авто. на последнем пункте все как правило экономят

[BIGman]

Нравится мне BIGman)
Человек реально ездил на американцах.
Причем, как я понял, первый был очень давно Понтиак 3.8 с суперчарджером.
Сейчас ездит на Ниссанах, но амеров не хает.
Потому что знает чем хороши амеры, а чем хороши японцы.

гы гы. спасибо. боня был не так уж давно буквально года 4 как продал. до сих пор его помню был без чарджера, но ништяк на нем каталось. там впереди диван у меня был как то удалось запихать и ездить 9 человек в машине. гайцы так и не понял в чем прикол. а мы вчетвером впереди и 5 человек сзади сидели. причем трое из из 4 чел вперди были пристегнуты каждый своим ремнем амеры хороши. классыне тачки делают. с харизмой с душой. ниссан тоже душевные машины делает. можт потому я на них и езжу.

[Автоманьяк]

По горам и на 33 резине тогда и будет 20л.

не поверю, у меня дизель 3х литровый на 33х по дороге на ИК 20 хавал, те кто был на бензинах от 2.7 до 4,5 меньше 30 ни у кого не было

У меня Вранглер 4л,на 33 катках по бездору и горам хавает 20л,приезжай докажу.

[r00t]

боня был не так уж давно буквально года 4 как продал. до сих пор его помню был без чарджера, но ништяк на нем каталось. там впереди диван у меня был как то удалось запихать и ездить 9 человек в машине. гайцы так и не понял в чем прикол. а мы вчетвером впереди и 5 человек сзади сидели. причем трое из из 4 чел вперди были пристегнуты каждый своим ремнем амеры хороши. классыне тачки делают. с харизмой с душой. ниссан тоже душевные машины делает. можт потому я на них и езжу.

При этом Боня далеко не фул-сайз, а обыкновенная городская машинка)))

[r00t]

Град прошел, вспомнил...

2 года назад с другом ездили на 19-й км.
Прошел град размером с грецкий орех.
У него полностью побило крышу и капот на БМВ 3
У меня с трудом отыскали 2 вмятинки на крыше.

[r00t]

Так просто... подумал сравнить... Самого дохлого Мустанга и самого понтового Прелюда

Пункт 1. Крутящий момент

Ford Mustang 3.8 2003
193 hp @ 5500 rpm
305 N·m @ 2800 rpm

Honda Prelude Type S 2.2 H22A, 2001
217 hp @ 7200 rpm
221 Nm @ 6500 rpm

Honda Prelude 2.2 VTi 16V (1996-2001)
185 hp @ 7000 rpm
206 Nm @ 5300 rpm

Пункт 2. Литровая экономичность
Да и вообще экономичность

Ford Mustang 3.8 (2003)
бензин аи-92
Время разгона 7.1
Расход топлива в городе 11.8
Расход топлива на шоссе 7.9

Honda Prelude 2.2 VTi 16V (1996-2001)
бензин аи-95/96
Время разгона 7.5
Расход топлива в городе 12.8
Расход топлива на шоссеT 7.7

Honda Prelude Type S 2.2 H22A, 2001
бензин аи-98
Время разгона 6.9
Расход топлива в городе 13.6
Расход топлива на шоссе 7.7

[unikym]

чо? письками меряемся?
мне тож амеры больше нравятся...
ненадо ругаццо, камуто нрявяцо япы.. нам ен очень
у каждого свой вкус, сказал индус снимая с х..я абизьяну (с)

[energo]

....этот мустанг нивжысть не разгонится за 7,1 до сотни.......овосч полный.......и расход реальный совсем иной....
........не фанат хонды))))))))))))))))))

[energo]

......но у форда есть GT.......разные)))))))))......быстрые))))

[якут]

....этот мустанг нивжысть не разгонится за 7,1 до сотни.......овосч полный.......и расход реальный совсем иной....
........не фанат хонды))))))))))))))))))

Ну так и хондовский расход не реальный )

[energo]

...думаю степень погрешности и в разгоне и в прожорливости будет не в пользу форда)))))

[Комар]

Не факт. Мой опыт убедил меня в том, что разница между реальным и заявленным расходом в городе у японцев - в большую сторону, у американцев - в меньшую. Хоть и на всех машинах езжу шустро. На японском "джипе", чтоб ехать так же, как на американце, надо тапку в пол давить, а америкоты такую динамику обеспечивают на более низких оборотах.

[energo]

....если честно с 4,7 широким не заезжал, а вот 4,0 хоть как будет давить тапку такой динамики как у меня не будет)))))), а ведь у меня 3,5 всего......но 243 лс и 360 момент уже при 3500 об..........

[Комар]

Если речь об FX, то это отдельная история. Мне в последнее время некоторые ниссановские экземпляры очень стали нравиться. Но - это касается только FX и "Патфайндера".

Но мои чугунные движки мне дают гораздо больше кайфа.

[якут]

....если честно с 4,7 широким не заезжал, а вот 4,0 хоть как будет давить тапку такой динамики как у меня не будет)))))), а ведь у меня 3,5 всего......но 243 лс и 360 момент уже при 3500 об..........

А давайте для ровности и в широкого и в ваш, зальем 80-ый например ?
Или по разбитой дорожке км под 100 в час проедим

Машины немного разного назначения, поэтому где то ваш авто лучше, а где то широкий

Сообщение отредактировал якут: 07.09.2009, 19:11:17