Сообщений в теме: 6670

[Small]

за телефон буду благодарен))

+1

честно говоря я ешо сам не разобрался до конца чо там есть, а чо нету.

так может таки устроим общественный просмотр, в удобное для вас время ?

[Dronskiy]

Утро всем доброе.
Пробег 137 тыш. Говорят не смотаный
телефон парней: 8701 354 0003 Юра.
...а встретиться посмотреть, можно. Давайте договоримся.
Моя почта yakovlev@btcom.kz

[Mean]

Привет!
Хотим купить ЛК 2005 года, за 35 тыс. Нормальная цена?? Левый руль. Не Прадо.
Пробег большой, но машина в хорошем состоянии.

Сообщение отредактировал Mean: 14.05.2007, 19:45:30

[UN7GKR]

Один мой близкий друг продает своего Прадика в 95-м кузове.
Год выпуска 1997, двиг. 1KZ-TE, комплектация TX Limited, пробег 140 тыщ, цвет бежевый металик, полный электропакет, люк, ксенон, хорошая магнитола и акустика (заменены все динамики в дверях на новые), заменены все расходники и масла (только Ликви-Моли), новая рулевая рейка, амортизаторы, пружины и все шаровые тяги. Состояние отличное. Стоимость Крузака 15 тыщ америкосов
Тел. 296-02-33, сот. 777-246-80-69.

[U.G.N.]

Один мой близкий друг продает своего Прадика в 95-м кузове.
Год выпуска 1997, двиг. 1KZ-TE, комплектация TX Limited, пробег 140 тыщ, цвет бежевый металик, полный электропакет, люк, ксенон, хорошая магнитола и акустика (заменены все динамики в дверях на новые), заменены все расходники и масла (только Ликви-Моли), новая рулевая рейка, амортизаторы, пружины и все шаровые тяги. Состояние отличное. Стоимость Крузака 15 тыщ америкосов
Тел. 296-02-33, сот. 777-246-80-69.

Год назад таких цен на такие машины не было. В скором будущем буду продавать своего прадика в связи с отъездом на ПМЖ в дальнее зарубежье.

[A.I.]

За 12000$ видел 95 кузов в хорошем состояние, похоже цена по маленьку сползает вниз.

[UN7GKR]

Да, сползает, че поделаешь. Всему виной известные события и дураки в правительстве, которые обворовывают свой народ.
Перед всей этой бодягой, 8 ноября 2006 г., покупал свой Сюрфик за 12 тонн, а 13 числа известный даун все испортил и цены на ПР снизились.

[A.I.]

Вопрос: Не кто не интересовалься возможностью пригнать леворульный прадик с 2.7 движком, и сдесь купить 1КЗ-ТЕ и поставить его. Интересует крепления движка, раздатка, коробка и т.п.

to UN7GKR найти бы этого советника кто Дауну нашептывает эту хрень я кастрировать.

[U.G.N.]

Всем, кто хотел бы приобрести Прадо, вот здесь есть тема о продаже моей машины - http://vse.kz/index....howtopic=119222

Сообщение отредактировал U.G.N.: 22.05.2007, 16:01:25

[UN7GKR]

Кастрировать и желательно в жесткой форме Руки привязать к одному ПР Прадику, а яйца к другому и дернуть в разные стороны их чтобы в голову больше не приходили такие мысли.
Для 2Сумкина народ думаю уже придумал нечто более страшное

[A.I.]

Всем, кто хотел бы приобрести Прадо, вот здесь есть тема о продаже моей машины - http://vse.kz/index....howtopic=119222

Дорого!

Кастрировать и желательно в жесткой форме Руки привязать к одному ПР Прадику, а яйца к другому и дернуть в разные стороны их чтобы в голову больше не приходили такие мысли.
Для 2Сумкина народ думаю уже придумал нечто более страшное

Да там помоему граф Каллигула будет отдыхать.


P.S. и все такий кто небудь пробовал движок перетаскивать?

[U.G.N.]

Всем, кто хотел бы приобрести Прадо, вот здесь есть тема о продаже моей машины - http://vse.kz/index....howtopic=119222

Дорого!

Почему же дорого? Такие же цены в газете Колеса и Омега. За полтора года вложил около 4 тыс., аудио и видео вместе стоит $750, ничего из жидкостей, кроме моторного масла, менять не надо еще пару лет и проблем с ходовой также нет, практически никаких вложений после приобретения не надо будет делать.

Сообщение отредактировал U.G.N.: 24.05.2007, 10:55:17

[A.I.]

Всем, кто хотел бы приобрести Прадо, вот здесь есть тема о продаже моей машины - http://vse.kz/index....howtopic=119222

Дорого!

Почему же дорого? Такие же цены в газете Колеса и Омега. За полтора года вложил около 4 тыс., аудио и видео вместе стоит $750, ничего из жидкостей, кроме моторного масла, менять не надо еще пару лет и проблем с ходовой также нет, практически никаких вложений после приобретения не надо будет делать.

Если бы еще по таким ценам покупали бы машины а так везде стоят мертвым грузом. То что мне отдавали месяц назад за 12 уже отдают за 11, цена реально падает.

А твой расходы как правило не кого не волнуют. Если бы ты Майбах продавал или еще что небудь там такие приблуды считают.

[U.G.N.]

Если бы еще по таким ценам покупали бы машины а так везде стоят мертвым грузом. То что мне отдавали месяц назад за 12 уже отдают за 11, цена реально падает.
А твой расходы как правило не кого не волнуют. Если бы ты Майбах продавал или еще что небудь там такие приблуды считают.

Странно, тогда бы в тех же Колесах цены были бы другие. У меня другой информации нет, кроме газет. За 11 тыс. из всех объявлений только один 3-дверный продают с неизвестным пробегом.

Сообщение отредактировал U.G.N.: 24.05.2007, 17:10:20

[A.I.]

Если бы еще по таким ценам покупали бы машины а так везде стоят мертвым грузом. То что мне отдавали месяц назад за 12 уже отдают за 11, цена реально падает.
А твой расходы как правило не кого не волнуют. Если бы ты Майбах продавал или еще что небудь там такие приблуды считают.

Странно, тогда бы в тех же Колесах цены были бы другие. У меня другой информации нет, кроме газет. За 11 тыс. из всех объявлений только один 3-дверный продают с неизвестным пробегом.

Это продают на СВХ. Цены газетные нереальные по тому что по обьявам там позванили за полгода 3 раза и то спросили руль левый.

[U.G.N.]

Это продают на СВХ. Цены газетные нереальные по тому что по обьявам там позванили за полгода 3 раза и то спросили руль левый.

Зачем тогда народ по полгода продает, если цены не соответствуют рыночным? Делать больше нечего? Не понимаю. Потом на СВХ машины могут быть без истории и даже если с аукционным листом, то скорее всего надо все масла менять, ставить нормальную аудио/видео аппаратуру, сигнализацию, это все денег стоит, потом большая сумма вложений получается.

Сообщение отредактировал U.G.N.: 24.05.2007, 22:15:53

[UN7GKR]

Крузак 95-й машина реальная ! Сначала хотел брать именно такую машину, но они на тот момент (октябрь 2006г.) стоили под 18-20 тыщ. Поэтому выбор пал на Сюрф 185, т.к. от 95-го Крузака он почти ни чем не отличается, зато цена 11-12 тыщ на момент покупки. Я взял за 12 тыщ полную версию SSR G и не жалею об этом.
Разница между этими братьями в том, что кузов другой, коробка у Сюрфа более продвинутая "Мультимод" в отличие от Крузаковской "Парттайм", а все остальное одинаково. Мотор один и тот же, рама одна и таже, ходовка такая же.
Для поездок по говнам я бы не прочь еще взять 78 Крузак
Это действительно броненосец "Потемкин" , но пока нет на это денег и кредит за Сюрф еще платить 5 лет

[Small]

Разница между этими братьями в том, что кузов другой, коробка у Сюрфа более продвинутая "Мультимод" в отличие от Крузаковской "Парттайм", а все остальное одинаково. Мотор один и тот же, рама одна и таже, ходовка такая же.

у 95-го фулл-тайм

если кому интересно, то я продал своего за 14.8 (96г. TX с люком), а мог бы и дороже (спорно)

[U.G.N.]

у 95-го фулл-тайм

если кому интересно, то я продал своего за 14.8 (96г. TX с люком), а мог бы и дороже (спорно)

Очень интересно, напиши пожалуйста , как продал, почему не получилось дороже, где давал объявления, сколько времени продавал.

[UN7GKR]

Точно Фулл-Тайм! Опечатался совсем с этими таймами и модами Видимо на заводе конструкторы и инженера решили упростить конструкцию трансмиссии и сделать неотключаемый полный привод на все колеса с включением понижающей передачи.
В тему о Крузаках 90-95-ой модели: Видел один раз возле работы зеленый крузак 90-й коротыш с интересной комплектацией отличной от RX, RX Limited Type S и RZ. Крузак тот был изначально с завода лифтован и имел усиленную ходовку. Видимо версия была специально для байги и тяжелого бездорожья. Сразу видно, что это не дело рук отдельных мастеров из тюнинг ателье, а заводской образец. На двери багажника у него кажется были буквы RS.
Может кто по-подробней расскажет о такой разновидности 90-й серии? Я привык видеть на улицах вышеперечисленные модификации трехдверого, а эта меня заинтересовала