Сообщений в теме: 6670

[nwizard]

загорается кнопочка atp, так и должно быть

[U.G.N.]

Поясните, коллеги!
Машина заведена, автомат на парковке. Если на раздатке поставить нейтралку, загорается у вас что-нибудь на панели или нет?
Заранее благодарен.

Вроде же раздаткой при заведенном двигателе можно пользоваться только, если АКПП стоит на N???

Nwizard прав, будет гореть индикатор перегрева жидкости в АКПП AT/P, напоминание о том, что раздатка стоит на N.

Сообщение отредактировал U.G.N.: 09.11.2006, 19:36:13

[Pr@do]

Я и думал , что так и должно быть , но просто первый раз так сделал и ... лучче уточнить


И еще вопрос : у кого-нибудь на Праде есть подогрев зеркал? (Ветку про подогрев читал ) Просто мне прадик с подогревом не попадался.

Сообщение отредактировал Pr@do: 10.11.2006, 10:14:36

[HANA]

у меня нет.(((

[Aptyp]

Сколько видел прадиков, а это достаточно большое число, ни на одном не стоял подогрев зеркал, относится к правому рулю из японии, левый в таких количествах не видел, но что видел и там не было.

зы: 90/95 кузова до 1999 года.

[Pr@do]

Прадо - это Машина. Но почему не ставили подогрев зеркал, хотя бы даже опционально, не понятно. Снег и в Японии вроде бывает.

[U.G.N.]

Кто-нибудь делал замеры срабатывания АКПП при переключении селектора?

Как проверить автомат?
http://www.toyota-cl...faq-akpp.htm#q7

Время готовности. Прогреваем двигатель до нормальных оборотов холостого хода. Стоя на тормозе переключаем N-->D и засекаем время до толчка, свидетельствующего что автомат включился, это время должно быть 0,5с...1с. Аналогично переключаем N-->R и тоже засекаем время, должно быть менее 1,2с. Время большее указанного свидетельствует об износе фрикционов. На автомобилях Toyota эти времена больше на 0,2...0,3с.

У меня получилось: N-->D где-то около 0.5 сек. N-->R дольше, чем N-->D, как и должно быть, где-то около 1 сек.

Сообщение отредактировал U.G.N.: 11.11.2006, 00:06:44

[Pr@do]

U.G.N.
Я замеров переключения с секундомером не делал , но работает нормально, гдето те же параметры.

У меня вопрос: кто-нибудь САМ менял топливный фильтр? Как откручивается большая пластмассовая гайка снизу фильтра (т.е. датчик воды)? От руки? или надо будет что-то придумывать что бы открутить и не сломать. На СТО ехать влом. Да и поковыряться самому охота

[Yuran]

Если от руки не получается, то можно слегка пассатижами помочь

[Pr@do]

Так гайка здоровая, пассатижи так не раздвинешь ИМХО

[Yuran]

Мля, с пробкой спутал. Нужен ключ на 46 или около того.
Или газовый соответствующий, или большие слесарные тисы.
Ну как вариант струбциной ещё попробовать можно.
Если всего это под рукой нет, тогда либо на СТО либо попробовать зажать гайку между дверью и дверной коробкой

[Pr@do]

Приятель менял на Паджере - так рукой открутил . Вот и я надеюсь. Главное не сломать эту штуку, а то один знакомый по незнанию зимой ночью фильтр погрел факелом, так гайка оплавилась и провода обгорели , хорошо хоть до соляры не дошло, а то могло бы стать грустно...
Да и искать или заказывать потом эту штуку не охота.

Сообщение отредактировал Pr@do: 13.11.2006, 16:08:12

[U.G.N.]

У меня вопрос: кто-нибудь САМ менял топливный фильтр? Как откручивается большая пластмассовая гайка снизу фильтра (т.е. датчик воды)? От руки? или надо будет что-то придумывать что бы открутить и не сломать. На СТО ехать влом. Да и поковыряться самому охота

[off] Хороший Прадик на аватаре, похоже 99 год, обновленный, цвет такой нравится, стальной[/off]

Я уже менял два раза топливный фильтр, первый раз в прошлом году в декабре, сразу как получил машину, когда масло менял в двигателе и второй раз пару недель назад тоже менял, т.к. проехал уже почти 20 тыс. с того момента, как и положено по регламенту менять.

В общем, снимают фильтр вместе с насосом и датчиком воды с машины, вставляют в тиски торцами насоса, любыми плоскогубцами обхватывается пластмассовая часть, медленно откручиваем, либо нужен спецключ, затем откручивается сам фильтр от насоса и сборка в обратной последовательности. Менял первый раз на СТО, другой раз на работе техник подсобил.

Сообщение отредактировал U.G.N.: 13.11.2006, 18:08:46

[U.G.N.]

В свете последних событий, кто имеет желание и возможности переделывать руль на Прадо?

[HANA]

звонил в кристал мотрс 3850 от 12 дней до месяца гарантия год, все разрешения берут сами.

[Pr@do]

Даже пальцем не пошевелю. Запретить эксплуатацию они не имеют права. Закон обратной силы не имеет. Если вчера было можно купить, то почему нельзя завтра ездить ? Праворуких уже столько, что суды завалят бесчисленным количеством исков. А закручивание гаек чревато социальным взрывом. Положим следующая тачка у меня будет тойота из салона - могу позволить себе, а кто-то отдал последнии 4 штуки за калдину и ввалить еще 3 за переделку не может. Ему ,что выкинуть ее на помойку? Так он бы ее и не купил если бы знал, что запретят, и ездил бы на вонючей и коптящей Жиге долго и счастливо. Те , кто принимал это решение, просто , мне кажется, не все еще просчитал.

[HANA]

а помоему вообще ни кто не чего не принимал и не считал искуственное падение цен хотят сделать. как в прошлый раз знал бы подождал бы не покупал а шас купил себе машину а то месяц назад купил прадика коротыша а шас уже можно за эти деньги купить длинного.

[HANA]

а куда там форкоп вешается не могу найти и сколько он стоит кто нибудь знает.

[Anderus]

а куда там форкоп вешается не могу найти и сколько он стоит кто нибудь знает.

В карсити в одной будке спрашивал у них была в наличие защита заднего бампера с площадкой для крепления фаркопа.. Сама эта фигня прикручивается к ланжеронам 4-мя или 6-ю болтами. Цена была в районе 200 баксов.

Сообщение отредактировал Anderus: 15.11.2006, 11:36:50

[HANA]

ясно, спасибо дороговато а мож еще что есть мож кто что встречал дайт знать плиз.