![Фотография](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/profile/default_large.png)
TLC 90/95
#541
Отправлено 30.10.2006, 10:33:14
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Есть подозрение, что дрожь появилась после замены жидкости в АКПП месяц назад. Вот это совсем не понятно, какая может быть связь?
#542
Отправлено 30.10.2006, 19:55:17
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Если разрешишь разобрать торпеду я тебе его даже покажу, где он стойт я видел на полностью разобранной праде, в принцепе даже попробу. малой кровью обойтись и вытащить его через дырку под мофон и т.п. по идей от туда можно выколупать сей девайс.а с чего вы взяли, что у нас есть воздушные фильтры салона ?
нет их там.
покажите на екзисте картинку
Может ты с тормозом путаешь, у газа нету обратной связи.Есть вопрос к обладателям чудо техники Прадо. Почему-то появилась небольшая вибрация в педали акселератора при ускорении. С чем это может быть связано? Может ли замена топливного фильтра помочь? Менял его в прошлом декабре, по пробегу каждые 20 тыс. км надо менять, сейчас где-то 19 тыс. проехал с того момента.
Есть подозрение, что дрожь появилась после замены жидкости в АКПП месяц назад. Вот это совсем не понятно, какая может быть связь?
Или может какая не будь хрень в районе газа разболталась?
#545
Отправлено 31.10.2006, 09:45:12
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
У меня тоже дрожить, правда на холостых. Дрожит то хрен с ней, но вот звук этот уже конкретно достал.Может ты с тормозом путаешь, у газа нету обратной связи.
Или может какая не будь хрень в районе газа разболталась?
У меня на Виндоме тоже дрожжало один раз и прошло минут через пять. Думаю двигатель не был хорошо прогрет. Это было как-то с утра...
У вас постоянно дрожжит?
Может действительно проблема в АКП?...
#546
Отправлено 31.10.2006, 10:52:39
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
есть вопрос как должна быть раздатка в положении H почему не нетралка зачем мне постоянный привод расскажите про раздатку на пыжике все было по другому.
Это вопросы ? Или какая-то новая шарада ?
--зачем мне постоянный привод ---
Если имеется ввиду постоянный привод на все колёса, то очевидно этим вопросом надо было задаваться до покупки
![:rolleyes:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
#547
Отправлено 31.10.2006, 11:12:26
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![:rolleyes:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
#549
Отправлено 31.10.2006, 11:18:06
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Для нормальной езды она должна быть всегда в положении H, если ее поставить в N, то машина не сдвинится с места! У Прадо модели 90/95 всегда постоянный полный привод, который никак нельзя отключить, и я рад этому, устойчивость в снег и дождь выше, нет хабов, которые могут выйти из строя, как в 71/78 модели.есть вопрос как должна быть раздатка в положении H почему не нетралка зачем мне постоянный привод расскажите про раздатку на пыжике все было по другому.
Сообщение отредактировал U.G.N.: 31.10.2006, 11:19:30
#551
Отправлено 31.10.2006, 11:23:21
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Нет, у меня звука нет и на холостых не дрожит, обычно, когда ускоряешься, такая высокочастотная дрожь может появиться, заметил, связано с увеличением оборотов, возможно это нормально, может быть раньше не обращал внимание.У меня тоже дрожить, правда на холостых. Дрожит то хрен с ней, но вот звук этот уже конкретно достал.Может ты с тормозом путаешь, у газа нету обратной связи.
Или может какая не будь хрень в районе газа разболталась?
#553
Отправлено 31.10.2006, 12:59:35
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Если комлектация RZ или TZ, то дифлок есть. Если RX или TX, то нет, хотя японец мог сам сделать, но это редкость. Если нужен LSD, то надо брать RZ или TZ.
Юзаю третий Прадик и все TZ - ни в одном не было жесткой блокировки заднего дифференциала только ЛСД. Жесткую ставят сами японцы, как и лебедку ит.п. ИМХО.
А по поводу вибрации - так этож дизель. Катался на бензиновом 2,7 и 3,4 работают мягко и без вибраций, в салоне тишина. Но 2,7 - слабоват для прадика - по дороге на Чимб , зимой, дизель делает его не счет раз.
#554
Отправлено 31.10.2006, 14:18:55
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Ошибся, вместо дифлока имел ввиду, что LSD (Limited Slip Differential) в RZ и TZ. В RX и TX его нет, но они и стоят на 2000 у.е. в среднем дешевле в Японии при прочих равных условиях.Юзаю третий Прадик и все TZ - ни в одном не было жесткой блокировки заднего дифференциала только ЛСД. Жесткую ставят сами японцы, как и лебедку ит.п. ИМХО.
Если комлектация RZ или TZ, то дифлок есть.
#555
Отправлено 31.10.2006, 14:32:57
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![:rolleyes:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
#556
Отправлено 31.10.2006, 15:04:33
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Между передними сиденьями есть бокс для всякой мелочи. Так вот видел их два вида - с высокой крышкой и с низкой. С высокой крышкой может работать подлокотником для левой руки, да и шмурдяка всякого больше влазит
Вопрос - встанет ли высокая крышка на место низкой?
Да, встанет! Но стоит новая на заказ 180 баков. Но вещь приятственная, я себе поменял, но по необходимости. Старая, низкая, треснула...
#558
Отправлено 31.10.2006, 17:24:47
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
а что бы буксировать машину нужно поставитьраздатку в положение N и коробку тоже, и все нет проблем так?
Кстати отличный вопрос... мне тоже интересно! Для автомата буксировка губительна, даже на Nейтралке, а если в раздатке на нейтралку поставить? по идее тогда коробка отключается и да здравствуют живые фрикционы и всё такое??
#559
Отправлено 31.10.2006, 23:56:20
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Буксировка Прадо, Легион АвтодатаКстати отличный вопрос... мне тоже интересно! Для автомата буксировка губительна, даже на Nейтралке, а если в раздатке на нейтралку поставить? по идее тогда коробка отключается и да здравствуют живые фрикционы и всё такое??
а что бы буксировать машину нужно поставитьраздатку в положение N и коробку тоже, и все нет проблем так?
Внимание - категорически запрещено буксировать авто 4WD методом частичной погрузки.
Внимание - буксировка авто с АКПП разрешается при скорости не выше 30 км/ч и на расстояние не более 50 км.
1. Отпустите стояночный тормоз (это сами все могут догадаться)
2. Установите рычаг МКПП в нейтральное положение или селектор АКПП в положение N
3. Межосевой дифференциал должен быть разблокирован - рычаг переключения раздаточной коробки в положении N, индикатор блокировки дифференциала не горит
4. Ключ зажигания в положении ACC (двигатель не работает) или ON (двигатель работает)
Примечание Если двигатель не работает, то не будут работать усилители тормозов и рулевого управления
5. Держитесь подальше от авто и буксировочного троса.
Сообщение отредактировал U.G.N.: 01.11.2006, 00:05:47
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0