Мопар их отдельно от рычагов точно поставляет?
Сообщение отредактировал r00t: 23.11.2011, 20:56:48
Про шаровые на Джип из интереса хочу уточнить.
Мопар их отдельно от рычагов точно поставляет?
Про шаровые на Джип из интереса хочу уточнить.
Мопар их отдельно от рычагов точно поставляет?
Точно не помню, но, по-моему - на WK только в сборе верхние рычаги у Мопара идут. Полгода прошло, могу ошибиться.
Мне в этом плане Экспедишн/Навигатор последние понравились - рычаги аллюминевые, а шаровые на них меняются. В комплекте металлический клей идёт. Правда, не уверен, что на третью замену их аккуратно выковырять придётся.)))
Мопар не поставляет отдельно шаровые, есть аналог фирмы MOOG.Про шаровые на Джип из интереса хочу уточнить.
Мопар их отдельно от рычагов точно поставляет?
Мопар не поставляет отдельно шаровые, есть аналог фирмы MOOG.
Про шаровые на Джип из интереса хочу уточнить.
Мопар их отдельно от рычагов точно поставляет?
Себе поставил полный комплект по нижним рычагам от сайлентов до шаровых, шаровые с тавотницей идут (прикольно).
Вообщем меняется конечно все но долго и с матами, самый гимор это замена сайлента на стойке амортизатора, он там пол углом вставляется.
После замены тачка жесткая стала.
Сообщение отредактировал ZHIVODER_IO: 24.11.2011, 19:19:44
Это будет набор 1+3, то есть номер 3 - Installation Kit по-любому надо, а вот номер 2 - брелок дальше бьет и дает знать ежели машина завелась или нет - мигает лампочкой и пищит. Вначале я взял 1+3, потом поменял 1 на 2. Установку сделал сам, одна проблема была - прописать блок, имитирующий ключ в иммобилайзер. У америкосов это делается с помощью двух родных ключей и вкл/выкл зажигания несколько раз, а у меня, на европейце, пришлось ехать на сканер и делать это там. Но в итоге работает.С автозапуском разобрался.
На российских форумах говорят возьми это: Remote Start Installation Kit там все в комплекте.
Попозже решил брать.
оказывается с печкой так до конца и не разобрался. чего конечно и следовало ожидать, так как причину не нашел. недавно опять начала дуть холодным и заслонка гор\хол реагирует по настроению.
По старой схеме, снял блок крутилок, разобрал, все внимательно рассмотрел, ниче подозрительного не нашел. Собрал поставил - работает, твою мать. короче х.з. Есть подозрения на какое то реле или что там стоит, больше просто нечему. ну или может сам переменный резистор на крутилке. Такое ощущени что когда снимаю этот блок он просто на какое то время прибывает неподключеным, и может что то сбрасывается. Так он потом нормально работает достаточно продожительное время. Еще раз глюкнет придется искать другой блок, чтоб хоть проверить в нем ли дело, только плоблема что кататься с другим нужно будет прилично, пару месяцев как минимум чтоб убедиться
Выковырял на прошлой неделе родную решетку и воткнул гриль.
Возился минут 30.
Вот что получилось.
Друг, нодо было бы фотки по технологии сделать. Как снимал, как ставил, как крепил, что бы и криворукие могли себе тоже сделать. )))
Хочу себе хромированную затолкать. Пока все временр на красоту нет.
А так тебе +500, ошень зачетно
Сообщение отредактировал ZHIVODER_IO: 28.11.2011, 16:51:36
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.