Войти
Регистрация
По коробке тоже узнать примерную цену ремонта и стоимость б/у с разбора и принимать решение. По мастерам не подскажу...
Зы: что там с движком то решилось и в какие затраты?
Сообщение отредактировал PilotBMW: 28.07.2013, 12:45:12
Е36 проблемы и их решенияСоветы по подбору запчастей и ремонт
Автор M-style, 20.03.2009, 13:14
#1161
Отправлено 28.07.2013, 12:43:32
PilotBMW
-
- В доску свой
- 2 377 сообщений
тросик с разбора ну и ради интереса узнать цену на новый с Баварии.
По коробке тоже узнать примерную цену ремонта и стоимость б/у с разбора и принимать решение. По мастерам не подскажу...
Зы: что там с движком то решилось и в какие затраты?
По коробке тоже узнать примерную цену ремонта и стоимость б/у с разбора и принимать решение. По мастерам не подскажу...
Зы: что там с движком то решилось и в какие затраты?
Наверх
#1162
Отправлено 28.07.2013, 16:25:48
deja_vu
-
- Постоялец
- 337 сообщений
тросик с разбора ну и ради интереса узнать цену на новый с Баварии.
По коробке тоже узнать примерную цену ремонта и стоимость б/у с разбора и принимать решение. По мастерам не подскажу...
Зы: что там с движком то решилось и в какие затраты?
спасибо за советы.
не могу найти тросик на разборах, пока только обзваниваю. как только тросик снимем - поеду с образцом по всем разборам.
по движку:
с движком то решилось, теперь как часики работает.
было 2 трещины в ГБЦ, заварил.
затраты:
снять/поставить ГБЦ 30 тыс.
опрессовка 10 тыс.
Прокладка 7 тыс (заказывал на экзисте)
Сварка 40 тыс.
Маслоки, притирка клапанов, замена вискомуфты, вырезал каты, поменял 1 катушку (троил движок), масло в двиг., антифриз, фильтра.
Вобщем, на все ушло 145 000 тг.
Теперь коробка встала, машина столько не стОит, сколько трачу на нее. Обидно малость.
Раньше не верил, теперь верю в выражение:
"Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы: 1.Дай денег! 2.Срочно дай денег! 3.Смотри, как я умею!"
Сообщение отредактировал deja_vu: 28.07.2013, 16:28:23
#1163
Отправлено 29.07.2013, 15:33:07
bigie
-
- В доску свой
- 3 843 сообщений
позвони 3294202, у них на е36 много чего есть
на своей машине закончил эксперименты с электрообдувом вместо муфты.
общие мысли-
1. термостат и термовыключатель лучше заменить на новые низкотемпературные- 80 градусов термос (от 320), и 80/88 градусов выключатель (от Z3 1.8 ).
тогда стрелка температуры не поднимается выше середины, вентилятор молотит чаще, но даже в жару +35 вторая скорость почти не включается.
так и сделал.
2. термовыключатель лучше перенести из радиатора в нижний патрубок, патрубок разрезается, вставляется тройник с выключателем, это для общей надежности. если оставить выключатель в радиаторе, обдув может не сработать при утечке антифриза ниже уровня выключателя.
себе еще не сделал, но буду.
3. на безкондерных машинах лучше поставить два небольших вентилятора спереди и сзади радиатора и два реле, опять жи для надежности.
на кондерную- на радиатор один вент побольше.
4. монтаж вентиляторов и подключение продумывать семь раз, чтобы потом не оторвалось, не поплавилось, и все такое.
Сообщение отредактировал bigie: 29.07.2013, 16:42:42
#1166
Отправлено 30.07.2013, 09:35:24
deja_vu
-
- Постоялец
- 337 сообщений
в колесах по этому телефону ищи объявление, там и мобилы номер есть.
в нижней пятилетке этот разбор.
трос на баварии наверно тыщ 15 получитца, не меньше
звонил я на нижн. пятилетку - нету у них.
на баварии - 12500 тг. под заказ 4 недели, а мне срочно надо, машина стоит на СТО порожняком из-за этого тросика.
#1171
Отправлено 09.08.2013, 10:39:12
bigie
-
- В доску свой
- 3 843 сообщений
пендец, че коробка померла? не фартит че то...
на моей че то зад стал болтаться, наверно подушки балки порвалися, эх блеа придется делать.
резинки короче потихоньку приходят в негодность. 18 лет машине однака 
Сообщение отредактировал bigie: 09.08.2013, 10:44:27
#1172
Отправлено 19.08.2013, 16:58:22
Аiselek
-
- Постоялец
- 390 сообщений
привет всем, не успел я насладиться отремонтированной машиной, как опять приключилась беда:
заклинило коробку, порвался тросик селектора переключения передач.
Коробка в аварийном режиме - есть только одна скорость - только вперед, не зависимо от положения селектора, даже нейтралки нет.
коробка A5S 310Z, если не ошибаюсь - это 5HP18 (14 пин).
Братва, подскажите:
- где найти тросик переключения (13) селектора?
- имеет ли смысл ремонтировать коробку или проще купить новую?
- подскажите контакты адекватных мастеров по коробкам.
- прочие советы )))
благодарю заранее за участие.
могу посоветовать хорошего мастера 87051308000, у самой машина заводиться но не едет ни вперед ни назад, на парковке стоит и катиться сама по себе...и звук исходит, когда позванила к этому мастеру сказал, что если исходит звук когда на парковке то дело не в коробке...причина один простая-дело в болтах, видимо раскрутились или вторая причина порвался тросик селектора переключения передач...это он тоже делает, так что тоже собираюсь к нему... у меня бмв 320.
#1175
Отправлено 03.09.2013, 15:10:26
alex_gale
-
- В доску свой
- 1 907 сообщений
Подскажите, пжлста, было ли у кого подобное. С утра на холодную пока выезжаю со стоянки и еще где-то с полчаса у меня подвисает стрелка на тахометре, в той зоне, где показывается расход бензина. Это глючит прибор или на что нужно обратить внимание?
Обороты не плавают
#1179
Отправлено 19.09.2013, 18:02:21
Дядя Нортон
-
- В доску свой
- 29 280 сообщений
Золотое правило: у кого золото, того и правила.
братва,
кто нибудь знает возможно ли на европейца поставить АКПП+мозги с японца?
родная коробка 5НР18.
У 5НР18 есть точная копия от Aisin. забыл ее номер, на Е34 ставили, которые из Японии везли. Может даже мозги не придется менять. Но лучше проконсультироваться у коробочников.
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
-
Yandex (2)
