Сообщений в теме: 2288

[Tex]

А хрен его знайт? Мошт бывают более мощные? Характеристика там не приведена? Мошт кто юзал? Не верю что тока в одном варианте выпускаюця.

Это не заводские лебедки,их изготавливает off-road фирма. Берется любая лебедка какую скажет клиент и на нее изготавливается корпус и в комплект докладываются цепи,шаклы и т.д.

[manat.kz]

Это не заводские лебедки,их изготавливает off-road фирма. Берется любая лебедка какую скажет клиент и на нее изготавливается корпус и в комплект докладываются цепи,шаклы и т.д.

Значит могут быт достойные лебедки???

[Tex]

Судя по всему да. Клиент говорит мощность и фирму лебеды, а они изготавливают коркас. Там по идее только херня в виде переносного стола и креплением для губ и цепей. У нас такого не встречал,а то бы взял.

[manat.kz]

Так х@ли все ево хаят??? Нормальная весч!!! Мона возить всево одну, и не вы@ся с двумя на бамперах что ли???

P.S. To Vasya который Shturman: Обратите внимание на пост выше

Сообщение отредактировал manat.kz: 21.03.2009, 00:51:18

[noleg76]

определяем оптимальные лебедки?

[автотурист]

В 100 кг я подразумевал вместе со стальным бампером, который необходим для стац. лебедки.

А как же штатная лебедка? У меня нет стального бампера, а машинка более 3 тонн и лебедка на борту?!?

Про штатные я вообще молчу! Заводская-с весчь - это весчь!

Сообщение отредактировал автотурист: 21.03.2009, 11:05:29

[автотурист]

определяем оптимальные лебедки?

Определяем-то авто, но лебедка - это одно из его составляющих ИМХО, конечно.

[den_boroda]

А как же штатная лебедка? У меня нет стального бампера, а машинка более 3 тонн и лебедка на борту?!?

У тебя бампер стальной тока не он лебедку держит, а мощный стол в междурамье (как раз за бампером) и мощная передняя упорная пластина (в нее лебедка мордой упирается), на которой валики/губки (тоже за бампером в междурамье) .
Тока не надейтесь на супермощность штатной лебедки - далеко не всегда она способна вытянуть. Тогда блоки вам в помощь.

Сообщение отредактировал den_boroda: 23.03.2009, 20:29:44

[Stanley]

Обоснуйте, пожалуйста.

Пожалуйста. Подтянуть машину (пусть даже тяжелый джип) по косогору сможет любая лебедка... даже ручная. Именно это и изображено по предложенной Вами ссылке. Только обычно в этих случаях лебедка не нужна, машина как-то сама заезжает . Представьте ситуацию, когда этот же самый Чирок урылся по оба моста в грязь и + к тому прилип к ней пузом. Вы его тянете, а он гонит перед собой волну липкой жижи. Трос хрустит от натуги. Вот такие фото и надо выкладывать, потому что лебедка нужна для таких ситуаций. В остальных случаях машину можно просто дернуть.
Возразите, что для того, чтобы дернуть нужна вторая машина? В случае с такой лебедкой она тоже нужна. Посмотрите еще раз на фото - лебеда висит ниже бампера. Будет тащиться по грязи и создавать дополнительное сопротивление... а ее еще потом в багажник ложить

[автотурист]

Вы считаете, что статья в серьезном внедорожном издании чистейшей воды "лохотрон"?

[Stanley]

Считаю, что эта статья заказная. Своя ниша у данного девайса, бесспорно, есть, но его свойства явно преувеличены а минусы не озвучены вовсе.

Сообщение отредактировал Stanley: 23.03.2009, 22:08:00

[автотурист]

Я, конечно, не специалист в области применения лебедок, но в случае выбора между данным девайсом и стационарной лебекой, я бы все-таки склонился в сторону съемного варианта. Просто у меня авто используется в качестве единой машины и для работы, и для рыбалки, и соответственно повседневное таскание кучи железа меня как-то не вдохновлет. Я прекрасно понимаю все достоинства стационара, но..... А по поводу изображения, согласитесь, что если бы они закопали полноразмерный джип по уши в грязь, натянули трос "до звона" и сфотали, то это бы еще ни о чем не говорило.

Сообщение отредактировал автотурист: 23.03.2009, 22:58:14

[Stanley]

Фото конечно не доказательство, но авторы статьи не сподобились даже на это
На мой взгляд, самое худшее в этих лебедках - иллюзия что она поможет. Хуже нет, когда потратишь немалые деньги, год таскаешь в багажнике лишние 25 кило, а потом вдруг при случае понимаешь, что приобрел бесполезный гаджет. Лебедка не работает "вниз" потому, что висит ниже бампера и не работает "вверх" потому, что будет цепями мять бампер. Остается работа строго по горизонтали, то есть если зацепишься за другую машину

[Nick]

хмм. зато этой лебедой можно тянуть в обе стороны.
что особенно симпатично если машина мордой в грязь ушла по фары.

[Stanley]

Это да, только опять же горизонтально чтобы не повредить задний бампер

[Nick]

у меня крюки ниже бампера и машина сравнительно лёгкая, такшта лебеда в багажнике вполне себе панацея.

правда моск пока не давал мне возможности залезть так, чтобы понадобилась лебедка или трактор.

[Stanley]

у меня крюки ниже бампера и машина сравнительно лёгкая, такшта лебеда в багажнике вполне себе панацея.

Они практически у всех ниже бампера, вот и представьте если тянуть снизу вверх, куда придутся цепи?

[Nick]

если машина стоит мордой в грязь, то соотвецно попой вверх и ежли тянуть ее сзади за крюк что ниже бампера трос пойдет еще ниже. зачем тянуть вперед севшую мордой в грязь машину? еще глубже в грязь?

[Stanley]

а если вы съехали в канаву и там застряли?

[Nick]

да я тут как-то не за канаву рассуждаю а за морду в воду/грязь. была ж тут где-то картинка, как бы и не вашей машины, лежащей по фары в луже.

канаву через которую можно прорваться вперед я бы покопал и/или подсыпал подручными средствами. имхо лебеда тут не шибко нужна.