![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-9102.jpg?_r=0)
Определяем оптимальное АВТО для поездкиКакое АВТО самое оптимальное для поездки на охоту и рыбалку
#283
Отправлено 27.02.2009, 13:53:17
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
У меня есть опыт гавномеса на кайене...2 Егерь: есть конкретные доказательства? есть опыт говномеса на кайене?
Кстати он очень даже не плохо едет по пескам и грязи.Только бампера действительно отлетают
![:dandy:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/lol.gif)
И есть опыт ниряния в Капчагай с крыши Геленвагена.Т.к. хозяин решил,что это суперджип и со всегомаху залетел в воду ну соответственно машин утонул....
Сообщение отредактировал alexgluzman: 27.02.2009, 14:00:53
#288
Отправлено 27.02.2009, 19:18:54
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
1. что ни говори, но в гору по грязи с оборотами греется. это факт.
2. все остальные плюсы 1 кз - это тоже факт.
3. рамы дверей слабенькие - хлопают.
4. жесткий, комфортного передвижения не ждите.
5. узкий - если где пролезть (может пару раз) то плюс, в остальном минус. а если багажник на крыше, то 2-ое, нет 5-ое внимание, иначе лапки кверху.
6. кузов ржавеет.
это авто, только как второе - на рюбалку охоту. с учетом сравнительно легкого веса по говнам тоже нормально.
после долгих раздумий, тестов решил брать 80ку, с рядной 6кой, 4.5 л бензин. ничего против дизеля не имею, но: зимой регулярно сидеть на ветках типа "Зима!!! кто что льет!!!" и проч. как то не кумарит. знаю можно ставить подогревы. сам ставил. все равно не хочу. если накроется дизель - отремонтировать его грамотно, то милости просим в крупный промышленный город в РФ. спасибо, тоже не хочется. теперь расход: как возьму, сразу поставлю ГБО (может возьму 80ку уже с ГБО), вопрос экономичности дизеля по сравнению с бензином сразу решается. насчет тяги, думаю никто спорить не будет, что 4.5 ничуть не хуже чем дизель 4.2. да и еще, найти дизель с автоматом не реально.
в общем в поиске. я для себя все решил. да кстати из вариантов фулл и парт, остановился на парт - с жестко подключаемым передком. по этому вопросу тоже основательно полазил. вот и мой выбор.
Сообщение отредактировал об@N@: 27.02.2009, 19:19:56
#289
Отправлено 27.02.2009, 19:28:48
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Фишка в том, что на дизельную 80-ку никаких грелок ставить не надо, топливные трубки с палец толщиной, заводится с пол пинка в самый лютый мороз. Почитайте по форумам отзывы.ничего против дизеля не имею, но: зимой регулярно сидеть на ветках типа "Зима!!! кто что льет!!!" и проч. как то не кумарит. знаю можно ставить подогревы. сам ставил.
#290
Отправлено 27.02.2009, 19:51:15
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Фишка в том, что на дизельную 80-ку никаких грелок ставить не надо, топливные трубки с палец толщиной, заводится с пол пинка в самый лютый мороз. Почитайте по форумам отзывы.
полностью согласен - семейство двигателей 4.2 уникально по этим свойствам (конечно лютая зима и им помешает завестись), отличается повышенной устойчивостью к морозам (в базовой комплектации) против всех остальных
![:fie:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
#292
Отправлено 28.02.2009, 00:00:52
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Лютый мороз это сколько градусов? У нас реально бывает не точто соляра, гидрач по трассе замерзает (редко но бывает).Фишка в том, что на дизельную 80-ку никаких грелок ставить не надо, топливные трубки с палец толщиной, заводится с пол пинка в самый лютый мороз. Почитайте по форумам отзывы.
ничего против дизеля не имею, но: зимой регулярно сидеть на ветках типа "Зима!!! кто что льет!!!" и проч. как то не кумарит. знаю можно ставить подогревы. сам ставил.
#294
Отправлено 28.02.2009, 10:01:15
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
надо полагать в камазах, которые стоят на трассе с паяльными лампами, топливные трубки гораздо меньшего диаметра.
а вообще, все мы здесь одной крови.
Юзал я КАМАЗ, не надо передергивать! Имелось ввиду сравнение семейства от Тойоты 4.2 с другими легковыми моторами. Херовой солярой можно любой мотор остановить.
#296
Отправлено 28.02.2009, 10:44:23
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
А двигатель, что имел ввиду Стенли (осмелюсь перефразировать его правильно
![:dandy:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
![:rotate:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Сообщение отредактировал den_boroda: 28.02.2009, 10:45:40
#297
Отправлено 28.02.2009, 11:00:41
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![:dandy:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/hi.gif)
![:rotate:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smoke.gif)
#298
Отправлено 28.02.2009, 11:13:12
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
было 2 джипа раннер 1993 года брал с новья (3л бензин, механика), 78 с 1кз 5мех, 5дверный.
что имеем, на раннере погнул лонжерон, кое как поправил прессом в троллейбусном парке, на 78ке погнул передний чулок (ессесно тот который подлиньше).
к чему пришел: 80, автомат, бензин. почему: байговать неохото (надоело, дорого обходится, да и смысла нет в итоге), всю охоту вытаскивать авто из какой нибудь жопы тоже неохото, причины те же.
что хочется: спокойно, комфортно, с чувством, толком расстановкой доехал до места, ну а дальше или лошадь, или пешочком.
зы загонять 80 в говны может только мазохист. ведь это экспедиционник.
#299
Отправлено 28.02.2009, 11:36:24
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Доброго времени. Надо в это время зимнЮю солярку лить и впередНу, лютая зима, у нас бывает 5-7 дней в году.И эту неделю можно обойтись без машины.А норм соляру возят тепловозники.Перелил,отстоялась и до 30град даже не задумываюсь.Ночь машина проводит в гараже.
Прадо 96г , 1KZ.Один раз на трассе встал,прогрел корейской горелкой топ. фильтр и поехал дальше
![:dandy:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smoke.gif)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0