Сообщений в теме: 2288

[Курт]

Любите Вы Стенли спорить, очень уж любите. Но у каждого своя точка зрения. Я, например, буду ездить только на бензиновых автомобилях. Почему? А мне дизель не нравится. Во-первых, запах солярки и выхлопа дизельного двигателя, причем часто в салоне.

с таким гламурным подходом нужно на троллейбусе или электромобилях ездить.
а выхлоп бензинового двигателя в тыщу раз противнее - я это давно знаю

Во-вторых, зимой никогда не поеду на дизельном авто. Вы можете сказать, что есть подогревы и так далее. Но и они бывают отказывают. Ну а когда например на улице -35???

говорят - в Москве кур доят.
бывает и бензиновые двигатели отказывают.

Вы скажете что у дизеля тяга на низах - супер. Да, не спорю, но почему то на том же Пинцгауэре стоит бензиновый двигатель???

если вы видели только один бензиновый пинц, то это не значит, что они все такие.
Diesel 716 / 718 (TD/diesel) Pinzgauers

In 1988, Steyr made a radical change to the Pinzgauer. The previously narrow and tall vehicle was widened and converted to a 4 cylinder turbo charged diesel engine.

Конечно есть преимущества и недостатки и у того и у другого типа двигателей. Но все равно при любом морозе бензин в парафин никогда не превратится. Еще раз говорю что это мое мнение и я его никому не навязываю.

согласен. зато солярка ни при каких обстоятельствах не взорвется, то нельзя сказать о ваших бензиновых машинах

А по сабжу вот сцылка http://bukhanka.narod.ru

прочитал как BUKAKE.narod.ru

Сообщение отредактировал Курт: 27.02.2009, 10:21:38

[Papa]

- Оптовик, закрывай!

[Курт]

- Оптовик, закрывай!

сначала подитожим - лучше нет 78ого крузера (легкого или тяжелого)

Сообщение отредактировал Курт: 27.02.2009, 10:19:13

[Papa]

- Оптовик, закрывай!

сначала подитожим - лучше нет 78ого крузера (легкого или тяжелого)

ну-ну

[Джигит]

Курт, опять же это Ваше мнение...

Линейку двигателей Пинца с 1987 года разбавили дизелями. А бензиновый двигатель ставится на Пинц с 1971 года, с момента создания этого автомобиля. Я не думаю что в 1971 году не было дизелей и конструкторы Пинца совсем ничего не понимают в двигателях.

Лично мне 78 Ленд-Крузер не нравится, особенно с дизельным двигателем. 80-ка больше по душе но с бензиновым 4,5.

Сообщение отредактировал Джигит: 27.02.2009, 10:27:02

[Lapa_kz]

для меня Потрол само то и крузак любой но у моего знакомого Газон 60 какова та года он поставил нарамльную резину и по всем остальным узлам руку приложил есть у этой машины один большой плюс ремонта пригодность в полевых условиях...

[Stanley]

Любите Вы Стенли спорить, очень уж любите. Но у каждого своя точка зрения.

И слава богу что так, в противном случае зачем нужны форумы?
Мы с Вами спорим, кто-то читает и делает свои выводы. Кто-то прочтя Ваше мнение выберет себе "зажигалку", а кто-то прочтя мое "праворукий дизельный отстой". Считаете, что это плохо?

[Курт]

Линейку двигателей Пинца с 1987 года разбавили дизелями. А бензиновый двигатель ставится на Пинц с 1971 года, с момента создания этого автомобиля. Я не думаю что в 1971 году не было дизелей и конструкторы Пинца совсем ничего не понимают в двигателях.

мне все-равно почему и зачем они это сделали. это ответ на вашу реляцию (безаппеляционную) о том, что на пинцах только бензин.

факты, факты

[Stanley]

для меня Потрол само то и крузак любой но у моего знакомого Газон 60 какова та года он поставил нарамльную резину и по всем остальным узлам руку приложил есть у этой машины один большой плюс ремонта пригодность в полевых условиях...

На мой взгляд, плюс весьма сомнительный. Отказоустойчивость в полевых условиях лучше

[Курт]

На мой взгляд, плюс весьма сомнительный. Отказоустойчивость в полевых условиях лучше

не, ну есьже такие люди, которые на природу ремонтироваца едут. ну чиста за 300 км штоп мост перебрать или короб
штоп никто не отвлекал

[Джигит]

Это очень даже хорошо!!!
Но я Ваш пепелац "дизельным отстоем не называл".

Еще есть ресурс http://www.uazbuka.ru/
Там все о УАЗах и даже о том что перевозка задержанных в милицейских Уазах признана бесчеловечной :0)))

[Papa]

Там все о УАЗах и даже о том что перевозка задержанных в милицейских Уазах признана бесчеловечной :0)))

Вот это, очень правильное определение.

[Егерь]

Что в вашем понятии " не хуже зажигалок"? Это когда впереди идущий дизелек несколько раз пытается обогнать Камаз, но так и не решился из-за встречных. Пришлось обходить их обоих.

Странный пост. Скорее всего, Вы не катались на дизельных авто...
Был у меня Сюрф (185кузов) и Прадос (95кузов) с дизельными 1KZ - со светофора делал крузаков и лехухов 4.7л - бензиновых (потом, конечно, догоняли ). При обгоне никакого дискомфорта. Максимальная скорость 170-180км/ч. Нормальная, без особых рвений 130-140км/ч. Обгон занимает очень короткий отрывок времени. О гари в салоне и запаха слышу ТОЛЬКО от сюда, если учесть, что отматал на разных дизелях более 150 000 км.
Взял Паджерик 3 с объемом 3.5л бензин - тяга не та, что на 1KZ.
Сейчас на Крузаке 80 - 4.5 бензин - при сравнении с 1KZ - не очень, с удовольствием бы взял дизелек 4.2, но, как правильно подметил Стенли, их ОЧЕНЬ мало, тем более с левым рулём.

[IMAGING]

Что в вашем понятии " не хуже зажигалок"? Это когда впереди идущий дизелек несколько раз пытается обогнать Камаз, но так и не решился из-за встречных. Пришлось обходить их обоих.

Странный пост. Скорее всего, Вы не катались на дизельных авто...
Был у меня Сюрф (185кузов) и Прадос (95кузов) с дизельными 1KZ - со светофора делал крузаков и лехухов 4.7л - бензиновых (потом, конечно, догоняли ). При обгоне никакого дискомфорта. Максимальная скорость 170-180км/ч. Нормальная, без особых рвений 130-140км/ч. Обгон занимает очень короткий отрывок времени. О гари в салоне и запаха слышу ТОЛЬКО от сюда, если учесть, что отматал на разных дизелях более 150 000 км.
Взял Паджерик 3 с объемом 3.5л бензин - тяга не та, что на 1KZ.
Сейчас на Крузаке 80 - 4.5 бензин - при сравнении с 1KZ - не очень, с удовольствием бы взял дизелек 4.2, но, как правильно подметил Стенли, их ОЧЕНЬ мало, тем более с левым рулём.

ну эт вы загнули... был у меня паджерик даже не 3,5 а просто 3 литра.... вся дизельная братия пыль глотала по трассе, эт я про динамику, а вообще на внедорожнике должен быть дизель однозначно, атмосферник или турбо это уж каждому решать самому... глупо иметь джип с 5 литрами объема бензин с запасом хода по проселочной дороге в 150 км))) И если дизеля так или иначе жрут соляру почти любую, то где нибудь в ауле от 72 бензина крузак 200 или порш кайен)))))))))))) сдохнет моментом....
Я вообще реально стал за дизель, на конторе где работаю у нас много спецтехники для полевых работ, я большую часть обновил в пользу дизеля...
Однажды работав с одними экспатами они были удивлены когда увидели мои буханки бензиновые... они были в шоке...
И поводу завода в морозы, если руки растут из нужного места то дизель можно завести легко, к примеру сам видал как дизеля легко заводились при минус 44 градусах, когда бензиновые просто спали... все относительно...

[Nick]

над кайеном попрошу шибко не смеяться! =)
quattroruote как-то проводили тесты современных "пафосных внедорожников" по очень многим категориям, начиная с поведения на трассе и в полных говнах (включая поведение на разных поверхностях типа гравия гребенки и т.п.), расход, комфорт и т.д. в результате тестов кайен был на заслуженном первом месте (ну а чисто по говнам - лэнд ровер). сайт qr.ru на ремонте, а так бы нашел сцылу.

[Джигит]

Вот машинка зачотная http://keep4u.ru/ful...ac2f04a0f6b/jpg

А вот тут ее продают (в соседней ветке причем)
http://vse.kz/index....ic=133553&st=60

[IMAGING]

над кайеном попрошу шибко не смеяться! =)
quattroruote как-то проводили тесты современных "пафосных внедорожников" по очень многим категориям, начиная с поведения на трассе и в полных говнах (включая поведение на разных поверхностях типа гравия гребенки и т.п.), расход, комфорт и т.д. в результате тестов кайен был на заслуженном первом месте (ну а чисто по говнам - лэнд ровер). сайт qr.ru на ремонте, а так бы нашел сцылу.

а ты попробуй на кайене за сайгой или еше лучше волком погнаться?))) золотой волк будет потом, запомнишь на всю оставшуюся жизнь)))))

Не поленился прочитал ВСЕ СТРАНИЦЫ... АФИГЕТЬ, там народ даже своими собственными аппаратами померился уже... тему явно закрывать надо... а то кто нибудь появиться с 25 сантиметрами и сказать уже будет нечего и станет стыдно))))

[Nick]

еще раз повторю: кому-то цена волка добытого на машине за 10 000$ равна зарплате за неделю, а кому-то цена волка добытого на машине за 100 000$ равна зарплате за день. про ценовые вилки в теме нет ничего - речь о том, на чем лучше. я, если б мог себе позволить, ездил бы на рыбалку на кайене.

пока никто не объявил за 25 есть за что сражаться =)

[Stanley]

А что сайгу до сих пор на машинах гоняем?

[Егерь]

золотой волк будет потом, запомнишь на всю оставшуюся жизнь)))))

Самое "забавное" в этой истории, что волка Вы так и не достанете, а Кайан, который на первом месте в тестах, прийдется вытаскивать трактором или вертолетом.