Сообщений в теме: 33927

[скоропея]

Тут в соседней ветке подсказали в бардачке справа сверху пошукать

По мануалу как раз в бардачке и должна быть кнопка.
Справа сверху

Нету ни фига никакой кнопки ! Но это точно "европеец", комплектация К-35, полный жып с дифлоком и т.д., видать поэтому сыкономили на кнопке, обогреве зеркал, подножке и обвесе ! А по "Мануалу" комплектацию задать нельзя?! Или может есть ещё другие предложения?!
МУЖЧИНЫ НУ ПОМОГИТЕ, ПЛИЗ!!!

[JOHNSONMMC]

Народ, не стал листать ранние посты извин, накрылись задние амортизаторы, стоят регулирующиеся, что лучше поставить, есть ли смысл с регулирующимися заморачиваться, и менять всё сразу лучше или 2 задних только?

ПС Да, Алекса с днюхой, всего самого!!!

Руслан, родные дорога стоят и если в круиз поедешь, то жалко убивать буит.

[Rik]

Руслан, родные дорога стоят и если в круиз поедешь, то жалко убивать буит.

Пасиб, буду брать тогда простенькие...

[HiTEX]

Скоропея. Давай всётаки отсоединять без кнопок. Ведь точно под бардачком вся эта лабуда находиться.

[HiTEX]

Руслан. Бери простые . По цене , 4 обойдутся как 1 родной. Только не бери газомаслянные, машина и приподнимется и жёсче будет.

[HiTEX]

Я ещё посмотрю на нижнюю скобу крепления, помойму передний волговский как раз по размеру. И он сделан для НАШИХ советских дорог (читай бездорожье) , так что сносу ему не будет

[Testudo]

Rik, родные рег. аммы стоят 23 тыщи штука. Но зато ходят долго. Убить их можно разве что перегружая машину, или таская тяжелый прицеп по кочкам.
Мне бы ваши проблемы, у меня комплектация а-ля кастрат, ни тебе регулируемых аммориков, ни складывающихся ушей... Буду ставить rancho 9000 с регулировкой из салона.

Как там сходки? Клубный знак еще не выбрали? Али уже никто клуб делать не хочет?

Кстати, ни у кого КСВ-метра нету?

По амморикам еще - KYB Excel-G брать не советую. Как раз газо-маслянные. Кто не верит в их жесткость, могу на сходке машину дать попробовать.

[HiTEX]

Что такое ХХХ-метр?

[Testudo]

Что такое ХХХ-метр?

Пиписьками меряться?

КСВ-метр - это для радистов - мерить коэффициент стоячей волны. Думал, может кто на сходку подвезет, тогда заскочил бы.

[Санько]

Что такое ХХХ-метр?

ага тоже подумал про порнушку

[HiTEX]

НЕА. Такой штуки нет, только рация есть.

[maks_sw]

....
конца его зажимаешь, в определенном положении "хррррррр", "хррррр", особенно когда в пробке стоишь
....

у меня схожее было... поменял тормозные колодки на новые.
возможно у Вас тоже самое... или у Вас колодки новые ?

неа колодки не новые, ну и не старые. ну думаю на днях поменяй, вдруг произойдет чудо и звуки исчезнут!)))

[maks_sw]

паджероводы как ведет себя померший подшипник ступицы, какие признаки что он умер?! кто с этим сталкивался?!

[JOHNSONMMC]

паджероводы как ведет себя померший подшипник ступицы, какие признаки что он умер?! кто с этим сталкивался?!

подшипник должен гудеть, особенно при повороте.

[HiTEX]

А машинка Р2 или Р3. Домкратишь колесо и проверяешь вертикальный люфт, если есть : в Р2 откручиваешь колесо, посереди ступици выковыриваешь колпачек, потом отварачивай 6 болтов на 12, снимай стопорное кольцо и шайбу с привода, и ту крышку с 6 болтами. Под ней увидишь большую гайку , которая подтягивает подшипники ступици, Сними тормозной супорт , отверни эту гайку и ступица у тебя в руках, но попробуй её сначала подтянуть, только без фанатизма, ступица не должна люфтить , но и крутиться должна без усилия, если вращение происходит без стука и шумов, тебе повезло - собирай всё назад. Если нет, то на базар за подшипниками и сальником.
Если Р3 ,то едешь сразу за ступицей в сборе, так как менять там подшипник полный геморой. А она снимается до противного просто, Снимаешь колесо, супорт, тормозной диск, между колёсных шпилек есть толи выемка , толи отверстие в ступице, головкой отворачиваешь 4 болта и вынимаешь её. Всё ,вставляешь новую и продолжаешь радоваться жизни.

[maks_sw]

А машинка Р2 или Р3. Домкратишь колесо и проверяешь вертикальный люфт, если есть : в Р2 откручиваешь колесо, посереди ступици выковыриваешь колпачек, потом отварачивай 6 болтов на 12, снимай стопорное кольцо и шайбу с привода, и ту крышку с 6 болтами. Под ней увидишь большую гайку , которая подтягивает подшипники ступици, Сними тормозной супорт , отверни эту гайку и ступица у тебя в руках, но попробуй её сначала подтянуть, только без фанатизма, ступица не должна люфтить , но и крутиться должна без усилия, если вращение происходит без стука и шумов, тебе повезло - собирай всё назад. Если нет, то на базар за подшипниками и сальником.
Если Р3 ,то едешь сразу за ступицей в сборе, так как менять там подшипник полный геморой. А она снимается до противного просто, Снимаешь колесо, супорт, тормозной диск, между колёсных шпилек есть толи выемка , толи отверстие в ступице, головкой отворачиваешь 4 болта и вынимаешь её. Всё ,вставляешь новую и продолжаешь радоваться жизни.

спасибо большое, завтра пойду смотреть.... кстате у меня паджеро 2

[HiTEX]

Скоропея. Вот где находится разъём подушки безопасности

[скоропея]

Скоропея. Давай всётаки отсоединять без кнопок. Ведь точно под бардачком вся эта лабуда находиться.

Давайте !!! Вы умеете? Я- нет! Меня семь лет в меде учили в организме разбираться, а не в механизме !
Спасибо большое за подробную схему! Жаль, что не владею анатомией доступа к заветному разъёму!
Но Вам большой респект!!!
Заплачу тому, кто вырубит наконец-то эту злосчастную подушку безопасности ?!

Сообщение отредактировал скоропея: 22.06.2009, 23:18:16

[HiTEX]

Давйте без денегшек. Телефон в личку, и до конца недели попробуем разобраться. А то вдруг в Р4 чтонибудь новое удумали

[скоропея]