Сообщений в теме: 33927

[Берлускони]

У меня на фильтре ручной подкачки нету...

Должна быть!!!! Смотрите сбоку "головы" топливного фильтра. Такая плассмасовая "штука" круглая, ее нада выкрутить и качать. Типа как у КАМАЗА , тока у него ТНВД в развале блока стоит.

Сообщение отредактировал Берлускони: 31.05.2009, 19:26:45

[Rik]

Джонсан здарова я вчера приезжал на беломы пыжике на сходку,

Как место то новое, я всё попасть не могу никаГ, хоть сам и предложил...

ПС Эстакада есть рядом если ехать ниже по Матезалки, между Комсомольской и Марейчика слева СТО на нём, если занята, то по этому же проулку далее, там возле стоянки ещё одна...

[Andrey_Ak]

Есть такая, я ее откручивал, от туда чуть-чуть солярки капнуло... А как ее качать?

[Берлускони]

Есть такая, я ее откручивал, от туда чуть-чуть солярки капнуло... А как ее качать?

Выкрутите (там стрелки на ней) и.....Вперед - назад. Тока нежно На голове ТФ есть болт (помоему на 14 ли 17 прямо сверху), так вот Вы его слегка окрутите и качайте. Как забрызгает соляра (из под болта), так затяните болт. Сей операцей выпустите воздух с ТФ.

Сообщение отредактировал Берлускони: 31.05.2009, 19:31:44

[Rik]

Есть такая, я ее откручивал, от туда чуть-чуть солярки капнуло... А как ее качать?

Выкрутите (там стрелки на ней) и.....Вперед - назад. Тока нежно

Да и наверно по году там резинки вхлам, потому если соляра подкапывать будет, наплюйте и качайте... Как закачается сами почувствуете...

[Andrey_Ak]

Хорошо, попробую... спасибо...
А как из ТНВД выпустить воздух?
Еще говорили, чтоб завести, надо в цилиндры масло моторное подлить.. Это так?

[Берлускони]

Хорошо, попробую... спасибо...
А как из ТНВД выпустить воздух?

Эт врядли быстро получится... На Пыже не знаю как а вот на КАМАЗЕ знаю. Главноу удалить воздух с фильтра.

[Берлускони]

Еще говорили, чтоб завести, надо в цилиндры масло моторное подлить.. Это так?

Помоему это больше для смазки поршней на первом этапе заводки (что бы стартеру легче было прокрутить поршня). Яб не лил.... Да и вот еще что.... Газовать не стоит.... пускай работает тока на холостых (первый раз все таки запускаете после ремонта). Прям как с женщиной обращаться нада... НЕЖНО

Сообщение отредактировал Берлускони: 31.05.2009, 19:49:41

[Rik]

Хорошо, попробую... спасибо...
А как из ТНВД выпустить воздух?
Еще говорили, чтоб завести, надо в цилиндры масло моторное подлить.. Это так?

Воздух не надо выпускать, вы поставте всё по меткам, подкачайте соляры и запуск, воздух выдавит давлением, в ЦИЛИНДРЫ МАСЛО НЕ ЛИТЬ!!!

РС А вообще нашёл хорошее решение, пока рылся по маслакам, ну это правда для бензы лучше, - завязать проволокой шестерню распредвала с ремнём, но можно и шестерню ТНВД так жи, ток вот прокручивать ежели двигун то это нереально, если не крутить то всё встанет на свои места и не надо потом метки искать...

[Берлускони]

ТО Andrey_Ak
Походу у Вас незаводится из-за отсутствия соляры в ТНВД. Закачайте топливо в ТФ и усе

Сообщение отредактировал Берлускони: 31.05.2009, 19:48:10

[Andrey_Ak]

РС А вообще нашёл хорошее решение, пока рылся по маслакам, ну это правда для бензы лучше, - завязать проволокой шестерню распредвала с ремнём, но можно и шестерню ТНВД так жи, ток вот прокручивать ежели двигун то это нереально, если не крутить то всё встанет на свои места и не надо потом метки искать...

- А я так и делал, только стяжками затянул ремень на шкиве головки...

- Пошел сейчас, подкачал соляры на фильтре, из под болтика на 14 побежало...
Покрутил двигло секунд 30, и АКБ сдохла.... Поставил на зарядку...

[Andrey_Ak]

Может соляру подлить во впускной коллектор?

[Берлускони]

Может соляру подлить во впускной коллектор?

Этим заниматься не стОит Этож не "продукт совавтопрома"
Лучше "прикури" от кого нибудь. Если срочно. Ну или до завтра подожди - пока АКБ зарядится.
Где машина то стоит? Если близко от Аксая то подойду, помогу. За руль не сяду - пиво пил с утра

Сообщение отредактировал Берлускони: 31.05.2009, 20:37:50

[Andrey_Ak]

Машина в первом самале... Ленина выше сатпаева...

А то уже машина 4 месяца стоит, обидно... то денег не было на ремонт, то времени,
да и давно не занимался ремонтом машин... отвыкаю...
За сегодня все собрал.... Просто раньше, когда бензиновыми занимался,
я мог любую машину завести... А тут на заряженном АКБ не получилось...
Обидно однако...

Уже мысли нехорошие в голову лезут, а не накосячил ли чего....

[Andrey_Ak]

Да, а еще вопрос, момент затяжки головки сколько надо?

И следом вопрос, тосол лить или все-таки антифриз?

Сообщение отредактировал Andrey_Ak: 31.05.2009, 21:08:29

[AirWest]

Всем добрый день!!

HELP!!!!

Помогите, не могу завести 4D56.....

В январе у мена прогорела прокладка на головке, примерно в феврале снял головку,
все разобрал....

А вот на прошлой неделе отвез головку на СТО, там мне ее шлифанули, почистили,
притерли клапана, заменили маслоки...

Сегодня все собрал, метки на шкиве головки поставил правильно, т.е. так как и было....
Отрегулировал клапана, щупом 0.15....

Аккум был заряженный, крутит хорошо, но не заводится, крутил промежутками, до тех пор
пока в конец не посадил АКБ.... Когда тогда прогорела прокладка, он заводился даже
с прогоревшей прокладкой....

А теперь не заводится... Что может быть? Я раньше дело с дизелями не имел....

Я думаю, что есть не совпадение меток на ТНВД.
была точно такая же история с 4М40....оказалось банально метки не совпадали.

[Берлускони]

Да, а еще вопрос, момент затяжки головки сколько надо?

И следом вопрос, тосол лить или все-таки антифриз?

Ранее ОНЖ какого цвета была? Например у меня антифриз "НОРД", зеленого цвета

[Andrey_Ak]

А там где метка? Можно меня тыкнуть туда?

Раньше ОЖ была ржавая.... Какая даже не знаю...

Сообщение отредактировал Andrey_Ak: 31.05.2009, 21:12:24

[Берлускони]

ТО AirWest
Жень, не подскажешь СТО где ТНВД Винсом "моют".

[AirWest]

Да, а еще вопрос, момент затяжки головки сколько надо?

на холодном движке момент 115-125Nm
потом покататься и через 500 км опять протянуть ГБЦ

И следом вопрос, тосол лить или все-таки антифриз?

тосол отставить, это японец, а не тазик...тока антифриз на основе качественного этиленгликоля.