Сообщений в теме: 33927

[Andrey_Ak]

А я 148 момент сделал, ничего страшного?

[Берлускони]

В основном на Паджерах каких я видал - антифриз зеленого цвета.
Ну и на моем - (2,5 TD V44) тоже зеленого

Сообщение отредактировал Берлускони: 31.05.2009, 21:18:29

[AirWest]

ТО AirWest
Жень, не подскажешь СТО где ТНВД Винсом "моют".

Серега.....вот чесна не подскажу...не знаю таких СТО ...скока помню моются сами ....кажись Серега Бонд сам промывался ))

А я 148 момент сделал, ничего страшного?

ну если уже так сделал, то оставь....если ослабишь, то прослабишь прокладку...и наперед...мат часть читай или спроси...без обид тока....любая железка требует нормы

В основном на Паджерах каких я видал - антифриз зеленого цвета.
Ну и на моем - (2,5 TD V44) тоже зеленого

поддерживаю или синий или зеленый....помойму уже спорили)))
зеленый с синим...и красный с желтым можно смешивать..но не наоброт...

[Andrey_Ak]

Хорошо, спасибо. А то у меня английская дока по паджерику, с нета качал... Там только посмотрел порядок затяжки, а момент так и не нашел...

А если открутить одну трубку от форсунки и крутить стартером, от туда соляра должна сильно побежать?
А то у меня тряпочка чуть влажная стала и все...

На счет антифриза, я хотел залить тосол, чуть-чуть покататься, а потом поехать куда-нибудь на СТО, слить тосол,
сделать промывку системы, и поставить термостат... сейчас термостат убрал...

Сообщение отредактировал Andrey_Ak: 31.05.2009, 21:27:11

[Берлускони]

Серега.....вот чесна не подскажу...не знаю таких СТО ...скока помню моются сами ....кажись Серега Бонд сам промывался ))

Ну да лана.... Будем искать (с) Ща Жень задумал я машину в порядок привести:
1. Обесшумить двигло;
2. Почистить испаритель кондера;
3.Заправить кондер (нада на 134-й фреон перейти - будь он не ладен).
4. "Крутнуть" торсионы и поменять задние пружины.....
Пружины от 2,8 задние подходят на 2,5?

[JOHNSONMMC]

под нагрузкой сегодня заметил антифриз из под прокладки головки давит(((((((((((
сразу же под впускным коллектором,10 месяцев назад менял шавкат прокладку,что может быть и из-за чего ни кто не скажет,я в шоке реально настра нету что делать ХЗ((((

а головку качественно шлифовали перед установкой? и как понять -под нагрузкой-. обычно антифриз дырочку находит в мороз, а щас жара стоит. могла при жаре крышка радиатора пакость сделать, но прокладке скорей всего уже не поможешь. может попробывать протянуть голову, если ещё не поздно, как на совковых машинах обычно делают после ремонта и пробега около тысячи килиметров.

Джонсан здарова я вчера приезжал на беломы пыжике на сходку,кароче заехал вчера к мастеру каторый в прошлом году мне галовку скидывал,он грит видимо головку чуток повело надо протинуть её если протянетсся то гуд если не протянетца то снимать головку и шлифовать.Вот такая лабуда вообщем...
Завтра с утра поеду машину ставить зай смотрят!!!!
Под нагрузкой я имелл ввиду в гору едишь и газульку давишь,а не в нагрузку жто когда 1500-2000 оборотов не грубая езда!!!

главно что б настр поднялся

[Andrey_Ak]

"3.Заправить кондер (нада на 134-й фреон перейти - будь он не ладен).
4. "Крутнуть" торсионы и поменять задние пружины....."

- Там по умолчанию 12 фреон? И где штуцера для заправки находятся?

- А чтоб передок поднять, надо просто торсионы подкрутить?

Еще раз спрошу, А если открутить одну трубку от форсунки и крутить стартером, от туда соляра должна сильно побежать?
А то у меня тряпочка чуть влажная стала и все...

[Берлускони]

Масло в коробке недели 2 назад поменял, а оно сейчас сцуко с запахо таким затхлым, но не горелым

Сообщение отредактировал Берлускони: 31.05.2009, 21:39:31

[AirWest]

Хорошо, спасибо. А то у меня английская дока по паджерику, с нета качал... Там только посмотрел порядок затяжки, а момент так и не нашел...

пагади ...счас залью файл с метками))
Будет сходняк как нибудь....закатаю тебе нормальную человеческую версию по Пыжам...

А если открутить одну трубку от форсунки и крутить стартером, от туда соляра должна сильно побежать?
А то у меня тряпочка чуть влажная стала и все...

там прилично давить должно.....но то что льётся соляра это ещё не радость....у тебя метки сбиты....счас файл залью скачаешь увидиш...проста писать много ...а там с картинками.

На счет антифриза, я хотел залить тосол, чуть-чуть покататься, а потом поехать куда-нибудь на СТО, слить тосол,
сделать промывку системы, и поставить термостат... сейчас термостат убрал...

нафига тебе тосол???.....нада мыть и заливать нормальный антифриз....иначе потом вылезет боком

[Берлускони]

- Там по умолчанию 12 фреон? И где штуцера для заправки находятся?
- А чтоб передок поднять, надо просто торсионы подкрутить?

Да 12-й. За водяным радиатором на двигле в нижней части. Там видно плассмасовые колпачки, типа как на ниппелях великов.
Торсионы "перещелкивают" на Гагарина - Кихтенко. Мне там перещелкивали год назад. Сейчас посоветовали "накрутить". Съезжу на СТО как нибудь спрошу точно. Потом отпишусь.

[AirWest]

Серега.....вот чесна не подскажу...не знаю таких СТО ...скока помню моются сами ....кажись Серега Бонд сам промывался ))

Ну да лана.... Будем искать (с) Ща Жень задумал я машину в порядок привести:
1. Обесшумить двигло;
2. Почистить испаритель кондера;
3.Заправить кондер (нада на 134-й фреон перейти - будь он не ладен).
4. "Крутнуть" торсионы и поменять задние пружины.....
Пружины от 2,8 задние подходят на 2,5?

нормальный подход, но чтоб сменить фрион с 12 на 134 надо сменить и регулирующий вентиль...
пружины подойдут

Масло в коробке недели 2 назад поменял, а оно сейчас сцуко с запахо таким затхлым, но не горелым

если ты каталсо хорошо под нагрузкой, то это нормально

[Andrey_Ak]

нафига тебе тосол???.....нада мыть и заливать нормальный антифриз....иначе потом вылезет боком

- Ну чтоб до СТО доехать где систему промывать.... Кстати где можно это сделать?

[Берлускони]

........нормальный подход, но чтоб сменить фрион с 12 на 134 надо сменить и регулирующий вентиль...

Да там и заправочные штуцера менять нада и масло в компрессоре..... аж на 30 тонн. Ну мож меньше (по HITEXу ).

Ну чтоб до СТО доехать где систему промывать.... Кстати где можно это сделать?

Да залей тогда обычной воды... и все.

Кстати..... Жень спасибо огромное за контакты Мехобра... Сделал тестю радиатор. (новую крышку сделали полностью за 20 тонн). Уже поставил.... не течет. Пока ездит на воде.

[AirWest]

2 Andrey_Ak
вот качай движок 4D56 там найдешь установку по меткам
http://www.rapidshare.ru/1059690

Сообщение отредактировал AirWest: 31.05.2009, 21:59:22

[AirWest]

нафига тебе тосол???.....нада мыть и заливать нормальный антифриз....иначе потом вылезет боком

- Ну чтоб до СТО доехать где систему промывать.... Кстати где можно это сделать?

Это можно сделать на любой СТО..которое специализируется на этом....но лучше сделать самому...промывка заниамет от силы часа полтора...

Кстати..... Жень спасибо огромное за контакты Мехобра... Сделал тестю радиатор. (новую крышку сделали полностью за 20 тонн). Уже поставил.... не течет. Пока ездит на воде.

Сереж да не за что...сам радуюсь))

[Andrey_Ak]

Спасибо за файл!

"Это можно сделать на любой СТО..которое специализируется на этом....но лучше сделать самому...промывка заниамет от силы часа полтора..."

- А как хорошо самому сделать? Ведь надо проточной водой промывать?

- Там файл не хочет качаться... Можно мне его на ak_kislov@mail.ru

Сообщение отредактировал Andrey_Ak: 31.05.2009, 22:14:24

[Сергей Бондаренко]

"3.Заправить кондер (нада на 134-й фреон перейти - будь он не ладен).
4. "Крутнуть" торсионы и поменять задние пружины....."

- Там по умолчанию 12 фреон? И где штуцера для заправки находятся?

"Там" - где? Все зависит от года машины.

PS: Небольшой дружеский совет: освойте цитирование сообщений, а то уж больно неудобно ваши посты читать.

нормальный подход, но чтоб сменить фрион с 12 на 134 надо сменить и регулирующий вентиль...

Регулирующий вентиль - это где? Насколько я помню, при переходе надо и компрессор менять.

[Санько]

Джонсан здарова я вчера приезжал на беломы пыжике на сходку,

Как место то новое, я всё попасть не могу никаГ, хоть сам и предложил...

ПС Эстакада есть рядом если ехать ниже по Матезалки, между Комсомольской и Марейчика слева СТО на нём, если занята, то по этому же проулку далее, там возле стоянки ещё одна...

Тени по определению нету,кудато ездить на эстакаду смысла не вижу,и не вижу ваабще смысла в эстакаде,но это сугубо личное мнение так как никогда на сходках машину не делаю.
На мынбаева всёравно было прикольнее всего и эстакада тебе и тенек под навесом и места валом

Сообщение отредактировал Padonkafff: 31.05.2009, 22:28:23

[Берлускони]

.....Насколько я помню, при переходе надо и компрессор менять.

Не компрессор, а масло в компрессоре.....

[Сергей Бондаренко]

Не компрессор, а масло в компрессоре.....

Масло по любому менять, а вот насчет компрессора - точно не скажу, потому и написал "насколько помню", т.к. у этих фреонов разная удельная плотность, и для одного и того же объема нужны компрессоры разной производительности (читай - разным рабочим объемом).. IMHO