Сообщений в теме: 33927

[Pit_Tong]

вопрос по 2.8 93 г.в.: похоже турбина начала загинаться потихоньку, тяга пропала, и при перегазовках дым валит.
Что посоветуете? рестоврацию или же новую поставить? и можно сразу с адресами и ценами

[AirWest]

Доброго дня всем!
Такой вопрос возник к коллегам по машине. Паджера 2,8 1995г. Поменяли колодки и смазали направляющие пальцы, после замены педаль как ватная стала. До замены такого не было. Тормозит вроде нормально, но непривычно, что педаль мягкая и ход больше стал. По мануалам смотрю, система не регулируемая, подтёков нет, уровень в норме. Может после замены как-то притереться должны. (ABSа нет)
Попробовали погонять машину с торможением с полной блокировкой колёс. Заметил, что задние колёса не блокируются. По мануалу нашёл регулятор давления там написано, что тоже не регулируется.
Просветите начинающего, пожалуйста, может зря паникую. =)

ну по порядку и панику отставить!!!
колодки поменял пальцы смазал..это хорошо....у пальцев из-за смазки пошел нормальный ход....то что не привычно...так надо периодически суппортам профилактику делать...это тормоза все таки.
дальше.....притереться они не должны....если диск ровный, колодки встанут так как надо.
дальше.....по регулятору давления...он в обяз есть на длинном Пыже..и редко на коротких.
Обычно этот регулятор(колдун) его просто исключают из системы и ставят вместо него обычный тройник....плохого в этом нет ничего....а наоборот тормоза работают всегда эффективно..т.к тормозят все четыре колеса.

[AirWest]

вопрос по 2.8 93 г.в.: похоже турбина начала загинаться потихоньку, тяга пропала, и при перегазовках дым валит.
Что посоветуете? рестоврацию или же новую поставить? и можно сразу с адресами и ценами

Поставить новую и отреставрировать старую всегда успеешь...для начала посмотри продольны и поперечный люфты вала подшипников...так же глянь кидает ли масло в коллектор....потом сделать замер давления турбы...что она давит надо выяснить....
а то что дым черный...так это топлива много а воздуха мало....ЕГР залушить и проверить пропускаемость кулера.

[Tallie]

Доброго всем дня! Я опять за советами… Показали сегодня машинку мастерам на Кихтенко по поводу недавней проблемы. Результат огорошил и заставил задуматься. Хочу теперь узнать – все так страшно и нужно срочно бежать и делать, и тратить кучу денег 34500т за работу и 53000т за запчасти), или можно кое-с чем подождать и кое-что сделать самим (руки и желание есть, и есть книжка по Паджерику). В общем, как всегда надежда на вас.
Диагноз спецов: замена задней крестовины заднего кардана, устранение течи из под крышки левого балансира, замена маятника, левого рулевого наконечника, всех шаровых опор, сошки редуктора, крышки заливной горловины ДВС, прокладки клапанной крышки и регулировка торсиона. Хелп! Дюже дорого для меня все сразу это менять… может все не так срочно, а?

[a_kuk]

вопрос по 2.8 93 г.в.: похоже турбина начала загинаться потихоньку, тяга пропала, и при перегазовках дым валит.
Что посоветуете? рестоврацию или же новую поставить? и можно сразу с адресами и ценами

Хотели недавно взять пыж с ушатанной турбиной так вот позвонили туда сюда
б\у турбина стоит 400-450 зелени
На СТО Гагарина Кихтенко замена рем комплекта резинок 60000 тенге, замена внутренностей 80000 тенге, новая турбина 1200 зелени. Цены примерные + - 10000 тенге

[a_kuk]

Доброго всем дня! Я опять за советами… Показали сегодня машинку мастерам на Кихтенко по поводу недавней проблемы. Результат огорошил и заставил задуматься. Хочу теперь узнать – все так страшно и нужно срочно бежать и делать, и тратить кучу денег 34500т за работу и 53000т за запчасти), или можно кое-с чем подождать и кое-что сделать самим (руки и желание есть, и есть книжка по Паджерику). В общем, как всегда надежда на вас.
Диагноз спецов: замена задней крестовины заднего кардана, устранение течи из под крышки левого балансира, замена маятника, левого рулевого наконечника, всех шаровых опор, сошки редуктора, крышки заливной горловины ДВС, прокладки клапанной крышки и регулировка торсиона. Хелп! Дюже дорого для меня все сразу это менять… может все не так срочно, а?

на мой взгляд можно сделать самому, только что такое ДВС

[AirWest]

Доброго всем дня! Я опять за советами… Показали сегодня машинку мастерам на Кихтенко по поводу недавней проблемы. Результат огорошил и заставил задуматься. Хочу теперь узнать – все так страшно и нужно срочно бежать и делать, и тратить кучу денег 34500т за работу и 53000т за запчасти), или можно кое-с чем подождать и кое-что сделать самим (руки и желание есть, и есть книжка по Паджерику). В общем, как всегда надежда на вас.
Диагноз спецов: замена задней крестовины заднего кардана, устранение течи из под крышки левого балансира, замена маятника, левого рулевого наконечника, всех шаровых опор, сошки редуктора, крышки заливной горловины ДВС, прокладки клапанной крышки и регулировка торсиона. Хелп! Дюже дорого для меня все сразу это менять… может все не так срочно, а?

Если все сразу дороговато, то в первую очередь крестовину поменять, устранить течи балансир вала, крышки горловины, клапанной крышки.....а потом все остальное...

[Demitri]

ДВС-двиг. внутреннего сгорания

[Zluka Zlukovich]

Доброго всем дня! Я опять за советами… Показали сегодня машинку мастерам на Кихтенко по поводу недавней проблемы. Результат огорошил и заставил задуматься. Хочу теперь узнать – все так страшно и нужно срочно бежать и делать, и тратить кучу денег 34500т за работу и 53000т за запчасти), или можно кое-с чем подождать и кое-что сделать самим (руки и желание есть, и есть книжка по Паджерику). В общем, как всегда надежда на вас.
Диагноз спецов: замена задней крестовины заднего кардана, устранение течи из под крышки левого балансира, замена маятника, левого рулевого наконечника, всех шаровых опор, сошки редуктора, крышки заливной горловины ДВС, прокладки клапанной крышки и регулировка торсиона. Хелп! Дюже дорого для меня все сразу это менять… может все не так срочно, а?

на мой взгляд можно сделать самому, только что такое ДВС

Похоже Двигатель Внутреннего Сгорания
А вобще трудно сказать на чем туту можно съэкономить, на самостоятельной работе. И крышку можно не менять - купить резинку

[AirWest]

глюк))) аперидили

Сообщение отредактировал AirWest: 09.07.2008, 16:20:03

[a_kuk]

Доброго всем дня! Я опять за советами… Показали сегодня машинку мастерам на Кихтенко по поводу недавней проблемы. Результат огорошил и заставил задуматься. Хочу теперь узнать – все так страшно и нужно срочно бежать и делать, и тратить кучу денег 34500т за работу и 53000т за запчасти), или можно кое-с чем подождать и кое-что сделать самим (руки и желание есть, и есть книжка по Паджерику). В общем, как всегда надежда на вас.
Диагноз спецов: замена задней крестовины заднего кардана, устранение течи из под крышки левого балансира, замена маятника, левого рулевого наконечника, всех шаровых опор, сошки редуктора, крышки заливной горловины ДВС, прокладки клапанной крышки и регулировка торсиона. Хелп! Дюже дорого для меня все сразу это менять… может все не так срочно, а?

на мой взгляд можно сделать самому, только что такое ДВС

по ходовки: сложного не чего нет темболее есть книга
самое лёгкое из всего перечисленного это замена прокладки клапанной крышки и регулировка торсиона

[якут]

Тут подбирать надо.....похожий вроди от Рено 19.....

Просто Таксист говорил что от жиги подходит !

[AirWest]

Тут подбирать надо.....похожий вроди от Рено 19.....

Просто Таксист говорил что от жиги подходит !

Тут мерять надо....возможно от девятки и подойдет))

[Pit_Tong]

AirWest, спасибо за советы, будем смотреть

a_kuk, спасибо за адреса за цены, возьму на заметку

[Tallie]

Спасибо, кажется все не так уж страшно! Скажу своим, что все делается по книге, пусть пробуют, раз все можно самим сделать. А шаровые? Я знаю, что они если уж так рассыпались, как они сказали, могут в любую минуту меня подвести, а мне надо ехать за город далеко..к ребенку.. Можно ехать, или лучше уж поставить совсем?

[Tallie]

А... запоздалый вопрос в догонку: самим сделать - это какой уровень подготовки? Если как у AirWesta, то боюсь тут мы не справимся, а если на уровне любителя -то можно рискнуть.
Спасибо всем, ребята за помощь!!!

[kirill727]

Денис, а я хз ка на него грешить надо точнее что нужно при этом чувствовать

щас ездил фильтр менять а то то не подошол так вроде нормально шла а вчера вечером чувствовалось что-то типа вибрации

вт отпишусь как будет посе замены фильтров

думаю вот стоит ещё впрыск почистить и свечки заменить?

[Zluka Zlukovich]

Ну не гудит он у тебя как у некоторых ауди или меринов? У меня например немного гудит, но менять все равно неохота )
Если расколбас то это врятли бензонасос зажигание (провода, свечи, трамлер) или правда форсунки. Обычно если насос начинает померать, то это происходит в жару и с малым количеством бензы (знаю по ауди и спейс вагону) и машина практически глохнет ( видимо давление необходимое не создает).

[AirWest]

Спасибо, кажется все не так уж страшно! Скажу своим, что все делается по книге, пусть пробуют, раз все можно самим сделать. А шаровые? Я знаю, что они если уж так рассыпались, как они сказали, могут в любую минуту меня подвести, а мне надо ехать за город далеко..к ребенку.. Можно ехать, или лучше уж поставить совсем?

Неужели так все плохо с шаровыми???? если так уж плохо, то на дальние расстояния не ездить,а поставить машину...хотя если судить как осматривают машины стошники, то ездить можно, но осторожно(на СТО работают на свой карман, и цену они конечно заломили дай бог...я в отпаде, и в их интересах быстей привлечь к себе...напугать например)....убитая шаровая в Паджере ещё ходит и не рассыпается....её просто бьёт на кочках, а так я сторонник делать в первую очередь двигатель....
Ну а что касается замены шаровых и рулевой трапеции, то уверяю вас...там сложного нет ничего....снять старое и поставить новое это занимает буквально часа 2-3 с перекурами, а то и меньше......и возможно обойтись без книжки...там все наглядно видно)))
Если хотите сами поменять, то это правильно...сэкономите денег и узнаете много интересного..и поймете как же проста эта операция за которую вы отдаете такие деньги.

[Wine_maker]

To Padonkafff
От замены проехали километров 50. Кроме того поменяли один пыльник и кольцо уплотнительноев переднем рабочем. После замены провели прокачку. Педаль нормализуется после нескольких качков. Уровень в норме подтёков нет.
То AirWest
Опыта мало но буду знать. Первый раз меняли. Работоспособность колдуна будем смотреть.
Спасибо Padonkafff и irWest за советы и опыт. =)