Сообщений в теме: 33927

[AlexOdin]

А как узнать управление электронное или нет?

вы цитаты подрезайте... удобнее будет.

Узнать можно по тому же самому ЕГР - если слева от движка у вас одна "тарелка" ЕГР-а то управление ТНВД определенно механическое, если две "тарелки" - электронное, вот тогда их лучше не трогать.
AirWest кидал ранее фотки этих самых "тарелок"... но наверное и так уже разберетесь

[LehinS]

Ок,спасибо!
Тарелка вроде эта одна,но пока не глючит,мож ее не трогать,тяга вроде нормальная,немного дымит правда,но это может быть и по другой причине?

[AirWest]

А как узнать управление электронное или нет?

Открываешь капот
Если видишь это, то механический,
если видишь это, то электронный.

[LehinS]

Открываешь капот
Если видишь это, то механический,
если видишь это, то электронный.

спасибо))))я понял сразу про эти так сказать тарелки,у меня выходит механический
А вот глушить или нет,я не понял

[AirWest]

спасибо))))я понял сразу про эти так сказать тарелки,у меня выходит механический
А вот глушить или нет,я не понял

Мое мнение...заглушить.......
Скажу больше........если машина идет в СНГ......японцы иногда глушат его прям там у себя...зная качество нашей соляры.

[AlexOdin]

Мое мнение...заглушить.......
Скажу больше........если машина идет в СНГ......японцы иногда глушат его прям там у себя...зная качество нашей соляры.

+1 голос "ЗаГлушение"

[xStudentx]

перепрыгнул с Mobil 10W40 на Elf 10W40 TD, терь буду наблюдать. при перепрыгивании, узнал слудующее:
1. mobil- разливается в ташкенте (кажись)
2. castrol- разливается в россии
3. elf- разливается во франции
поэтому отдал предпочтение elf-у

Сообщение отредактировал xStudentx: 06.02.2008, 23:15:00

[DmitriyR]

подскажите наскока сложно и дорого чинить рулевую рейку. хочу как дадут зарплату заняться ей. а то чет последнее время все страшнее крутить руль. и кстати, из-за чего может немного болтаться вверх-вниз рулевая колонка? пока не лазил не смотрел, некогда было

[Rik]

подскажите наскока сложно и дорого чинить рулевую рейку. хочу как дадут зарплату заняться ей. а то чет последнее время все страшнее крутить руль. и кстати, из-за чего может немного болтаться вверх-вниз рулевая колонка? пока не лазил не смотрел, некогда было

У нас же нет рулевых реек, только тяги с наконечниками, более страдает сошка и маятник, после наконечники, с гидрачём слава богу пока не связывался.

[HiTEX]

Ну не знаю, не знаю. Так или иначе, практически все попадающиеся по пути машины с ксеноном у меня вызывают присту бешенства, может и правда у всех неотрегулированные и китайские, но факт в том что машины с ксеноном меня раздражают. Особенно если ее кочнет на какойнить кочке в повороте, то вообще как вспышка фотоаппарата. В любом случае если и поставлю ксенон, то тока на галанта, на паджере пусть такие фары стоят
[/quote]

Поэтому и раздражают , что по всей видимости у тебя свет слабый, и по этому тебе приходится всматриваться в проезжую часть. А как будет нормальный так сразу всё и пройдет

[xStudentx]

подскажите наскока сложно и дорого чинить рулевую рейку. хочу как дадут зарплату заняться ей. а то чет последнее время все страшнее крутить руль. и кстати, из-за чего может немного болтаться вверх-вниз рулевая колонка? пока не лазил не смотрел, некогда было

мож наконечник просто стоит подтянуть?

[Kharadrim]

Народ, не пинайте сильно, объясните мне пжлста принцип работы интеркулера, а то до сих пор не знаю зачем он нужен и как работает.

[xStudentx]

Народ, не пинайте сильно, объясните мне пжлста принцип работы интеркулера, а то до сих пор не знаю зачем он нужен и как работает.

Интеркулер – это устройство охлаждения или, по-другому, теплообменник. Он «забирает» тепло у проходящего через него сжатого воздуха, тем самым, повышая его плотность.

[Rik]

Народ, не пинайте сильно, объясните мне пжлста принцип работы интеркулера, а то до сих пор не знаю зачем он нужен и как работает.

Он охлаждает воздух поступающий в камеры сгорания, чем более охлаждённый воздух, тем более кислорода попадает и лучше сгорит саляра.

Опередил. ))

Сообщение отредактировал Rik: 07.02.2008, 08:23:56

[a_kuk]

подскажите наскока сложно и дорого чинить рулевую рейку. хочу как дадут зарплату заняться ей. а то чет последнее время все страшнее крутить руль. и кстати, из-за чего может немного болтаться вверх-вниз рулевая колонка? пока не лазил не смотрел, некогда было

Брал маятник (типо) оригинал 10000 тенге и сошку 9000 тенге, а так СТР стоит маятник 5000 но он мне очень хлипкий показался на порядок тоньше чем оригинал, и сошка 3500

[Zolotinka]

Народ привет! У меня тут очередная радость Тахометр что то погнал... показывает что у меня всегда ноль оборотов, хотя на самом деле обороты в норме дня 4 уже такая бодяга. Подскажите, плиз, там какой датчик или что могло накрыться?

[Zluka Zlukovich]

Народ привет! У меня тут очередная радость Тахометр что то погнал... показывает что у меня всегда ноль оборотов, хотя на самом деле обороты в норме дня 4 уже такая бодяга. Подскажите, плиз, там какой датчик или что могло накрыться?

Патруль еще не купила? )

[Surge]

На КМГ кстати частенько заправляюсь,вроде пока нет никакой проблемы, и по трассам их много,так что приходилось часто.А где посоветуете заправляться?(только чтоб не одна заправка на город)

Я заправился на КМГ, который по Жарокова перед Аль Фараби, итог - тяга меньше, двиг как будто всегда звучит внатяг и вибрация руля при включенной передаче и стоя на месте стала выше. К тому ж рекомендуют промывать топливную два раза в год, но хотя бы раз в год тоже даст хороший результат, вот потеплеет, в марте-апреле тоже надо промыть все будет.

[Zolotinka]

Народ привет! У меня тут очередная радость Тахометр что то погнал... показывает что у меня всегда ноль оборотов, хотя на самом деле обороты в норме дня 4 уже такая бодяга. Подскажите, плиз, там какой датчик или что могло накрыться?

Патруль еще не купила? )

С патрулем пока несрастуха

[Шрек]

С патрулем пока несрастуха

Вот честно после Сафарика на Паджике в городе легче