если практически одинаковые движки, то сзади может и с помпы стекать (между блоками как-раз) и с трубы, которая головы соединяет и прочих трубок (печки).
Способ 1 (самый верный) впускной коллектор скинуть и посмотреть
Способ 2 (хз, у меня не прокатило) всё с фонарём и салфеткой облазить на 10 раз
обращайтесь!!
зы: это если спереди движка НЕТ НИКАКИХ СЛЕДОВ антифриза, если есть - 99.9 % это помпа (может как у меня - по прокладке побежала)
6G72. Нет спереди движка нету следов, да и лужица то маленькая оказалась, подозреваю, если бы по утром прохладно не было я б её и не заметил, а так печку стал включать, вот видимо сочиться и начала, сначала показалось, что капает откуда то с колокола, в районе коробки, потом вывернул колесо, увидел потёк антифриза, на даче облазил с фонариком и тряпкой на палке, залез под машину, в основном мокро где провод с клеммы заходит в салон, он ещё гофрой защищён. А с какой именно трубки течёт не нашёл, там всё так плотно, фих подлезешь (
ну в той области тройник и шланги печки находятся...обычно там начинает сочится...
На печку давно стал подозревать, иногда в том районе где и капает, с салона слышны бульки. Но у меня хуже подозрения были, что антифриз в др место уходит, а бульки, просто система заполняется. Теперь более менее понятно куда девается антифриз. Попробую на выходных впускной коллектор скинуть, там есть какие нибудь загвоздки, а лучше вы поподробнее кто его скидывал, написали бы, был бы благодарен.