Сообщений в теме: 33927

[otheralex]

а насчот рации, то экскалибур неплохая машинка, но я в будущем буду брать две потаскушки...или сиби или укв

да у меня уже есть сиби-ручник.. Midland 75 чего-то там.. но у нее только АМ-модуляция, а у нас все повально ФМ пользуют..
поэтому она у меня без надобности.. а сама по себе просто супер плюс недорого.. где-то 100 уе обошлась с доставкой

[Shakhida]

AirWest спасибо огромное! Созвонюсь в понедельник.

[AirWest]

2 Shakhida
та нема за что)))
даа и ещё у меня завалялся диск...там инфа по ремонту и обслуге П2.....если надо ..подарю...одному челу закатал так...чел потерялся...
Лёха...и ты чота притормозил...тебе нужно то о чем ты меня просил???..а то я то все сделал..а ты не чешешься(((

[otheralex]

2 Shakhida
та нема за что)))
даа и ещё у меня завалялся диск...там инфа по ремонту и обслуге П2.....если надо ..подарю...одному челу закатал так...чел потерялся...
Лёха...и ты чота притормозил...тебе нужно то о чем ты меня просил???..а то я то все сделал..а ты не чешешься(((

ох, Жень, я ж тут усиленно на собеседования гонял, и из башки все вылетело! в пон-ник на работу выхожу))
на этой неделе я тебя найду и произведу обмен на пивко))

слушай, у меня звук есть один, сзади-слева.. на кочках, когда колесо делает движение вниз-вверх.. происходит некий бульк.. звук неподрессоренной массы.. не металический..
я думал, аморт накрылся, сейчас вот недавно раскрутил его, так он как новый: при сжатии сразу же толкается обратно, без закусываний..
может ли издавать такой еще что-нибудь? например, втулки стабилизатора... хотя верхние втулки я поменял.. стойки стабилизатора могут?
звук ТОЛЬКО когда есть резкий перепад ландшафта, если плавное раскачивание, то все ок..

[AirWest]

если амор нормальный то покачай дверь багажника..когда она проседает, то издает похожие звуки..так же все втулки просмотри на аморах и стабилизаторе..и саленблоки на саблях..

а если чего, то пересечемся или на работе у меня
43.34534864
77.00754165

или дома
43.31386744
76.90989456

ну или гденить ещё))))

[otheralex]

ща забью, погляжу, где ты обитаешь)))

[depobox]

даа и ещё у меня завалялся диск...там инфа по ремонту и обслуге П2.....если надо ..подарю...одному челу закатал так...чел потерялся...

как почувствовал зашел седня в ветку эту нашелся вот тот чел и дико стыдно ему...в ближайшие дни обязательно заберу, тел у меня остался....

[SwisS]

там слегка другие, так скажем, вопросы решаются))
старожилы нужны, а их почти нет(

какие другие просвяти? флейм всемирный?
как нет сторожил... а гуру всех и вся, самый умный на свете Бонд?

[vlad11-1]

Всем привет, заметил лужицу антифриза под машиной, полазил примерно откуда идёт нашёл - за движком, когда входит в сторону салона. Вот вопрос, как туда подлезть? Вроде где то здесь читал, что у кого то была такая проблемка.

[Jeen]

что за движок??

[AirWest]

Всем привет, заметил лужицу антифриза под машиной, полазил примерно откуда идёт нашёл - за движком, когда входит в сторону салона. Вот вопрос, как туда подлезть? Вроде где то здесь читал, что у кого то была такая проблемка.

ну в той области тройник и шланги печки находятся...обычно там начинает сочится...
а ваабще Jeen могет тебе помочь у вас практически одинаковые движки.

[Jeen]

если практически одинаковые движки, то сзади может и с помпы стекать (между блоками как-раз) и с трубы, которая головы соединяет и прочих трубок (печки).

Способ 1 (самый верный) впускной коллектор скинуть и посмотреть
Способ 2 (хз, у меня не прокатило) всё с фонарём и салфеткой облазить на 10 раз

обращайтесь!!


зы: это если спереди движка НЕТ НИКАКИХ СЛЕДОВ антифриза, если есть - 99.9 % это помпа (может как у меня - по прокладке побежала)

Сообщение отредактировал Jeen: 27.09.2011, 14:06:41

[vlad11-1]

если практически одинаковые движки, то сзади может и с помпы стекать (между блоками как-раз) и с трубы, которая головы соединяет и прочих трубок (печки).

Способ 1 (самый верный) впускной коллектор скинуть и посмотреть
Способ 2 (хз, у меня не прокатило) всё с фонарём и салфеткой облазить на 10 раз

обращайтесь!!


зы: это если спереди движка НЕТ НИКАКИХ СЛЕДОВ антифриза, если есть - 99.9 % это помпа (может как у меня - по прокладке побежала)

6G72. Нет спереди движка нету следов, да и лужица то маленькая оказалась, подозреваю, если бы по утром прохладно не было я б её и не заметил, а так печку стал включать, вот видимо сочиться и начала, сначала показалось, что капает откуда то с колокола, в районе коробки, потом вывернул колесо, увидел потёк антифриза, на даче облазил с фонариком и тряпкой на палке, залез под машину, в основном мокро где провод с клеммы заходит в салон, он ещё гофрой защищён. А с какой именно трубки течёт не нашёл, там всё так плотно, фих подлезешь (

ну в той области тройник и шланги печки находятся...обычно там начинает сочится...

На печку давно стал подозревать, иногда в том районе где и капает, с салона слышны бульки. Но у меня хуже подозрения были, что антифриз в др место уходит, а бульки, просто система заполняется. Теперь более менее понятно куда девается антифриз. Попробую на выходных впускной коллектор скинуть, там есть какие нибудь загвоздки, а лучше вы поподробнее кто его скидывал, написали бы, был бы благодарен.

[Samage]

Добрый день всем!
Возникла у меня такая проблема: завожу машину (паджеро 4М40 ТНВД мех) на холодную обороты ХХ примерно 800 и ощущение что машину как бы "колбасит" что ли.
Стоит прогреть и минут через 15 обороты уже около 950. Подскажите пожалуйста что за это может быть?
И ещё подскажите пожалуйста какие фильтра, почём и где берёте?

[AirWest]

Добрый день всем!
Возникла у меня такая проблема: завожу машину (паджеро 4М40 ТНВД мех) на холодную обороты ХХ примерно 800 и ощущение что машину как бы "колбасит" что ли.
Стоит прогреть и минут через 15 обороты уже около 950. Подскажите пожалуйста что за это может быть?
И ещё подскажите пожалуйста какие фильтра, почём и где берёте?

Это свечи.....проверять и менять однозначно.
по фильтрам...советую топливный и маслянный Framm или Mahle, топливный так же можно поставить корейский Top Filtres....воздушный любой....подойдет Sacura

[Samage]

Добрый день всем!
Возникла у меня такая проблема: завожу машину (паджеро 4М40 ТНВД мех) на холодную обороты ХХ примерно 800 и ощущение что машину как бы "колбасит" что ли.
Стоит прогреть и минут через 15 обороты уже около 950. Подскажите пожалуйста что за это может быть?
И ещё подскажите пожалуйста какие фильтра, почём и где берёте?

Это свечи.....проверять и менять однозначно.
по фильтрам...советую топливный и маслянный Framm или Mahle, топливный так же можно поставить корейский Top Filtres....воздушный любой....подойдет Sacura

Спасибо!
И сразу вопрос если свечи "ховно", то на какие менять? Менять все сразу или только те в которых проблема?

[AirWest]

И сразу вопрос если свечи "ховно", то на какие менять? Менять все сразу или только те в которых проблема?

да не если а ховно....и если не все, то одна точно.
менять все разом не стоит...обычно меняют умершую(умершие)
свечи на 40 движке 11 вольтовые.....и стоят порой 50 баксов за штуку....но можно купить и за 2500..тоже не плохо...что на базаре или в магазине будут впаривать за тыщу или полторы...даже и не рассматривай...это злостная подделка.
проверять свечи НУЖНО!!!! прямо при покупке.....нормальный продавец дизельную свечу тебе проверит и прибором и на акууме....жало свечи на аккуме должно полностью и равномерно разогреться в течении 2 сек..ежели жало разогрелось не полностью или долго греется свечу в брак...

если хотишь много знать о системе запуска, то не поленись ходи на ПроходимецЪ......я там все по полочкам разложил о работе и свечей и самой системы...просто сюда много печатать надо, а там все готово.....ну или тут поиском поищи...что то похожее должно быть, но на Проходимце все рассмотрено.

[Samage]

И сразу вопрос если свечи "ховно", то на какие менять? Менять все сразу или только те в которых проблема?

да не если а ховно....и если не все, то одна точно.
менять все разом не стоит...обычно меняют умершую(умершие)
свечи на 40 движке 11 вольтовые.....и стоят порой 50 баксов за штуку....но можно купить и за 2500..тоже не плохо...что на базаре или в магазине будут впаривать за тыщу или полторы...даже и не рассматривай...это злостная подделка.
проверять свечи НУЖНО!!!! прямо при покупке.....нормальный продавец дизельную свечу тебе проверит и прибором и на акууме....жало свечи на аккуме должно полностью и равномерно разогреться в течении 2 сек..ежели жало разогрелось не полностью или долго греется свечу в брак...

если хотишь много знать о системе запуска, то не поленись ходи на ПроходимецЪ......я там все по полочкам разложил о работе и свечей и самой системы...просто сюда много печатать надо, а там все готово.....ну или тут поиском поищи...что то похожее должно быть, но на Проходимце все рассмотрено.

Спасибо! На Проходимце нашёл много полезной инфы.

А то что машину "колбасит" это из за свечей?
Вообще честно про свечи даже не подумал, так как запуск тьфу тьфу тьфу всю прошлую зиму был с "одного чирка"
Я так понял свечи самому можно проверить и поменять так ведь?

[AirWest]

А то что машину "колбасит" это из за свечей?

судя по твоему описанию..они родимые

Я так понял свечи самому можно проверить и поменять так ведь?

Влегкую))))

[JOHNSONMMC]

если практически одинаковые движки, то сзади может и с помпы стекать (между блоками как-раз) и с трубы, которая головы соединяет и прочих трубок (печки).

Способ 1 (самый верный) впускной коллектор скинуть и посмотреть
Способ 2 (хз, у меня не прокатило) всё с фонарём и салфеткой облазить на 10 раз

обращайтесь!!


зы: это если спереди движка НЕТ НИКАКИХ СЛЕДОВ антифриза, если есть - 99.9 % это помпа (может как у меня - по прокладке побежала)

6G72. Нет спереди движка нету следов, да и лужица то маленькая оказалась, подозреваю, если бы по утром прохладно не было я б её и не заметил, а так печку стал включать, вот видимо сочиться и начала, сначала показалось, что капает откуда то с колокола, в районе коробки, потом вывернул колесо, увидел потёк антифриза, на даче облазил с фонариком и тряпкой на палке, залез под машину, в основном мокро где провод с клеммы заходит в салон, он ещё гофрой защищён. А с какой именно трубки течёт не нашёл, там всё так плотно, фих подлезешь (

ну в той области тройник и шланги печки находятся...обычно там начинает сочится...

На печку давно стал подозревать, иногда в том районе где и капает, с салона слышны бульки. Но у меня хуже подозрения были, что антифриз в др место уходит, а бульки, просто система заполняется. Теперь более менее понятно куда девается антифриз. Попробую на выходных впускной коллектор скинуть, там есть какие нибудь загвоздки, а лучше вы поподробнее кто его скидывал, написали бы, был бы благодарен.

на помпе спереди есть дренаж, но если он забит какой, а он 90% забит, то жидкость сперва копится в полостях между головами и потм стекает как раз по колоколу. бежать может, как с подшипника помпы, так и с трубки печек. на трубке там колечко резиновое могло прохудится. проверить можно тонкой длинной палочкой. просунуть её до упора между головками в районе трамблёра. если мокрая, то снимать помпу и коллектор.