Сообщений в теме: 33927

[Rik]

Жень, Сергей, один момент упустили, масло в турбину гонит с сапуна, если как Наталья грит турба в норме... Наташа, сними нафиг шланг с сапуна поставь другой и выведи сапун на улицу, а в сторону воздухана заглуши, у мну 3 года полёт нормальный и турбина чистая с патрубками...

[akivka]

Серега..чего ты пугаешь???))))...все нормально зимой будет..главное подготовица))))

нас так просто не запугаешь! самое главное - запастись чайником!!! ))

[AirWest]

нас так просто не запугаешь! самое главное - запастись чайником!!! ))

Панику отставить....и про чайники забудьте....

[AirWest]

Жень, Сергей, один момент упустили, масло в турбину гонит с сапуна, если как Наталья грит турба в норме... Наташа, сними нафиг шланг с сапуна поставь другой и выведи сапун на улицу, а в сторону воздухана заглуши, у мну 3 года полёт нормальный и турбина чистая с патрубками...

Руслан..ну сапун да есть такое, но трубку на улицу...это как то не кашерно(((....уж лучше маслоотделитель

[Rik]

Жень, Сергей, один момент упустили, масло в турбину гонит с сапуна, если как Наталья грит турба в норме... Наташа, сними нафиг шланг с сапуна поставь другой и выведи сапун на улицу, а в сторону воздухана заглуши, у мну 3 года полёт нормальный и турбина чистая с патрубками...

Руслан..ну сапун да есть такое, но трубку на улицу...это как то не кашерно(((....уж лучше маслоотделитель

Жень, ну попервой то и на улицу можно, как временный постоянный вариант...)))

[akivka]

нас так просто не запугаешь! самое главное - запастись чайником!!! ))

Панику отставить....и про чайники забудьте....

никто и не паникует!!! вместо чайника тару побольше готовить???
кстати, хотела еще спросить. То, что потом на сто надо будет загнать машину, это понятно. А вот на что в первую очередь обращать внимание при осмотре машины?

[Jeen]

Я по-дизелям не силён, но думаю первое по движке - обратить внимание на выхлоп и турбину, а так-же целостность головки попытаться определить!!!!!

По ходовке - всё ремонтопригодно, вопрос в цене.
Коробка/раздатка/мосты - дорогое удовольствие ремонтировать.
Резина вкруг минимум 500 баксов стОит.
По кузову - дело вкуса. Главное РАМА (сварка, ржавчина и т.п.)

[AirWest]

Жень, ну попервой то и на улицу можно, как временный постоянный вариант...)))

Не не не...временный это значит на постоянку..плавали знаем)))).....сразу надо красиво делать)))

никто и не паникует!!! вместо чайника тару побольше готовить???
кстати, хотела еще спросить. То, что потом на сто надо будет загнать машину, это понятно. А вот на что в первую очередь обращать внимание при осмотре машины?

вместо чайника счас рулят промышленные подогреватели солярки)))..благо их сейчас великое множество.

в первую очередь внимание придать двигателю...т.е замерить компрессию...копмрессия это важный показатель...компрессия должна быть в пределах 26-27 атмосфер...и разнос допустим в пределах 1 очка.
т.е компрессия 26-26-26-27...или 26-27-27-26 это нормально...но если к примеру 23-26-28-25...это уже колечкам пришел маленький пушистый зверек..и дело пахнет капиталкой. Так же проверить состояние цепи ГРМ....турбину так же проверить необходимо...ибо ремонт турбы встает в немалые деньги.
далее..проверить топливную...чтобы не чадила, чтобы запуск был уверенный..и чтобы течей не было.
потом затестить АКПП...визуально это пробежатся по ошибкам в электронике...проверить цвет и уровень масла....цвет масла в АКПП многое раскажен....ну и потом затестить на ходу и стоячей машине..это называется stall test....грамотные автоматчики они знают что это за тест...
потом проверить как работает раздатка.....SS вещь практически безотказная, но если подубитая, то стоит уделить её внимание.
далее...к ходовикам...пусть глянут в каком состоянии торсионы, саленты и шаровые.

[akivka]

вместо чайника счас рулят промышленные подогреватели солярки)))..благо их сейчас великое множество.

в первую очередь внимание придать двигателю...т.е замерить компрессию...копмрессия это важный показатель...компрессия должна быть в пределах 26-27 атмосфер...и разнос допустим в пределах 1 очка.
т.е компрессия 26-26-26-27...или 26-27-27-26 это нормально...но если к примеру 23-26-28-25...это уже колечкам пришел маленький пушистый зверек..и дело пахнет капиталкой. Так же проверить состояние цепи ГРМ....турбину так же проверить необходимо...ибо ремонт турбы встает в немалые деньги.
далее..проверить топливную...чтобы не чадила, чтобы запуск был уверенный..и чтобы течей не было.
потом затестить АКПП...визуально это пробежатся по ошибкам в электронике...проверить цвет и уровень масла....цвет масла в АКПП многое раскажен....ну и потом затестить на ходу и стоячей машине..это называется stall test....грамотные автоматчики они знают что это за тест...
потом проверить как работает раздатка.....SS вещь практически безотказная, но если подубитая, то стоит уделить её внимание.
далее...к ходовикам...пусть глянут в каком состоянии торсионы, саленты и шаровые.

про промышленные подогреватели солярки не знала, спасибо, что просветили!!! ))
да и вообще спасибо за все ответы!!! теперь буду искать машину!

[akivka]

Я по-дизелям не силён, но думаю первое по движке - обратить внимание на выхлоп и турбину, а так-же целостность головки попытаться определить!!!!!

По ходовке - всё ремонтопригодно, вопрос в цене.
Коробка/раздатка/мосты - дорогое удовольствие ремонтировать.
Резина вкруг минимум 500 баксов стОит.
По кузову - дело вкуса. Главное РАМА (сварка, ржавчина и т.п.)

Спасибо за ответ!

[AirWest]

про промышленные подогреватели солярки не знала, спасибо, что просветили!!! ))

да вы многое пока не знаете..но ничего..все познается))))

[SwisS]

Женщинам иметь дизельный Паджеро не советовал бы....
ЗЫ: Щас побьют дамы

так так так... приведите аргументы

[Санько]

так так так... приведите аргументы

Кыш отсюда
Ирка в агент стукни ко мне

Сообщение отредактировал Санько: 27.05.2011, 16:08:04

[akivka]

про промышленные подогреватели солярки не знала, спасибо, что просветили!!! ))

да вы многое пока не знаете..но ничего..все познается))))

конечно узнаю, куда же я денусь то...))

[AirWest]

оо Ырко пришол)))..щас порвет за дизеляку)))))

[AirWest]

ну вотЪ...дизайн опять сменили(((....

[goto]

про промышленные подогреватели солярки не знала, спасибо, что просветили!!! ))

да вы многое пока не знаете..но ничего..все познается))))

я на втором моем пыже при перегреве сразу начал тестить электрокарлсона, в нем причина и оказалась, как и на первом.
и помпу поменял значительно быстрее, чем первый раз
так что точно: всё познается)))

Сообщение отредактировал goto: 27.05.2011, 20:59:14

[goto]

......а почему дизельный не советовали бы дамам то???

А Вы темку "Дизель зимой" почитайте.....
ЗЫ: Как то к жене на работу ездил на такси фильтр на Паджеро чайником воды отогревал.....

сейчас ходил за пЫвом (называется Доброе - живое, без консервантов - классное, если свежее), вижу ауди низколет тарахтит. думаю, неужели дизель? - так и есть: TDI
рисковый парень, там чайником орудовать - наверное ченить замкнешь

[goto]

коротыша 94 года дизеля с объемом 2800........своевременое обслуживание, не лениться...и это чудо техники вас не подведет.

да и не своевременное обслуживание, тоже не подведет (но чревато). как опыт показал, 3 года них...чего не делал, только масло менял и по мелочи...
машин не видел худшего драйвера, чем я

[goto]

Ну так, я определилась. хочу 3-х дверый, дизель, 2,8. в основном для города, но также планирую выезды на природу, иногда - бездор.

для дальних выездов с семьей более 2-3 человек багажник маловат. собственно, единственная причина, которая в коротыше напрягает.
по бездору както 4 колесами отрывался на большой кочко-яме (в алтын емеле) - пофиг...