Сообщений в теме: 33927

[Nephilim]

Значит вопрос в следующем: утром, когда завожу машину с пейджера, надеюсь, что когда сяду, в салоне будет, тепло. Климат стоит на 26. Но не тут то было. Стрелка температуры чуть выше первого деления, печка дует холодным. Начинаю ехать, стрелка поднимается, а дует все равно холодным. Когда стрелка встает посередине, т.е. рабочая температура, после примерно 1 км, начинает наконец дуть горячим и потом становится тепло.

Это не баг, это фича.

Т.к. печка работает на основе теплообмена с теплой охлаждающей жидкостью, соответственно климат открывает клапан на ОЖ из малого круга обращения в большой только после достижения определенной температуры.
Там где климата нет, можно открыть раньше, будет дуть холодный воздух, который постепенно будет теплеть.
А так климат просто включает вентилятор, который гонит воздух.


Также, внимание
Продам фары на Паджеру-2, квадратные, сняты с длинного ПЖ, с моего, оригинал, б/у
Если купите до 16-19 декабря, цена за пару - 10 000 тенге, если после - 11 000.

Фоты - тут
Вот тут

Сообщение отредактировал Nephilim: 13.12.2006, 19:28:09

[Nephilim]

при переключении трамблера или нажатии кнопки релюшка щелкает всегда. Если бы сдох предохранитель оно бы не включалось вообще. Проводка?

Только сегодня ликвидировали такую же бяку, попутно вылечив плаающие обороты при включенный фарах ближнего света. Дело было в немного неконтачившем и от этого поплавившемся предохранителе.

[Be_free]

Такой вопрос. У меня на автомате - ручка переключения может быть переключения из положения D в положение N вообще без нажатия кнопки - просто пихнул и все. Это нормально? И какая от этого польза?
единственный плюс, который мне приходит в голову - это подключать или отключать полный привод в движении.

Или это у меня коробка передач сломана?

[Думский]

по книжке вроде не должна переключаться

но у меня тоже такое бывает, но только при усилии - один раз с отцом ехал и он забыв о том что он сидит пассажиром в праворуке, переключил мне с Д на N

[Zluka Zlukovich]

Номано все. Она переключатеся с L на 2 на D и на N без кнопки и педали. Тоже самое с R на N и на D. НО только в этой последовательности.

[AlexOdin]

Все верно, так и должна переключаться.

"...подключать или отключать полный привод в движении..." - причем здесь это? Если суперселект, то на D без проблемм подключаетсяРавно как и на 2 и на L, если Part Time - так там уже полный... И о чем тогда это вы...?

Вопрос: Не срабатывает подстветка личинки замка зажигания. Лампочка рабочая. Предохранитель жив. Пробовал по шлейфу пойти но он в косу в оплетке ныряет и далее я его не нашел
Связана ли эта система как нить со звуковой сигнализацией при превышении 100км/ч? У меня она об этом никак не сигналит, а у друзей пиликает... Или на моем аппарате ее и не было с завода?

[AlexOdin]

подпись забыл...

4М40 `95 5dr

[AirWest]

Вопрос: Не срабатывает подстветка личинки замка зажигания. Лампочка рабочая. Предохранитель жив. Пробовал по шлейфу пойти но он в косу в оплетке ныряет и далее я его не нашел
Связана ли эта система как нить со звуковой сигнализацией при превышении 100км/ч? У меня она об этом никак не сигналит, а у друзей пиликает... Или на моем аппарате ее и не было с завода?

Подсветка личинки завязана с концевиком водительской двери(провод черный с красной полоской).
Зуммер так же завязан в схему концевика водительской двери.

Сообщение отредактировал AirWest: 14.12.2006, 12:59:58

[Be_free]

"...подключать или отключать полный привод в движении..." - причем здесь это? Если суперселект, то на D без проблемм подключаетсяРавно как и на 2 и на L, если Part Time - так там уже полный... И о чем тогда это вы...?

просто когда я включаю N и переключаю раздатку - все срабатывает мгновенно, а когда я раздатку включаю на ходу - приходится ждать от пол минуты до пяти. и в мануале моем написано - что по правилам- переключать раздатку надо положении N. Попробовал - и в правду, переключается практически моментально. Вот я и подумал, что это для того и задуманно - чтобы можно было удобно переключать на ходу

[Егерь]

Попробовал - и в правду, переключается практически моментально. Вот я и подумал, что это для того и задуманно - чтобы можно было удобно переключать на ходу

Включать N (нейтралку) на ходу по моему, нельзя. Движение с заведенным двигателем на машине с автоматом и с положением N если не запрещено, то нежелательно точно! Или я ошибаюсь?!?

[Zolotinka]

нифига не на N надо раздатку включать... у мена на Д чудно всё врубается и вырубается

[VIPGirl]

Всем привед!
У меня почему-то проблемы при заводе моего пыжика закончились.. (я ничего не делала, просто видимо потеплело). Собираюсь на днях все-таки сгонять, проверить. Посоветуйте плз заодно, стоит ли заменить топливный фильтр вместе с сальниками учитывая то, что машина замерзала или же не трогать его???

[Zolotinka]

фильтр только поменяй... сальник не трогай раньше времени... я уже давала тут адрес одного дяденьки на комсомольсокй-муканова

он там ещё и топливную чистит.. мне помогло при проблемах с заводом осенью

[AirWest]

Всем привед!
У меня почему-то проблемы при заводе моего пыжика закончились.. (я ничего не делала, просто видимо потеплело). Собираюсь на днях все-таки сгонять, проверить. Посоветуйте плз заодно, стоит ли заменить топливный фильтр вместе с сальниками учитывая то, что машина замерзала или же не трогать его???

Полинка дело говорит и я её всегда слушаюсь
Если у Вашей мешинки проблем нет, то сальник без нужды и уж тем более ТНВД не трогайте, а вот фильтр заменить не помешает.

Сообщение отредактировал AirWest: 17.12.2006, 22:11:30

[VIPGirl]

фильтр только поменяй... сальник не трогай раньше времени... я уже давала тут адрес одного дяденьки на комсомольсокй-муканова

он там ещё и топливную чистит.. мне помогло при проблемах с заводом осенью

Полинка дело говорит и я её всегда слушаюсь
Если у Вашей мешинки проблем нет, то сальник без нужды и уж тем более ТНВД не трогайте, а вот фильтр заменить не помешает.

2 Zolotinka и AirWest
Спасип, ребят! Адресок здесь видела, завтра постараюсь сгонять!

[rtyom]

при переключении трамблера или нажатии кнопки релюшка щелкает всегда. Если бы сдох предохранитель оно бы не включалось вообще. Проводка?

Только сегодня ликвидировали такую же бяку, попутно вылечив плаающие обороты при включенный фарах ближнего света. Дело было в немного неконтачившем и от этого поплавившемся предохранителе.

У меня дело было в реле. Хоть оно и щелкало, но отрабатывало не всегда.

Всем привед!
У меня почему-то проблемы при заводе моего пыжика закончились.. (я ничего не делала, просто видимо потеплело). Собираюсь на днях все-таки сгонять, проверить. Посоветуйте плз заодно, стоит ли заменить топливный фильтр вместе с сальниками учитывая то, что машина замерзала или же не трогать его???

Такая же история. Уже недели две никаких проблем. Хотя по ночам до -7 доходило вроде...

[AirWest]

нифига не на N надо раздатку включать... у мена на Д чудно всё врубается и вырубается

На нейтраль ставить не надо, ибо Супер Селект
Единнственное, что когда переключешься с режима на режим, то при движении нужно иметь примолинейность передних колес и скорость не более 80 км, и в обяз надо остановится когда собираешься воткнуть 2LLc с понижающей, и при этом так же не обязательно включать нейтраль.
Режим N нужен только тогда когда вам нужно иметь работающий автомобиль и при этом свободно его перемещать. Например, при ремонте и регулировках, замере жидкости в АКПП, ремонте ходовой части и т.д. Так что "нейтраль" как говорит библия, это технологическая функция.
А чтобы воспользоваться SS нужно всего лишь немножко нажать на рычаг, и переключить в соответствущее положение. Кстати на некоторых моделях надпись "Press" (нажать) на рычаге SS есть, но она очень плохо просматривается, а на некоторых этой надписи нет, но принцип тот же - слегка нажать и потом переключить.
Я так и делаю и раздатка включается мягко

[Raybach]

При переключении раздатки нетраль над ставить если вы стоите на месте и хотите переключиться, на D нельзя, а при движении можно и на D тока педаль газа отпускать надо.
Тока плохо что пониженная включается вместе с блокировкой, кстати у ковонибуть на дизиле есть блокировка задних колес RD/L

Сообщение отредактировал Raybach: 19.12.2006, 18:45:34

[AirWest]

Ну сколько перебрал толмутов, нигде не сказано, что переключать раздатку на D нельзя.
Задней блокировки у меня нет, даже кнопарь заглушен. Но проводка есть.
Ещё не встречал Пыжиков с блокировкой.

[xStudentx]

При переключении раздатки нетраль над ставить если вы стоите на месте и хотите переключиться, на D нельзя, а при движении можно и на D тока педаль газа отпускать надо.
Тока плохо что пониженная включается вместе с блокировкой, кстати у ковонибуть на дизиле есть блокировка задних колес RD/L

У меня почему то на ходу тоже не включается, только на N, когда пытаешся переключится на D, ручка раздатки возвращается на исходное место, надо попробывать без педали газа переключиться, мож получится