Сообщений в теме: 33927

[goto]

Жень (AirWest), как ты смог заблудитсо в этом маааленьком Талдыке-то со своим-то жэпэсэ?

я один раз оттуда выехал не на алматинскую трассу а чуть правее, на развилке - что там за поселок, забыл... потом назад пришлось махать, круг около 80 км кажется

:-D
сегодня попру обратно, буду пытать танчик затяжными подьемами, коих на пути парочка есть невъ....ых
Надеюсь, не нагреюсь, как когда мы с Женькой на кегеньский перевал подымались.. У мну версия, что для дизеля я стараясь слишком быстро ехать на подъемах, отчего нагрузка растет, а вот обороты - нет..

на кегене летел под 80-100 (дорога там позволяет) не греется, все ок. вчера ехал на плотину медео по правой дороге - оклол 50-60, полная людей машина - не греется... правда, маслом горячим попахивало...

По дороге хочу заехать в капчике купнутсо дикарем (читай, без трусов :-D), кто знает, я смогу сие свершить в районе чингильдов? :-D

там и в выходные людей раз и обчелся - а в будние вообще никого наверное нет...
береги достоинство от сомов и комаров

Сообщение отредактировал goto: 19.08.2009, 09:12:46

[ZWX]

Люди подскажите. Светит капиталка. ЧТо лучше капиталить или другой двиг искать?? Сколько это примерно стоит и где это лучше сделать?

[goto]

на мойке сломали задний дворник - точнее пластиковую насадку, которая стоит между щеткой и рычагом дворника. у когонибуть слкчайно не завалялась такая?

Анрюха что то подобное оставалось, менял и задний и передние дворники, надо поискать...

поищи, руслан!!! а я от своего дома через весь город к твоему дому за ней приеду...

[JOHNSONMMC]

Да нет, посмотри внимательно на оба рисунка, там на термостате на одном снизу кланана нет (это наш) , а на другом есть, это ваш. Маленький клапаначек тут не причём.

Клапан общий есть на любом термостате, иначе смысл его просто теряется...

Руслан ни фигасеньки не понял.... на одних термостатах один клапан, читай заслонка, которая открывает большой круг. а на других их два, две, одна открывает большой, другая закрывает малый. на д56 конструкция как раз с двумя, а это в свою очередь негативно сказывается на системе, когда его, термостат, убираешь в сат. и возможно, что у SwisS это одна из причин.

[goto]

Руслан, а ведь разные термостаты. Если посмотришь на 1072 странице , есть ещё один рисунок, на нём описание температурных режимов ДЛЯ РАЗНЫХ ДВИГАТЕПЕЙ. И термостат там отличается отсутствием клапана

в общем так.
вообщето эта фиговина состоит из двух частей. непосредственно термостат - это та самая емкость, заполненая воском, которая расширяется в зависимости от температуры. сам клапан - это непосредственно уплотнительная поверхность, которая открывает/эакрывает поток. термостат приводит в движение клапан. конструкция может быть разная. вот по рисунку на 56 движке - клапан вынесен в сторону от термостата и соединен штоком. а для 4g64 - одет на него как юбочка.
но все они одного принципа действия.

для простоты ВСЮ конструкцию называют термостатом, хотя с точки зрения правильности - название должно быть термостатический клапан.

Сообщение отредактировал goto: 19.08.2009, 09:33:33

[otheralex]

А долго термостат откручивать? Мож, на сходке мой раскрутим по-быстренькому? да поглядим на него пристально! Вдруг его у мну тож нету?!

[Andrey_Ak]

А долго термостат откручивать? Мож, на сходке мой раскрутим по-быстренькому? да поглядим на него пристально! Вдруг его у мну тож нету?!

- на 4D56 его откручивать легко, а вот куды ОЖ девать?

p.s. у меня валяется старый термостат, есть подозрение что он виновен в прогаре прокладки...

Сообщение отредактировал Andrey_Ak: 19.08.2009, 09:35:27

[goto]

А долго термостат откручивать? Мож, на сходке мой раскрутим по-быстренькому? да поглядим на него пристально! Вдруг его у мну тож нету?!

30 мин. не спеша с пивом.
только кусок полиэтилена на генератор накинуть надо - чтобы его вытекающей ОЖ не залить (для 40 движка).
если откручивать - то уж сразу и менять чего там... стоит всего 2,5 т.

[otheralex]

А долго термостат откручивать? Мож, на сходке мой раскрутим по-быстренькому? да поглядим на него пристально! Вдруг его у мну тож нету?!

- на 4D56 его откручивать легко, а вот куды ОЖ девать?

могу тазик захватить :-D

[Andrey_Ak]

А долго термостат откручивать? Мож, на сходке мой раскрутим по-быстренькому? да поглядим на него пристально! Вдруг его у мну тож нету?!

30 мин. не спеша с пивом.
только кусок полиэтилена на генератор накинуть надо - чтобы его вытекающей ОЖ не залить (для 40 движка).
если откручивать - то уж сразу и менять чего там... стоит всего 2,5 т.

- незнаю как на 4M40, но на 56 есть на радиаторе внизу кран для слива ОЖ....

[Сергей Бондаренко]

непосредственно термостат - это та самая емкость, заполненая воском, которая расширяется в зависимости от температуры.

Я извиняюсь, а разве там не пружина с памятью по температуре?

[otheralex]

А долго термостат откручивать? Мож, на сходке мой раскрутим по-быстренькому? да поглядим на него пристально! Вдруг его у мну тож нету?!

30 мин. не спеша с пивом.
только кусок полиэтилена на генератор накинуть надо - чтобы его вытекающей ОЖ не залить (для 40 движка).
если откручивать - то уж сразу и менять чего там... стоит всего 2,5 т.

с пивом, говоришь? тогда сходку переносим ко мне в гараж, там и заночуем :-D

[Сергей Бондаренко]

Люди подскажите. Светит капиталка. ЧТо лучше капиталить или другой двиг искать?? Сколько это примерно стоит и где это лучше сделать?

Артем Тараканов два раза капиталил, потом плюнул и притащил контрактный.

[Rik]

Да нет, посмотри внимательно на оба рисунка, там на термостате на одном снизу кланана нет (это наш) , а на другом есть, это ваш. Маленький клапаначек тут не причём.

Клапан общий есть на любом термостате, иначе смысл его просто теряется...

Руслан ни фигасеньки не понял.... на одних термостатах один клапан, читай заслонка, которая открывает большой круг. а на других их два, две, одна открывает большой, другая закрывает малый. на д56 конструкция как раз с двумя, а это в свою очередь негативно сказывается на системе, когда его, термостат, убираешь в сат. и возможно, что у SwisS это одна из причин.

Жень клапан один и открывает только большой круг, малый не перекрывает и это на всех почти машинах... Есть у некоторых воздушный клапан-дырдочка, но это для стравливания воздуха...

[Rik]

непосредственно термостат - это та самая емкость, заполненая воском, которая расширяется в зависимости от температуры.

Я извиняюсь, а разве там не пружина с памятью по температуре?

Нет там парафин, даже по дискавери показывали как их изготавливають...

[Schroedinger-s_Cat]

Кстати, вдруг кому интересно будет. номер родной пробки на радиатор для 4D56 - MB660735. киньте кто-нить номер для 4М40?
термостат для 56-го меняется минут за 10, не спеша только тазик или канистру для ОЖ нада.

[JOHNSONMMC]

Жень клапан один и открывает только большой круг, малый не перекрывает и это на всех почти машинах... Есть у некоторых воздушный клапан-дырдочка, но это для стравливания воздуха...

так ... чёрные стрелки заслонка малого круга.... красные основная заслонка... есественно она в нутри корпуса

мама роди меня обратно.... тут не только скрины научишься делать....

Сообщение отредактировал JOHNSONMMC: 19.08.2009, 10:00:49

[Schroedinger-s_Cat]

не понимаю о каких клапанах на термостате идет речь но скажу следующее, когда она грелась нижний патрубок был холодный а верхний горячий, как мне обьяснили термостат или подклинивал или не рабочий и пускал ОЖ только по малому кругу

а вот по этому делу был очень интересный казус. на бензиновой низколете после изрядного количества пива стали менять термостат. в оконцове засунули его не той стороной. итог - греется как утюг, нижний патрубок холодный, печка на всю а температура растет. через день одумались. матерились долго. самым интересным был вопрос - а как оно таки туда влезло?

[Andrey_Ak]

не понимаю о каких клапанах на термостате идет речь но скажу следующее, когда она грелась нижний патрубок был холодный а верхний горячий, как мне обьяснили термостат или подклинивал или не рабочий и пускал ОЖ только по малому кругу

а вот по этому делу был очень интересный казус. на бензиновой низколете после изрядного количества пива стали менять термостат. в оконцове засунули его не той стороной. итог - греется как утюг, нижний патрубок холодный, печка на всю а температура растет. через день одумались. матерились долго. самым интересным был вопрос - а как оно таки туда влезло?

- На многих легковушках можно поставить неправильно, а у нас не получится, уж больно большой
у нас термостат.... Да если его поставить наоборот, машина не будет зимой набирать рабочую
температуру, будет холодной постоянно, т.к. поток ОЖ просто давлением будет постоянно
открывать термостат...

p.s. на сходке надо будет мой термостат проверить, тот старый который угробил прокладку на ДВС...

[Schroedinger-s_Cat]

- На многих легковушках можно поставить неправильно, а у нас не получится, уж больно большой
у нас термостат.... Да если его поставить наоборот, машина не будет зимой набирать рабочую
температуру, будет холодной постоянно, т.к. поток ОЖ просто давлением будет постоянно
открывать термостат...

p.s. на сходке надо будет мой термостат проверить, тот старый который угробил прокладку на ДВС...

Андрей, не пробовал его другой стороной впихнуть, поэтому уверенности нет. проверить термостат на сходке тоже под вопросом - нужна кастрюля (или что-то похожее), градусник внятный и кипятильник.
да, и еще один момент - если его не той стороной таки запихать - он не будет давлением открываться. низколет тот тому примером.

Сообщение отредактировал Schroedinger-s_Cat: 19.08.2009, 10:17:27