Сообщений в теме: 33927

[Cuba]

Уважаемые Паджероводы,
прошу помощи в следующем:

у меня челенджер 4M40, 97 г.в, по Frame машины, в электронном каталоге дата выпуска май 97-го года, это значит, что двигатель мощьностью 125 коней.
На головке двигателя приклипована табличка 25PS\4000 (я так понял, что эта максимальная мощность при данных оборотах), по этому же каталогу, максимальная мощность при 4000 об\мин только у 4M40 (140 л.с)

Сколько же кобыл у моего движка? У кого, что написано в табличке на головке движка?

[xStudentx]

Уважаемые Паджероводы,
прошу помощи в следующем:

у меня челенджер 4M40, 97 г.в, по Frame машины, в электронном каталоге дата выпуска май 97-го года, это значит, что двигатель мощьностью 125 коней.
На головке двигателя приклипована табличка 25PS\4000 (я так понял, что эта максимальная мощность при данных оборотах), по этому же каталогу, максимальная мощность при 4000 об\мин только у 4M40 (140 л.с)

Сколько же кобыл у моего движка? У кого, что написано в табличке на головке движка?

2.8DT X 07.1996 - 07.1997 2848 4WD AT D 2.8 4M40 125 KD-K97WG
2.8DT X 08.1997 - 05.1999 2848 4WD AT D 2.8 4M40 140 KD-K97WG
2.8DT XG 08.1998 - 05.1999 2878 4WD AT D 2.8 4M40 125 KD-K97WG
2.8DT XR 07.1996 - 07.1997 3148 4WD AT D 2.8 4M40 125 KD-K97WG
2.8DT XR 08.1997 - 05.1999 3172 4WD AT D 2.8 4M40 140 KD-K97WG
2.8DT Z 07.1996 - 07.1997 2688 4WD AT D 2.8 4M40 125 KD-K97WG
2.8DT Z 07.1996 - 07.1997 2598 4WD MT D 2.8 4M40 125 KD-K97WG

[Cuba]

KD-K97WG [/b]
2.8DT Z 07.1996 - 07.1997 2598 4WD MT D 2.8 4M40 125 KD-K97WG

Спасибо за ответ, но вы меня не допоняли, что же касается каталога, то я про него и говорил:

Согласно данным, мощность моего двигателя 125 кобыл, а по табличке на башке 140 кобыл, кому не лень, посмотрите плиз, что написано на башке вашего двигателя, интересует надпись PS\125 либо 140 и по возможности сообщите год выпуска машины

[Crazy_Toster]

Здравствуйте у меня Pajero II 93 г.в. 3 л. Хочу расширить колесную базу с помощью проставок.
Стоит ли вообще это делать???
Заранее спасибо.

Проставки не советую!Лучше купи диски с хорошим отрицательным вылетом!Мой тебе совет!Сам езжу на 33" колесах и дисках 10" offset -44!
http://photofile.ru/...55041/95321663/

Спасибо за совет, а не подскажите почему у Вас этот комплект вышел (диски и резина)?

[slavyanin]

Спасибо за совет, а не подскажите почему у Вас этот комплект вышел (диски и резина)?
[/quote]
Диски по 150 абамов за штуку,резина по 415 абамов за балон!

[Берлускони]

Сегодня поменял масло в АКПП и раздатке. Литр Лекстрона-3 - 1400 тенгов, литр масла в раздатку - не помню скока . Всего по деньгам ушло: 25500 - 10 л Декстрона (брал больше на промывку), меняли автоматом и чуть более 2-х литров в раздатку.
Столкнулся с такой проблемой - резьба на больтике защиты картера двигателя сточена под ноль - пол беды, вот резьба на гайке крепления балки коробки - эт проблема... Предложили взять метчик нв 12 и нарезать резьбу. Но весь фокус в том, что метчиком всю гайку не пройдешь, упрется в балку рамы. Мож кто сталкивался с этим.. Подскажите советом.
Для сведения... Хотел на лето заправить кондер. Но 12-го хладогена в КЗ нет - запретили. Чтобы заправить 134-м нада переделать штуцеры, залить другое масло (стоимостью 16000) и т.д. Итого вместе с заправкой и работой что то более 30000. Вот так... Лана, теперь в июне все равно заправлю, потом отпишусь что да как после переделки Это на Вирте. Телефон если кому нада 2708444.
ПЫ.СЫ. Стук про который ранее писАл пропал... но пока (ттт) ничо не отвалилось

Сообщение отредактировал Берлускони: 07.05.2009, 18:53:55

[Testudo]

Обратил внимание, что механика. С ней на машине не подключены датчики с гидроусилителя руля. А может прошивка в бортовике какая то устаревшая.

Можно с этого места поподробней? Катушки моторчика ХХ прозванивал - целые. А машин при вывернутом руле иногда норовит заглохнуть.

Кто-нибудь менял нижний сальник на переднем амортизаторе? Сказали, что таких в продаже нет и посоветовали взять местного производства, за 800 т.

В свое время узнавал. На СТО У Немцев делают втулки, там же и поменяют. Цена демократичная.

[HiTEX]

У Валеры замена фриона на 134 обойдётся тебе в 15200
*газоанализ 1000 (по желанию)
*слив и промывка 3000
*заправка фриона 1000 за 100 грамм ( в системе 520) 5200
*масло 2000
*УФ краска 1000 (по желанию)
*работа 3000
И это совсем не 30000

[HiTEX]

Для TESTUDO.
Принцип работы гидроусилителя такой (для простоты) Ты не крутишь руль - масло свободно бежит мимо клапанов. Поворачиваешь - перекрываешь этот путь и направляешь его рабочую зону. Колёса повернулись и отпустили клапан. если продолжаешь крутить до упора то клапан не отпускается , маслу деваться не куда , давление растёт и создаёт огромную нагрузку. Если ремень старый и сухой ,он будет пробуксовывать и свистеть , если нормальный , будет доводить двигатель до заглыхания. Короче руль в упоре держать нельзя

[Берлускони]

У Валеры замена фриона на 134 обойдётся тебе в 15200
*газоанализ 1000 (по желанию)
*слив и промывка 3000
*заправка фриона 1000 за 100 грамм ( в системе 520) 5200
*масло 2000
*УФ краска 1000 (по желанию)
*работа 3000
И это совсем не 30000

Спасибо за ответ! Как то получается тож более 30000. Кстати наскока я знаю у меня не 520 гр фреона, а где то около 1 литра (2 испарителя). Хотя дело в принципе то не в деньгах... Меня больше интересовало качество и трудоемкость переделки под 134. Мне сказали работы на 2 часа.
Если быть точным мне назвали сумму 33000, в расчете на заправку 1 литра хладогена.

Сообщение отредактировал Берлускони: 07.05.2009, 21:03:14

[AirWest]

Всем привет !
Купил масло (эниус 7 литров (6+1)) и фильтра (воздушный, масленный и топливный) на Масквина 7, за все насчитали 12 касых, скидка 1500 итого отдал 10500 тг.

опишите как доехать, не могу на карте найти

Андрюх...записывай...
N43.27978
E76.89013
все точно....

Всем привет !
Купил масло (эниус 7 литров (6+1)) и фильтра (воздушный, масленный и топливный) на Масквина 7, за все насчитали 12 касых, скидка 1500 итого отдал 10500 тг.

уаххх!!!!
завто туда же еду....ресурс подошол однако

уважаемые любители MMC,

подскажите пожалуйста, где лучше покупать запчасти (интересуют адреса торговых точек, как на оригинал, так и на корейский дубликат, а так же наименьшие цены по городу)

Заранее признателен

Женька писал выше, на Корейцах 2 года проездил, смело бери, только вот марку не скажу...

Руслан...ведь не поверишь....осенью будет ровна 4 года как на корейцах катаюсь...катаюсь по взрослому....не могу убить их....

[HiTEX]

Да ты не понял. 15200 это общая сумма, которая складывается из ниже перечисленных пунктов. Но газоанализ тебе не нужен, фрион в твоём случае 10000 всё остальное 8000 . Краска собственно нужна для удобства обнаружения утечки (для спеца который будет потом ремонтировать, если что) Так ,что на круг выходит 18000 без краски или 19000 с ней
а по времени у моего товарища вышо чуть более 1 часа с проверкой состава фриона, если ещё исключить и эту процедуру , то минут 40

[HiTEX]

AirWest . Нужна консультация. Коробка переключается с 1 на 2 при 3500-5000 об в зависимости от нажатия на педаль газа , все остальные от 2200-3500. Это норма или патология? PAJERO 2001 6G72. и немогу обороты снизить ни чем до 800 . Сейчас 950 и машин постоянно едет потихонечку

[AirWest]

AirWest . Нужна консультация. Коробка переключается с 1 на 2 при 3500-5000 об в зависимости от нажатия на педаль газа , все остальные от 2200-3500. Это норма или патология? PAJERO 2001 6G72. и немогу обороты снизить ни чем до 800 . Сейчас 950 и машин постоянно едет потихонечку

ого...ни че себе.....ты ничего не перепутал в оборотах???? при таких оборотах даже наша W3 так неведет...это не нормально
на 6G72 каропко W2....а она более груба к настройке переключений. Обрати внимение на тросик управления АКПП ...он на бензинках более чуткий при регулировке. там и допуски другие.

[Берлускони]

Да ты не понял. 15200 это общая сумма, которая складывается из ниже перечисленных пунктов. Но газоанализ тебе не нужен, фрион в твоём случае 10000 всё остальное 8000 . Краска собственно нужна для удобства обнаружения утечки (для спеца который будет потом ремонтировать, если что) Так ,что на круг выходит 18000 без краски или 19000 с ней
а по времени у моего товарища вышо чуть более 1 часа с проверкой состава фриона, если ещё исключить и эту процедуру , то минут 40

Эхх... Семен Семеныч... (с) Телефончик будь добр.

[HiTEX]

Омская 125А. +7 701 720 0206. Валера. По кондиционеру.
на счёт оборотов не перепутал , сам в шоке. А трос на коробку откуда идет. У меня нигде нет. Только на газ с педали.

[=MAX=]

2 HiTEX, на 6Г72 после 2000г.в троса на коропку уже нет, все идет электронное.
для начала необходимо поменять масло в коропке

[Берлускони]

Омская 125А. +7 701 720 0206. Валера. По кондиционеру.

А мне тогда получается тюльку гнали насчет того, что требуется замена масла.... Тока масло и тянуло на 16 тонн
Кстати.... Не стал я замарачиваться на поисках радиатора от Диаманта (по Колесам 25000). Воспользовался Жениным контактом (за что ему огромное спасибо!). Седня получил радиатор из Зайсана и отвез на ремонт. По затратам: замена верхней крышки (или как там называется не знаю) - 20000 тенге. Оставил задаток 10000. В следущую пятницу должен быть готов.
ТО ИМА:
Цены на обесшумку не изменились? Наш уговор остается в силе. Ща дела разгребу и подьеду. Позвоню конечно сначала накануне. Как прошла процедуру Делика?

Сообщение отредактировал Берлускони: 07.05.2009, 22:11:38

[=MAX=]

а переключения плавные, или дергается?

[AirWest]

А трос на коробку откуда идет. У меня нигде нет. Только на газ с педали.

смотри поз.3