Сообщений в теме: 10800

[Aptyp]

Имеется террано в 50 кузове с 2.7 мотором, поставил новый тнвд в сборе, динамика стала просто ураганная, сравнимая с 1кз прадиком. До этого был террано такой же, тупняк страшный, да и этот до замены тупил.

[Командантэ Чё]

Имеется террано в 50 кузове с 2.7 мотором, поставил новый тнвд в сборе, динамика стала просто ураганная, сравнимая с 1кз прадиком. До этого был террано такой же, тупняк страшный, да и этот до замены тупил.

и скока обошолся новый тнвд?

[Surge]

На старом квадратном тоже есть межосевая блокировка по умолчанию... веренее даже там просто нет межосевого дифференциала

Не, кроме смеха, тут вопрос о покупке машины имеется, хочу с блокировкой чтобы было, потому как этое сть несомненный плюс. Вот и обращаюсь с вопросом.

[Haldex]

Не, кроме смеха, тут вопрос о покупке машины имеется, хочу с блокировкой чтобы было, потому как этое сть несомненный плюс. Вот и обращаюсь с вопросом.

Если кроме смеха, то на терранах в 21 кузове нет межосевого дифа, а значит и нет его блокировки передний мост просто жестко подключается к заднему и момент распределяется писят на писят...

[Sprite.]

Запарился малость - народ, подскажите, на каком теране принудительная межосевая блокировка? Только на круглом уже, который с 1995?

Тебе правильно подсказывают, никаких шуток: межосевого дифа на терранах-1,2 нет, что означает жестко блокированные мосты при подключении передка. Этот дифференциал, насколько я знаю, есть только в 50-м кузове года с 97-го, кажется. И вот в нем-то присутствует и блокировка - там селектор типа 2вд, 4вд с дифом (auto), 4вд-лок.

Если ты имел в виду межколесные блокировки, то опционально некоторые из терранов имеют LSD в заднем мосту. От года выпуска не зависит, смотреть конкретную машинку. Это не есть принудительная блокировка, в любом случае.

Сообщение отредактировал Sprite.: 28.08.2007, 11:44:32

[Surge]

Тебе правильно подсказывают, никаких шуток: межосевого дифа на терранах-1,2 нет, что означает жестко блокированные мосты при подключении передка. Этот дифференциал, насколько я знаю, есть только в 50-м кузове года с 97-го, кажется. И вот в нем-то присутствует и блокировка - там селектор типа 2вд, 4вд с дифом (auto), 4вд-лок.

Благодарю) а то видал Терран 1996 г, у него на бороде стоит переключатель, с положениями раздатки и указано LOCK. Я думаю, к чему это все..

[prizrak-tigra]

Кто подскажет, здесь поступило предложение о покупки терана с переделанным рулём из Японии.

Кто сталкивался с этим и как вы относитесь к такому нюансику как переделка руля но говорят что идёт гарантия год.

[Alex-kz]

смотреть все на месте, щупать, дергать, тянуть и т.д. и тест драйв, если сделано кач-но, то проблем думаю не будет!

[Sprite.]

Благодарю)

Да не за что

а то видал Терран 1996 г,

О, даже с 96-го. Гут

у него на бороде стоит переключатель, с положениями раздатки и указано LOCK.

Ну оно самое. Похоже на 50-й кузов.

Я думаю, к чему это все..

К трате денег
А вообще, учти еще один момент: посмотри машину на яме/подъемнике, в 50м кузове рамы нет. Это минус. Хотя межосевой диф с блокировкой - хороший плюс.

[Aptyp]

и скока обошолся новый тнвд?

Ну он не совсем новый, но с маленьким пробегом. 500 долларов ТНВД + 110 установка и настройка.

Можно поменять и самому при наличии прямых рук и книги, которой к сожалению я не нашел.

Сегодня целый день катался на машине (тупняк конечно после 100 вх), но ездить вполне можно без проблем. Если надо проскочить, то просто давлю педаль в пол, первый мой террано при этом набирал обороты, рычал и не ехал. Со светофора уходит тоже прекрасно.

В общем пришел к выводу, что все истории про тупой 2.7 мотор просто сказки и во всем виноват изношенный тнвд.

[Surge]

К трате денег

Угадали) ищу как вариант. Но мне бы нужна блокировка.

вообще, учти еще один момент: посмотри машину на яме/подъемнике, в 50м кузове рамы нет

Это я в курсе) Надо протяжку деталей кузова сразу делать как купил помимо всего?

[BOPOH]

Хотя межосевой диф с блокировкой - хороший плюс.

Это не плюс.. это ненужные понты... и повышенный расход топлива.

Сообщение отредактировал BOPOH: 29.08.2007, 09:37:06

[Sprite.]

Хотя межосевой диф с блокировкой - хороший плюс.

Это не плюс.. это ненужные понты... и повышенный расход топлива.

С чего вдруг? Там же три положения - 2вд, 4вд-авто (можно воткнуть на всю зиму и не париться - по снегу/льду едешь или по асфальту, расход меньше волнует, чем безопасность) + 4вд-лок.
На наших машинках только 2 варианта - либо 2вд, либо 4вд-лок. Если есть третий вариант - то им можно пользоваться, можно не пользоваться. А если третьего варианта нет - им можно только не пользоваться. (с) один мой приятель.

2 Surge: Лично я с "протяжкой" не заморачивался. а вот ходовку в надежном СТО посмотреть обязательно - сайленты и шаровые, можно сказать, расходники.

Сообщение отредактировал Sprite.: 29.08.2007, 12:20:40

[Командантэ Чё]

ходовка у терранов и мистралей весьма крепкая, сайленты и прочие расходники ходят по 100-150 тыщ (исключение - стойки стаба)

[Sprite.]

ходовка у терранов и мистралей весьма крепкая, сайленты и прочие расходники ходят по 100-150 тыщ (исключение - стойки стаба)

Не спорю. Но после покупки глянуть по-любому надо - ХЗ, менял их прошлый хозяин или нет. Машинки-то наши все по 100-150 тык прошли, гарантированно, независимо от цифирок на одометре... Если, конечно, в салоне брать, тогда не вопрос

[Командантэ Чё]

Не спорю. Но после покупки глянуть по-любому надо - ХЗ, менял их прошлый хозяин или нет. Машинки-то наши все по 100-150 тык прошли, гарантированно, независимо от цифирок на одометре... Если, конечно, в салоне брать, тогда не вопрос

у меня ходовка 198 проходила (сорьки за каламбур)

[Surge]

Пасиб, мужики)

Еще такой момент. Есть двиг 3.3. Хороший двиг? 2,7 само собой рулит, но че тов се повыгребли их, осталось зато много таких. Мне кажется неспроста это.

[Sprite.]

Еще такой момент. Есть двиг 3.3. Хороший двиг?

Ты бы лучше в ветку по 50-му кузову, там народ больше подсказать может по этой машинке.
Двиг 3.3 сам по себе хороший, но это - бенз. А 2.7 дизель. У того и у другого есть свои особенности/достоинства/недостатки. Бензинка заметно мощнее, но на расходе разница набегает неслабая - отлистай страницы 4 назад. У меня, правда, расход великоват, как подсказали, займусь вопросом, но по-любому даже 15л/100 бензы выйдет прилично дороже соляры.

2,7 само собой рулит, но че тов се повыгребли их, осталось зато много таких. Мне кажется неспроста это.

Не пугайся, на надежность вроде никто не жалуется, тут все ровно

PS На днях стоим перед светофором с Ауэзова на Абая. Рядом запаркованный т1. Владелец подходит, поболтали... под конец он спрашивает: слушайте, а у вас движок сейчас вообще работает или нет?

Работает, говорим, только у нас бензинка. Мужик: ну слава богу, а то я уж думал, что мой движок надо выбрасывать!

Сообщение отредактировал Sprite.: 29.08.2007, 15:34:23

[Surge]

Ага, гляну в той ветке!

даже 15л/100 бензы выйдет прилично дороже соляры.

Это да, у мене Сюрф был, так он все 20 жрал в городе)

[Командантэ Чё]

вот какая фигня у меня происходит, товарищи дамы и господа...
ручник отжигает (на мой взгляд)...
едем, например, с горы вниз... по какой-либо причине надо на пару минут остановиццо... тормозим, ставим нейтраль, затягиваем ручник, отпускаем тормоз - машина мертво стоит (мордой вниз)....
таперича едев в гору, вверх... опять надо остановиццо... тормозим, ставим нейтраль, затягиваем ручник, отпускаем тормоз, и тут раз - машина катица назад без всякого сопротивления... в чем проблема?