Войти
Регистрация
Тема закрытада, такие... ощущения по сравнению с убитыми старыми - супер...Никит, у тебя такие стаят http://www.gorancho....ct-1-09.html?????
опиши как впечатления после замены старых, я как понял, что это газо-масло?!
машину не швыряет на поворотах и ухабах
Террано: отзывы и тонкости эксплуатациипросто обмен мнениями
Автор Dizzya, 20.12.2003, 13:04
#6981
Отправлено 23.08.2007, 18:04:42
Командантэ Чё
-
- В доску свой
- 8 845 сообщений
Полуэкт ибн Полуэктович
машину не швыряет на поворотах и ухабах
Наверх
#6982
Отправлено 23.08.2007, 18:24:05
DuneWarrior
-
- Свой человек
- 907 сообщений
да, такие... ощущения по сравнению с убитыми старыми - супер...
Никит, у тебя такие стаят http://www.gorancho....uct-1-09.html?????
опиши как впечатления после замены старых, я как понял, что это газо-масло?!
машину не швыряет на поворотах и ухабах
А эффект как на табуретке не образовался случаем?
#6984
Отправлено 23.08.2007, 21:26:49
Alex-kz
-
- В доску свой
- 3 136 сообщений
что то у меня клапана шелестеть начали 
(( сегодня договорился на регулировку на понедельник... об результате потом отпишусь.
еще обороты на горячую повышенные, на холодную все Ок., регулировать знаю как, но вот почему они поднимаются х.з....
(( сегодня договорился на регулировку на понедельник... об результате потом отпишусь.еще обороты на горячую повышенные, на холодную все Ок., регулировать знаю как, но вот почему они поднимаются х.з....
#6985
Отправлено 24.08.2007, 12:06:15
BOPOH
-
- В доску свой
- 6 509 сообщений
летящий на крыльях ночи
Отпиши как отрегулировали и где.что то у меня клапана шелестеть начали
еще обороты на горячую повышенные, на холодную все Ок., регулировать знаю как, но вот почему они поднимаются х.з....
#6987
Отправлено 24.08.2007, 12:53:28
Alex-kz
-
- В доску свой
- 3 136 сообщений
я это дело планирую даже запечатлить....Отпиши как отрегулировали и где.
что то у меня клапана шелестеть начали
еще обороты на горячую повышенные, на холодную все Ок., регулировать знаю как, но вот почему они поднимаются х.з....
еще заодно хочу весь впускной почистить и "ТУРБУ"!
Сообщение отредактировал Alex-kz: 24.08.2007, 12:54:32
#6990
Отправлено 24.08.2007, 17:03:15
Joe Hollenbeck
-
- В доску свой
- 3 473 сообщений
"Доцент"
Запаралелен с кондеевским - работает вместе с ним, управляется либо автоматически климатом либо кнопочкой из салона.а второй вентилятор врубаеца отдельно от кондея, или вместе с ним?
2 вентилятора конечно ГУД, но при перегреве считаю надо искать проблему в корне.... у меня пока все обходилось малой кровью, замена термостата, с промывкой радиатора и заменой ОЖ. В результате при загрузке 500-600 кг и при движении 100-110 км/ч на расстоянии в 300 км, стрелка держится на 1/5 шкалы, ну в очень крутых подъемах или оьгонах до 2/5 шкалы.
Проблема в корне собственно и была решена, был забит радиатор - мусор был бежду основным и кондеевским. А доп. вентилятор это приятный довесок так сказать...
PS "в очень крутых подъемах до 2/5 шкалы" - это значит датчик показывает что угодно кроме того что должен. Ну или понятия крутые подъемы у нас сильно отличаются.
Сообщение отредактировал Joe Hollenbeck: 24.08.2007, 17:05:05
#6992
Отправлено 27.08.2007, 09:18:53
Sprite.
-
- Постоялец
- 418 сообщений
Зашел в субботу маг. на Габдуллина. Пружины родные у них бывают за 17500-18500, смотря откуда привезут. С регулируемыми аммо какая-то засада: сказали, ниссановские родные - НЕрегулируемые, а те переключаемые, которые в Т1 стоят штатно, вроде ниссан берет у Monroe, и чтобы заказать такие же, надо сначала под машику залезть и парт-нумбер списать. Тогда определят, что за модель и сколько будет стоить. Я так понял, народ у них в основном берет либо родные непереключаемые, либо те же ранчо, я их наверное первый озадачил. Боюсь, и по цене может легко перекрыть ранчевские в таком случае... ну посмотрим, когда руки дойдут под машинку заглянуть.
#6995
Отправлено 27.08.2007, 11:29:06
Sprite.
-
- Постоялец
- 418 сообщений
Да и с переключаемыми проблем нет, работают хорошо. Заменить один раз, и на всю оставшуюся машинке жизнь хватит. С переключаемыми ездить удобнее и приятнееЯ бы поставил нерегулируемые, с ними проблем меньше будет... ИМХО
2 Alex-kz: я так понял, цена за каждую. Производство не уточнял, за такую цену мои старые еще пока походят
#6996
Отправлено 27.08.2007, 13:46:38
UncleFat
-
- В доску свой
- 10 264 сообщений
Плеватель на карманных модераторов
за штучку. Говорят оригинал. Не вижу причин не верить. Существует возможность найти дешевле. Но это надо больше времени потратить, чем просто позвонить на Габдуллина.18500 это за пару? и чье производство?
#6997
Отправлено 27.08.2007, 16:22:40
Serikosha
-
- Завсегдатай
- 263 сообщений
Доброго всем времени суток! Вот и я вступил в плмя террноводов (ажно 3 недели как), так что принимайте в свои ряды, (ну по крайней мере не гоните). Ниссан Террано, кузов PR50, ПРавый руль (разумеется) 95 год, 2,7 дизель, вроде все. машиной доволен. брал не сильно задорого, так как ходовка требует ремонта, (замена АМО, сальников)....Короче разберемся.
Но уже возник ряд вопросов, кто знает подскажите
под капотом справа (по ходу движения), есть коробочка к которой подходят 4 трубочки, вроде воздушные, есть 2 рукоятки (вроде крутятся) - что сие есть? можно ли крутить, и что это даст?
по поводу пружин (мои то слава богу пока менять не надо, но имел опыт установки китайских, по одной из машин, Тойота Люсида, задние пружины поставил с базара, по цене 4000 тенге, все совпадало с оригиналными, (и диаметр витков, и диаметр прутка, и количество витков), после ремонта зад машины подпрыгнул, нагрузили 500-600 кг чугуна, и так ездили месяц, так он и не просел, даже после года эксплуатации, пришлось удлинять АМО, так и продал машинку, типа лифтованную, так что думаю можно и на базаре поискать значительно дешевле )
Но уже возник ряд вопросов, кто знает подскажите
под капотом справа (по ходу движения), есть коробочка к которой подходят 4 трубочки, вроде воздушные, есть 2 рукоятки (вроде крутятся) - что сие есть? можно ли крутить, и что это даст?
по поводу пружин (мои то слава богу пока менять не надо, но имел опыт установки китайских, по одной из машин, Тойота Люсида, задние пружины поставил с базара, по цене 4000 тенге, все совпадало с оригиналными, (и диаметр витков, и диаметр прутка, и количество витков), после ремонта зад машины подпрыгнул, нагрузили 500-600 кг чугуна, и так ездили месяц, так он и не просел, даже после года эксплуатации, пришлось удлинять АМО, так и продал машинку, типа лифтованную, так что думаю можно и на базаре поискать значительно дешевле )
#6998
Отправлено 27.08.2007, 17:18:44
BOPOH
-
- В доску свой
- 6 509 сообщений
летящий на крыльях ночи
может два коробочки... Клапана системы EGR. на мех. ТНВД глушить нахрен. на электронном - фиг его знает.Но уже возник ряд вопросов, кто знает подскажите
под капотом справа (по ходу движения), есть коробочка к которой подходят 4 трубочки, вроде воздушные, есть 2 рукоятки (вроде крутятся) - что сие есть? можно ли крутить, и что это даст?
Почитай - пообщайся тут: http://terrano.irk.r...topic.php?t=222
#7000
Отправлено 27.08.2007, 18:03:00
scr
-
- Постоялец
- 459 сообщений
На старом квадратном тоже есть межосевая блокировка по умолчанию... веренее даже там просто нет межосевого дифференциалаЗапарился малость - народ, подскажите, на каком теране принудительная межосевая блокировка? Только на круглом уже, который с 1995?
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 2, скрытых пользователей: 0
