Сообщений в теме: 10800

[Nativer]

РП-шная заправка хорошая на Абая, по верхней стороне, ехать от Розыбакиева к центру. Возможно, там и соляра ничего.

Это ответ на предыдущий пост. В нижней части города бодяжат всегда.

[DuneWarrior]

РП-шная заправка хорошая на Абая, по верхней стороне, ехать от Розыбакиева к центру. Возможно, там и соляра ничего.

Это ответ на предыдущий пост. В нижней части города бодяжат всегда.

А случаем на Ленина/Аль-Фараби, рядом с Ритц-Паласом не волшебную мега-салярку подают, или там тоже бадяженная. Ни кто не проверял. Просто там пару раз заправлялся - особых перемен не увидел.

[Командантэ Чё]

РП-шная заправка хорошая на Абая, по верхней стороне, ехать от Розыбакиева к центру. Возможно, там и соляра ничего.

Это ответ на предыдущий пост. В нижней части города бодяжат всегда.

А случаем на Ленина/Аль-Фараби, рядом с Ритц-Паласом не волшебную мега-салярку подают, или там тоже бадяженная. Ни кто не проверял. Просто там пару раз заправлялся - особых перемен не увидел.

пробовал 4 заправки РП... возле ритца, на белинского, на кульджинке и на абая-розы...
на кульджинке и абая - хорошая соляра, возле ритца и на белинского - гавно...

[Nativer]

А случаем на Ленина/Аль-Фараби, рядом с Ритц-Паласом не волшебную мега-салярку подают, или там тоже бадяженная. Ни кто не проверял. Просто там пару раз заправлялся - особых перемен не увидел.

Из своего опыта скажу, что лучше всего заправляться на RP на розыбакиева - более-менее нормальная соляра. Можно на Синоойле - тож пойдет, но похуже. С Гелиосом я больше не играю - их соляра сгорает в 1,5 раза быстрее, видимо, из-за присадок. КМГ - самый отстой, вообще лучше туда не ездить, летом паровоз, зимой она тупо парафинится и мерзнет. У Сонара вообще дикий коктейль из разных видов солярки, но по качеству я бы сопоставил с КМГ.
Вот такие наблюдения.

[Haldex]

Точно! Народ, заправляйтесь на RP! Омская соляра, машина просто летает!

Омская это со слов заправщиков или с сертификата?
Заправляюсь постоянно на Гелиосе Шевченко/Муканова, расход не меряю, проблем нет ни зимой ни летом...
Надо попробовать RP АБая-Розыбакиева...

[Nativer]

Омская это со слов заправщиков или с сертификата?
Заправляюсь постоянно на Гелиосе Шевченко/Муканова, расход не меряю, проблем нет ни зимой ни летом...
Надо попробовать RP АБая-Розыбакиева...

Омская со слов в центральном офисе (сейчас ведем с ними переговоры насчет закупки талонов, там и попрошу сертификаты приложить).
Я долго заправлялся на Муканова/Шевченко на Гелиосе. По качеству претензий нет, но сгорает довольно быстро. А RP-шная солярка сразу понравилась, ощущения другие, машинка резвее стала и не коптит.

[Командантэ Чё]

Заправляюсь постоянно на Гелиосе Шевченко/Муканова, расход не меряю, проблем нет ни зимой ни летом...
Надо попробовать RP АБая-Розыбакиева...

полтора года заправлялся на гелиосе на шевченко-муканова... в мае-июне резко упало кач-во соляры на этой заправке... машина стала дымить и тупить... можно было бы грешить на засранную аппаратуру машины, если бы после заправки на РП волшебным образом симптомы не исчезли...

[BOPOH]

Точно! Народ, заправляйтесь на RP! Омская соляра, машина просто летает!

Импорт ГСМ в казахстан закрыт. неможет тут быть никакой соляры/бензина кроме местного.
ИМХО.
Ну китай в крайнем случае контробандный... или по блату от семьи.

[Nativer]

Импорт ГСМ в казахстан закрыт. неможет тут быть никакой соляры/бензина кроме местного.
ИМХО.
Ну китай в крайнем случае контробандный... или по блату от семьи.

Ну почему же закрыт? Синоойл, например, качает нефть здесь, гонит ее в китай, там на своих заводах перерабатывает и гонит сюда продавать, в виде бензина и соляры. Разве это не импорт/экспорт?
А Гелиос в альянсе с ПНХЗ давно уже сидит на российской нефти, им дешевле там покупать, чем здесь. Само собой, не без блата, но прецеденты импорта/экспорта ГСМ есть.

Сообщение отредактировал night_prince: 21.08.2007, 12:27:52

[Haldex]

Ну уболтали
Кстати, почем там она?

[Командантэ Чё]

Ну уболтали
Кстати, почем там она?

60

[Haldex]

Омская со слов в центральном офисе (сейчас ведем с ними переговоры насчет закупки талонов, там и попрошу сертификаты приложить).

А на самой заправке никаких сертификатов и прочего нет?
Но в любом случае запросите, интересно взглянуть...имхо, по поводу изменения соляры на Гелиосе -аккурат где то в районе апреля-мая изменились параметры дизтоплива согласно испытаниям, всегда заправляю полный бак- есть время почитать их бумажки

[mamon]

[quote name='Haldex' date='21.08.2007, 12:26' post='3982195']
[quote name='night_prince' post='3982002' date='21.08.2007, 12:07']
Омская со слов в центральном офисе (сейчас ведем с ними переговоры насчет закупки талонов, там и попрошу сертификаты приложить).
[/quote]
А на самой заправке никаких сертификатов и прочего нет?
Но в любом случае запросите, интересно взглянуть...имхо, по поводу изменения соляры на Гелиосе -аккурат где то в районе апреля-мая изменились параметры дизтоплива согласно испытаниям, всегда заправляю полный бак- есть время почитать их бумажки
[/quot
заправлялся российской соляркой, омской в Петропавловске домой уже возвращался с расходом 10 на 100, туда ехал расход примерно литров 15 даже выше был.
Может все дело в сере, в российской нефти серы намного меньше чем в нашей?!

[Бреславец]

[quote name='UncleFat' post='3964591' date='17.08.2007, 10:22']
...

А компрессию, приезжай сення - покажу. От 38 до 42, если быть точным. Завтра будет поздно.

[quote name='Бреславец' post='3954870' date='15.08.2007, 16:23']

>td27Ti - "видал" кто эту сетку?

Спроси у Артема. Он много сеток повидал. Таких машин как твоя не одну перебрал. Он знает есть сетка или нет в штатном варианте.
[/quote]

До Артема пока не было надобности добираться, а пока я так же уверен, что у меня этой сетки нет,
и я точно знаю, что если она не забилась, то это не значит, что она есть.
И при чем тут свист?

Не совсем понятно о каких машинах ты пишешь. Определись, плз, (желательно в каждом последующем сообщении - правда путаница).
Вот про кардан ты сказал - на нынешней машине. А про компрессию?
На нынешней или на td27 у тебя от 38 до 42?
Судя по тому, что приезжай, на моей от 38 до 42 - значит на нынешней,
и это не td27? (вот таким приходится быть следопытом по твоим мессагам)
Хотя надобности особой нет, но хотел бы померить компрессию на своей мафынке.

Сообщение отредактировал Бреславец: 21.08.2007, 14:52:44

[UncleFat]

Не совсем понятно о каких машинах ты пишешь. Определись, плз, (желательно в каждом последующем сообщении - правда путаница).
Вот про кардан ты сказал - на нынешней машине. А про компрессию?
На нынешней или на td27 у тебя от 38 до 42?
Судя по тому, что приезжай, на моей от 38 до 42 - значит на нынешней,

Ты медленно реагируешь. Уже на бывшей. продал я ее, и теперь показать не могу. Могу познакомить с тем, кто мерял, может ему поверишь? Он специально на Баварию ездил, брал дизельный компрессометр для меня. На ТД27 я не мерял компрессию. Не успел. Раньше продал.

и это не td27? (вот таким приходится быть следопытом по твоим мессагам)
Хотя надобности особой нет, но хотел бы померить компрессию на своей мафынке.

ТД27 у меня уже с 3 апреля нету. А с пятницы вообще дизелей не осталось. Я теперь безлошадный. Жена возит.

[Nativer]

А с пятницы вообще дизелей не осталось. Я теперь безлошадный. Жена возит.

А как же ты теперь жить будешь? Без Биммера-то...

[Бреславец]

Не совсем понятно о каких машинах ты пишешь. Определись, плз, (желательно в каждом последующем сообщении - правда путаница).
Вот про кардан ты сказал - на нынешней машине. А про компрессию?
На нынешней или на td27 у тебя от 38 до 42?
Судя по тому, что приезжай, на моей от 38 до 42 - значит на нынешней,

Ты медленно реагируешь. Уже на бывшей. продал я ее, и теперь показать не могу. Могу познакомить с тем, кто мерял, может ему поверишь? Он специально на Баварию ездил, брал дизельный компрессометр для меня. На ТД27 я не мерял компрессию. Не успел. Раньше продал.

и это не td27? (вот таким приходится быть следопытом по твоим мессагам)
Хотя надобности особой нет, но хотел бы померить компрессию на своей мафынке.

ТД27 у меня уже с 3 апреля нету. А с пятницы вообще дизелей не осталось. Я теперь безлошадный. Жена возит.

Дык ты голодранец! - У тебя ниЧего нету, еще и голову честным дизилистам морочишь(приезжай, у меня 38-40 компрессия, покажу - ведь не интересно, если не td27 ).
Не говорил нигде, что не верю про такую компрессию - грил, что непонятно, о чем ты пишешь.
И сейчас впрочем не понятно. 38-40 на нынешней НЕ TD27, которой у тебя нет .
Нафиг вообще в этой ветке писать НЕ о td27 и бензинках терраников-мистралей?

Сообщение отредактировал Бреславец: 21.08.2007, 15:04:49

[Joe Hollenbeck]

Нафиг вообще в этой ветке писать НЕ о td27 и бензинках терраников-мистралей?

Ну как нафиг? Тема то называется "Террано: отзывы и тонкости эксплуатации" они и бинзиновые бывают...

Собсно по теме, цитирую себя же с синего форума - может тут кому пригодится...

Толчком ко всей этой истории послужил растрескавшийся вентилятор.

Заодно решил попробовать побороть перегрев конкретно моего зиленага кракадила т.к. стрелка температуры ОЖ лезла выше середины:
- в затяжных подъемах при езде в натяг.
- в городе при езде вверх в пробках при включенном кондере.

Купил новый за 9 тыщ, на разборке нашел вентилятор кондера от Мистраля за 3 тыс.

Что делал:
1. Снял радиатор, между ним и радиатором кондера был мусор и ечейки радиатора были забиты мусором, вообщем примерно треть или процентов 40 радиатора НЕ работали вообще. Сунул его в бак с водой на даче для откисания на час, потом промыл его струей из шланга, промыл внутри так же, закрывая по очереди все отверстия.
2. Поменял вентилятор (заодно и все три приводных ремня за компанию).
3. Поставил второй вентилятор кондера рядом с первым, (крепления почти не пришлось переделывать) соеденил их в паралель.
4. Врезался в провод подающий напругу на компрессор кондера и вывел кнопку в салон.
5. Собрал все обратно и залил пока водичку, на днях поменяю на антифриз.

Результат:
1. поехал на Чим при этом стараясь максимально ехать в натяг - в среднем 2000 оборотов на наивысшей возможной передаче. Температура поднялась до 2/3 только на плотине и пока ехал по плотине снизилась до середины и потом опять поднялась до 2/3 перед чимом, но за ним опять снизилась до чуть выше середины.
Вообщем если не ехать в натяг, а ехать нормально, то греться на этом подъеме выше середины на шкале вообще не будет.

2. По городу с включеным кондером вообще ни намека на перегрев - лежит ровно на 1/3 шкалы или чуть выше. Раньше когда стрелка температуры ОЖ доходила до середины кондер автоматически вырубался (защита от дурака в Мистрале такая есть). Теперь кондер работает без перебоев.

3. Ну и на крайняк если будет совсем напряжный подъем и жара, можно из салона нажатием кнопачки вырубить компрессор и включив кондер направить поток холодного воздуха от 2х вентиляторов сразу.

[Командантэ Чё]

Собсно по теме, цитирую себя же с синего форума - может тут кому пригодится...

Толчком ко всей этой истории послужил растрескавшийся вентилятор.

skipped

а второй вентилятор врубаеца отдельно от кондея, или вместе с ним?

[Alex-kz]

2 вентилятора конечно ГУД, но при перегреве считаю надо искать проблему в корне.... у меня пока все обходилось малой кровью, замена термостата, с промывкой радиатора и заменой ОЖ. В результате при загрузке 500-600 кг и при движении 100-110 км/ч на расстоянии в 300 км, стрелка держится на 1/5 шкалы, ну в очень крутых подъемах или оьгонах до 2/5 шкалы.