Сообщений в теме: 10800

[StarCon]

хочу еще набор ключиков прикупить. есть какие-нибудь особенности для ковыряния в террано1? ну там насадки какие или удлинители? т.е. что желательно иметь в комплекте, кроме накидных и рожковых?

[UncleJoe]

4. 4Н-4L и наоборот. алгоритм переключения, я думаю известен всем: N, потом рычаг в пол и на 4L (обратно также). хруст бывает, но крайне редко (такое впечатление, как на механике недоотжатое сцепление и включение передачи).

А на АКПП вохможно алгоритм другой ? И как быть с Нейтралю в раздатке - после переключения на нее продолжать ли придавливать ручку вниз или не надо ? Да и как вообще происходит включение , можно ли алгоритм привести ?

[RAPIDA]

4. 4Н-4L и наоборот. алгоритм переключения, я думаю известен всем: N, потом рычаг в пол и на 4L (обратно также). хруст бывает, но крайне редко (такое впечатление, как на механике недоотжатое сцепление и включение передачи).

А на АКПП вохможно алгоритм другой ? И как быть с Нейтралю в раздатке - после переключения на нее продолжать ли придавливать ручку вниз или не надо ? Да и как вообще происходит включение , можно ли алгоритм привести ?

я про АКПП и писал. при полной отановке просто передвигаешь ручку на N, жмешь тормоз, потом передвигаешь вторую ручку на 4H, потом в пол, и в этом положении на 4L. обратно также - отстанавливаешься, тормоз, ручка в пол до N, а потом или 4H или 4L просто передвигать.

Сообщение отредактировал RAPIDA: 06.12.2004, 15:31:42

[RAPIDA]

хочу еще набор ключиков прикупить. есть какие-нибудь особенности для ковыряния в террано1? ну там насадки какие или удлинители? т.е. что желательно иметь в комплекте, кроме накидных и рожковых?

мобильник и газеты "колеса" с номерами телефонов СТО и эвакуаторов.

[StarCon]

мобильник и газеты "колеса" с номерами телефонов СТО и эвакуаторов. 

ну зачем же так сразу уж термостат то поменять я в состоянии...
смотрел как в ниссан-центре клапана регулировали - тоже ничего сложного, тем более сам это делал неоднократно на волге. или там - тормозные колодки поменять. по-моему ключики - вещь архиважная и архинужная, окупиться довольно быстро.

[RAPIDA]

мобильник и газеты "колеса" с номерами телефонов СТО и эвакуаторов. 

ну зачем же так сразу уж термостат то поменять я в состоянии...
смотрел как в ниссан-центре клапана регулировали - тоже ничего сложного, тем более сам это делал неоднократно на волге. или там - тормозные колодки поменять. по-моему ключики - вещь архиважная и архинужная, окупиться довольно быстро.

а для таких дел хорошие (!) комплекты отверток, накидных и рожковых ключей вполне достаточно. ну для термостата еще и герметик температурный.. ну и руки умелые и фсё.

Сообщение отредактировал RAPIDA: 06.12.2004, 15:56:00

[Breslavets]

я наверное всех уже задолбал своими вопросами. и все-таки:
движок не прогревается совсем обороты выравниваются, нео сколько не стой - стрелка температуры не шелохнется. доезжаю до работы (15 км.) - выходит на 0. на рабочий диапазон выходит, если только ехать в гору.
Есть какой-нибудь способ больбы с этим, кроме как закрывать радиатор картоном?

У меня больше чем на 1/4 по прибору не поднимается .
В гору не пробовал.
Движок с интеркуллером.

[Crimson]

мобильник и газеты "колеса" с номерами телефонов СТО и эвакуаторов. 

ну зачем же так сразу уж термостат то поменять я в состоянии...
смотрел как в ниссан-центре клапана регулировали - тоже ничего сложного, тем более сам это делал неоднократно на волге. или там - тормозные колодки поменять. по-моему ключики - вещь архиважная и архинужная, окупиться довольно быстро.

а для таких дел хорошие (!) комплекты отверток, накидных и рожковых ключей вполне достаточно. ну для термостата еще и герметик температурный.. ну и руки умелые и фсё.

Форсовские достаточно неплохие наборы. Ключи с 10 по 22, головки с 8 по 24, две свечные головки, трещетки, переходники-удлинители, различные отверточные насадки - 10-12 тыс. будет стоить. Хватает пррактически для всех ковыряний.

[Crimson]

я наверное всех уже задолбал своими вопросами. и все-таки:
движок не прогревается совсем обороты выравниваются, нео сколько не стой - стрелка температуры не шелохнется. доезжаю до работы (15 км.) - выходит на 0. на рабочий диапазон выходит, если только ехать в гору.
Есть какой-нибудь способ больбы с этим, кроме как закрывать радиатор картоном?

У меня больше чем на 1/4 по прибору не поднимается .
В гору не пробовал.
Движок с интеркуллером.

Интеркулер здесь мимо кассы Не влияет он на температурный режим. Шкалу можно хоть на 3, хоть на 5 делить - стандарт один - стрелка должна мертво находиться на миллиметр-два чуть ниже середины. Исключения только для большой жары и нагрузки или для большого холода без нее...

[Dizzya]

во-во, именно так. нет хорошей нагрузки - темп. падает во время движения.
надо все-таки утеплится по-моему, а то на холодном ездить - не есть хорошо.
только вот как?

Достаточно давно читал на российском сайте террановодов - разница в температуре открытия термостатов для Европы, Востока и Японии (вроде). Говорили, что лечится установкой "европейского" термостата

[Breslavets]

я наверное всех уже задолбал своими вопросами. и все-таки:
движок не прогревается совсем обороты выравниваются, нео сколько не стой - стрелка температуры не шелохнется. доезжаю до работы (15 км.) - выходит на 0. на рабочий диапазон выходит, если только ехать в гору.
Есть какой-нибудь способ больбы с этим, кроме как закрывать радиатор картоном?

У меня больше чем на 1/4 по прибору не поднимается .
В гору не пробовал.
Движок с интеркуллером.

Интеркулер здесь мимо кассы Не влияет он на температурный режим. Шкалу можно хоть на 3, хоть на 5 делить - стандарт один - стрелка должна мертво находиться на миллиметр-два чуть ниже середины. Исключения только для большой жары и нагрузки или для большого холода без нее...

К доктору значит?
На замену термостата(что еще может быть)?

[RAPIDA]

скорее всего только к нему. возьми только термостат с более высокой температурой открытия.

Сообщение отредактировал RAPIDA: 06.12.2004, 19:25:55

[V!per]

много чета понаписали и обо всем. ))))

1. насчет туповатый td27 - помоему хватает - не гонять же на нем. я вообще пересел с 2.0 бензиновой 200-кабыльной. привыкал только первое время - сейчас вполне нормально.

О, я как потенциальный пользователь террана уже начал переживать... Уже не буду ли ползать по городу ,)

P.s. перенесли проверку и оценку с хозяином на завтра... Решил все-таки на ниссан центр ехать. Цена 6100, если не будет спускать это нормально ? (напомню 93год, круглая панель, есть все кроме хренометров

У меня уже руки чешуться

[kib]

а куда тебе от города деваться? ты же не в горах живешь
что на ниссан центр это хорошо - может скинуть удастся тебе цену...
по поводу цены мне кажется она слегка так завышена конечно, но если машина хорошая то можно взять... смотри сам - деньги твои - тебе решать...

[Karlo]

По поводу температуры двигла - мой Терано 1 страдает тем же. Грешу на термостат и еще на вентилятор, который на жесткой сцепке практически и крутится постоянно, собака такая.
Кстати, термостат поменять несложно, на видном месте торчит. Лезть и корячиться не надо.

А я вот пытался отрегулировать тросик подсоса и вошел в ступор, к нему хрен подлезешь, пока добрую часть обвеса двигла не уберешь.

[V!per]

О, я как потенциальный пользователь террана уже начал переживать... Уже не буду ли ползать по городу ,)

Мне динамики короткого Паджеро 2.5 очень даже было нормально, даже с дохлой турбиной Кто-нибудь сравнивал с террано ?

[Karlo]

О, я как потенциальный пользователь террана уже начал переживать... Уже не буду ли ползать по городу ,)

Мне динамики короткого Паджеро 2.5 очень даже было нормально, даже с дохлой турбиной Кто-нибудь сравнивал с террано ?

Сравнивал по прямой. )
С включенным POWER Пахеро 2.5 расточенный под 2.7 (после кап ремонта)
сделал меня на полтора корпуса.
Длина прмерно метров 450 была - кусок Белинского выше сейфулина.

[V!per]

Сравнивал по прямой. )
С включенным POWER Пахеро 2.5 расточенный под 2.7 (после кап ремонта)
сделал меня на полтора корпуса.
Длина прмерно метров 450 была - кусок Белинского выше сейфулина.

Ну это не показатель ,) Рассточенный до 2.7 после капремонта ,) Все ясно... А ты чего овердрайв не включил ? ) Спасибо за инфу. Доволен результатами ,)

[DuneWarrior]

Народ, хде на теранике предохранители запрятаны, и эта, какой из них отвечает за задний дворник с поливалкой. А то что-то это дело у меня в одночасье перестало работать .
Ещё тема - по холоду ремешки свистеть стали. Можно их каким-нибудь глицерином помазать или менять однозначно?

[nwizard]

о, у меня тоже свистят ! а я думал я один такой
а еще зараза масло стало куда-то деваться... померял вчера - ниже минимальной отметки... и какая-то трубка в масле там... в общем срочно менять/доливать ?