Сообщений в теме: 10800

[FreeLancer]

Народ привет, ктонить юзает машинку 2000 года выпуска с 3-л дизелем, мож кто скажет + и - терранчика. Хочу купить

НАРОД ПОМОГИТЕ

Видел на AVTO.VL.RU много отзывов по этой модели, почитай, может там чего найдещь..

там все грустно мало инфы

[FreeLancer]

НАРОД ПОМОГИТЕ

учитывая то, что по движку информации 0, не стал бы рисковать. По моему сугубо индивидуальному мнению, надо брать только широко представленную модель...дабы избежать проблем в будущем... Вроде того как, "гонит датчик оборотов (нужное вставить), не могу найти спецов - ПОМОГИТЕ!!!"

ИМХО

значит надо БРАТЬ

[Alex-kz]

я тоже так считаю, не думаю что там много каких то принципиальных косяков, а мало их у нас, потому что сранительно дорого, была бы возможность то же бы чего-нибудь дизельного взял такого года!

[alebab]

Всем пивет. У меня Террано PR50 (TD27 Eti), 1996 год. Плохая динамика на верхах - машина до 80 кмч разгоняется здорово, а потом просто никак. Т.е. выше 120 не разогнать вообще. Клапана отрегулировали, все фильтра/масла заменили, коробка в порядке, комп.диагностика проблем не выдает, расходометр воздуха вроде чистый и живой.

Грешу на забитость фильтров тонкой очистки в ТНВД (думаю сначала нужно эту тему пропедалировать, прежде чем в насос лезть). Развинтил впуск в насос, но под впускным болтом никакой пружинки и сеточки не обнаружил, хотя вроде глубоко достаточно всякие железки сувал. Вопрос - оно там есть, и насколько глубоко? Какие еще могут быть причины моих проблем?

[V!per]

Такие движки на Патрулях стоят еще кажется..

[Nativer]

у меня вот со стороны вентилятора (а может и двигателя)какой то свист идет, подозреваю что подшибник, и когда погода влажная, вроде как исчезает... что это может быть?

Спасибо за дельные советы, сегодня обязательно попробую. С Володей я поговорил уже, он ждет, поеду сразу же к нему.
А вот по ходовой ни Бороды, ни Колобка я не знаю, можно расшифровать, кто это и где они находятся?

Да, еще вчера я заезжал на Рыскулова - Джангильдина, напротив Гелиоса, где заправка шин азотом, там выше по улице на Потанина есть СТО, они тоже делают диагностику ходовой, по ходу заливают масло LG. Это не они случайно?

BUHGALTER, Alex-kz, спасибо за дельные советы, сегодня обязательно попробую. С Володей я поговорил уже, он ждет, поеду сразу же к нему.
А вот по ходовой ни Бороды, ни Колобка я не знаю, можно расшифровать, кто это и где они находятся?

Да, еще вчера я заезжал на Рыскулова - Джангильдина, напротив Гелиоса, где заправка шин азотом, там выше по улице на Потанина есть СТО, они тоже делают диагностику ходовой, по ходу заливают масло LG. Это не они случайно?

Да, код действительно R20421195, это просто записал я его неправильно . В общем, машинка апрельская 1995. Учтем

[Командантэ Чё]

Борода на джамбула-муканова... жолтые варота

[Nativer]

Аццкий сотона: спасибо за Бороду.

BUHGALTER: я на сайте http://nissan4x4-clu...obka,_sceplenie
вот такое нарыл:[size=7]

Информация использована со старой конференции (спасибо Парадоксу) и также с сахалинского сайта ?Сопка: Сахалин?.


Прогреть двигатель
Убедиться что зажигание выключено
Установить переключатель POWER в положение AUTO
Перевести селектор в положение P
Включить зажигание ? не запускать двигатель
ИНДИКАТОР POWER ? загорится на 2 секунды и погаснет
Он будет отображать коды ошибок
Выключить зажигание
Кнопку POWER установить в положение AUTO
Перевести селектор в положение D ? использовать кнопку разблокировки селектора
Установить кнопку POWER в положение POWER
Включить зажигание
Ждать не менее 2 секунд ? затем ? перевести селектор в положение 2
Перевести кнопку POWER в положение AUTO
Перевести селектор в положение 1
Перевести кнопку POWER в положение POWER
Нажать педаль газа до упора
Отпустить
Считывать коды путем подсчета числа вспышек индикатора POWER
Как считать коды:
Индикатор загорится на 2 секунды и далее последует 10 вспышек.
После этого индикатор:
- Будет 10 коротких вспышек если ошибок нет.
- Одна из вспышек будет длиннее если имеются коды ошибок.
- После того как первый код отображен ? индикатор погаснет на 3 секунды и затем будет повторять код, или отобразит следующий код ошибки.
Коды
VSS transmission circuit open or shorted
VSS speedometer circuit open or shorted
TPS open or shorted
Shift Solenoid A circuit open or shorted
Shift Solenoid B circuit open or shorted
3-2 Solenoid or Overrun Solenoid circuit open or shorted
LU solenoid circuit open or shorted
ATF temperature circuit open or shorted
Engine RPM circuit open or shorted
Line Pressure Solenoid open or shorted

Но это касается pathfinder, причем неизвестно, в каком кузове и какого года. На Мистрале прокатит такой тест?

[Greenray]

Спасибо. попробую подтянуть сам, благо динамометрический ключ у меня на работе есть.

Вот только подлезть к болту будет проблематично... Как подтянешь - опиши сам процесс и что изменилось... и фоты еще сделай!

PS. незабудь отпустить болт после затяжки на два с половиной оборота!

Пока не делал ничего, не масла не менял, не болт не подтягивал. Руки не дошли, как говорится человек предполагает а бог располагает. Хотел всё поменять до поездки на Боровое, но времени не хватило, сейчас после отпуска на мели жду зарплаты.

[Безобразная Эльза]

До чего ж все тут отзывчивые...
Спасибо, хоть Ацкий Сотона про расположение Бороды написал....

[Командантэ Чё]

До чего ж все тут отзывчивые...
Спасибо, хоть Ацкий Сотона про расположение Бороды написал....

по ходовке - езжай на кихтенко-гагарина...
по сцеплению - без понятия, у меня (как и у большинства здесь) автомат

[Безобразная Эльза]

Спасибо

[BUHGALTER]

у меня вот со стороны вентилятора (а может и двигателя)какой то свист идет, подозреваю что подшибник, и когда погода влажная, вроде как исчезает... что это может быть?

Спасибо за дельные советы, сегодня обязательно попробую. С Володей я поговорил уже, он ждет, поеду сразу же к нему.
А вот по ходовой ни Бороды, ни Колобка я не знаю, можно расшифровать, кто это и где они находятся?

Да, еще вчера я заезжал на Рыскулова - Джангильдина, напротив Гелиоса, где заправка шин азотом, там выше по улице на Потанина есть СТО, они тоже делают диагностику ходовой, по ходу заливают масло LG. Это не они случайно?

BUHGALTER, Alex-kz, спасибо за дельные советы, сегодня обязательно попробую. С Володей я поговорил уже, он ждет, поеду сразу же к нему.
А вот по ходовой ни Бороды, ни Колобка я не знаю, можно расшифровать, кто это и где они находятся?

Да, еще вчера я заезжал на Рыскулова - Джангильдина, напротив Гелиоса, где заправка шин азотом, там выше по улице на Потанина есть СТО, они тоже делают диагностику ходовой, по ходу заливают масло LG. Это не они случайно?

Да, код действительно R20421195, это просто записал я его неправильно . В общем, машинка апрельская 1995. Учтем

Борода и Ко по Муканова вниз недоезжая Джамбула с права увидеш вывеску они в отпусках до 15 августа
Колобок по Толе-би от Саина к Матезалки недоезжая до нее увидиш поворот на право поворачиваеш и до конца там куча боксов там спросиш Колобка (Андрей) если его нет его пацанов!

[dragon_fly]

[quote name='alebab' date='01.08.2006, 15:29' post='2532150']
Всем пивет. У меня Террано PR50 (TD27 Eti), 1996 год. Плохая динамика на верхах - машина до 80 кмч разгоняется здорово, а потом просто никак. Т.е. выше 120 не разогнать вообще. Клапана отрегулировали, все фильтра/масла заменили, коробка в порядке, комп.диагностика проблем не выдает, расходометр воздуха вроде чистый и живой.

У меня Терано 93 г. и ,а картина точно такая же - после 100,если прижать тапку, переключается на 3 передачу и ревет пока не наберет 110 (минуты 3-4 если по прямой). Если слабо давить, то не разгоняется. А больше 120 не разогнать.
тоже грешу на аппаратуру, но никак не могу доехать до дизелистов. Если узнаешь что-нибудь полезное- отпишись, пожалуйста.

[alebab]

Обязательно отпишусь, если проблему решу. Главная засада - это электронное управление ТНВД. Будь у меня старый добрый механический ТНВД с TD27T (21 кузов), яб давно уже к дизелистам смотался и нашли бы проблему. А с ТНВД с электронным управлением в Новосибирске никто знаться не хочет.

[bengm]

Товарищи, кто нибутъ менял уплотнители на задней двери и стекле на Террано в 21 кузове, а то проблема резинки уже не держат и как хороший дождик так все в салон.
Говорят можно наклеить сверху родных разрезанный уплотнитель от других машин?

[Alex-kz]

Вот сейчас был на СТО, подсчитали замену всех жижей. Буду лить все ШЕЛовское, завтра меняю в движке - 7200тг.
Потом коробка (оригинал жидкость получилась под 30 тыщ. поэтому сошлись на декстрон 2 синтетика) - 17000тг.. Мосты - синтетика 5000 тыщ (80W-90 это нормально, зимой не замерзнет?). Раздатка - 4000 тыщ (GL5). Ну и гидрач на месте посмотрим. Вот только меня смущает то, что спецы утверждали что все льют декстрон 3, и что он типа лучше, хотя я что то так не считаю.
Все цены даны с работой.

Сообщение отредактировал Alex-kz: 03.08.2006, 17:16:02

[Joker_]

Алекс, на моем драконе в раздатке декстрон залит

[Greenray]

То Алекс-КЗ
я уже тоже задавал вопрос про эту "сетку" где она находится? и как ее чистить? пока молчок...

Расслабся у Мистраля 95 г.в. нет никакой сеточки, она есть только у Терранычей до 93 г.в.

кстати, на этом фото чел вставил себе туманки, кто нибудь из присутствующих так уже делал? есть ли там крепления под туманки?

Такие туманки это не туманки а доп свет (нафиг нужен) у Террано 2 идут с завода в базовой комплектации
эти фары будут стоить очень дорого в оригинале, если только подобрать что-то из китайского производства, а крепления у Мистраля там есть, у меня-же был Террано 2 так хочу сказать там они ни к месту, провода окисляются от грязи и воды!

Сеточка у Мистраля всё же есть, по крайней мере на моём точно. Находится в ТНВД под болтом соединяющим подачу с корпусом ТНВД под пружиной (болт находится чуть правее датчика ТПС внизу на ТНВД). Я усебя вытаскивать эту сеточку замучился, при извлечении сеточка перевернулась и упала назад сеткой вверх, вытаскивал целый час и без повреждений сетку вытащить не удалось. Сетка оказалась сама по себе чистая, так что подумайте а стоит её вообще трогать?

Сообщение отредактировал Greenray: 04.08.2006, 10:09:11

[Greenray]

Вот сейчас был на СТО, подсчитали замену всех жижей. Буду лить все ШЕЛовское, завтра меняю в движке - 7200тг.
Потом коробка (оригинал жидкость получилась под 30 тыщ. поэтому сошлись на декстрон 2 синтетика) - 17000тг.. Мосты - синтетика 5000 тыщ (80W-90 это нормально, зимой не замерзнет?). Раздатка - 4000 тыщ (GL5). Ну и гидрач на месте посмотрим. Вот только меня смущает то, что спецы утверждали что все льют декстрон 3, и что он типа лучше, хотя я что то так не считаю.
Все цены даны с работой.

Алекс, а у тебя задний мост без LSD? Проверь а то запореш.