Сообщений в теме: 10800

[vvg]

у меня тоже с интеркулером
летом на середине, зимой четверть - видать надо термостат менять

Ты был прав ни хрена не поменялось.
Летом треть(даже меньше), зимой четверть.
Может такой быть из-за постоянно включенного обдува пропеллером?
У кого-нибудь еще ЛЕТОМ держится температура на не выше трети?

блин, прочитстил я себе радиатор от всякой дряни что на него налипла (между радиатором двигателя и радиатором кондюка)
теперь и у меня даже в самую жару температура не выше трети - как буду зимой ХЗ, наверное как в тундре

[Бреславец]

у меня тоже с интеркулером
летом на середине, зимой четверть - видать надо термостат менять

Ты был прав ни хрена не поменялось.
Летом треть(даже меньше), зимой четверть.
Может такой быть из-за постоянно включенного обдува пропеллером?
У кого-нибудь еще ЛЕТОМ держится температура на не выше трети?

блин, прочитстил я себе радиатор от всякой дряни что на него налипла (между радиатором двигателя и радиатором кондюка)
теперь и у меня даже в самую жару температура не выше трети - как буду зимой ХЗ, наверное как в тундре

Ага! Есть один! С недобором грабуса ( третью ) летом.
И лекарство есть - мне надо забить грязью радиатор ))).
А может это нормально - такая температура?
Зимой надо кутать будет радиатор(Александр с ELF).

Сообщение отредактировал Бреславец: 21.07.2005, 16:09:10

[StarCon]

Затвра-послезавтра хочу меня масло везде кроме двигателя. В раздатку однозначно декстрон2 а в мост ? Как то мнения разделились кто за декстрон, кто за трансмисионное масло. ЧТО же брать ? И какой бренд ? (В двигатель лью шелл)  И еще, где дешевле сменить ? На том же шелле космические цены заряжают за смену масла в коробке, чуть меньше в других узлах, к ним нет никакого желания ехать...

ты прослушал
это в раздатку либо декстрон либо трансмиссионку
а в мост - никаких декстронов!!! синтетика онли (с учетом лсд)

[Hozyain]

У кого-нибудь еще ЛЕТОМ держится температура на  не выше трети?

У меня.
Но один раз температура дошла до середины шкалы, когда в сильную жару заезжал в гору с переполненным багажником (запасы воды).
Два раза останавливался и остывал.
А в городе постоянно треть.

[Yuran]

У кого-нибудь еще ЛЕТОМ держится температура на  не выше трети?

У меня.
Но один раз температура дошла до середины шкалы, когда в сильную жару заезжал в гору с переполненным багажником (запасы воды).
Два раза останавливался и остывал.
А в городе постоянно треть.

А мож просто показометр врёт ? А то как то странно получается, стрелка находиться посередине шкалы, а двигатель приходиться глушить и охлаждать. Или я чего-то не догоняю

[Joker_]

У кого-нибудь еще ЛЕТОМ держится температура на  не выше трети?

У меня.
Но один раз температура дошла до середины шкалы, когда в сильную жару заезжал в гору с переполненным багажником (запасы воды).
Два раза останавливался и остывал.
А в городе постоянно треть.

Читал, что не рекомендуют глушить двигатель когда он перегревается, а нужно остановиться и включить печку.

[Hozyain]

А мож просто показометр врёт ? А то как то странно получается, стрелка находиться посередине шкалы, а двигатель приходиться глушить и охлаждать. Или я чего-то не догоняю

Читал, что не рекомендуют глушить двигатель когда он перегревается, а нужно остановиться и включить печку.

Я не глушил двигатель.
Вижу, что стрелка поползла вверх, не дожидаясь пока дойдет до красной зоны останавливаюсь, открываю капот, включаю печку и жду, пока стрелка вернется на прежнее место.
Выше середины стараюсь стрелку не поднимать, ничего хорошего, я думаю, это не даст.

Сообщение отредактировал Hozyain: 22.07.2005, 11:39:55

[Joker_]

А мож просто показометр врёт ? А то как то странно получается, стрелка находиться посередине шкалы, а двигатель приходиться глушить и охлаждать. Или я чего-то не догоняю

Читал, что не рекомендуют глушить двигатель когда он перегревается, а нужно остановиться и включить печку.

Я не глушил двигатель.
Вижу, что стрелка поползла вверх, не дожидаясь пока дойдет до красной зоны останавливаюсь, открываю капот, включаю печку и жду, пока стрелка вернется на прежнее место.
Выше середины стараюсь стрелку не поднимать, ничего хорошего, я думаю, это не даст.

сори, но дык сам написал, что двигатель глушишь

[Hozyain]

сори, но дык сам написал, что двигатель глушишь

Нет, я говорил, что останавливался и остывал, про "глушить двигатель" ни слова не написал.

[Joker_]

сори, но дык сам написал, что двигатель глушишь

Нет, я говорил, что останавливался и остывал, про "глушить двигатель" ни слова не написал.

а-а-а-а, еще раз сори, это Юран написал
признаю свою невнимательность!

[V!per]

ты прослушал
это в раздатку либо декстрон либо трансмиссионку
а в мост - никаких декстронов!!! синтетика онли (с учетом лсд)

Взял в коробку Кастрол, в раздатку и мосты чемпион полусинтетику 40w90 по-моему.. Антифриз тоже чемпион.

[V!per]

Читал, что не рекомендуют глушить двигатель когда он перегревается, а нужно остановиться и включить печку.

Как-то ехав на Чим, нагрел до верхней черты показометра. Остановился, заглушил пинут через 5. не критично ? Или все-таки ПЛОХО ?

[V!per]

ты прослушал
это в раздатку либо декстрон либо трансмиссионку
а в мост - никаких декстронов!!! синтетика онли (с учетом лсд)

Купил трансмиссионку, вот теперь голову ломаю ее лить или поменять на декстрон завтра с утра...

[Joker_]

Читал, что не рекомендуют глушить двигатель когда он перегревается, а нужно остановиться и включить печку.

Как-то ехав на Чим, нагрел до верхней черты показометра. Остановился, заглушил пинут через 5. не критично ? Или все-таки ПЛОХО ?

не знаю как насчет 5 минут, но у меня всегда рабочая температура учить ниже середины, когда двигатель глушу, а потом минут через 10-15 завожу (это при условии, что на улице жарко), стрелка температуры выше середины. Пару минут поработает и снова падает ниже середины.

[scr]

блин, прочитстил я себе радиатор от всякой дряни что на него налипла (между радиатором двигателя и радиатором кондюка)

А как выглядит сея процедура прочистки? надо-ли снимать радиатор? или можно изловчится так?
созрел вот поменять антифриз, думаю надо и радиатор прочистить...

[V!per]

Обьясите процедуру полной смены антифриза...

[Mister T.]

блин, прочитстил я себе радиатор от всякой дряни что на него налипла (между радиатором двигателя и радиатором кондюка)

А как выглядит сея процедура прочистки? надо-ли снимать радиатор? или можно изловчится так?
созрел вот поменять антифриз, думаю надо и радиатор прочистить...

мне тож интересно

[Joker_]

Господа, в понедельник, т.е. 1 августа, планирую быть в Ате. Приеду на своем драконе. Предлагаю как-нить встретиться на недельке, устроить терраносходку. Или можно на выходных куда-нить на природу вместе сгонять. Будут какие-нибудь предложения?

[Mister T.]

Алярма!
Куда-то делась помесь тосола и дистиллированной воды из расширительного бачка и, наверное, чуть из радиатора (еще горячий - остынет гляну)...
В чем может быть причина?
Я доливал буквально в воскресенье, когда по горам скакал и двигатель нагрелся, что аж из бачка почти всё вылилось...

И подскажите, пожалста, где грамотно делают диагностику системы охлаждения и тосол меняют?

Заранее благодарен.

[Joker_]

Алярма! 
Куда-то делась помесь тосола и дистиллированной воды из расширительного бачка и, наверное, чуть из радиатора (еще горячий - остынет гляну)... 
В чем может быть причина?
Я доливал буквально в воскресенье, когда по горам скакал и двигатель нагрелся, что аж из бачка почти всё вылилось...

И подскажите, пожалста, где грамотно делают диагностику системы охлаждения и тосол меняют?

Заранее благодарен.

Была такая фигня после скакания по говнам. Ушел антифриз из бачка и упал уровень в радиаторе. Заливаю, опять исчезает. В общем устранение обошлось в 23 штуки наших национальных. Пока скакал пробил дырдочку в радиаторе. Так что рекомендую посмотреть радиатор, а также все шланги на герметичность.