Сообщений в теме: 10800

[Zulus]

Читай фыше что я писал, из-за того что нет доп вертушки кпд кондера маленькое. Вобщем вывод один нужна доп вертушка.

Ох точно - еще как нужна. Zulus писал что электрическая вертушка от мазды себя хорошо показала. Решил найди ее параметры, да узнать, возможно ли ее поставить...
А то у меня пипелац черный сапсем жаркий.

могу визуально показать..тот террано(мой бывший) возле автосреды стоит... посмотрите вертушку и как все приделано.. основной плюс тот, что от мазды по размеру диффузор один к одному подошел

[Zulus]

тока у меня без кондишена был..я не знаю - на кондишн какой-то отдельный радиатор и вертушка или речь все о том же главном радиаторе идет?

[Mister T.]

тока у меня без кондишена был..я не знаю - на кондишн какой-то отдельный радиатор и вертушка или речь все о том же главном радиаторе идет?

Отдельный радиатор на кондиционер (по умному он вроде конденсор обзываетси). К нему и надо вертушку присабачить, чтоб лучшее кондер охлаждал.

И вообще интересен сам принцип работы синхрофазотрона
http://www.freezer.ru/condition.shtml

[Zulus]

тока у меня без кондишена был..я не знаю - на кондишн какой-то отдельный радиатор и вертушка или речь все о том же главном радиаторе идет?

Отдельный радиатор на кондиционер (по умному он вроде конденсор обзываетси). К нему и надо вертушку присабачить, чтоб лучшее кондер охлаждал.

И вообще интересен сам принцип работы синхрофазотрона
http://www.freezer.ru/condition.shtml

тогда значит я чего-то недопонял.. я просто вместо штатного ставил двойной электрический, а как там он с кондиционером связан будет - фиг знает..ничего не могу сказать

[Crimson]

тока у меня без кондишена был..я не знаю - на кондишн какой-то отдельный радиатор и вертушка или речь все о том же главном радиаторе идет?

Отдельный радиатор на кондиционер (по умному он вроде конденсор обзываетси). К нему и надо вертушку присабачить, чтоб лучшее кондер охлаждал.

И вообще интересен сам принцип работы синхрофазотрона
http://www.freezer.ru/condition.shtml

тогда значит я чего-то недопонял.. я просто вместо штатного ставил двойной электрический, а как там он с кондиционером связан будет - фиг знает..ничего не могу сказать

В том то и дело - из-за радиатора кондиционера там места - ни хрена...
Не в тему - тусится когда будем?

[Zulus]

В том то и дело - из-за радиатора кондиционера там места - ни хрена...
Не в тему - тусится когда будем?

у меня маленькая радость - после длительно ожидания наконец-то приплыл из автралии лифт-комплект, так что если несколько дней подождете с тусой - я поставлю...а может сразу и колесы 33 - заодно на тусе и похвастаюсь

[Mister T.]

В том то и дело - из-за радиатора кондиционера там места - ни хрена...
Не в тему - тусится когда будем?

у меня маленькая радость - после длительно ожидания наконец-то приплыл из автралии лифт-комплект, так что если несколько дней подождете с тусой - я поставлю...а может сразу и колесы 33 - заодно на тусе и похвастаюсь

ооо!!!
тоды, думаю, подождем
я тож всё ещё не утратил желания сделать на своем боди лифт

[Mister T.]

Для тусы предлагаю следующую субботу.
Что б можно было подготовиться и морально (планы подкорректировать) и технически

[Profy]

Я свой выше 2000 редко кручу... максимум 2500. Токо раз в месяц до 3000 раскручиваю - для профилактики типа...

И какой у тебя расход?

[Mister T.]

Я свой выше 2000 редко кручу... максимум 2500. Токо раз в месяц до 3000 раскручиваю - для профилактики типа...

И какой у тебя расход?

До промывки топливной и регулеровки клапанов был 18-18.5 л/100 км.
Сейчас вроде до 15 упал - но это предварительные результаты...

[Crimson]

Господа хорошие, в борьбе за уменьшение расхода топлива в городе меня посетил такой ворос, а кто как раскручавает двигатель, не только TD27T, но и другие дизеля, и как это сказывается на поведении вашего двигателя.

Я свой выше 2000 редко кручу... максимум 2500. Токо раз в месяц до 3000 раскручиваю - для профилактики типа...

Есть подозрение, что распылители в форсунках переливают, но может и стиль езды у меня неправильный...

Штатный режим - 1800-2500, до 3000 при разгонах - регулярно, до 3500 - периодически... Но я не люблю медленно передвигаться, рази что после 12 ночи, не торопясь, по маленьким улочкам, по прохладке, покуривая...
Расход при этом около 15-15,5

[Crimson]

Народ, а сегодня не ниссанопятница случаем?

[Mister T.]

Штатный режим - 1800-2500, до 3000 при разгонах - регулярно, до 3500 - периодически... Но я не люблю медленно передвигаться, рази что после 12 ночи, не торопясь, по маленьким улочкам, по прохладке, покуривая...
Расход при этом около 15-15,5

Ай спасибки - после следующей заправки тож так попробую.
Интересно, сколько мой троглодит кушать будет

[Mister T.]

Народ, а сегодня не ниссанопятница случаем?

А почему бы и нет?!
На месте автосреды?

[Crimson]

Народ, а сегодня не ниссанопятница случаем?

А почему бы и нет?!
На месте автосреды?

Вроде да. Можно оганизовать небольшой локальный перекур до глобальной тусни Какие мнения у остальных коллег?

[RAPIDA]

Народ, а сегодня не ниссанопятница случаем?

А почему бы и нет?!
На месте автосреды?

Вроде да. Можно оганизовать небольшой локальный перекур до глобальной тусни Какие мнения у остальных коллег?

у меня к сожалению седня не получаеца.... работы до 11..... млин

[Yuran]

Насколько я понял средний расход зависит только от состояния двигателя и топливной аппаратуры. А всё остальное типа сменить заправку, стиль езды, подкачать шины, сделать геометрию это всё даёт +/- поллитра на сотню.

[Crimson]

у меня к сожалению седня не получаеца.... работы до 11..... млин

Это много...
Нелзя так зверствовать по пятницам

[Mister T.]

Я могу там быть в районе 19:30

[scr]

Я свой выше 2000 редко кручу... максимум 2500. Токо раз в месяц до 3000 раскручиваю - для профилактики типа...

Я свой кручу до 2500 - постоянно, 3000 - иногда для рывка, 3500 - очень редко.
Расход при этом 13 л. по городу