Сообщений в теме: 2855

[Caterpillar]

Эта тема создана только для обсуждения моделей-копий, вопросов коллекционирования и т.д.

Все вопросы купли-продажи должны размещаться только в старой теме, оставшейся в Барахолке:
http://vse.kz/index....ki-avtomobilei/

О радиоуправляемых моделях также существует своя тема:
http://vse.kz/index....ie-modeli-avto/

Во избежание недоразумений просьба придерживаться этого разделения.

Сообщение отредактировал Miss Lucky and Crazy: 26.02.2011, 01:54:01

[Caterpillar]

452В и 469 у меня есть советские. А 452Д по моему не делали тогда. И вот где то в 1995 появилась Русская миниатюра. Конечно ужас по сравнению

Ну ладно, значит мы говорим о разных вещах. хотелось бы услышать авторитетное мнение Алексея.

Ну нашли авторитета
452Д планировался к производству и на Тантале, и в Херсоне, но не сложилось, а РМ подхватили идею, и изначально сделали головастика из буханки, и это было, кончено, еще то произведение модельного искусства. Но потом поправили пресс-формы, и последующие выпуски уже были вполне ничего.
Вот мой, не вижу в нем ничего дурного.
А то, что лежит в Раш-е, возможно, просто чья-то конверсия.

Прикреплённые изображения:

• 

[Caterpillar]

Так вот что это такое, оказывается
http://cgi.ebay.com/...=item230f086ab0

[Pivoraki]

Сообщение усем, хто ищё не затарен НАПом!!!!!!

ПРобегал сегодня мимо Small-а, который в Самале...ну короче выше АлемБанка....

лежат себе там по 1500 тг, 21-е, 22-е и 3110 Волги, ЗИСы оба и "Ялты"... Так шта, кому нада - поторопитесь!!!

Так вот что это такое, оказывается
http://cgi.ebay.com/...=item230f086ab0

Мдя... ещё шапки-ушанки не хватает со звёздочкой...для антуражу...

[Этосновая]

http://www.techstory...ks6_models4.jpg Во что можно превратить обычный элеконовский Камаз

[Этосновая]

Вообще молодец мужик http://www.techstory.ru/krans/3/1.jpg

[Этосновая]

Был как то по работе в одной конторе что занимается продажей китайских самосвалов, так у них там ну настолько великолепная подборка их (самосвалов) моделек в 1: 43 стояла....И качество отличное, но к сожалению не на продажу

[~Sigma~]

да уж, эти монстры смотрятся внушительно, тут не поспоришь

[Off Road Hunter]

Был как то по работе в одной конторе что занимается продажей китайских самосвалов, так у них там ну настолько великолепная подборка их (самосвалов) моделек в 1: 43 стояла....И качество отличное, но к сожалению не на продажу

Надо срочно искать знакомых в этой конторе! Из представительства Renault у меня практически вся модельная линейка имеется, и миксер, и самосвал, и вездеход, и фуры и т.д., всё через друзей. Недавно заходил в представительствл Скании, так там тоже есть, срочно ищу каналы... А о китайской конторе - подскажите где она находится?

[Этосновая]

Подсказать то не проблема (правда чуть больше года назад я там был), гостиница Жетысу, 2 этаж, двести-какой то офис в дальнем верхнем конце коридора. Работник офиса-молодой русский парень. Марок моделек не скажу (точно не Howo), и сам в китайчатине не разбираюсь, но на улицах я такие самосвалы видел. Желтые с большими кузовами.

[Caterpillar]

Велика вероятность того, что масштаб у них будет 50, очень небольшое количество фирм делает строительную технику (а значит и грузовики) в 43 масштабе.

[Antitrend]

Откопано на рс.ру. Без комментариев...

Прикреплённые изображения:

• 

[Caterpillar]

Пол-машины продается
http://cgi.ebay.fr/R...=item230f90c98f

[asr]

А меня что-то не впечатлил...серебрянка, неразмерные покрышки, пластиковые дворники - прям как журнальный выглядит

Так брежневский и есть журнальный. Другое дело, что продают его сейчас только во Франции, и поэтому цена на него 80-100 евро, а VМM все ж подешевле должен быть.

Ребята сколько читаю вашу тему так и не понял что такое "журналка" может кто-нибуть в двух словах может обьяснить )

А модели классные.

[Pivoraki]

Ребята сколько читаю вашу тему так и не понял что такое "журналка" может кто-нибуть в двух словах может обьяснить )

А модели классные.

Это то, что продаётся в РАЗВИТЫХ странах в киосках а-ля "Союзпечать", вместе с прочей периодикой.

Суть явления, в тематике определённой серии, под которую подбирается N-ное количество моделей, составляется маленький буклетик, называемый всеми журналом, вкратце описывающий данный автомобиль и его причастность к выбранной теме, а также немножко сопутствующих, интересных фактов, имевших место в то время, когда автомобиль выпускался.
Фотографии, спримитивная схема и всё...
В свет каждый, новый номер выходит обычно раз в 2 недели.

За рубежом, данное явление распространено преимущественно в Европе и Японии, насколько я знаю. Лёха поправь если не так. И числу тем уже несть числа. В СССР, это увы пока только "Автолегенды" и её рудимент в виде 4-х моделей "НА службе Отечеству"

как то так...

[asr]

Ребята сколько читаю вашу тему так и не понял что такое "журналка" может кто-нибуть в двух словах может обьяснить )

А модели классные.

Это то, что продаётся в РАЗВИТЫХ странах в киосках а-ля "Союзпечать", вместе с прочей периодикой.

Суть явления, в тематике определённой серии, под которую подбирается N-ное количество моделей, составляется маленький буклетик, называемый всеми журналом, вкратце описывающий данный автомобиль и его причастность к выбранной теме, а также немножко сопутствующих, интересных фактов, имевших место в то время, когда автомобиль выпускался.
Фотографии, спримитивная схема и всё...
В свет каждый, новый номер выходит обычно раз в 2 недели.

За рубежом, данное явление распространено преимущественно в Европе и Японии, насколько я знаю. Лёха поправь если не так. И числу тем уже несть числа. В СССР, это увы пока только "Автолегенды" и её рудимент в виде 4-х моделей "НА службе Отечеству"

как то так...

С журналками понятно.
А как модели делают? Тут как-то проходило, что "такой-то товарищ" свои матрицы отдал кому-то.
Это значит кто-то изготавливает модели, потом отдает какой либо фирме на изготовление?
И сколько моделей обычно изготавливает такая фирма?

[Antitrend]

Добавлю, что модели из журнальных серий обычно выпускаются в более упрощенном варианте по сравнению с так называемыми "регулярными", то есть, теми, которые продаются в модельных магазинах в боксах (в журналках они часто пакуются в блистеры - пластиковые "облипки" по форме модели, чтобы место сэкономить и на цене выгадать). Хотя не все модели для журналов имеют регулярные прототипы, поэтому, несмотря на простое исполнение, могут быть редкими и желанными для коллекционеров. А изготавливают модели для журналок обычные модельные фирмы, те, которые могут предложить простое и дешевое исполнение. Сами журнальные серии выпускают издательские дома, у которых своей производственной базы нет, они заказывают производство модельным фирмам. А технология изготовления - тут все сложно, так парой фраз не объяснить. Делаются мастер-модели вручную мастерами, потом с них делают пресс-формы, в которые отливают детали моделей и собирают их. Почти все модельное производство в низком и среднем ценовом сегментах сосредоточено в Китае. Тиражи массовых моделей обычно измеряются десятками тысяч, но тут могут быть разные варианты.

Сообщение отредактировал Antitrend: 14.04.2011, 11:31:35

[Antitrend]

В СССР, это увы пока только "Автолегенды" и её рудимент в виде 4-х моделей "НА службе Отечеству"

Еще пошла недавно серия "Суперкары" (Россия и Украина) и сейчас в процессе тестирования Ferrari collection (Россия).

[TSM25]

А ещё Слава ты забыл про Автобусы забыл под какой маркой идут и фирму Дип которая тоже выпускает модели наших Авто, а ещё Наш автопром.

[Antitrend]

Нет, Ваня, не забыл, тут же вопрос был о журнальных сериях

[Caterpillar]

Добавлю немного, журналка у нас (в России-СНГ) получила это свое неофициальное название именно потому, что в комплекте идет практически полноценный журнал, целиком посвященный автомобилю, чья модель приложена. В Европе обычно это 2-3-4-страничный буклетик, в котором из информации о модели-автомобиле может быть одна фотография и небольшая заметка, а остальное - просто рассуждения на общую тему серии. Так было, к примеру, в серии Полиция мира. Кстати говоря, во Франции эти серии называют Kiosques, т.е. продающиеся в киосках