Абсолютно согласен, но такое я слышал только на стоковых версиях систем автомобилей, когда инженер с завода настраивал баланс звука.
А можно об этом подробнее? Всегда считал, что на заводе уделяли настоящее внимание лишь одному параметру автозвука - низкое энергопотребление. Особенно немцы. 6-ваттные головы и 10 сантиметровые динамики в панели - это явно не Hi-Fi.
У меня стоит весьма пристойная системка, спереди 3х полоски, позади 2х полоски, двери очень неплохо обесшумлены, и твиттеры и среднечастоткини имеют направленость на уровне головы. Нижняя полоса 16см. Все родное. Играет громко и без извращений вплоть до 21-24го(из 50 по шкале), потом только мерзость. Но 21 это мой слуховой порог, потом музыка просто начинает колбасить предметы в салоне. Кстати в субботу можно легко послушать, могу приехать на машине.
-
Не просираются, нет явных недостатков в полотне звука, середина четкая, верха хорошо отличимые, бас внятный но без приблуд. (это все только на адекватной громкости).
Конечно никакой глубины сцены нет, и нет магии.
Хороший звук именно на немчурах, в тойота камри 40 к примеру звук ну просто отвратный(да звиняйте меня водители данных тачек), у япошек адекватный звук видел на LX(Новые модельки), там марк левинсон, но тоже без чудес, хороший сбалансированный но без признаков аудиофилии.
По настоящему супер классный звук я услышал на BMW GT(2012 год), там и комплектация была обагащенная под край, там музыка просто льется как мана небесная, но думаю сама аудиосистема там стоит около 10 тысяч зеленых, настроеная и допиленная немецкими инженерами. Уже с явными признаками аудиофилии.
Bosse в Аудюхах, весьма и весьма пристойно звучат, Ауди А6(и выше).
Также не стоит вестись на шильдик Rockford, который клеют на боле-мене заряженные версии последних паджеро, звук там очень далек от брендового и далек от Hi-Fi.
Сообщение отредактировал ixiolite: 14.11.2013, 00:37:02