Сообщений в теме: 2091

[якут]

Они сами себя лишают - разбивают часто и сильно. А тут хопа, а другую то и не купить, дорого. А на конструкторы тоже запчасти постепенно кончатся.

С чего бы кончаться то ? авто на запчасти как ввозили так и ввозят !
Почему должны страдать люди которые и ездят по правилам и денег у них нет на новые авто ?

Например: Кто то хочет поменять авто 95г. на авто 2004г. а государство "говорит шиш тебе" !

Сообщение отредактировал якут: 25.11.2008, 15:17:04

[Zombie]

Почему должны страдать люди которые и ездят по правилам и денег у них нет на новые авто ?

А с чего они будут старадать? У них авто не забирают и разбивать его они тоже не собираются.

[якут]

А с чего они будут старадать? У них авто не забирают и разбивать его они тоже не собираются.

Т.е. это такая борьба за экологию ?

[Zombie]

Т.е. это такая борьба за экологию ?

Можно и так сказать. Меньше машин - лучше экология.
Я бы, если честно, и сам от машины отказался бы (ну совсем утомили дятлы), если бы хотябы общественный транспорт был. Но его тоже нет.

[якут]

Можно и так сказать. Меньше машин - лучше экология.
Я бы, если честно, и сам от машины отказался бы (ну совсем утомили дятлы), если бы хотябы общественный транспорт был. Но его тоже нет.

Так вроде человек хочет взять авто по новей !
А тут ему палки в колеса вставляют
Всё таки экологичней будет авто 2002- чем середина 90-х согласись !

[Art]

Если есть спрос - будут предложения!
Так что ограничив ввоз, правительство только справоцирует тех кому нужны дешевые машины и тех кто хочет заработать на их продаже - искать обходные пути.

Как то сбор из хлама того что еще сможет передвигатся до базара. Вот и будут ездить на авто собранных из двух трех а то и вообще самосборы под техпаспорт.

[Zombie]

Так вроде человек хочет взять авто по новей !
А тут ему палки в колеса вставляют

А старую куда? Соседу? Будет два старых авто. А не дадут взять поновей, будет только одно. А у подлых буружуев на одно старое авто больше, пусть тоже познакомятся с проблемами экологии.

Всё таки экологичней будет авто 2002- чем середина 90-х согласись !

Соглашусь.

[SuzukiXL7]

Можно и так сказать. Меньше машин - лучше экология.
Я бы, если честно, и сам от машины отказался бы (ну совсем утомили дятлы), если бы хотябы общественный транспорт был. Но его тоже нет.

Так вроде человек хочет взять авто по новей !
А тут ему палки в колеса вставляют
Всё таки экологичней будет авто 2002- чем середина 90-х согласись !

Люди у которых деньги на новые авто есть тоже страдают. Я почему то на мою машину 2006 года вынужден платить налог больше чем колхозник на какой-нить страшный пепелац 1995 года выпуска.

С какой справедливости если я более экологичен?

[Zombie]

Как то сбор из хлама того что еще сможет передвигатся до базара. Вот и будут ездить на авто собранных из двух трех а то и вообще самосборы под техпаспорт.

Тоже гуд. Те, кто когда-то давно продал по доверенности наконец легально избавятся от налогового бремени. Техпаспорта с разобранных машин станут на вес золота.

Люди у которых деньги на новые авто есть тоже страдают. Я почему то на мою машину 2006 года вынужден платить налог больше чем колхозник на какой-нить страшный пепелац 1995 года выпуска.

С какой справедливости если я более экологичен?

Потому что у вас денег больше и взять их с вас легче. Всё просто.

[V@SILEK]

А есть с чем сравнивать?

Зачем это писать, когда сам же на него ответил:

Вот один из местных случаев, произошедший несколько лет назад. Дво водителей не поделили место парковки возле ЖД поликлиники. Один вышел и начал мутузить другого. А другому это не понравилось, он достал нож и всадил его в первого водителя. Прыгнул в машину и уехал. А порезанного врачи тут же в поликлинику затащили.

Большая разница с Москвой?

Конечно, тут нож, а там автомат. ещё вопросы есть?

Из двух зол выбирают меньшее. Поскольку количество неадекватных личностей сокращать никто не планирует, сокращение средств повышенной опасности хоть какая-то мера способная улучшить ситуацию. Ведь пеший дебил безопасней сидящего за рулем.

А вот и нет, посмотри какой транспорт в Дели или ещё где нибудь. Машин куда больше чем у нас, но ведь аварий меньше. НЕ в том направлении копаете сударь...Кстати, из вашего поста так и не понял, почему вы все это относите к подержанным машинам? если не относите, тогда зачем написали, ведь речь идет о подержанных...

Сообщение отредактировал Miss Lucky and Crazy: 25.11.2008, 16:48:05

[tunder]

ИМХО:

Будет принято постановление, согласно которому ввоз поддержанных иномарок не будет запрещен, однако сделает его экономически невыгодным за счет поднятия таможенных пошлин, налогов и прочих сборов. То есть покупка и содержание б/у машин значительно дороже. Таким образом будут убиты два зайца:
1. Якобы борьба за экологию и обновление основного парка автомобилей
2. Поддержка отечественного производителя в лице "Азия-Авто"
3. Увеличение поступлений в бюджет

Второй пункт тем более актуален, что на дворе кризис, и спрос снизился на все виды авто: и новые, и поддержаные. Это грозит сокращениями рабочих мест (как следствие - социальными проблемами) и может привести к потере рентабельности производства. Учитывая "заботу о народе" и то, что любой крупный бизнес у нас имеет крышу, до этого дело не доведут.
А повышение таможенных и налоговых ставок всегда можно списать на стремление попасть в самые конкурентноспособные страны мира. В Европе, как известно, невыгодно содержать старый автомобиль. А в Японии - вообще любой с объемом двигателя больше литра.

[якут]

А есть с чем сравнивать?

Зачем это писать, когда сам же на него ответил:

Вот один из местных случаев, произошедший несколько лет назад. Дво водителей не поделили место парковки возле ЖД поликлиники. Один вышел и начал мутузить другого. А другому это не понравилось, он достал нож и всадил его в первого водителя. Прыгнул в машину и уехал. А порезанного врачи тут же в поликлинику затащили.

Автор почисть пост читать нереально !

А повышение таможенных и налоговых ставок всегда можно списать на стремление попасть в самые конкурентноспособные страны мира. В Европе, как известно, невыгодно содержать старый автомобиль. А в Японии - вообще любой с объемом двигателя больше литра.

Невыгодно содержать ? посмотрите на Англию у них можно спокойно встретить авто конца 80-х, а то и старей и это не коллекционные авто будут

[Zombie]

Невыгодно содержать ? посмотрите на Англию у них можно спокойно встретить авто конца 80-х, а то и старей и это не коллекционные авто будут

В Хельсинки ежедневно можно встречать телеги 60-х, 70-х годов выпуска, с ржавчиной на боках. Но в отличие от наших они полностью исправны и честно прошли ТО.

[tunder]

Невыгодно содержать ? посмотрите на Англию у них можно спокойно встретить авто конца 80-х, а то и старей и это не коллекционные авто будут

В Хельсинки ежедневно можно встречать телеги 60-х, 70-х годов выпуска, с ржавчиной на боках. Но в отличие от наших они полностью исправны и честно прошли ТО.

Я говорил не о том, есть они или нет, а о том, сколько стоит их налоговое и техническое обслуживание

[якут]

В Хельсинки ежедневно можно встречать телеги 60-х, 70-х годов выпуска, с ржавчиной на боках. Но в отличие от наших они полностью исправны и честно прошли ТО.

Кто ж спорит но у нас легче запретить чем сделать честно ТО

В Хельсинки ежедневно можно встречать телеги 60-х, 70-х годов выпуска, с ржавчиной на боках. Но в отличие от наших они полностью исправны и честно прошли ТО.

Я говорил не о том, есть они или нет, а о том, сколько стоит их налоговое и техническое обслуживание

Видать миллионеры на них ездят тогда, а ржавчина для коллорита видать !

[Zombie]

Кто ж спорит но у нас легче запретить чем сделать честно ТО

Ну а как можно взять и лишить себя хорошего дохода? Вот и исхитряются как и рыбку съесть и на х... сесть.

[tunder]

Миллионеры здесь не причем. Вы, наверное, в курсе стоимости старых автомобилей в странах Европы. Если вам продают десятилетнюю машину за 1000 евро, дело не в том, что владелец решил вам помочь, а в том, что ему нужно платить налог, исходя из содержания СО в выхлопе. А старая машина в ЕВРО 4 может уложиться только (и не факт) путем установки дорогого катализатора. Кроме того, во многих странах оплата утилизации машин лежит на самих владельцах.
Я нарисовал вам усредненную картину: пока в ЕС не пришли к общему знаменателю.

В Финляндии не был, не знаю.

[Miss Lucky and Crazy]

MODERATORIAL [Miss Lucky and Crazy]

V@SILEK - на ЦТ есть такой глюк, когда слишком много цитат... они не отображаются.. лучше разбивать на пару постов...

Да без проблем. Только затейники идеи с платежами как раз из этой категории и врядли захотят себя обижать.

Они тут причем?? они как покупали новые машины, так и покупают. к чему вы клоните??

У меня 15 лет стажу и последние годы я наблюдаю тоже самое. Еще добавлю, что влетают в припаркованную у обочины машину, сносят зеркала, оставляют "зайчиков" своими калитками и т.д. Ну с этим вы еще тоже столкнетесь постепенно, потом вспомните мои слова. А вот еще лет 5 назад было получше, а 15 лет назад намного лучше.

Никакого отношения к подержанным машинам это не имеет. Это относится к личности человека, но ни как не к транспортному средству...

Таких не очень большой процент.

есть статистика??

А представь теперь такую картину что они остануться на своих старых латаных перелатанных авто, потому как не смогут сменить на более "новый" вариант

+1 а может он не хочет покупать новую машину...зачем грохать такие деньги + ко всему, может ему эта новая машина стоимостью 15-20-50 косарей вообще не нужна. Есть машина и ладно...

Не проще ли для борьбы с нарушениями ПДД ввести честную ДП ?

Представил. Кохозник не смог купить корыто, которое аж на 2 года свежее предыдущего и обломал своего соседа (который уже зуб точил на его тачку) с машиной вообще. Итого вместо двух водЯтлов на двух авто имеем только одного. Это первый плюс. А второй - это то, что ему со временем либо станет дорого чинить свою телегу или (что произойдет гораздо быстрее) он ее расфигачит в ДТП. В итоге количество из этих двух водЯтлов сокращается до нуля. Красота.

ниразу не прав...складывается впечатление, что вы ездили реально на телегах) бери нормальную подержанную машину, в приличном состоянии (а не в комотозном). ТОгда и ремонт в пару сотен баксов в полгода-год очень даже хороший результат...В отличии от новых, где стоимость ремонта всегда выше в 3-4 раза как минимум...Это называется Экономия?? Да это называется экономией, только не семейного бюджета, а какого нибудь хозяина СТО...(официального дистрибьютера)

90% паркуются как ишаки. Но старых среди них больше.

Неа. прежде чем так устверждать надо приводить статистику. Подержанных машин больше. но это не говорит что 90% они нарушают! Например: есть 100 машин, 90 машин подержанных и 10 новых. из 90 подержанных нарушает 20 машин. а из 10 новых 5. И получается что подержанные нарушают больше??? это всего лишь 45%. тогда как новых нарушает 50% !!!!

[Miss Lucky and Crazy]

MODERATORIAL [Miss Lucky and Crazy]

SuzukiXL7 + по 2 2 11 Правил ЦТ

[arTery]

Кент по хабару видел, что Масимов наехал на парламентариев по поводу закона. Мол кризис, а вы тут дурью майтесь, разбирайтесь лучше с ипотекой.

Ждем вобщем.