Сообщений в теме: 2091

[beerov]

А теперь мне объясните как человеку хотящему купить нормальное авто за нормальные деньги, нафига мне те же ковши из России например ?
Где польза простому обывателю ?
И самое главное в постановлении ни чего не сказанно про какие либо скидки для авто из России !

ПыСы а если к примеру небудет союза вы будете так же за ?

Почему ВСЕГДА упираем на всё только с одной стороны? Увидели проблему и только она встала во главу угла.
Ни чего российского производства, кроме ковшей в жизни больше нет?
А допустим те же запчасти на строительную технику? Пока их растаможат и привозят они золотыми делаются.
Будет союз будут дешевле, соответственно услуги этой техники дешевле будут.
А например тот же бензин и соляра, они в России качественней его будет выгодно сюда везти, соответственно либо наши заводы должны будут под них подтянуться, либо дешевле свой какиш будут продавать.
А тоже оборудование для производства различных товаров, ну например стройматериалов, можно дешевле привезти и ремонтировать, соответственно увеличатся объёмы производства, отсюда и снижение цен.
Да много чего можно перечислять, не обязательно в ковши упираться, это так для примера. К тому же и от них как говорил выйграю не только я, но и работяги, так как большими кубов больше перекидают и получат больше. Глядишь и авто прикупят, даже с новой таможней.
А они обыватели и есть!
Ну а ещё есть российские продукты питания и так далее и тому подобное.
А ещё не будут парить моск при покатухах на границе, тоже польза.

Историю с сахаром к примеру помните? Стояла определённая цена, так нет. Запретили ввоз российского и взвинтили цены на наш. Всех нагрели, с союзом такое не возможно.

з.ы. А к чему смотреть, если не будет союза, в проекте прямо сказано, для создания союза!

Сообщение отредактировал beerov: 08.11.2008, 13:48:26

[T-219]

А теперь мне объясните как человеку хотящему купить нормальное авто за нормальные деньги.........

ГаДёнышь, у каждого свой критерий оценки "нормальности" и денег, и авто
И если у чела не хватает денег на покупку того, чего он хочет, то - это проблемы покупателя, а не продавца

А в России еще пошлины подымают

Таможенный союз, говоришь ?.....
Хехе

[якут]

ГаДёнышь, у каждого свой критерий оценки "нормальности" и денег, и авто
И если у чела не хватает денег на покупку того, чего он хочет, то - это проблемы покупателя, а не продавца

Правильно, а потом можно ввести закон нет 100000$ на счету пшёл из города

ПыСы Думаю чтоб принимались адекватные законы надо депутатов посадить на оклад 500-1000$ и за фин. махинации к стенке вот тогда работать научаться для народа

Сообщение отредактировал якут: 08.11.2008, 15:29:14

[якут]

Почему ВСЕГДА упираем на всё только с одной стороны? Увидели проблему и только она встала во главу угла.
Ни чего российского производства, кроме ковшей в жизни больше нет?
А допустим те же запчасти на строительную технику? Пока их растаможат и привозят они золотыми делаются.
Будет союз будут дешевле, соответственно услуги этой техники дешевле будут.
А например тот же бензин и соляра, они в России качественней его будет выгодно сюда везти, соответственно либо наши заводы должны будут под них подтянуться, либо дешевле свой какиш будут продавать.
А тоже оборудование для производства различных товаров, ну например стройматериалов, можно дешевле привезти и ремонтировать, соответственно увеличатся объёмы производства, отсюда и снижение цен.
Да много чего можно перечислять, не обязательно в ковши упираться, это так для примера. К тому же и от них как говорил выйграю не только я, но и работяги, так как большими кубов больше перекидают и получат больше. Глядишь и авто прикупят, даже с новой таможней.
А они обыватели и есть!
Ну а ещё есть российские продукты питания и так далее и тому подобное.
А ещё не будут парить моск при покатухах на границе, тоже польза.

Историю с сахаром к примеру помните? Стояла определённая цена, так нет. Запретили ввоз российского и взвинтили цены на наш. Всех нагрели, с союзом такое не возможно.

з.ы. А к чему смотреть, если не будет союза, в проекте прямо сказано, для создания союза!

И... чем это выгодно простому человеку ? Вернёмся к времени: Машина роскошь ?
Тем что кто работает с Россией станет меньше тратиться ?
Только вот смущает меня одно, что цены на всё как были космическими так и остануться если ещё не выростут

[Petro]

А ещё не будут парить моск при покатухах на границе, тоже польза.

В такое даже дети в детсаде уже не верят

[Radeon]

Российские таможенные ставки:

http://www.tamognia....rduties.html#a1

[Палеолог]

Вот еще любимое правительство в догонку к сабжу:
31-й канал, 6 ноября

Нововведения начнутся со следующего года. Экологи будут следить за качеством бензина, выпускаемого отечественными нефтезаводами. Как передает Информбюро, Казахстан переходит на экологические стандарты Евро. В связи с этим, Министерство охраны окружающей среды намерено усилить контроль за автотранспортом, сообщает Информбюро.

НУРЛАН ИСКАКОВ, МИНИСТР ОХРАНЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ:

- С 2009 года планируется переход на стандарты евро, которые с учетом мер, принимаемых правительством, на трех нефтеперерабатывающих заводах, будут вкладываться средства в модернизацию и выпуск топлива соответствующих стандартам Евро 2,3,4.

[Йод-А]

А теперь мне объясните как человеку хотящему купить нормальное авто за нормальные деньги.........

ГаДёнышь, у каждого свой критерий оценки "нормальности" и денег, и авто
И если у чела не хватает денег на покупку того, чего он хочет, то - это проблемы покупателя, а не продавца

А в России еще пошлины подымают

Таможенный союз, говоришь ?.....
Хехе

Якут в целом прав, это наше правительство должно заботиться, чтобы авто нормального состояния народу доступно было. Вот скажите, почему, к примеру, Монтерик примерно 2000 года в Штатах стоит 3-4 штуки, а у нас в 3-4 раза больше? Или мы настолько больше зарабатываем? Если уж хотят повысить пошлины на "старые" авто (до 7лет), то пусть в интересах народа (и экологии) на авто младше 7 лет пошлину до минимума снижают... Или я не прав?

[Йод-А]

Вот еще любимое правительство в догонку к сабжу:
31-й канал, 6 ноября

НУРЛАН ИСКАКОВ, МИНИСТР ОХРАНЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ:

- С 2009 года планируется переход на стандарты евро, которые с учетом мер, принимаемых правительством, на трех нефтеперерабатывающих заводах, будут вкладываться средства в модернизацию и выпуск топлива соответствующих стандартам Евро 2,3,4.

Дело конечно хорошее, что правительство хочет качественным бензином страну обеспечить, только вот даже если с НПЗ нормального качества бензин выходить будет, в каком виде оно до АЗС дойдет с нашими перекупшиками и "химиками"?

[Unforgivable sinner]

Да понятно, что введут...уже проехали...боян.

Интересно послушать лучше ваши прогнозы и расклады в следующим сегментам рынка, "после того как":

1. Новые иномарки
2. Б/у до 7 лет здесь
3. Б/у старше 7 лет здесь
4. Б/у до 7 леь на заказ
5. Б/у старше 7 лет на заказ
6. Российский автопором
7. + грядущее увеличение налога на автотранспорт тоже с учетом возраста

Кто как видит грядущую ситуацию в этих сегментах...можно и не во всех сразу есть здесь люди имеющие отношение к серьёзному автобизнесу? А то один скулеж и флейм на тему "если бы бабушка была дедушкой".

[roof876aba]

Вопрос - есть ли смысл сейчас взять для спекуляции и перепродажи иномарку свежую, которая уже здесь и перепродать подороже весной?

Трудно сказать есть ли смысл. Сейчас цены совершенно не растут, хотя уже известно что закон неминуемо будет принят. В 2009 кризис КЗ накроет по полной программе. Так же как и Рашу. Денег у людей нет уже сейчас, а к 2009 году станет и того меньше. С уверенностью можно сказать что скорее всего рынок б/у машин ждут трудные времена. привозимые иномарки станут весьма дорогими, покупателей на них будет очень мало, отрасль на которой кормилась куча народу начнет загибаться. Для себя взять можно есть ли есть финансовые возможности, а для перепродажи я бы не рискнул. Можно крепко подвиснуть. Ибо уже сейчас продать машину дороже 10К за нал ОЧЕНЬ трудно. После принятия этого закона минимальная стоимость средней иномарки не старше 7 лет начинаться будет от 20 тысяч долларов.

[Lassie]

почему не растут?! машину выставила на продажу - прикинуться, неск. недель тишина, а счс уже звонки пошли и если по объявлениям смотреть цены чуть-чуть выросли, небольшой ажиотаж на рынке из за этого запрета. А если с другой стороны посмотреть, то денег не будет, соответственно продажи упадут, а у нас до фига этого товара, цены будут расти, но за нал будут конкретно скидывать ???

[DEN_PR]

Все-равно машины толком не покупают (по крайней мере поддержанные)...
А значиццо, что как не покупали, так и не будут покупать !

[DEN_PR]

почему не растут?! машину выставила на продажу - прикинуться, неск. недель тишина, а счс уже звонки пошли и если по объявлениям смотреть цены чуть-чуть выросли, небольшой ажиотаж на рынке из за этого запрета

Истину глаголите !

[japancar]

хотя уже известно что закон неминуемо будет принят.

есть маза что не будет принят, в том виде в котором его планировали протащить

[Boris4runner]

Разумеется. Любой непопулярный закон, если его нужно протащить, не принимается в "лоб". Сначала делаются "пробные" заявления официальных лиц или публикуются проекты изменения, как в нашем случае. Только туда накидывают побольше ужЫсов. СМИ и народ давай трындеть на эту тему. Идет время. Происходит слежение за ситуацией. Обычно, крики стихают за несколько месяцев. Если совсем туго, как с запретом на эксплуатацию праворулек, когда начались марши протеста, делается шаг назад, но кое-что все-равно обрезается (ввоз праворулек). Так и здесь. Через какое-то время появится интервью какого-нибудь большого человека, который скажет, что он посмотрел, чего там в проекте навыдумывали, и он принял все меры, чтобы этого не допустить. Вместе с тем, кое-что будет обязательно введено. Это пример классической политтехнологии, известный с древних времен.

[Pashka-America]

Ибо уже сейчас продать машину дороже 10К за нал ОЧЕНЬ трудно.

Вопрос в цене. Поверьте, продаюстя по прежнему у нас (в Алматы имел в виду) машины и за 20 и за 30 тысяч долларов. Конечно не так как до кризиса, но продаются. И за наличку тоже...

[Pashka-America]

Разумеется. Любой непопулярный закон...

В глубине души именно так и думаю. Время покажет!

[T-219]

Ибо уже сейчас продать машину дороже 10К за нал ОЧЕНЬ трудно.

Вопрос в цене. Поверьте, продаюстя по прежнему у нас (в Алматы имел в виду) машины и за 20 и за 30 тысяч долларов. Конечно не так как до кризиса, но продаются. И за наличку тоже...

Продаются, влегкую
Вчера заехал на М-авто, как, говорю кризис ?
На меня посмотрели как на идиота
Роверы увеличили объемы продаж, вольва на том же уровне, форды чуть поменьше - эт точно.
А самый маленький и самый простой ровер-фрил2 - от полтинника

[roof876aba]

хотя уже известно что закон неминуемо будет принят.

есть маза что не будет принят, в том виде в котором его планировали протащить

Возможно так оно и будет ибо сейчас не то время, когда государство может себе позволить во первых: крайне непопулярные изменения, которые касаются практически каждого, второе: резкого ограничения поступлений денег в бюджет в виде налогов за тамажню большого кол-ва ввозимого автотранспорта, ибо приняв такой закон в том виде в котором опубликован его проект, государство недосчитается многих миллионов долларов в казну. Сейчас явно крайне неудачное время для этого, ибо в стране явно не будет хватать денег в 2009-2010 году и бюджет очень легко может стать дифицитным. Доходы от таможни не столь малы чтобы на это закрывать глаза. Компнсировать доходы от повышения пошлин не получится. ВВоз автомобилей резко снизится, в разы. Но безусловно, дыма без огня не бывает, в том или ином виде этот закон однозначно будет принят в ближайшее время.