Сообщений в теме: 445

[Solonik]

встретил знакомого он купил месяц назад кабана япа 3,2 . зашел разговор о расходе он утверждает с пеной у рта , что по городу не больше 15 с кондером , как думаете могет такое быть с нашими заторами?

[Loki_NRG]

Чет не очень реально 15 по городу, да еще с кондером. Хотя смотря где и как ездит. К примеру у мну 202, 2.8 от 12кушает климу не включая.
У знакомого 202 4.3(настоящий амг) по его словам при спокойной езде расход 18.

[Solonik]

У знакомого 202 4.3(настоящий амг) по его словам при спокойной езде расход 18.

а че бывает в 202 кузове с об.4,3? не знал если честно .3,6 видел а вот 4,3 не встречал

[DYK]

встретил знакомого он купил месяц назад кабана япа 3,2 . зашел разговор о расходе он утверждает с пеной у рта , что по городу не больше 15 с кондером , как думаете могет такое быть с нашими заторами?

В принципе, и чисто теоретически, накрутить можно что угодно. Мой 3.2, например, кушает около 17-18 с кондёром (достаточно активная езда, думаю, что 1-1.5 литра можно легко экономить). Многое, кстати, зависит от бензы (точнее, от количества газоконденсата в бензе). Конденсат является легкоиспаряющимся компонентом, соответственно, расход увеличивается.

[(-I-) face]

А многое зависит от того как мерять расход.

[DYK]

А многое зависит от того как мерять расход.

Расход мерят одним способом: заливаем полный бак, засекаем километраж, ездим (чем дольше, тем точнее замер), заливаем опять полный бак, делим литры на километры, получаем расход. Компьютер (расход бензы по компу) глючит в 103 процентах из 100, так что его показатели не берём.

[(-I-) face]

И колеса должны быть стандартными или внешний диаметр равняться стандартному. Чтоб одометр отражал реальность.

[bonzo]

И колеса должны быть стандартными или внешний диаметр равняться стандартному. Чтоб одометр отражал реальность.

А в этом случае можно расчитать коэффициент погрешности,и с его помощью скорректировать расход для большей точности.

[DYK]

И колеса должны быть стандартными или внешний диаметр равняться стандартному. Чтоб одометр отражал реальность.

А в этом случае можно расчитать коэффициент погрешности,и с его помощью скорректировать расход для большей точности.

И насколько изменится коэффициент погрешности (или расход, если быть точным), если, к примеру, у меня стоит 225/55/17 вместо 235/60/16?
ЗЫ: просто интересно, как именно расчитывается этот самый "коэффициент погрешности"...

[Elegance]

MODERATORIAL [Elegance]

Расход обсуждаем в соседней теме

[SUBARU 628]

видел сайт по продаже резины, вот там и есть программка онлайн по расчёту коэфицента и изменению высоты, устойчивости и прочего.
Сори за офф.

[EGOOIST]

В колесах есть прога с расчетом.

[Antohin]

ну у меня японец 3,2. ну кушает он в нормальном режиме 15, поддаш - все 17, вроде так

[AMG]

Народ, предлагают тут 600й 140й, 98 года. Лонг , как вообще машина? стоит взять, просто за долги отдают. Опишите + и - , реальный расход. Жду отзывов от знающих.

[DYK]

Из плюсов: последняя модификация (если по вин-коду пробивается нормально, год не завышен и проч.), хорошая тяга, хороший ресурс мотора. Как правило, 600 лонг комплектовался по полной, особенно, если европеец.
Опасности/"неприятности": может оказаться ворованным, некоторые запчасти по мотору - строго на заказ. Редко бывает, но бывает, что мотор будет "убитым", с лонга часто воруют спойлера дверные задние.

Расход "с тапочкой", в гору с полным салоном может достигать 35 литров на сотню. Ну и, в качестве дополнения, налог в размере 120 с чем-то тысяч тенге в год.

Всё остальное - только плюс. Разумеется, ИМХО.

[(-I-) face]

если не 140 с лишним, налог.
Минус конечно расход, обслуга и дальнейший неликвид. Это для головы. А для души я б взял.

[Solonik]

Расход "с тапочкой", в гору с полным салоном может достигать 35 литров на сотню.

по компу в городе на таком показывает 40

[DYK]

Расход "с тапочкой", в гору с полным салоном может достигать 35 литров на сотню.

по компу в городе на таком показывает 40

Я говорю о фактическом замере. Компам как-то, так уж вышло, лично я не верю, т.к. не видел ни одного компа, который бы точно показал расход. Разбег у компа +/- 5 литров на сотню на моём опыте.

ЗЫ: А какой комп, кстати, показывает расход на 140-м? Там стоит шкала в левом верхнем углу щитка приборов. Разметка на таком щитке идёт до 20 литров, после стоит ещё одна чёрточка и дальше стрелка расходомера просто упирается в ограничитель (механически).

[V@SILEK]

Из плюсов: последняя модификация (если по вин-коду пробивается нормально, год не завышен и проч.), хорошая тяга, хороший ресурс мотора. Как правило, 600 лонг комплектовался по полной, особенно, если европеец.
Опасности/"неприятности": может оказаться ворованным, некоторые запчасти по мотору - строго на заказ. Редко бывает, но бывает, что мотор будет "убитым", с лонга часто воруют спойлера дверные задние.

Расход "с тапочкой", в гору с полным салоном может достигать 35 литров на сотню. Ну и, в качестве дополнения, налог в размере 120 с чем-то тысяч тенге в год.

Всё остальное - только плюс. Разумеется, ИМХО.

+ вес мотора будет сказываться на передней подвеске. Ресурс уменьшится в отличии от других модификаций.

Надо делать полную диагностику, потом как автос таким литражом в основном стоят на балансе у крупных компаний (водители особо не смотрят за авто).

По поводу расхода - если спокойная езда -25 литров +/- 1,5 литра.

[Solonik]

ЗЫ: А какой комп, кстати, показывает расход на 140-м? Там стоит шкала в левом верхнем углу щитка приборов. Разметка на таком щитке идёт до 20 литров, после стоит ещё одна чёрточка и дальше стрелка расходомера просто упирается в ограничитель (механически).

у 600 комп стоит посередине в верхней части общей панели , в этом месте у 320 находится мини-бардачок с крышкой