Войти
Регистрация
MODERATORIAL [Elegance]
прекращаем обсуждение БМВ
W140
Автор Альфа, 08.07.2008, 16:32
Наверх
#224
Отправлено 11.04.2009, 16:33:59
V@SILEK
-
- В доску свой
- 6 039 сообщений
ВОпрос: на сколько оправдана покупка 5 литрового?? в будние дни особо не разгонишься, а на 3,2 едет вполне прилично (обладал таким). Имеет ли с практической точки зрения переплата за топливо, масло, налог и т.д. Вопрос не в том, что жалко доп. 2000 у.е. на содержание (чисто на вскидку), а том, стоит ли ???320-й расходует меньше... Лично моё мнение, разница в расходе несущественная (около 5 литров на сотню, по сегодняшним ценам на бензин - около 500 тенге на сотню).
Расход у 500-го примерно 23-25 литров, если "с тапочкой", то может доходить до 27 литров. 735-ю БМВ он вынесет, старт может немного проиграть. У БМВ для него конкурент 4.4 мотор.
При покупке надо посмотреть номера кузова и мотора. Их много шло сюда с перебитыми номерами. Без диагностики вообще лучше не брать машину, тем более 140-й.
зы 5-литровый эксплуатировать не довелось
Сообщение отредактировал V@SILEK: 11.04.2009, 16:40:20
#226
Отправлено 11.04.2009, 19:27:45
V@SILEK
-
- В доску свой
- 6 039 сообщений
V@SILEK, ИМХО, лучше брать 3.2, потому что, с практической точки зрения переплата за топливо, масло, налог не особо оправдывается. К тому же, вполне возможно что 5 литровый движок жестче эксплуатировался(гоняли)...
Я вот ещё подумал про вес мотора, 5-литровый весит больше, соответственно нагрузка на переднюю подвеску больше. Но это только теоретически. Поэтому я вот и интересуюсь...
ps Чет не могу найти чистый вес 5-литрового и 3,2-литрового моторов.
#228
Отправлено 14.04.2009, 13:40:13
Альфа
-
- Свой человек
- 771 сообщений
Читатель
такой же вопрос КабановодАМ!
в течение месяца эксплуатации вскрылась проблема с майфуном. Стоит нештатный Pioneer. СD/MP3 читает классно, а вот радио постоянно сбоит, помехи, антенна - камыш.
также при езде на кочках в передних колонках появляются всякие звуки, в последние дни - водительская колонка над панелью то включатеся, то выключается.
Вообщем трабла - найти хорошего спеца по майфунам и колонкам и именно по 140-м. так знакомые есть, но "кабана" хочется отдать в хорошие руки (панель жалко) и по человеческим ценам
спасибо заранее! наверняка сталкивались с такой траблой или тюнинговали свои Sound
в течение месяца эксплуатации вскрылась проблема с майфуном. Стоит нештатный Pioneer. СD/MP3 читает классно, а вот радио постоянно сбоит, помехи, антенна - камыш.
также при езде на кочках в передних колонках появляются всякие звуки, в последние дни - водительская колонка над панелью то включатеся, то выключается.
Вообщем трабла - найти хорошего спеца по майфунам и колонкам и именно по 140-м. так знакомые есть, но "кабана" хочется отдать в хорошие руки (панель жалко) и по человеческим ценам
спасибо заранее! наверняка сталкивались с такой траблой или тюнинговали свои Sound
#229
Отправлено 14.04.2009, 16:19:47
DYK
-
- В доску свой
- 3 397 сообщений
Evil Genius
На самом деле, здесь больше не вопрос "оправданности", а вопрос "готовности" переплачивать. Лично моё ИМХО, лучше 5.0, чем 3.2. Но у меня немного другая ситуация: дело в том, что я эксплуатирую машину чаще на трассе, чем в городе. Соответственно, проблема расхода отпадает, а вот проблема мощности - становится актуальнее. Честно говоря, жалею, что в своё время себе не взял 500, или даже 600... Брали 420-й, показалось, что большой расход бензина, теперь мнение поменялось...ВОпрос: на сколько оправдана покупка 5 литрового?? в будние дни особо не разгонишься, а на 3,2 едет вполне прилично (обладал таким). Имеет ли с практической точки зрения переплата за топливо, масло, налог и т.д. Вопрос не в том, что жалко доп. 2000 у.е. на содержание (чисто на вскидку), а том, стоит ли ???
320-й расходует меньше... Лично моё мнение, разница в расходе несущественная (около 5 литров на сотню, по сегодняшним ценам на бензин - около 500 тенге на сотню).
Расход у 500-го примерно 23-25 литров, если "с тапочкой", то может доходить до 27 литров. 735-ю БМВ он вынесет, старт может немного проиграть. У БМВ для него конкурент 4.4 мотор.
При покупке надо посмотреть номера кузова и мотора. Их много шло сюда с перебитыми номерами. Без диагностики вообще лучше не брать машину, тем более 140-й.
зы 5-литровый эксплуатировать не довелось
Магнитолы можно проверить Байзакова - Ташкентской (по Ташкентской в сторону центра, за Байзакова направо. Там ещё вывеска висит магнитолы Сони.) или на Сатпаева - переход в Шаляпина (ехать в сторону Саина, перед поворотом налево с правой стороны есть электрики.). Купить магнитолу с Европейца можно на разборках. Если сильно надо, у меня где-то осталась старая магнитола. Могу посмотреть.
#231
Отправлено 14.04.2009, 22:31:16
V@SILEK
-
- В доску свой
- 6 039 сообщений
А я вообще поменял. Причем так быстро, что уже не помню была ли магнитола перешита (ловила все станции) или нет. Дело в том, что после недолго эксплуатирования машина простояла 4 дня на сильном морозе (уезжали). КОроче, Акум вообще отказался подавать признаки существования. Когда поставил 100 Ам акум, оказалось, что майфун заблокировался и требовал какой то пароль. Ни времни и условий на тот момент не было, просто сменил на JVC kd-avx33такой же вопрос КабановодАМ!
в течение месяца эксплуатации вскрылась проблема с майфуном. Стоит нештатный Pioneer. СD/MP3 читает классно, а вот радио постоянно сбоит, помехи, антенна - камыш.
также при езде на кочках в передних колонках появляются всякие звуки, в последние дни - водительская колонка над панелью то включатеся, то выключается.
Вообщем трабла - найти хорошего спеца по майфунам и колонкам и именно по 140-м. так знакомые есть, но "кабана" хочется отдать в хорошие руки (панель жалко) и по человеческим ценам
спасибо заранее! наверняка сталкивались с такой траблой или тюнинговали свои Sound
#236
Отправлено 15.04.2009, 10:45:59
Tiger_1999
-
- Свой человек
- 842 сообщений
На разборах тока японские. Европейских родных магнитол не нашел. Если у кого есть - просьба скинуть цену в лс.На самом деле, здесь больше не вопрос "оправданности", а вопрос "готовности" переплачивать. Лично моё ИМХО, лучше 5.0, чем 3.2. Но у меня немного другая ситуация: дело в том, что я эксплуатирую машину чаще на трассе, чем в городе. Соответственно, проблема расхода отпадает, а вот проблема мощности - становится актуальнее. Честно говоря, жалею, что в своё время себе не взял 500, или даже 600... Брали 420-й, показалось, что большой расход бензина, теперь мнение поменялось...
ВОпрос: на сколько оправдана покупка 5 литрового?? в будние дни особо не разгонишься, а на 3,2 едет вполне прилично (обладал таким). Имеет ли с практической точки зрения переплата за топливо, масло, налог и т.д. Вопрос не в том, что жалко доп. 2000 у.е. на содержание (чисто на вскидку), а том, стоит ли ???
320-й расходует меньше... Лично моё мнение, разница в расходе несущественная (около 5 литров на сотню, по сегодняшним ценам на бензин - около 500 тенге на сотню).
Расход у 500-го примерно 23-25 литров, если "с тапочкой", то может доходить до 27 литров. 735-ю БМВ он вынесет, старт может немного проиграть. У БМВ для него конкурент 4.4 мотор.
При покупке надо посмотреть номера кузова и мотора. Их много шло сюда с перебитыми номерами. Без диагностики вообще лучше не брать машину, тем более 140-й.
зы 5-литровый эксплуатировать не довелось
Магнитолы можно проверить Байзакова - Ташкентской (по Ташкентской в сторону центра, за Байзакова направо. Там ещё вывеска висит магнитолы Сони.) или на Сатпаева - переход в Шаляпина (ехать в сторону Саина, перед поворотом налево с правой стороны есть электрики.). Купить магнитолу с Европейца можно на разборках. Если сильно надо, у меня где-то осталась старая магнитола. Могу посмотреть.
#237
Отправлено 15.04.2009, 16:16:16
Elegance
-
- Модератор
- 5 323 сообщений
Управляющий
MODERATORIAL [Elegance]
Tiger_1999 устное предупреждение по пункту 2.2.11 правил ЦT http://vse.kz/index.php?act=boardrules
#238
Отправлено 17.04.2009, 10:23:11
Альфа
-
- Свой человек
- 771 сообщений
Читатель
Еще кое-какие вопросы возникшие по причине мегадождей в последнее время:
1. Ксенон стоит ставить или нет? По городу много видел ездят себе
2. Подогрев боковых зеркал есть или нет? Включаю кнопошку - заднее стекло обогревается, а зеркала водой как залиты, так и залиты. Как лечится сия трабла?
1. Ксенон стоит ставить или нет? По городу много видел ездят себе
2. Подогрев боковых зеркал есть или нет? Включаю кнопошку - заднее стекло обогревается, а зеркала водой как залиты, так и залиты. Как лечится сия трабла?
#239
Отправлено 17.04.2009, 19:02:57
DYK
-
- В доску свой
- 3 397 сообщений
Evil Genius
1. Поставил себе ксенон. Субъективно, стало намного лучше, особенно ночью в городе в дождь. Ставил Сименс, 6000К в ближний и оригинал с 211-го с лампочками 6000К в дальний.Еще кое-какие вопросы возникшие по причине мегадождей в последнее время:
1. Ксенон стоит ставить или нет? По городу много видел ездят себе
2. Подогрев боковых зеркал есть или нет? Включаю кнопошку - заднее стекло обогревается, а зеркала водой как залиты, так и залиты. Как лечится сия трабла?
2. Подогрев боковых зеркал автоматический (если есть) и неотключаемый. Могут замыкать провода подогрева. Проверить легко при наличии тестера ("Ц-шки"): снимаем зеркало (стекляшку), отцепляем фишку подогрева (она там одна, с двумя контактами), проверяем тестером. Есть ток - значит проблема неработающего подогрева в самой стекляшке, нет тока - значит, проблема в проводке. Если подогрева нет, можно установить в штатные зеркала. Делают такую фишку на многих СТО. В частности, на Прадо делали на Мира - Маметова (выше Маметова, ехать вниз, с левой стороны последний поворот перед Маметова). Заехать на стоянку, спросить электрика Дениса. На Прадо такая байда стоит 250 уёв.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
