видел новую сонату с надписью гибриди чо за корейские гибриды..?? первый раз ваще слышу...
самому стало интересно
гыы)) у меня есть друг.. у него был хамер тройка)) так он тоже наклейку "хубрид" присабачил.. чем вгонял в ступор многих)) и меня в том числе)))видел новую сонату с надписью гибриди чо за корейские гибриды..?? первый раз ваще слышу...
самому стало интересно
боюсь, что в данном случае это не объяснение тынцгыы)) у меня есть друг.. у него был хамер тройка)) так он тоже наклейку "хубрид" присабачил.. чем вгонял в ступор многих)) и меня в том числе)))
видел новую сонату с надписью гибриди чо за корейские гибриды..?? первый раз ваще слышу...
самому стало интересно
Отл. инфо! Особенно вот это:Интересная статья с интересными коментами
Ерунда полная, батарю Tesla Model S всегда можно зарядить посегментно, об любого даже самого слабого источника электроэнергии, долго, нудно, но возможно, никаких ограничений для этого нет.Рядом сидит инженер-электрик. Говорит от обычной розетки наврядли получится сделать зарядку на Теслу... На видео зарядки в 90кВт показаны
Нуна покумекать и я сделаю к нему переходник с 220 в.
Чего? Какие квт?Рядом сидит инженер-электрик. Говорит от обычной розетки наврядли получится сделать зарядку на Теслу... На видео зарядки в 90кВт показаны
Изначально у Tesla Model S имеются в комплекте поставки зарядное устройство, способные заряжать автомобиль Tesla от альтернативных источников электроэнергии от солнечных батарей и ветрогенераторов, а значит и от стандартных 220 вольт.Чего? Какие квт?Рядом сидит инженер-электрик. Говорит от обычной розетки наврядли получится сделать зарядку на Теслу... На видео зарядки в 90кВт показаны
На видео ихние шланги максимум - на 200-300 вольт, с током макс. на 100 ампер с учетом электробезопасности, выполнены как толстые шланги.
Ну , и чистапсихологически, чтобы не травмировать психику теславодов, что они типашлангу с топливом в него суют.
Сделать такую - 2 пальца обосцать. Надо тока понять, какая форма напруги идет, переменка/постоянка. И псе! Это=ж лепездричество!
Сообщение отредактировал Криоген: 16.05.2013, 11:02:31
дим, да мы уже поняли что ты электрик-физик-механик-конструктор и ваще Энштейн непризнаный..(((Ерунда полная, батарю Tesla Model S всегда можно зарядить посегментно, об любого даже самого слабого источника электроэнергии, долго, нудно, но возможно, никаких ограничений для этого нет.
Поглядел... Хюндай делает "полный" гибрид, т.е машина может передвигаться только на электротяге.ухтыжка!
боюсь, что в данном случае это не объяснение тынц
имхо, там система как у сивки.. асист мотор стоит в акпп.. но! это домыслы, ничем не подкреплённые...
значит по схеме "инсайта" (что тоже хонда) ))))Поглядел... Хюндай делает "полный" гибрид, т.е машина может передвигаться только на электротяге.
Но не по схеме Тойоты. Там есть АКПП, тяговый мотор35 кВт и стартер-генератор 10,5кВт.
Батарея литий-полимерная (LG) 47кВт. Полную схему пока не нашел.
У приуса есть режим эквализации, в котором степень заряда отдельных сегментов батареи выравнивается, тем самым продлевая жизнь всей батареи. Активируется при необходимости бортовым компьютером. отдельные попытки сделать это "у дяди Васи" заканчивались мучительной смертью батареи.Ерунда полная, батарю Tesla Model S всегда можно зарядить посегментно, об любого даже самого слабого источника электроэнергии, долго, нудно, но возможно, никаких ограничений для этого нет.
Да потоум что твой Приус без бензина вообще ездить не может и заряжать его дохлую батарею от внешнего источника питания нет никакого смысла. Поэтому что Тойода всё сделала в Приусе через попу, лишь бы побыстрее вперед выбиться и заявить мы впереди планеты всей мы самые первые. Приус дерьмо нежизнеспособное и нехрен по этому поводу даже спорить.дим, да мы уже поняли что ты электрик-физик-механик-конструктор и ваще Энштейн непризнаный..(((
а объясни- почему батарею Теслы можно заряжать посегментно, а в приусе плагине нельзя? или батарейки для разных машин делают разные китайцы? ((
Сообщение отредактировал Криоген: 16.05.2013, 11:00:44
ну вопервых приус не мойДа потоум что твой Приус без бензина вообще ездить не может и заряжать его дохлую батарею от внешнего источника питания нет никакого смысла. Поэтому что Тойода всё сделала в Приусе через попу, лишь бы побыстрее вперед выбиться и заявить мы впереди планеты всей мы самые первые. Приус дерьмо нежизнеспособное и нехрен по этому поводу даже спорить.
инсайт могет двигаться онли на эл. тяге)) проверьте свою инфу))) там даже кнопошка есть.. слева от руля на панели.. зеленая такая.. большая)))Вовсе нет, у инсайта та же схема IMA, что и у цивика. "Параллельный" гибрид.
]значит по схеме "инсайта" (что тоже хонда) ))))
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 3, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.