От оно, будущее! Не гибриды непонятные, а номанные электро!фото тесла-мобиля изнутри
![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-46410.jpg?_r=0)
Гибридные автомобили.Время придет для всех.
#1562
Отправлено 16.05.2013, 09:26:02
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#1564
Отправлено 16.05.2013, 09:31:21
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Вот это нормальный автомобиль будущего, вариации тут могут быть только по замене литиевых акккумуляторов топливными секциями, работающими на газе, бензине, спирте или солярке. А так на снимке будущее мирового автопрома. И не путайте пожалуйста ущербные Цивик и Приус с нормальным Tesla Model S.фото тесла-мобиля изнутри
Сообщение отредактировал Криоген: 16.05.2013, 09:32:30
#1566
Отправлено 16.05.2013, 09:38:57
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Гибридные автомобили, созданные по дебильной схеме Приуса,Лексуса и Цивика являются тупиковой ветвью автопрома и в ближайшее время они все будут сняты с производства и хозяева их столкнуться с большими проблемами их дальнейшей эксплуатаци и сервистного обслуживания.я бы оооочень удивился, если бы все эти железкины и шуедовские производные признали, что мы уже сейчас ездим на автомобилях будущегоИ не путайте пожалуйста ушербные Цивик и Приус с нормальным Tesla Model S.
То что вы видите на снимке Tesla Model S это нормальный автомобиль будущего, а то что у вас стоит в гараже, это ваша головная боль и большая проблема в самое ближайшее время. Максимум год два и вы поймета что Приус, Лексус и Цивик это тупик, из которго нет выхода.
Сообщение отредактировал Криоген: 16.05.2013, 09:43:03
#1567
Отправлено 16.05.2013, 09:40:33
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
ну и чо?Гибридные автомобили, созданные по дебильной схеме Приуса,Лексуса и Цивика являются тупиковой ветвью автопрома и в ближайшее время они все будут сняты с производства и хозяев их столкнуться с большими проблемами их дальнейшего сервистного обслуживания.
![:lol:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/lol.gif)
лично Вам какое до этого дело? или Вы как шуедо - беспокоитесь за бедных нас?
![:smoke:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smoke.gif)
#1568
Отправлено 16.05.2013, 09:41:39
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
дима (оставить с малой буквы!) а ты можеш конкретно и внятно объяснить свою позицию глуповатую относительно гибридных технологий в автопроме мировом? подкрепив её ссылками на афторитетные издания и тд и тп.. или ты в очередной раз будеш тут доказывать что ты балаболка и дурашка? )))
#1570
Отправлено 16.05.2013, 09:48:16
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Мясотряс у Tesla Model S батарея полностью герметичная и она в случае аварии или нарушении изоляции рассыпается на безопасные сегменты. Люди просто башкой своей подумали перед тем как строить автомобиль будущего. В отличии от Приуса, Лексуса и Цивика у Tesla Model S все тщательно продуманно и у него нет риска превратить своих водителей или пассажиров в барбекью, поджаренное на электричестве собственных аккумуляторов. У Tesla Model S аккумулятор в десять раз мощнее, поэтому люди и подумали над ним в десять раз более тщательно.как это чо? этош железка)) он ща про калоши начнет баять и про лужи, в коих будет народ сотнями тысячь погибать.. изза одного застрявшего там приуса...
ну и чо?
лично Вам какое до этого дело? или Вы как шуедо - беспокоитесь за бедных нас?
Сообщение отредактировал Криоген: 16.05.2013, 09:51:52
#1572
Отправлено 16.05.2013, 09:59:58
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
дим, а у приуса батарея не гермитична? и при нарушении изоляции не рассыпается на безопасные сегменты?Мясотряс у Tesla Model S батарея полностью герметичная и она в случае аварии или нарушении изоляции рассыпается на безопасные сегменты. Люди просто башкой своей подумали перед тем как строить автомобиль будущего. В отличии от Приуса, Лексуса и Цивика у Tesla Model S все тщательно продуманно и у него нет риска превратить своих водителей или пассажиров в барбекью, поджаренное на электричестве собственных аккумуляторов. У Tesla Model S аккумулятор в десять раз мощнее, поэтому люди и подумали над ним в десять раз более тщательно.
инженеры "тоёты" не думали башкой когда ваяли приус? а ты, плохонький фотограф, сразу все это дело раскусил и всех предостерег?
#1573
Отправлено 16.05.2013, 10:14:13
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
У Приуса батарея может и герметичная, но при аварии она свою герметичность полностью утратит. А на безопасные сегменты батарея у Приуса точно не рассыпается, потому что Тойода башкой своей вообще думать не умеет. И корме батареи у Приуса защишать нужно еще и инветор и два мотор-генератора, высоковольтную магистраль, идущую через весь кузов Приуса. Ну вообще без мозгов Тойода Приус свой делала и результат будет соответсвующим. Все Приусы в ближайшее время будут сняты с производства, а оставшиеся на руках у "счастливых" владельцев, просто встанут из-за отсутсвия комплектующих на вечную стоянку в гараже.дим, а у приуса батарея не гермитична? и при нарушении изоляции не рассыпается на безопасные сегменты?
инженеры "тоёты" не думали башкой когда ваяли приус? а ты, плохонький фотограф, сразу все это дело раскусил и всех предостерег?
Сообщение отредактировал Криоген: 16.05.2013, 10:19:44
#1575
Отправлено 16.05.2013, 10:25:10
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Да переходник на 220 вольт он и так у Tesla Model S есть. Разумеется что электромобиль строится с расчетом на возможность его зарядки дома от бытовой сети в 220 или от промышленной в 380 вольт. Там весь принцип зеленого автомобиля состит в том, чтобы заряжать его от солнечных батарей на крыше коттеджа или от ветрогенераторов во дворе.Да наф.... они нужны? Нуна покумекать и я сделаю к нему переходник с 220 в.и большой вопрос - кто и когда будет строить заправки...
Сообщение отредактировал Криоген: 16.05.2013, 10:25:41
#1577
Отправлено 16.05.2013, 10:30:32
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
тоесть, конструкторский отдел "тоёты" в подмётки тебе не годится?У Приуса батарея может и герметичная, но при аварии она свою герметичность полностью утратит. А на безопасные сегменты батарея у Приуса точно не рассыпается, потому что Тойода башкой своей вообще думать не умеет. И корме батареи у Приуса защишать нужно еще и инветор и два мотор-генератора, высоковольтную магистраль, идущую через весь кузов Приуса. Ну вообще без мозгов Тойода Приус свой делала и результат будет соответсвующим. Все Приусы в ближайшее время будут сняты с производства, а оставшиеся на руках у "счастливых" владельцев, просто встанут из-за отсутсвия комплектующих на вечную стоянку в гараже.
и вот еще, объясни мне, почему же приус вовсе и не планирует сниматься с производства? а какраз наоборт- развивается и растет? вот к примеру щас есть уже трицатая модель "плагин".. погуглиш сам?
#1579
Отправлено 16.05.2013, 10:33:38
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Добавлю к вопросу еще приус аква, приус плюс?]тоесть, конструкторский отдел "тоёты" в подмётки тебе не годится?
и вот еще, объясни мне, почему же приус вовсе и не планирует сниматься с производства? а какраз наоборт- развивается и растет? вот к примеру щас есть уже трицатая модель "плагин".. погуглиш сам?
И в догонку, гибридные айго, аурис, камри, хайлендер?
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 2, скрытых пользователей: 0