Сообщений в теме: 3020

[unikym]

Хосподи.. Серёжа.. тыб еще 72 бензин нашол гденить и заправлял..((
тебе мотор совсем не жаль?

[VolkovSer]

Мотор не жаль, ели как себя переборол Мои действия основаны на наблюдениях за работой двигателя. Стало действительно лучше Что на наших заправках продают, одному Богу известно. Результатом доволен. Наверно есть в Примусе ещё неизведанные секреты! Да, забыл добавить в прошлом посте, 80 бензин только КМГ! На других заправках, вообще не едет

[BaricK]

Мотор не жаль, ели как себя переборол Мои действия основаны на наблюдениях за работой двигателя. Стало действительно лучше Что на наших заправках продают, одному Богу известно. Результатом доволен. Наверно есть в Примусе ещё неизведанные секреты! Да, забыл добавить в прошлом посте, 80 бензин только КМГ! На других заправках, вообще не едет

Много раз уже слышал, что на КМГ заправляют 80-й вместо 92-го. Машина едет так же. Может у них один "кран"?

Наверно есть в Примусе ещё неизведанные секреты! Да, забыл добавить в прошлом посте, 80 бензин только КМГ!

Да вроде бы изведаны секреты..
Тоже читал на форумах обоснование, почему двигло приуса кушает практически любой бензин. Цикл Аткинсона позволяет бороться с детонацией в очень широком диапазоне.

Сообщение отредактировал BaricK: 15.05.2013, 11:52:03

[unikym]

мдя((( осталось еще газ вкорячить(((

поверь, Серёга, старому мотористу.. детонация ПОКА никак себя не проявляет.. но! скоро она вылезет.. и тогда будет позно пить "боржоми" заправлять 92 и выше.. ибо юбочки и сами поршня с кольцами и цилидрами придут в такое гомняное состояние... но! сам смотри.. твой машын, а тырнет теоретики они такие.. умные как вудки

[BaricK]

мдя((( осталось еще газ вкорячить(((

поверь, Серёга, старому мотористу.. детонация ПОКА никак себя не проявляет.. но! скоро она вылезет.. и тогда будет позно пить "боржоми" заправлять 92 и выше.. ибо юбочки и сами поршня с кольцами и цилидрами придут в такое гомняное состояние... но! сам смотри.. твой машын, а тырнет теоретики они такие.. умные как вудки

Мне тоже не хочется на практике проверять эту теорию, хотя вроде все складно. Не вижу большего смысла и выгоды от такого эксперимента.

[unikym]

Мне тоже не хочется на практике проверять эту теорию, хотя вроде все складно. Не вижу большего смысла и выгоды от такого эксперимента.

чесно и искренне, хоть какой там Аткинсон бы чего не придумывал, элементарная физика упорно будет ушатывать двиган хреновым топливом..
80 бенз горит очень быстро и пока что мотор (благодаря хорошей пока компресии) будет "терпеть" это издевательство..
если план таков- отжать машину и продать её по шурику, то оправданно, а коль ездить долго и щасливо, я бы не рисковал такими "аткинсонами"

[VolkovSer]

Всё оставляю, как есть Будут результаты (хорошие или плохие) напишу. А пока пусть ездит. Признали ведь (почти все сомневающиеся ) аккумуляторы на Гибридах надёжными! Теперь будем двигатель испытывать!!! Железо есть железо. Движки на них не сложные, запчасти есть, кольца смех и грех 40 баксов стоят оригинал. Сильно не потрачусь. Кстати для владельцев Примусов в комплектации без камеры могу посоветовать, как установить сей девайс самостоятельно и без особых затрат. Бонусом будет, USB, MP3, Video, MPEG 4.

[BaricK]

чесно и искренне, хоть какой там Аткинсон бы чего не придумывал, элементарная физика упорно будет ушатывать двиган хреновым топливом..
80 бенз горит очень быстро и пока что мотор (благодаря хорошей пока компресии) будет "терпеть" это издевательство..
если план таков- отжать машину и продать её по шурику, то оправданно, а коль ездить долго и щасливо, я бы не рисковал такими "аткинсонами"

Поправьте меня, если заблуждаюсь.
Главный и решающий фактор применимости бензина на тех или иных двигателях - это октановое число. Низкое октановое число бензина на двигателях с высокой степенью сжатия приводит к появлению детонации, т.е. самопроизвольному и преждевременному воспламенению бензо-воздушной смеси в цилиндрах от сжатия
до момента зажигания. Ударная волна, возникающая при детонации, бьет по поршню, идущему к ВМТ, что приводит к повышенному износу коленвала, вкладышей, пальцев, колец и т.д. Очень важно, что при детонации возгорание смеси происходит по всему объему одновременно, а при воспламенении в штатном режиме, от искры постепенно. Верно?

[Буча]

я тут думаю не перейти ли на цивике на 95, а люди на приусах на 80 перешли )) отчаянные

[BaricK]

Всё оставляю, как есть Будут результаты (хорошие или плохие) напишу. А пока пусть ездит. Признали ведь (почти все сомневающиеся ) аккумуляторы на Гибридах надёжными! Теперь будем двигатель испытывать!!! Железо есть железо. Движки на них не сложные, запчасти есть, кольца смех и грех 40 баксов стоят оригинал. Сильно не потрачусь. Кстати для владельцев Примусов в комплектации без камеры могу посоветовать, как установить сей девайс самостоятельно и без особых затрат. Бонусом будет, USB, MP3, Video, MPEG 4.

Не экономии ради, науки для .
Будем благодарны за подтверждение или опровержения "теории 80-го".
Камеру установил, но без бонуса в виде USB, MP3, Video, MPEG 4. Как решили этот вопрос?

[unikym]

все верно.

[VolkovSer]

Оказывается подобный эксперимент заинтересовал не только меня. http://moyprius.ru/p...oe-toplivo.html Это говорит о том, что переходить с 92 на 95 и 98 по крайней мере не разумно.

[Буча]

Оказывается подобный эксперимент заинтересовал не только меня. http://moyprius.ru/p...plivo.html Это говорит о том, что переходить с 92 на 95 и 98 по крайней мере не разумно.

страница не найдена
не разумно на приусе или вообще?

[VolkovSer]

к ссылкет ЭТО прилипло, сейчас отдеру

[VolkovSer]

http://moyprius.ru/p...oe-toplivo.html

[BaricK]

все верно.

Так фишка приуса в том, что у его мотора фактическая степень сжатия отличается от геометрической, и главное, может регулироваться. Таким образом, низкое октановое число топлива компенсируется уменьшением степени сжатия и детонация не возникает в принципе. В обычных двигателях Отто с детонацией справляются по другому, изменяя опережение зажигания. Но этот способ имеет гораздо меньший диапазон эффективной борьбы с детонацией.

[Буча]

а, понял, поехал заливать 92 в цивик

[vovikxxxx]

нашел статейку:
Американский электрокар оказался популярнее бензиновых "немцев"

В США электрокар Tesla Model S в первом квартале текущего года обошел по продажам схожие по стоимости топовые модели немецких производителей, оснащенных обычными бензиновыми силовыми установками.

Так, за первые три месяца американцы купили 4750 электрических седанов Tesla, а Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series и Audi A8 выбрали 3077, 2338 и 1462 человека соответственно.

На данный момент у «Теслы» есть только одна модель, которая доступна в трех модификациях. При этом у немецких конкурентов есть более широкая гамма вариантов, включая автомобили с бензиновыми и дизельными моторами, а также с гибридными силовыми установками.

В то же время, на американский электроседан предоставляется налоговый вычет в размере 7,5 тысячи долларов. Но «Тесла» не имеет права реализовывать свои автомобили в некоторых штатах из-за нежелания открывать дилерские центры. Сейчас компания самостоятельно продает машины напрямую клиентам.

В будущем модельный ряд «Теслы» расширится за счет кроссовера, преемника компактного спорткара Roadster и, возможно, пикапа.

[Б_и_Г]

Без булды, тесла- мобиль - ето будущее. Зач0тег! Взял бы с удовольствием! Тока с зарядкой покумекать малеха, чобы от 220 в. заряжать.....

[VolkovSer]

Всё оставляю, как есть Будут результаты (хорошие или плохие) напишу. А пока пусть ездит. Признали ведь (почти все сомневающиеся ) аккумуляторы на Гибридах надёжными! Теперь будем двигатель испытывать!!! Железо есть железо. Движки на них не сложные, запчасти есть, кольца смех и грех 40 баксов стоят оригинал. Сильно не потрачусь. Кстати для владельцев Примусов в комплектации без камеры могу посоветовать, как установить сей девайс самостоятельно и без особых затрат. Бонусом будет, USB, MP3, Video, MPEG 4.

Не экономии ради, науки для .
Будем благодарны за подтверждение или опровержения "теории 80-го".
Камеру установил, но без бонуса в виде USB, MP3, Video, MPEG 4. Как решили этот вопрос?

Для жителей и гостей Алматы. На Барахолке, (я купил возле Яляна в крытых рядах) продаётся, монитор-накладка на зеркало. 7 или 8 дюймов, цветной. С сенсорным управлением, не Точскрин, а просто функции переключаются без щёлкающих кнопок, плюс камера хорошая, с автоматической подсветкой в ночное время, с разметкой зоны парковки. Эти 2 прибамбаса купить придётся обязательно. Никаких переделок штатной системы проводить не придётся! Провода все в комплекте, даже лишнее остаётся. Всё на разьёмах. Камеру прикручиваете на родное место возле номера (шурупы есть), монитор вообще спокойно крепиться на зеркало с помощью родных захватов. Цепляете питание камеры паралельно лампе заднего хода (соблюдая полярность) провода под обшивку просовываете. В принципе это основное, что надо сделать. Включаете Задний Ход, монитор с любого режима автоматом коммутирует на AV, то есть камеру, видно всё что сзади. Ну, а бонус заключается в самом зеркале, там есть вход под USB и SD. Медиаплеер там встроен. Читает кучу форматов. Звук (2 канала) транслируется по встроенному FM модулятору. Качество кстати очень неплохое. Вроде ничего не забыл. А, забыл сказать, файлы запоминает и продолжает их воспроизводить с места предыдущей остановки. Конструкция универсальна и легко подходит, как на ресталинг, так и на доресталинг! Да на любую коляску пойдёт! Забыл сказать про бюджет тюнинга. Зеркало-монитор 5500 (пять тысяч пятьсот) тенге, можно купить дороже, но это завист от продавана, на камеры выбор есть, есть и недорогие совсем, я выбрал получше, за 3000 тенге. Итого 8500 тенге. Совсем не дорого и главное самостоятельно!