Сообщений в теме: 3020

[Вот такие пироги]

А есть полноприводные гибриды? Я видела не давно Лексус гибрид но думаю что это очень дорогая машина, интересно было бы купить полноприводный гибрид в районе 25000$.

[unikym]

Мои ощущения: Приус может и продвинутей в техническом плане, но Цивик как-то привычней и роднее. Пока я за Цивик. На Цивике я управляю машиной, а на Приусе у меня появляется ощущение, что умная машина пустила меня порулить...)))
Надеюсь на этой неделе купить в Европе ещё гибридные "Аурис" и Хонду-Инсайт. Теперь я уже совсем уверен, что гибриды - ликвидный товар...)))

мне "сивка" тоже больше понравился.. и внешне и внутренне.. в "примусе" правда багажник больше.. и всякого рода жуткой электроники..

[Комар]

А есть полноприводные гибриды? Я видела не давно Лексус гибрид но думаю что это очень дорогая машина, интересно было бы купить полноприводный гибрид в районе 25000$.

Хайландеры и Лексусы дорогие, Форд Эскейп как-то считал, от 26 тысяч начинались.

[Комар]

Да, кстати, выяснил на днях, что интервалы замены масла в ДВС для гибридов - 20000 км в Европе или 15000 км в СНГ.
Тоже экономия. )))

Сообщение отредактировал Комар: 22.07.2012, 16:50:51

[PSerg]

Да, кстати, выяснил на днях, что интервалы замены масла в ДВС для гибридов - 20000 км в Европе или 15000 км в СНГ.
Тоже экономия. )))

А где выяснил?
У меня при пробеге после замены 7500 км при заводке моргает указатель на смену масла. А при 8000 км горит постоянно.

[Комар]

Да, кстати, выяснил на днях, что интервалы замены масла в ДВС для гибридов - 20000 км в Европе или 15000 км в СНГ.
Тоже экономия. )))

А где выяснил?
У меня при пробеге после замены 7500 км при заводке моргает указатель на смену масла. А при 8000 км горит постоянно.

Я не совсем корректно выразился - это по Цивикам, на их форуме висит регламент.

[baranov1173]

Да я так стану просто проповедником гибрида! На СТО заехал, там мастера такую ахинею понесли про гибрид, что пришлось их катать, чтобы показать что оно едет! Покатал чисто на электромоторе, надо было видеть их глаза! Ну есть же интернет, надо двигать дальше, просвещаться! Заехал так на всяк случай подвеску глянуть, послали меня, сказали новой машиной от работы не отвлекать! По теме: Приехал таки уже мой приус , забрал в Караганде с автовоза, по внешнему виду и внутри как новый, пара коцков всего, пробег 60 тыс., по состоянию так и есть. Купил в соседней теме у Комара, познакомился лично, очень серьезный и порядочный человек, зря я переживал! Рекомендую !

[DSG]

Расход по трассе кто мерил?

[baranov1173]

Расход по трассе кто мерил?

ну как всегда полный бак и до лампочки вышло 5.7 литра , но тут не только трасса... по трассе комп на круизе 117 км в час показывал с кондёром 5.8 .

[Lessika]

Расход по трассе (если до 90 км) примерно 55 МПГ
Если ехать 110 - то уже уменьшается

[DSG]

Расход по трассе кто мерил?

ну как всегда полный бак и до лампочки вышло 5.7 литра , но тут не только трасса... по трассе комп на круизе 117 км в час показывал с кондёром 5.8 .

Замечательно. На каком бензине, 92-ом?

[Комар]

Расход по трассе кто мерил?

ну как всегда полный бак и до лампочки вышло 5.7 литра , но тут не только трасса... по трассе комп на круизе 117 км в час показывал с кондёром 5.8 .

Замечательно. На каком бензине, 92-ом?

Там простой тойотовский 1.5, думаю - 92-й можно лить вполне.

[Комар]

Расход по трассе кто мерил?

Завтра на номера машины поставим, буду сам на Цивике ездить с недельку. И писать потихоньку...)))

[Карагандинец***]

Да я так стану просто проповедником гибрида! На СТО заехал, там мастера такую ахинею понесли про гибрид, что пришлось их катать, чтобы показать что оно едет! Покатал чисто на электромоторе, надо было видеть их глаза! Ну есть же интернет, надо двигать дальше, просвещаться! Заехал так на всяк случай подвеску глянуть, послали меня, сказали новой машиной от работы не отвлекать! По теме: Приехал таки уже мой приус , забрал в Караганде с автовоза, по внешнему виду и внутри как новый, пара коцков всего, пробег 60 тыс., по состоянию так и есть. Купил в соседней теме у Комара, познакомился лично, очень серьезный и порядочный человек, зря я переживал! Рекомендую !

А, дорожный просвет,не напрягает? Не сильно маленький? Мне нравится интерьер, у приуса, особенно у 30того, все так классно и должно быть удобно.

[baranov1173]

ну с бмв 525 сравнивали, одинаков просвет. Аккуратно если ехать то нормально. С нашими дорогами танки только покупать всем... Естественно в горы не поедешь, но по городу вполне. Люди заморачиваются проставками, подбором резины, но я не сторонник, конструкторы тоже не дураки...

[Stan69]

а чего никто не озвучивает стоимость инверторов на гибриды ? или аккумуляторного блока ? которые на них реально ЛЕТЯТ ...

[Stan69]

за неделю три гибрида - два Хая и один Лексус (2010 ! года) - два инвертора (Хайлэндеры) и блок АКБ на Лексусе... Инвертор на Хай-RX400 стоит больше 11 килобаксов... И весит вся эта конструкция чуть больше 60 кил...в половину моторного отсека размером...

[DSG]

за неделю три гибрида - два Хая и один Лексус (2010 ! года) - два инвертора (Хайлэндеры) и блок АКБ на Лексусе... Инвертор на Хай-RX400 стоит больше 11 килобаксов... И весит вся эта конструкция чуть больше 60 кил...в половину моторного отсека размером...

Ну раз такая информация, неплохо было бы и озвучить процент машин из всех, у которых инверторы летят. Тогда было бы правильнее.
Я не являюсь заинтересованным в бизнесе по продаже гибридов. Комара так вообще не знаю. Просто думаю раз человек выкладывают такую серьёзную информацию, пусть выкладывает её полностью, со ссылкой на автора.
А то я тоже могу сказать что на мою Хонду СР-В второго поколения водяной насос стоит 700 баксов, и летят они часто. Хотя эта информация непроверенная и неправильная.
А так я считаю, что будущее за гибридами. Нефть рано или поздно кончится. Будем ездить на биотопливе. Скорее всего будут дизельные и бензиновые гибриды. Европейцы наверное будут больше на дизельных гибридах ездить, а мы на бензиновых.

[Mamba]

а чего никто не озвучивает стоимость инверторов на гибриды ? или аккумуляторного блока ? которые на них реально ЛЕТЯТ ...

Потому что интерес только продать, а не обслуживать.
Вопросы то как раз и задавались; ответ - эти агрегаты вечные, никто их не чинит в КЗ потому что они не ломаются, если надо то починят всё куда руки залезут. Вопрос денег "олигархов" на гибридах не волнует.

[Комар]

за неделю три гибрида - два Хая и один Лексус (2010 ! года) - два инвертора (Хайлэндеры) и блок АКБ на Лексусе... Инвертор на Хай-RX400 стоит больше 11 килобаксов... И весит вся эта конструкция чуть больше 60 кил...в половину моторного отсека размером...

Инверторы на этих машинах реально недодуманные, по некоторым отзывам... Хотя - есть знакомые, которые уже по 2-3 года на RX ездят, и ничего... Ситуация чем-то напоминает педальный кризис у Тойоты, когда интернет негодовал и порицал, а машины ездили и ездят - железяки форумов не читают...))) Видать, именно поэтому на аукционах встречаются те же приусы и цивики с пробегами за 200 тысяч км, и на них спрос стабильный - состояние по нашим меркам очень хорошее, пробег никто проверять не будет - потому у нас на продаже все гибриды сплошь с пробегами 20-60 тысяч, и цена на грани рентабельности...)))
Может, потому и ломаются, когда уже реально на четвёртую сотню пробега идут? Что-то россияне даже таксуют на тех же приусах вовсю, причём - в Сибири, где гораздо прохладнее, и не жалуются, а у нас тут (на форуме) народ более продвинутый?
В общем - взял и буду ездить, пока продаются. По крайней мере, у меня хоть будет моральное право более-менее что-то говорить о гибридах по своему опыту, а не из источника ОБС.

Сообщение отредактировал Комар: 24.07.2012, 00:48:57