версия 4.1
простите а для каких марок машин вы проектировали? для субару? для сузуки или для инфинити? или может для каширскго завода инвалидных калясок?Я эти борткомпы проектировал одно время. И знаю, чего они позволяют. Но способ отмазаться от собственного же предложения считаю приемлемым. Нормальная детская позиция попытаться подняться за счет попытки принижения другого. Расти пора, а не мелочиться.
Плеватель на карманных модераторов
А есть принципиальная разница между борткомпами? Если уж на то пошло, то для инвалидной коляски его сделать сложнее значительно. Датчиков меньше.простите а для каких марок машин вы проектировали? для субару? для сузуки или для инфинити? или может для каширскго завода инвалидных калясок?Я эти борткомпы проектировал одно время. И знаю, чего они позволяют. Но способ отмазаться от собственного же предложения считаю приемлемым. Нормальная детская позиция попытаться подняться за счет попытки принижения другого. Расти пора, а не мелочиться.
впрочем пенсионерская отмазка принята. сдулись так сдулись
Аморалез, я думаю это не принципиально, насколько я знаю, погрешность даёт сам инжектор, причём погрешность очень большую...простите а для каких марок машин вы проектировали? для субару? для сузуки или для инфинити? или может для каширскго завода инвалидных калясок?Я эти борткомпы проектировал одно время. И знаю, чего они позволяют. Но способ отмазаться от собственного же предложения считаю приемлемым. Нормальная детская позиция попытаться подняться за счет попытки принижения другого. Расти пора, а не мелочиться.
впрочем пенсионерская отмазка принята. сдулись так сдулись
версия 4.1
а есть ли принципиальное различие между бейсиком и линуксом? между ноутбуком и приставкой денди?А есть принципиальная разница между борткомпами? Если уж на то пошло, то для инвалидной коляски его сделать сложнее значительно. Датчиков меньше.
версия 4.1
мало адекватности? вы в зеркало давно смотрелись? ну признайте что повышение расхода на 0.5 литра при увеличении массы авто на 50 кг не есть аксиома. нет уперлись. я тестировал, я проектировал... как говорит дядя игорь история не любит сослагательныхБлин, как грустно-то. Все меньше адекватности в восприятии реальности людьми.
дело в том что государство с началом "дикого капитализма" не субсидирует деятельность авиакомпаний. следовательно потребители такие как ЭА, Люфтганза, КЛМ и аэропорты приобретают ТС на открытом рынке. по рыночным ценам.не так давно читал статью, air astana сообщила, что в алматинском аэропорту цены на авиакеросин такие же как в европе и наши еще собираются их поднять!
Может вы знаете гидродинамику лучше чем мужики из ОКБ которые этим лет по 30 занимаются и сможете добиться идеального ламинарного потока в момент открытия/закрытия инжектора? Поделитесь способом, половину нобелевской вам отдадут.. Проблемапредположим что на тестируемом агрегате БК имеет погрешность + 5 литров на 100 км
можно ли произвести расчет с учетом погрешности или нет?
версия 4.1
дано:Может вы знаете гидродинамику лучше чем мужики из ОКБ которые этим лет по 30 занимаются и сможете добиться идеального ламинарного потока в момент открытия/закрытия инжектора? Поделитесь способом, половину нобелевской вам отдадут.. Проблема
как я говорю не в том чтобы посчитать, а в том, как, что и при каких условиях.. элементарно, вязкость или если хотите текучесть бензы даже при заливке из одной колонки будет разная, я уж не говорю про расслоение, отсюда пойдёт изменение скорости течения в магистрали, форсунках ну и т.д. отчет по измерениям вобщем страниц на 140 где-то... и бортовой компьютер тут даже не причём...
вы в калиброванную пробирочку наливаете или своим компутером меряете? твк у него погрешность большая... я например на своей машине эти пол литра даже не увижу, так, несколько раз газ нажатьдано:
авто
участок дороги сейфуллина от сатпаева до альфараби и обратно до сатпаева. светофоров на данном участке нет. проводим три теста при базовой загрузке авто и при дополнительных 50 кило.
каждый раз обнуляем комп.
вот и все. просто подтвердить или опровергнуть не вдаваясь в глубины гидро- и термодинамики
версия 4.1
хорошо, я неправвы в калиброванную пробирочку наливаете или своим компутером меряете? твк у него погрешность большая... я например на своей машине эти пол литра даже не увижу, так, несколько раз газ нажать
Вы слишком сильно доверяете БК, особенно японскому (эти ребята на всём сэкономить пытаются). Там стоит обычный микроконтроллер, который на основе внешних сигналов ведет расчеты. Расход очень часто вычисляют по двум параметрам - количество оборотов двигателя и пройденный путь. Иногда посложнее и поточнее, но идеальной точности там всё равно нет. Для такого эксперимента это не инструмент измерения, тут действительно мензурками мерять надо.участок дороги сейфуллина от сатпаева до альфараби и обратно до сатпаева. светофоров на данном участке нет. проводим три теста при базовой загрузке авто и при дополнительных 50 кило.
каждый раз обнуляем комп.
вот и все. просто подтвердить или опровергнуть не вдаваясь в глубины гидро- и термодинамики
оңбаған
Сообщение отредактировал Mr. Drongo: 12.08.2008, 09:09:04
Bombing for peace is like fucking for virginity
Масимов вчера на совещании поручил Буркитбаеву (КМГ) рассмотреть возможность оставить нефть, которая идет через Батуми, для внутренних потребностей. В связи с напряженной обстановкой в том регионе, сейчас вроде нефть туда не поступает.
версия 4.1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 2, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
