Сообщений в теме: 5370

[Spacio]

в жару +30 задувало 1,1 кг/см3, а при -15 за 1,5 кг/см3 передувало смело

интересные единицы измерения....

[Mistralgo]

Картон какой марки и толщины?!
А если взаправду, то от замерзания на ходу по моему лучше всего должен помочь теплообменник проточный, тот что от тосола работает. Только не знаю, насколько он эффективен в городе при коротких расстояниях?

У меня установлен проточный подогреватель и очень не большого размера(в теме есть фото),сделал замеры температуры-после поездки 5км на поверхности подогревателя(тосол)Т-77 градусов С,на поверхности топливного фильтра(утепленного теплозащитой)Т-30 градусов С.Так что если поставить еще один на слив в бак будет вообще замечательно,главное уже тогда не перегреть соляру.

[Mistralgo]

установка в стоимость входит?

К сожалению нет,только изготовление по вашим размерам.

[Radetskiy]

в жару +30 задувало 1,1 кг/см3, а при -15 за 1,5 кг/см3 передувало смело

интересные единицы измерения....

Меня это то же в ступор ввело. Стыдно даже было спросить, на смех поднимут, скажут, что уроки физики пропускал, а это на самом деле было. Килограммы в кубическом сантиметре? это материал какого Белого Карлика с такой плотностью....? Да и потом "задувало" "передувало смело"- добило совсем. Знаю что плотность холодного воздуха выше, чем горячего и дизелю это в плюс, когда колличество воздуха больше в камеру попадает. Наверное это имелось ввиду?
Тут обсуждали недавно про автономные системы подогрева и упоминалось, что "немцы не дураки" что бы лишнее у системы электроснабжения автомобиля забирать, но у меня допустим немцы штатно поставили три свечи накала, в системе охлаждения, потребляют столько же, сколько и предпусковые свечи и работают до определенного момента нагрева охлаждающей жидкости. Могу если интересно фотку выложить, они практически один в один с предпусковыми свечами, только резьба у них другая.

Сообщение отредактировал Radetskiy: 24.12.2011, 14:17:06

[сайтбайсайт]

.....
В общем так, сказал взять трубки, материал их типа пенополистерола, у меня летом кондер ставили дома, с новых трубок снимали эту обмотку, она цельной трубкой, мужчины знающие поправьте как она называется. Короче, эти трубки надо надеть на подачу и выход топлива (до и после фильтра), там где надо разрезы сделать, типа на хомутах и т.д., и скотчем их примотать покрепче, чтобы не болтались. Это не дает обдувать трубки, и соответственно не будут остывать.
...

толку немного. За время долгого простоя- ночь к примеру- все равно промерзнут. а в движении и так не замерзнет. зато будут прекрасные условия для коррозии.

В 90е, когда начались перебои с керосином, а антигель ещё сюда никто не привозил, камазисты обматывали тряпками обе трубки, тогда они делались из меди. Выхлопную трубу поворачивали на бак, который по утрам, перед заводом, прогревали факелом или паяльной лампой. В связи с отсутствием силиконовых герметиков тосол также никто не пользовал, а по утрам прогоняли по системе кипяток, т.е заводили тёплый двигатель с теплой соляркой, которая до вечера, благодаря утеплению трубок и подогрева бака, уже не остывала.

Сообщение отредактировал сайтбайсайт: 24.12.2011, 19:21:19

[Centroid]

вчера пытался заправить на китайойле на аль-Фараби свою зажигалку, очередь нереальная. ждать времени не было, бак пустой. вспомнил про маленькую заправку выше в Пятилетке - поднялся 50 метров - красота, народу нет, цены те же, но есть зимняя соляра по 135 тенге, говорят ПНПХЗ, так что попробуйте. я свой трактор завтра буду оживлять с бубнами - аккум сдох, весь перемерз.

[fizik]

... аккум сдох, весь перемерз.

Есть зарядка и ДЛИННЫЙ удлинитель. Не надо?

[oleg_almaty]

Приветствую! форумчане у друга прадик 1 кз при -25 на ходу мерз с присадкой. если поставит подогрев на топл. фильтр проблема решится? продавец уверял что фильтр все решит. не пинайте сильно 229 стр. всетаки не перечитать))

[George_78]

Приветствую! форумчане у друга прадик 1 кз при -25 на ходу мерз с присадкой. если поставит подогрев на топл. фильтр проблема решится? продавец уверял что фильтр все решит. не пинайте сильно 229 стр. всетаки не перечитать))

Не решит, солярка должна из бака дойти до фильтра незамёрзшей. Проблема решается комплексно - качественная солярка, подогрев бака, топливопровода и потом уже фильтра. Лучше всё сделать сразу, чтобы не замёрзнуть на трасе. Как вариант, можно толивопровод не подогревать, а сделать теплоизоляцию.

Сообщение отредактировал George_78: 24.12.2011, 22:05:00

[Капель]

Заправились на Кастроле зимняя написано замерзание -29, операторы говорят реально -23-25, стоимость 115, по сравнению с другими заправками .
В общем вчера вечером и сегодня утром (хотя уже вчера и позавчера) муж ездил, говорит заводится едет, но оч. часто загорается чек, и обороты падают. Днем пошел смотреть что к чему, набрал этих самых трубок, в общем ни чего не сделал, кроме как продут топливопровод. Посмотрел трубки подачи-обратки, говорит они и так утеплены там с завода. А пока потепление, но долгосрочный прогноз на январь не радует, ночью снова до минус 20

[oleg_almaty]

Приветствую! форумчане у друга прадик 1 кз при -25 на ходу мерз с присадкой. если поставит подогрев на топл. фильтр проблема решится? продавец уверял что фильтр все решит. не пинайте сильно 229 стр. всетаки не перечитать))

Не решит, солярка должна из бака дойти до фильтра незамёрзшей. Проблема решается комплексно - качественная солярка, подогрев бака, топливопровода и потом уже фильтра. Лучше всё сделать сразу, чтобы не замёрзнуть на трасе. Как вариант, можно толивопровод не подогревать, а сделать теплоизоляцию.

большой рахмет

[V.I.L.]

Заправились на Кастроле зимняя написано замерзание -29, операторы говорят реально -23-25, стоимость 115, по сравнению с другими заправками .
В общем вчера вечером и сегодня утром (хотя уже вчера и позавчера) муж ездил, говорит заводится едет, но оч. часто загорается чек, и обороты падают.

И Вы в это верите?? судя по тому как машина себя ведет, скорей всего она получена способом "дешевый бенз(либо печное топливо) + соляра = зимняя по 115тг"
да и бензин в ДТ не есть хорошо для ТНВД, резко падают смазывающие свойства ДТ. это скорей экстренная мера, что бы не замерзнуть где нибудь в степи, и добраться для дома

П.С. на днях разговаривал с бывшим военным летчиком служившим в сибири во время эпохи развитогго социализма, так он рассказывал, что дезльная техника на аэродроме зимой заправлялась керосином с моторным маслом, и нечего не мерзло

Сообщение отредактировал V.I.L.: 25.12.2011, 13:39:23

[Endurist]

Есть такое понятие - жизненный опыт. Вот это реально, есть фантазии теоретика а есть опыт практика.

Ну вот, не дали мальчику помечтать/пофантазировать
Может быть он до сегодняшнего дня верил в то, что все парафиновые свечки вырастают под Новый год на ёлках
Кстати, про парафин. Хайгировский размораживатель действует похуже, чем размораживатель от CYCLO, после применения которого солярочка выглядит намного повеселее, чем после Хайгира.
Кто-нить знает, чем отличаются антигель и размораживатель, если их оба применять ДО заправки? За один и тот же объём размораживателя и антигеля просят разное колючество денюжков: CYCLO (1500тг), ЛиквиМолли (2500тг).

Антигель в отличии от размораживателя работает (растворяется в соляре) при температуре, близкой к положительной. Т.е. если процесс парафинообразования уже пошёл, то антигель уже не поможет. Более того, некоторые антигели на морозе в чистом виде сами кристализуются.
Я в первые морозы, чтобы растворить антигель в баке, развожу в 20л. канистре с дизтопливом в пропорции на бак, канистру ставлю в котельной рядом с котлом или ещё грею обогревателем "ветерок", чтобы соляра набрала возможно большую т-ру, а потом заливаю в бак. В дальнейшем ту же процедуру делаю в 10 или 5 литровых пластиковых канистрах перед заправкой.
Керосином не пользуюсь после того, как на своём вскрытом движке (Iveco 2,5TDi) увидел элипсы на цилиндровых втулках. Опытный моторист сразу же поинтересовался о моём зимнем керосиновом опыте.

Сообщение отредактировал Endurist: 25.12.2011, 13:58:11

[Shturman Vasya]

Керосином не пользуюсь после того, как на своём вскрытом движке (Iveco 2,5TDi) увидел элипсы на цилиндровых втулках. Опытный моторист сразу же поинтересовался о моём зимнем керосиновом опыте.

Просто интересуюсь, что такое цилиндровые втулки?

[Людоедка Эллочка]

... аккум сдох, весь перемерз.

Есть зарядка и ДЛИННЫЙ удлинитель. Не надо?

у мня топливная сосет воздух - после командировки не мог завестись. аккумы посадил.
с пятого этажа спустил удлинитель 25 м, подсоединил зарядку прямо на установленные аккумы, два раза зяряда по 40 минут и 2 банки пива - урчит...

[Serg_Kh]

Кто-нить знает, чем отличаются антигель и размораживатель, если их оба применять ДО заправки? За один и тот же объём размораживателя и антигеля просят разное колючество денюжков: CYCLO (1500тг), ЛиквиМолли (2500тг).

Антигель в отличии от размораживателя работает (растворяется в соляре) при температуре, близкой к положительной. Т.е. если процесс парафинообразования уже пошёл, то антигель уже не поможет. Более того, некоторые антигели на морозе в чистом виде сами кристализуются.

Вопрос был не о применении замёрзшего антигеля в застывшую соляру, а об отличии этих двух прибамбасиков. Поясняю на Вашем примере - налить ДВЕ канистры соляры, в одну добавить размораживатель, а в другую антигель. Обе нагреть (любыми доступными средствами и методами), вылить согретое содержимое в два совершенно одинаковых авто.
Внимание, вопрос: чем будет отличаться содержимое топливных баков и как будут себя чувствовать движки этих двух авто?

[fizik]

...Внимание, вопрос: чем будет отличаться содержимое топливных баков и как будут себя чувствовать движки этих двух авто?

Тем, что где есть антигель - не замерзнет, где размораживатель - замерзнет. Ибо размораживатель только размораживает, но не мешает через некоторое время снова замерзнуть - проверено другом на неспециальном эксперименте.

Сообщение отредактировал fizik: 25.12.2011, 22:04:00

[Centroid]

Просмотр сообщенияCentroid (24.12.2011, 20:08) писал(а):
... аккум сдох, весь перемерз.

Есть зарядка и ДЛИННЫЙ удлинитель. Не надо?

сам не ожидал- сегодня с пол пинка завелся сам - без бубнов и прочей лабуды. оказалось дело все в клемме плюсовой - не было хорошего контакта.

[auto_chip]

в жару +30 задувало 1,1 кг/см3, а при -15 за 1,5 кг/см3 передувало смело

интересные единицы измерения....

сорри
запарился
кг/см2

[V.I.L.]

тепло наступает, тема замирает