Сообщений в теме: 5370

[Vladimir141]

просто надоело читать про мега супер пупер мотор и типа остальные! юзал и td28 и 4м40 проблем с ними не испытывая, все как говориться познаеться в сравнение wink.gif

А на Казете катались ?

Сообщение отредактировал Vladimir141: 12.11.2009, 17:54:46

[Vladimir141]

бандаж - от лукавого

Слышал такое, что вроде из-за него может образовыватся конденсат в фильтре и потом могут быть проблемы, у меня стоял,но у убрал-чот ачкую я(наша раша)

нада всем 1кз вкорячивать - он, говорят, электромагнитным излучением парафины растворяет

И тучи разгоняет ,если дело к дождю

[якут]

бандаж - от лукавого

ну покрайней мере, лично я его так и не включил ни разу после установки !

зато на синойле соляра порадовала замерзла при минус 5 в том году причем везде кроме самого бака

[Бастык Не]

Слышал такое, что вроде из-за него может образовыватся конденсат в фильтре и потом могут быть проблемы, у меня стоял,но у убрал-чот ачкую я(наша раша)

с физической точки зрения это слабо объяснимо, нак как конденсат образуеца на холодных предметах, а бандаж как раз делает этот предмет (фильтр) горячим... даже если конденсат каким-либо образом образуеца - все современные фильтры вроде как оборудованы отстойниками для воды...

зато на синойле соляра порадовала замерзла при минус 5 в том году причем везде кроме самого бака

этот год - не исключение...

[goto]

БЕЗ фильтра
и этим выясница способность ТНВД засосать кашу в себя...
собственно, вся проблема именно в этом - чем гуще соляра, тем тяжелее её закачать внутрь ТНВД...
када она внутри и прошла через плунжер - там давлением любую пробку в чертям свинячим выдавит

Может быть ! Я как то менял топливный фильр и поменяв его ,завёл сняв шлан выхода из фильтра,(хотел проверить как всасывает) оказалось приличный вакуум создается.
Кстати меняя топливные фильтра на своём "плохом"казете, я никогда не прокачиваю их помпочкой , просто прикрутил новый фильтр и завожу, чего не замечал допустим на Деликах, там обязательно надо фильтр прокачать, может быть в этом и есть особенность,что довольно мощный насос протягивает соляру

все ТНВД мощно всасывают солярку. но при похолодании из топлива выпадают кристаллы парафина, которые забивают самое уязвимое место топливного тракта: топливный фильтр. в результате сопротивление топливного тракта резко возрастает и машина при стоянке - нуждается в подгазовке ,а при трогании - глохнет. может и на стоянке заглохнуть - в зависимости от степени "забитости" фильтра.
если надо еухать с места - то можно пустить топливо мимо фильтра - но сами понимаете - это чревато.

пимпочкой топливо качают для того, чтобы она (пимпочка эта - это ручной насос) всосала топливо из бака в фильтр. иначе придется помаслать стартером двигатель - дождаться пока ТНВД сам заполнит топливную магистраль и фильтр - конечно, двигун в это время не заведется - ибо воздух.

[якут]

зато на синойле соляра порадовала замерзла при минус 5 в том году причем везде кроме самого бака

этот год - не исключение...

терь не знаю !
я на зажигалке, а брат на гелиосе только заливаеться

[Бастык Не]

мне вот чисто так интересно - откуда инфа, что топливный фильтр - самое уязвимое место при похолодании? если вы покупаете поганые фильтры - это говорит именно об уязвимости поганых фильтров
я вот покупаю только оригинальные - и ни разу не видел, чтобы он запарафинился... потому как он рассчитан на подобные происшествия

[goto]

бандаж - от лукавого

Слышал такое, что вроде из-за него может образовыватся конденсат в фильтре и потом могут быть проблемы, у меня стоял,но у убрал-чот ачкую я(наша раша)

какой конденсат от бандажа?
у вас топливная система герметичная - а конденсат (в том числе тот который на стеклах в салоне) берется из влаги воздуха, при соприкосновении с холодной поверхностью.
вода может взяться только из самого топлива - т.е. всосаться из бака.

а вот в бак она может попасть двумя путями: или заправились топливом с водой - или когда резо падает температура: тогда воздух, который находится внутри бака, соприкасаясь со стенкой бака, охлаждается и образовывает конденсат, который стекает в топливо. - примерно так, как у вас на кухне при варке образуется конденсат на стекле.

но бандаж "не при делах" в обоих случаях...

[Vladimir141]

пимпочкой топливо качают для того, чтобы она (пимпочка эта - это ручной насос) всосала топливо из бака в фильтр. иначе придется помаслать стартером двигатель - дождаться пока ТНВД сам заполнит топливную магистраль и фильтр - конечно, двигун в это время не заведется - ибо воздух.

У мене ничего качать не приходится, машин заводится и всё, даю ему поработать на холостых минут 5 и в путь,ни о каком маслании стартером речи нет, простая процедура,Снял-поставил-завёл.Кашать не надо

Сообщение отредактировал Vladimir141: 12.11.2009, 18:07:34

[Бастык Не]

"кашать" надо как правило не для того, чтобы солярка в ТНВД попала, а чтобы меньше воздуха было...

[goto]

У мене ничего качать не приходится, машин заводится и всё, даю ему поработать на холостых минут 5 и в путь,ни о каком маслании стартером речи нет, простая процедура,Снял-поставил-завёл.Кашать не надо

на чем работает машина, если у Вас топливная магистраль и фильтр - без топлива?
маслать - имел ввиду крутить стартер около 5-10 сек - по крайней мере у меня так, когда лень пимпочкой пользоваться.

[Vladimir141]

какой конденсат от бандажа?

Шо ви гаварите ?
Конденсат проbсходит от перепада температуры , и влажности .Влажность в воздухе всегда есть.Фильтр никогда полон не бывает(для эксперимента возьмите прозрачный и проверьте) значить там есть воздух ,а внём есть флага, воздух внутри фильтра холодный, а сверху начинает резко греть бандаж, вот вам и воздух ,вот вам и перепад температур.

[Vladimir141]

по крайней мере у меня так

Ну у меня не так!!! и что мне теперь головой ап стену бится?
Работает на солярке,которая осталась в ТНВД , просто насос успевает быстро засосать соляру через фильтр и всё, на ММС так не получается, пробовали.Если есть знакомые у кого 1КЗ ,спросите у них, лично я никогда не качаю помпочкой.
Кстати на Казетах нет пробочки на самом фильтре,около помпочки,для стравки воздуха с системы , а на допустим Пыжиках и Деликах это пробочка существует.

Сообщение отредактировал Vladimir141: 12.11.2009, 18:34:49

[zleka z]

гы и много там в фильтре воды и воздуха что конленсат выпадаит?

[Matt]

Некоторые в соляру бензин льют что бы не мерзла. Как думаете не вредно ли?

Сообщение отредактировал Matt: 12.11.2009, 18:28:25

[goto]

какой конденсат от бандажа?

Фильтр никогда полон не бывает(для эксперимента возьмите прозрачный и проверьте) значить там есть воздух ,

скажите, откуда он там берется и почему он там ВСЕГДА?
кстати, если одолжите мне прозрачный фильтр, или скажете, где продают - то заценю сей девайс.

[goto]

Некоторые в соляру бензин льют что бы не мерзла. Как думаете не вредно ли?

об этом много копий сломано - так к одному решению и не пришли.
имхо лучше таки керосин лить: по консистенции ближе.
я себе лил один раз - когда только сел на дизель и не знал всех нюансов - ровно год назад. до сих пор бутыль дома стоит.

[Vladimir141]

гы и много там в фильтре воды и воздуха что конленсат выпадаит?

Оно может и не много, но наверное с каждым разом его становится больше, это так было к слову сказано,на счёт бондажа,у меня и без него работает.

[Vladimir141]

кстати, если одолжите мне прозрачный фильтр, или скажете, где продают - то заценю сей девайс.

На грузовиках иногда встречаются, а так возьмите тот же фильтр -индикатор от того же SCT и сами убедитесь,что фильтр заполнен на 1/3 общего обьёма, далеко ходиить не надо,вспомните простые прозрачные жигулёвские фильтра, так вот они всегда пустые, если фильтр полон -это говорит о том,что он грязный .

[goto]

по крайней мере у меня так

Ну у меня не так!!! и что мне теперь головой ап стену бится?
Работает на солярке,которая осталась в ТНВД , просто насос успевает быстро засосать соляру через фильтр и всё, на ММС так не получается, пробовали.Если есть знакомые у кого 1КЗ ,спросите у них, лично я никогда не качаю помпочкой.
Кстати на Казетах нет пробочки на самом фильтре,около помпочки,для стравки воздуха с системы , а на допустим Пыжиках и Деликах это пробочка существует.

да нет, не надо биться.
можно только порадоваться за вас.

непонятны два момента: так на чем же работает двигун, когда топливо, которое находилось в ТНВД и в топливной трубке, которая идет к нему от фильтра (а это около 30 см), сгорит.
имхо чет мне подсказывает теория и практика, что солярка за это время из бака продвинется по топливным трубкам на теже 30 см... чудеса...
и второй момент - а зачем тогда нужна вообще эта пимпочка, если она "не нужна"?