Сообщений в теме: 5370

[Cherokee]

Вот что значит зима тёплая. Народ без танцев с бубном от компов не оторвать, спорят. Хоть раз бы до -20 давануло - народ бы все теории уже на практике изучил и делился бы опытом а не страшными умозаключениями. Скукота то какая без настоящей зимушки.

[t1000]

Вот что значит зима тёплая. Народ без танцев с бубном от компов не оторвать, спорят. Хоть раз бы до -20 давануло - народ бы все теории уже на практике изучил и делился бы опытом а не страшными умозаключениями. Скукота то какая без настоящей зимушки.

вот тут согласен на все 100

[Командантэ Чё]

Вот что значит зима тёплая. Народ без танцев с бубном от компов не оторвать, спорят. Хоть раз бы до -20 давануло - народ бы все теории уже на практике изучил и делился бы опытом а не страшными умозаключениями. Скукота то какая без настоящей зимушки.

прошлой зимой напрактиковались ужо

[Yuran]

Соответственно, при разряжении в магистрали грибок втягивается.

Магистраль это чё ? подающий топливопровод от бака до лягушки ?
Тогда следуя вышеизложенной мысле, ... при нажатии грибка порция топлива должна пойти по магистрали в сторону бака

[Nativer]

Магистраль это чё ? подающий топливопровод от бака до лягушки ?
Тогда следуя вышеизложенной мысле, ... при нажатии грибка порция топлива должна пойти по магистрали в сторону бака

В сторону фильтра из бака сначала. Потом через обратку в сторону бака.

Сообщение отредактировал Nativer: 16.01.2009, 16:44:51

[Командантэ Чё]

Yuran, насос затягивает в себя солярко из магистрали и выплёвывает ей в фильтр... а из фильтра солярку ТНВД тянет

[Yuran]

Yuran, насос затягивает в себя солярко из магистрали и выплёвывает ей в фильтр... а из фильтра солярку ТНВД тянет

Эт ты мне чтоль объясняешь ? И так Насос - фильтр - ТНВД.
А кто на прошлой странице писал что насос-лягушка ПОСЛЕ фильтра стоить ?

[Командантэ Чё]

Yuran, насос затягивает в себя солярко из магистрали и выплёвывает ей в фильтр... а из фильтра солярку ТНВД тянет

Эт ты мне чтоль объясняешь ? И так Насос - фильтр - ТНВД.
А кто на прошлой странице писал что насос-лягушка ПОСЛЕ фильтра стоить ?

хз... я такова не писал, потому что объяснение тока что придумал, а раньше - не знал

[Yuran]

Зато я знал

[Rik]

2 Командантэ Чё
Хотелось бы всё таки детальнее узнать про мистрал, что входит в магистраль, считаем в обратном порядке:
1) шланг между....................? ( у нас котпус фильтра чистой очистки)
2) подающий трубопровод
3) Шланг между подающим трубопроводом и трубкой забора топлива из бака
4) Трубка забора топлива из бака
5) Фильтр грубой очистки топлива находящийся внизу бака на конце заборной трубки ( у нас так, как и у всех машин, иначе грубый мусор накачает с бака)
Вы выше утверждали что на мистралях такой приблуды нет 5 пункт.

Вот и вопрос к вам или фильтр грубой очистки снят 5 пункт, или вместо него поставлен обогрев?

[Yuran]

Просто в Ниссане эта приблуда ввиде нахлобучки на заборную трубку, да ещё на неё насаживается стакан-улитка.

[Командантэ Чё]

2 Командантэ Чё
Хотелось бы всё таки детальнее узнать про мистрал, что входит в магистраль, считаем в обратном порядке:
1) шланг между....................? ( у нас котпус фильтра чистой очистки)
2) подающий трубопровод
3) Шланг между подающим трубопроводом и трубкой забора топлива из бака
4) Трубка забора топлива из бака
5) Фильтр грубой очистки топлива находящийся внизу бака на конце заборной трубки ( у нас так, как и у всех машин, иначе грубый мусор накачает с бака)
Вы выше утверждали что на мистралях такой приблуды нет 5 пункт.

Вот и вопрос к вам или фильтр грубой очистки снят 5 пункт, или вместо него поставлен обогрев?

1. заборный стаканчик (двойной стакан, внутри трубка забора и обратки, в стенке - щель для забора топлива где-то 3-4мм шириной)
2. шланг от трубки забора до магистрали
3. шланг от магистрали к ручному насосу
4. ручной насос
5. фильтр тонкой очистки
6. шланг от фильтра к трубке подачи на ТНВД
7. штанг от трубки подачи на ТНВД к штуцеру ТНВД
8. в штуцере стоит ишо фильтр грубой очистки

так вот, фильтра грубой очистки в баке - нет... зато есть перед ТНВД (отлавливает волокна из фильтра)
ещё вроде есть фильтр грубой очистки в заливной горловине бака (чтобы мусор не попал)... вроде как в баке сам по себе мусор не появица, он должен извне туда попасть...

обогревов никаких нет

Сообщение отредактировал Командантэ Чё: 16.01.2009, 17:12:40

[Rik]

1. заборный стаканчик (двойной стакан, внутри трубка забора и обратки, в стенке - щель для забора топлива где-то 3-4мм шириной)

Всё понял, спасибо, вот и найдено тонкое место в баке, так как подающая трубка как минимум 6-7 мм в диаметре она не забьётся, потому только щель в этой улитке-стакане, - вот от этого места и рыть, то есть только там может быть затор парафиновый...

У нас на паджере стоит сетка пластиковая, такая мелкая, что первый парафин её забьёт, есть правда клапан, чуть поболее отверстием, если он откроется, будит почти как у вас щель, но при большой парафинизации соляры нифига не помогает, только продув помогал. На данный момент снял эту сетку и поставил обогрев, за счёт этого и сжёг дерьможижу, сливать не стал ибо некуда.

[Берлускони]

ТО Команданте:
Да лана спорить, все равно Злюку не переспоришь. Мадам Таночка (или Поночка, или Паночка) сказала и пошел базар полемика. Пускай остаются при своем мнении.
Народ разделился минимум на 2 лагеря:
1 - топливо "парафинится" сначала в магистрали;
2 - ------------- сначала в фильтре.
Нада опрос провести. Повесить в заглавии форума Опростниг в процентах
Я лично за то, что первой "мерзнет" магистраль.

Соответственно, при разряжении в магистрали грибок втягивается.

Подтверждаю, была такая хр....

[Dow]

Я лично за то, что первой "мерзнет" магистраль.

Я тоже за магистраль, единичный но жосткий опыт уже есть.
И огласите пожалста список моделей автодизелей у которых фильтр находится "на улице" или вообще возле топливного бака! И тогда может спор будет более конструктивным?

Сообщение отредактировал Dow: 16.01.2009, 17:38:05

[Rik]

Да малость добавлю про соляру выше писал, что РП соляра выпадала в осадок парафином, а с Синойла равномерно распределялась нитями и сгустками парафиновыми по тест бутылке. От первой стакан вроде ещё может спасти если осадка не много (нас не спасал), от второй уже и стакан не спасёт...

[zleka z]

ТО Команданте:
Да лана спорить, все равно Злюку не переспоришь. Мадам Таночка (или Поночка, или Паночка) сказала и пошел базар полемика. Пускай остаются при своем мнении.
Народ разделился минимум на 2 лагеря:
1 - топливо "парафинится" сначала в магистрали;
2 - ------------- сначала в фильтре.
Нада опрос провести. Повесить в заглавии форума Опростниг в процентах
Я лично за то, что первой "мерзнет" магистраль.

опросник не так создавать надо.
надо спрашивать не кто че думает по этому поводу,
а КТО ЧЕ СДЕЛАЛ чтобы завестись и уехать!
и че сделал ЧТОБЫ ВПРЕДЬ НЕ МЕРЗНУТЬ! и получилось ли у него.

[zleka z]

Да лана спорить, все равно Злюку не переспоришь.

канешно не переспоришь.
я то замерз один раз- принял меры, и дальше ездил без единой проблемы пока машину не продал.
а вы из года в год ездите нормально до первой рп-шной солярки (уже можно сказать имя нарицательное), а потом таскаете с собой компрессор и дуете в трубки воздухом, а потом трахаетесь пока весь бак не сожжете, или сольете, или разбавите кому че нравица

[zleka z]

расплавился и растворился в соляре

а потом куда? фильтр был сосулькой в течении двух суток... машину не заводил... когда снял фильтр - он был пустой... вопрос - куда делась солярка, или парафин, или вообще что-либо? ответ - его там и не было, потому как закупорилась магистраль...

подождите же ну. как мотор не заводили? а как выяснилось что все замерзло?
глушили то мотор рабочий?
или хотите сказать заправился гмном, тут же на ходу замерз и все - встал на двое суток?

[Rik]

ТО Команданте:
Да лана спорить, все равно Злюку не переспоришь. Мадам Таночка (или Поночка, или Паночка) сказала и пошел базар полемика. Пускай остаются при своем мнении.
Народ разделился минимум на 2 лагеря:
1 - топливо "парафинится" сначала в магистрали;
2 - ------------- сначала в фильтре.
Нада опрос провести. Повесить в заглавии форума Опростниг в процентах
Я лично за то, что первой "мерзнет" магистраль.

опросник не так создавать надо.
надо спрашивать не кто че думает по этому поводу,
а КТО ЧЕ СДЕЛАЛ чтобы завестись и уехать!
и че сделал ЧТОБЫ ВПРЕДЬ НЕ МЕРЗНУТЬ! и получилось ли у него.

Хороший вопрос, давайте продолжим ответы...
Допустим неизвестная соляра, все тут согласились, что после ТНВД проблем не должно быть, давление...
Остаётся фильтр тонкой очистки, магистраль, и забор с бака...
Если машино завелась и хоть малость подудела, то не фильтр тонкой очистки, в основном так и есть...
У боьшинства так, сразу надо оговорить что машино не стояло долго...
Первопричина как раз не в фильтре а то что соляра не поступает с бака, оговорюсь, это не для северных областей, там и фильтр надо греть, почему не поступает с бака ищем самые узкие места для прохода жижы, вот там и останавливаемся и прежде их либо продуваем, либо подогреваем, для хорошего прохода жижи...

ПС потому и греется соляра в стационарных дизельгенераторах...

Сообщение отредактировал Rik: 16.01.2009, 20:44:42