Сообщений в теме: 6833

[Jaggernaut]

СТО, Магазины и другая важная информация для владельцев МЭТов (Маверик, Экскейп и Трибут).

По поводу ремонта:
1. Двигатель и ходовка (Ташкентская - Розыбакиева):
87017999125 - Сергей
87017997970 - Андрей
2. Ходовка (Джамбула - Гайдара):
87013303989 - Петр
3. Элетроника и топливная система (район нижней пятилетки)
87013416287 – Сергей
4. Глушители и катализаторы (Гоголя - Нурмакова)
87771421842 – Женя
5. Элетроника и топливная система (Рыскулова - Казыбаева (Розовая)) 87772775673 – Михаил – MAKSIMUS
6. Ходовка и другие работы: Шаляпина уг. ул. Момыш-улы , между остановкой и заправкой Гелиос. Еркен.
7. Геометрия : Персия моторс, заезд со стороны Баянаульской сразу через стоянку , метров 20 от перекрестка направо. Дядя Толя.
8. Замена масел: ул.Щепеткова, это кривая улица соединяющая Сатпаева и Шаляпина, если ехать вниз по ней, то примерно по центру, пункт замены масла или на Тулпаре повернуть во двор где Shell и следующий поворот направо.

Запасные части:
1. Бутик в Carcity - оригиналы и дубликаты. 3 ярус 288 бутик.
2. Дядечка по имени Алтай - он продает в оригинале шаровые, наконечники и сайлентблоки на Трибут. 2 ярус 170 бутик, тел. 87775230735
3. Сальник внутренней гранаты на задний редуктор, оригинал только там. 2 ярус 4 ряд 182 бутик, зовут кажется Дауд, или типа того, номер 87016090468
4. Ветровики, на 4 ярусе , есть бутик " австралийский " .
5. Dinamo07 на форуме, в миру Юрий - запчасти, консультации и вообще полезная инфа.
6. Магазин Мазда. Виноградова - Шагабутдинова.
7. Масла Liqui Moly. Жандосова 162, уг. Щепкина
8. Масла и жидкости Aral на заказ. 328 47 84
9. Запчасти на заказ и еще здесь.

[Volt]

а нижние прокладки вам тоже смотрели?

какие нижние ? и как прокладки могут влиять на "троение" двигателя на низких оборотах ?

[Carcity]

а нижние прокладки вам тоже смотрели?

какие нижние ? и как прокладки могут влиять на "троение" двигателя на низких оборотах ?

ну значит вы их и не смотрели, а так элементарно, подсос воздуха через низ

[Carcity]

а говорите что все посмотрели и они нормальные

[Volt]

а говорите что все посмотрели и они нормальные

Для замены свеч снимали только коллектор, там всё в порядке с прокладками, нет ни одного намёка на масло.

[Carcity]

а нижнюю часть коллектора снимали?

[Volt]

а нижнюю часть коллектора снимали?

нет

[Carcity]

вот нижняя как раз таки самая основная и идет, из-за нее и меняют прокладки впускного коллектора

[Carcity]

и через нее подсос воздуха и идет

[Volt]

вот нижняя как раз таки самая основная и идет, из-за нее и меняют прокладки впускного коллектора

На самом деле, как я и предолагал дело не в прокладке, нет искры в 4 цилиндре, катушка исправна, цепляешь провод с другой катушки - искра есть. Куда дальше копать ?

Сообщение отредактировал Volt: 16.01.2012, 19:04:21

[dinamo07]

вот нижняя как раз таки самая основная и идет, из-за нее и меняют прокладки впускного коллектора

На самом деле, как я и предолагал дело не в прокладке, нет искры в 4 цилиндре, катушка исправна, цепляешь провод с другой катушки - искра есть. Куда дальше копать ?

провод на фишке позвони ..

[Volt]

вот нижняя как раз таки самая основная и идет, из-за нее и меняют прокладки впускного коллектора

На самом деле, как я и предолагал дело не в прокладке, нет искры в 4 цилиндре, катушка исправна, цепляешь провод с другой катушки - искра есть. Куда дальше копать ?

провод на фишке позвони ..

а куда он уходит, где искать второй конец ? (коммутатор ?)

[dinamo07]

вот нижняя как раз таки самая основная и идет, из-за нее и меняют прокладки впускного коллектора

На самом деле, как я и предолагал дело не в прокладке, нет искры в 4 цилиндре, катушка исправна, цепляешь провод с другой катушки - искра есть. Куда дальше копать ?

провод на фишке позвони ..

а куда он уходит, где искать второй конец ? (коммутатор ?)

надо звонить штекер и провод на этом же контакте в см 10 от штекера на предмет излома провода на соединении штекера ...
скорее всего он будет целый и весь провод будет целый ..

[Volt]

надо звонить штекер и провод на этом же контакте в см 10 от штекера на предмет излома провода на соединении штекера ...
скорее всего он будет целый и весь провод будет целый ..

провод целый прозвонил от разъема катушки, до конечного разъема

Сообщение отредактировал Volt: 17.01.2012, 12:01:22

[dinamo07]

надо звонить штекер и провод на этом же контакте в см 10 от штекера на предмет излома провода на соединении штекера ...
скорее всего он будет целый и весь провод будет целый ..

провод целый прозвонил от разъема катушки, до большого разъема

маф ..........

[Volt]

надо звонить штекер и провод на этом же контакте в см 10 от штекера на предмет излома провода на соединении штекера ...
скорее всего он будет целый и весь провод будет целый ..

провод целый прозвонил от разъема катушки, до большого разъема

маф ..........

и что маф блокирует один цилиндр ?

[dinamo07]

надо звонить штекер и провод на этом же контакте в см 10 от штекера на предмет излома провода на соединении штекера ...
скорее всего он будет целый и весь провод будет целый ..

провод целый прозвонил от разъема катушки, до большого разъема

маф ..........

и что маф блокирует один цилиндр ?

не всегда .. обычно 1 и 4 ..

[Yessil]

и что маф блокирует один цилиндр ?

не всегда .. обычно 1 и 4 ..

А зачем он это делает?

[Volt]

надо звонить штекер и провод на этом же контакте в см 10 от штекера на предмет излома провода на соединении штекера ...
скорее всего он будет целый и весь провод будет целый ..

провод целый прозвонил от разъема катушки, до большого разъема

маф ..........

и что маф блокирует один цилиндр ?

не всегда .. обычно 1 и 4 ..

Юра, у вас есть маф для проверки ? Хотелось бы проверить, перед тем, как покупать, всё-таки немалых денег стоит.

[dinamo07]

надо звонить штекер и провод на этом же контакте в см 10 от штекера на предмет излома провода на соединении штекера ...
скорее всего он будет целый и весь провод будет целый ..

провод целый прозвонил от разъема катушки, до большого разъема

маф ..........

и что маф блокирует один цилиндр ?

не всегда .. обычно 1 и 4 ..

Юра, у вас есть маф для проверки ? Хотелось бы проверить, перед тем, как покупать, всё-таки немалых денег стоит.

через неделю на 2005 год придет ..

[dinamo07]

и что маф блокирует один цилиндр ?

не всегда .. обычно 1 и 4 ..

А зачем он это делает?

часто в мафе накрывается градусник .. он начинает показывать высокую температуру . , решает что ему и так тепло и хорошо . комп это видит и начинает уменьшать время открытия форсунок и сдвигает впрыск на сторону раннего зажигания ..и вероятно уменьшает количество топлива необходимого для того что бы смесь взорвалась и обозначила "работу" цилиндра .. так как 1и 4 цилиндры находяться в самом конце топливной рейки,подача осуществляется со стороны 3 и 6 цилиндров ,вот они и страдают ... 1 и 4 ..

еще бывает в впускном коллекторе "мокро" когда маф не работает ..