Сообщений в теме: 24445

[$uedo]

вот спасиба
тока где этот партномер взять бы?!?!
пойду поищу

На самом поломатом он есть. Но номер нужен, хотя-бы с др. колеса глянь. А то привезу котика....
Например, у нас на фэжэ есть датчики парктроников... аж 6 видов....
Вот и х.з. после этого....

Сообщение отредактировал $uedo: 06.09.2010, 13:27:35

[A.I.]

Всем, привет! Залянув в манул столкнулся с этим:
"Do not continue hill climbing or hard towing for a long time in the “3”, “2” or “L” position. This may cause severe automatic transmission damage from overheating. To prevent such damage, “4” position should be used in hill climbing or hard towing."
Т.е. нельзя надолго включать АКПП в положение “3”, “2” or “L” при затяжных подъемах.
Собственно вопрос есть какие либо критерии определения того, что все хватит... остановись, "охлади" коробку???
Катаясь по нашим горам машина сама при положении "D" выбирает третью передачу и может долго на ней ехать. Из моих предположений это только температура движка...какие есть идеи?

Если ты не планируешь пару дней ездить без остановки то все ок, В гору практический всегда езжу на D, в Прадиках у меня было прописано вверх строго D, вниз использовать “3”, “2” or “L”. Так и ежу, Мертвых коробок за 10 лет не было.

[Трюкач]

я думаю что все эти переключения специально сделаны для того, что бы их переключали! D для города и для прямых скоростных участков, к примеру я ездил по зиме в субботу или в воскресенье на чимбулак в 9 00 настоящая гонка из джипуганьщиков лыжников бордистов с паркингом траблы! так вот когда ему 4вд еще и переключаешь на троечку в повороты на двоечку, так машинка веселее едит, а на Д и на заднем он тоже заедит только местами будешь тошнить))) а если по городу по кросить побыстрее подвигаться попробуйте и сравните с Д и с 3 газу потом 4 потом в поворот опять 3ю газ в пол ууу весело ездит Мафынка!!!

[Shocker]

Народ, кого интересует белый лимитед 2004 года по очень низкой цене, забегаем сюда: Машина в Алма-Ате.
Машина брата младшего.

["U2"]

вот спасиба
тока где этот партномер взять бы?!?!
пойду поищу

На самом поломатом он есть. Но номер нужен, хотя-бы с др. колеса глянь. А то привезу котика....
Например, у нас на фэжэ есть датчики парктроников... аж 6 видов....
Вот и х.з. после этого....

ну вот как то так:
FCC ID: PAXPMV1017
IC: 3729A-PMV1017
который из двух, я не знаю

[$uedo]

ну вот как то так:
FCC ID: PAXPMV1017
IC: 3729A-PMV1017
который из двух, я не знаю

Ндааа.. Угораздило же вас.... 3729A-PMV1017
Датчики редкие. Лексусовские. В смысле, что ставились то на много тойот, но корни берут от лехусов.
Нету в пендосне, в известных мне лабазах, такого...
Нашел тока чувака, у которого тока комплект б.у. (4 штуки) по заоблачной цене...

Я про эти системы знаю немного, но все-же, если проконсультируетесь у "докторов" и вам скажут, что подойдут некоторые другие датчики и их можно прописать в вашу систему - велкомен! Ай`лл би бэк !!!

Сообщение отредактировал $uedo: 12.09.2010, 19:09:07

[BFG2]

привет всем!
практически всю ходовку поменял на своем раннее за исключением пружин. Теперь вижу, что и пружины (задние) было бы неплохо поменять - зад сильно проседает. Даже новые аммортизаторы на лежачих пробивает до отбойника.
Слышал про вариант с проставками для небольшого лифта. Никто не знает где это можно в Астане реализовать?

Сообщение отредактировал BFG2: 14.09.2010, 20:23:57

[Kik666]

Всем привет, не было времени прочитать всю тему, но найду для этого время.
сегодня стал счастливым обладателем 4Runner limitd 2004г.в. (купил у младшего брата Shocker'a) надеюсь не зря он его рекламировал
нужно кое-что "подшаманить" по ходовке, сделать вцелом диагностику...
горит постоянно VSC на одном СТО сказали что неким сканером нужно сделать калибровку рулевой рейки, кто что может подсказать что это, зачем и почему?
хочу обратится к ребятам с сто SIM по поводу ремонта ходовки может кто отсоветует или наоборот, либо порекомендует куды обратится.
Заранее благодарю!

Сообщение отредактировал Kik666: 14.09.2010, 23:24:06

[AK-74M]

привет всем!
практически всю ходовку поменял на своем раннее за исключением пружин. Теперь вижу, что и пружины (задние) было бы неплохо поменять - зад сильно проседает. Даже новые аммортизаторы на лежачих пробивает до отбойника.
Слышал про вариант с проставками для небольшого лифта. Никто не знает где это можно в Астане реализовать?

делал знакомый на своем раннере (215 кузов), проставки привозили на заказ из южной столицы, а установка там не сложная. Так что копайте в южном направлении!

[Thermadyne]

2 Kik666. По калибровке VSC могу подсказать куда обратиться. Если будет нужно, то пишите в л.с.

[Kik666]

2 Kik666. По калибровке VSC могу подсказать куда обратиться. Если будет нужно, то пишите в л.с.

спасибо, написал в ЛС

[BFG2]

привет всем!
практически всю ходовку поменял на своем раннее за исключением пружин. Теперь вижу, что и пружины (задние) было бы неплохо поменять - зад сильно проседает. Даже новые аммортизаторы на лежачих пробивает до отбойника.
Слышал про вариант с проставками для небольшого лифта. Никто не знает где это можно в Астане реализовать?

Обычно раннер стоит на парковке, которая чуть под наклоном. Сегодня поставил машину на ровную-ровную площадку. Теперь вроде не видно проседания зада. Но на лежачих на небольшой скорости пробивает до отбойников. Расстояние от колес до арок одинаковое спереди и сзади. Такое ощущение, что отбойники великоваты.

Да и тут еще кое-что нарыл, типа это вообще тойотовский косяк
http://www.land-crui...x.php?t336.html

[Трюкач]

по деньгам дорого встало перебрать всю ходовку? все прадо? не помню я что бы на Ранере там что то пробивало. я своего тестил и вверх и вниз и вкрив и вкось и по степи гонял никогда ничего не пробивало! м.б. на самом деле на вашей машине что то мененное?

[BFG2]

амморы все, сайленты все (самодельные), подшипники передние, подшипники полуосей, крестовины две, тяги стабилизатора все, втулки, ну там еще тормозные шланги, сальник привода, прокладка клапанной крышки, масла в мосты, раздатку, ГУР и мелочь всякая. За всё это с работой 190 000 тг. Практически всё брал в TSP

Сообщение отредактировал BFG2: 15.09.2010, 19:32:24

[Nikola33]

привет всем!
практически всю ходовку поменял на своем раннее за исключением пружин. Теперь вижу, что и пружины (задние) было бы неплохо поменять - зад сильно проседает. Даже новые аммортизаторы на лежачих пробивает до отбойника.
Слышал про вариант с проставками для небольшого лифта. Никто не знает где это можно в Астане реализовать?

Обычно раннер стоит на парковке, которая чуть под наклоном. Сегодня поставил машину на ровную-ровную площадку. Теперь вроде не видно проседания зада. Но на лежачих на небольшой скорости пробивает до отбойников. Расстояние от колес до арок одинаковое спереди и сзади. Такое ощущение, что отбойники великоваты.

Да и тут еще кое-что нарыл, типа это вообще тойотовский косяк
http://www.land-crui...x.php?t336.html

Поставьте оригинальные новые пружины и всё. Вся проблема уйдёт Я Вас уверяю. Только правильно подберите пружины там их три вида.

[Lmaik]

[quote name='BFG2' timestamp='1284557449' post='15002076']
амморы все, сайленты все (самодельные), подшипники передние, подшипники полуосей, крестовины две, тяги стабилизатора все, втулки, ну там еще тормозные шланги, сальник привода, прокладка клапанной крышки, масла в мосты, раздатку, ГУР и мелочь всякая. За всё это с работой 190 000 тг. Практически всё брал в TSP


Цена помойму заниженна как минимум в двое, запчасти + работа, подскажи ка где делал, то же хочу туда.

[Kik666]

амморы все, сайленты все (самодельные), подшипники передние, подшипники полуосей, крестовины две, тяги стабилизатора все, втулки, ну там еще тормозные шланги, сальник привода, прокладка клапанной крышки, масла в мосты, раздатку, ГУР и мелочь всякая. За всё это с работой 190 000 тг. Практически всё брал в TSP

кстати, в TSP не самые вкусные цены за абсолютно те же запасные части которые продаются у других, к примеру, покупал сегодня передние колодки в TSP они стоят 10 000, на ЦТ в одной из тем про продажу запчастей тойота сказали 7880, сегодня в КарСити на оптовом складе взял за 5500! ничем не отличаются от TSP!

[Duke_kz]

...
Цена помойму заниженна как минимум в двое, запчасти + работа, подскажи ка где делал, то же хочу туда.

По моему это про 185 кузов речь шла, поэтому и цены ниже.

[BFG2]

да, 185. Ну еще мастер толковый, чисто на себя работает - недорого берет. Есть в "Белом списке СТО Астаны". Саней кличут.

Сообщение отредактировал BFG2: 18.09.2010, 00:06:56

[i2r]

Поездил на 215 Раннере 1,5 года, машина слабоватая.
Опять пересел на GX 470, дальше наверное куплю GX 460, все таки для меня Лексус, есть Лексус.