Я так понял, главное когда одеваем клемму, руль стоял прямо, а не был вывернут. Так????
Нет, там дело вроде не в положении руля, а в положении автомобиля в пространстве... То есть нулевая точка должна прописываться в момент, когда авто находится в строго горизонтальном положении (что-то связанное с работой антизаноса и других систем)... Исправьте, если я ошибаюсь...