Сообщений в теме: 24445

[Shocker]

Shocker - ну какого цвета у нас будет лого??

Еще четыре дня есть. В понедельник посмотрим.

Shocker - а что за цвет лого тока за один можно плюсовать ?
Мне нравится синий и серебро (близкий к цвету машины) , но второй раз поставить + не удалось .
Нужно предупреждать

Ну так принцип голосования и основан на том, что один человек - один голос.

Сообщение отредактировал Shocker: 28.09.2011, 19:41:14

[ПеШеХоД]

Есть 16е диски тойотовские с резиной uniroyal laredo 265/70/16 (пробег 4000 км.). все это стоит на 4runner'e 2007 года. Хочу махнуть на 17е диски с хорошей резиной.

предложение снимается. 16е диски с резиной на продажу(5+5). подробности в личку.

Сообщение отредактировал ПеШеХоД: 28.09.2011, 20:54:48

[Duke_kz]

Есть большие диски 43512-60151, которые 338мм в наличии, а районе 15,5-16тыс за диск.

а на лимитах такие и стоят? от прадо 120го подходят?

Да, эти идут и на прадо и на t4r лимитед. Если надо то дам контакт в Ате в личку.

Сообщение отредактировал Duke_kz: 28.09.2011, 21:15:58

[Anatoli_KZ]

Ну прадиковские точно , пока не сядешь точно не работают - факт

Я на прадике приловчился ложить небольшую подушку на сиденье.
Автозавод - приходищь и сиденье уже теплое.
Т.е. достаточно совсем небольшого веса.

[Fraser]

Приветствую! Я тут новенький. Сегодня только приобрел этот замечательный пепеллац! 2004 года. Голубой металлик.
Сорри, возможно, банальный вопрос... Цепь ГРМ насколько вечная? На скольких км производят замену?

[Зигмунт]

Если надо то дам контакт в Ате в личку.

Черкани если не сложно, спасиб! поищу на наших ямах, если ничего не найду воспользуюсь твоей новодкой!!!

[Зигмунт]

Я на прадике приловчился ложить небольшую подушку на сиденье.
Автозавод - приходищь и сиденье уже теплое.
Т.е. достаточно совсем небольшого веса.

А разве на прадике не надо его вручную все время тыркать, мне жаловались, что если даже оставляешь подогрев на вкл, при утрешнем автозаводе обогрев один Х не включается, пока его пальцем не ткнешь ..... прадик 120 эмират....может в этом все дело, что эмират....

[Duke_kz]

Приветствую! Я тут новенький. Сегодня только приобрел этот замечательный пепеллац! 2004 года. Голубой металлик.
Сорри, возможно, банальный вопрос... Цепь ГРМ насколько вечная? На скольких км производят замену?

Регламентной замены не предусмотрено, только по состоянию. Обычно, как греметь начинает, так меняют. Может и 300тыс, может и 200тыс, смотря как насиловать.

[Duke_kz]

Если надо то дам контакт в Ате в личку.

Черкани если не сложно, спасиб! поищу на наших ямах, если ничего не найду воспользуюсь твоей новодкой!!!

Ага, написал.

[john_mark]

john_mark, не нашел ваш пост, чтобы сослаться. я так понял вы сделали супращит обработку? я интернете много жалоб о том, что он вообще не сохнет даже по прошествии нескольких месяцев с момента нанесения, к днищу прилипает песок и прочая кака, и потом даже кершером не отмоешь. есть такое? а вообще в российском интернете есть инфа, что там два вида супращита - пожиже закачивают внутрь рамы, погуще - снаружи. согласен, что лучше всего сделать антикоррозийку самому, но у меня нет ни места, ни опыта, а в яме с мастером тоже 4 часа стоять не будешь в распираторе... надо кому-то довериться, но кому?! и какой химии? еще судя по отзывам - тектил и всякие шведские препараты хороши (типа ноксил? ноксул? ноксудол? какое-то сложное название, не воспроизведу). еще момент - вот внизу картинка с обработанным днищем ФЖкрузера, все черное .... включая проводку, датчики, в общем все подряд - блин, одно дело металл, другое пластиковая изоляция - как она себя поведет, я так понимаю, что все эти антикоррозийки - активные химические вещества, проникающие внутрь металла ну и т.п. или все нормуль будет? у кого опыт есть длительной эксплуатации с супращитом (ранее - МИГантикор назывался)?

Все по порядку - прошло лето и я могу сделать заключение о супращите: очаги корозии законсервипованы. места где рамы была рыжая почернели. Насчет прилипания мусора и песка я специально не ездил за город и дал подсохнуть антикору. после недели ничего не липло. Все резинки и пластик в порядке.

4 часа мне только готовили под антикор всю бяку сняли струей керхера, терли шеткой металической. Лично я доволен работой ребят.

Теперь о минусах - антикор действительно пахуч зараза . Месяц трупы насекомых валялись в радиусе двух метров пахло от авто. Но при включенном кондее жить можно было.

Я тоже читал отзывы...не буду наговаривать, но много паники в них... я делал еще Миг антикором в 2003 бородатом году тойоду кариб свою за три года послед. эксплуатации никаких проблем не выявилось, новых очагов корозии не появилось.

[ka0]

Корректное отключение VSC (ну почти)
http://www.toyota120...read.php?t=3817

Никто не задумывался о вставке линз в дорестайловые фары?

[banzaj]

Ну прадиковские точно , пока не сядешь точно не работают - факт

Я на прадике приловчился ложить небольшую подушку на сиденье.
Автозавод - приходищь и сиденье уже теплое.
Т.е. достаточно совсем небольшого веса.

"А ларчик просто открывался". Молодец!

[banzaj]

4 часа мне только готовили под антикор всю бяку сняли струей керхера, терли шеткой металической. Лично я доволен работой ребят.

Спасибо за отзыв. Делал в Экспедиции на Джандосова-Яссауи за 28,000 тг?

[banzaj]

что вазовские, что емеля, что на субару что на лексусе рх330, пока не сядешь, не греет. да и потом это опасно, а если коротнет?

чисто логически: коротнуть любые могут, и чем ниже качество, тем выше шанс. самый плохой расклад, если коротнут на пятую точку. плюс возможность возгорания. поэтому и не хочется ставить ВАЗовские/ Емелевские/ накидки с Карсити за 1500 тг. Посмотрел на ибее - тоже все китайское/корейское/непонятное. С другой стороны, там стоит предохранитель, ну или можно его поставить дополнительно. А вот насколько физически хватит проводки/ нагревательного элемента - он ведь всегда будет под весом тела круглый год.

Вот что пишет АК-90, озадаченный той же проблемой, в ветке о Прадо о ценах в ТСП на комплектующие оригинального подогрева. Вопрос - подойдут ли к нам от Прадика - у него по-моему сидушка повыше будет:

"Кнопки
84751-60120 5133тг
84751-60110 5133тг

Фишки
90980-10964 левый 597тг
90980-10933 правый 555тг

Блок управления
87501-60010 (надо 2) 6410тг
Обогревы, сами элементы
Пассажирская сидушка:
87501-60010 - элемент в сидушке
87510-60380 - элемент в спинке

Водительская сидушка:
87510-60370 - элемент в сидушке
87510-60380 - элемент в спинке"

Плюс работа 10-15 тысяч.

Константин - сколько будет стоить у вас, включая последние позиции, на которые цены здесь не приведены?

Сообщение отредактировал banzaj: 29.09.2011, 00:23:34

[Ilyas23]

10-го сентября заправил полный бак, и вот сейчас он уже почти на исходе. Расход получился такой (в пробки не попадал, на работу после 10-ти, с работы - после 20:00. МАФ и дроссель чистил на прошлой неделе. Стиль езды - "пенсионерский" (средний) , машинку не насилую.

Прикреплённые изображения:

• 

Сообщение отредактировал Ilyas23: 29.09.2011, 01:16:44

[tupoi]

10-го сентября заправил полный бак, и вот сейчас он уже почти на исходе. Расход получился такой (в пробки не попадал, на работу после 10-ти, с работы - после 20:00. МАФ и дроссель чистил на прошлой неделе. Стиль езды - "пенсионерский" (средний) , машинку не насилую.

Невероятно маленький расход.
Попробуйте посчитать от заправки до заправки, если все подтвердиться, надо брать в руки МАФ и дроссель.

[john_mark]

4 часа мне только готовили под антикор всю бяку сняли струей керхера, терли шеткой металической. Лично я доволен работой ребят.

Спасибо за отзыв. Делал в Экспедиции на Джандосова-Яссауи за 28,000 тг?

15 000 таньга. Арки и полости не делал. Арки все же лучше либо тиктилем либо еще чем-то... пороги как привило на наших машинах не подверженны корозии.

Есть один момент - все становится черным через 2 мес. Я ездил предьявлять им через пару недель говорю что это мост рыжий , успокоили и просили подождать с месяц, заодно и пару мест повторно сделали (без доплаты).

Через пару месяцев действительно потемнело и теперь уже не разобрать почти где ржа а где зоводское покрытие

[}I{EHbKA]

10-го сентября заправил полный бак, и вот сейчас он уже почти на исходе. Расход получился такой (в пробки не попадал, на работу после 10-ти, с работы - после 20:00. МАФ и дроссель чистил на прошлой неделе. Стиль езды - "пенсионерский" (средний) , машинку не насилую.

просто прекрасный расход.

У меня с наступлением прохладного сезона опустился до 12.5мпг (до этого был в районе 17)
МАФ и дроссель не чистил. Похоже надо будет до них добраться.

[Elzeard Bouffier]

10-го сентября заправил полный бак, и вот сейчас он уже почти на исходе. Расход получился такой (в пробки не попадал, на работу после 10-ти, с работы - после 20:00. МАФ и дроссель чистил на прошлой неделе. Стиль езды - "пенсионерский" (средний) , машинку не насилую.

просто прекрасный расход.

У меня с наступлением прохладного сезона опустился до 12.5мпг (до этого был в районе 17)
МАФ и дроссель не чистил. Похоже надо будет до них добраться.

ну на 19,5 это пенсионерсий метод - обороты выше 1500 не поднимать если только. не знаю, в бегуне столько дури, так просит поддать жару - у меня 16.5 (дроссель и маф мытые) - причем они были очень чистые.

[ASolo]

Все по порядку - прошло лето и я могу сделать заключение о супращите: очаги корозии законсервипованы. места где рамы была рыжая почернели. Насчет прилипания мусора и песка я специально не ездил за город и дал подсохнуть антикору. после недели ничего не липло. Все резинки и пластик в порядке.
...

Отчитаюсь по тектилу. Обрабатывал летом, когда стояла сухая и жаркая погода. Перед обработкой постарался максимально удалить ржавчину механическими средствами. Потом поливал tectyl-bodysafe из аэрозольных баллончиков в два слоя. На мой взгляд он слишком мягкий после высыхания. После поездки по Восточному Казахстану, выступающие места, по которым терлась трава, оказались голыми, там он весь стерся. Признаков новой коррозии я нигде не нашел. В общем надо иметь пару баллончиков в запасе и периодически обновлять лысые участки. Например во время очередной смазки крестовин (я так и сделал).
К сожалению valtec не завозит новые типы тектила. Среди них есть полимерные, с цинком. Интересно было бы попробовать.