Сообщений в теме: 2633

[XXL]

Перегон Алматы - Астана
всего 1224 км
средний расход 11,2 км/ч
средняя скорость с учетом проезда через Караганду 97,3 км в час
Финик ведет себя очень хорошо.
Вот тут предыдущий пост был о том что не боится бокового ветра могу не согласиться, боковой чувствуется больше чем на седане, но на уровень меньше если сравнивать с жипом.
Да еще одну странную особенность заметил при резком торможении с перестроением начинает козлить задняя часть но электроника быстро выравнивает, но ощущение сильное адреналин аж подскакивает.
По Астане результатов замера расхода топлива нет, по Ате 300 миль средний расход в городе 18.2, но енто абсолютно в удовольствие езда двигун почти всегда на 1-2 крутил до красной отметки.
Народ и как настроить телефон на блютуз может кто то подскажет, а то я кнопочки тыкал теперича он у меня по Испански говорит. Финик рестайл.

[Halabinos]

2 Летчики.

Да FX 35, VQ 35. А что?

По поводу бокового ветра - это мне после паджеро длинного кажется что ветра вообще нет

По поводу резкого торможения это да, и вообще то мне показалось что в некоторых ситуациях хотелось бы побольше контроля, а то прям стремно было пару раз, когда возвращаешься в свой ряд оттормаживаясь, и попадаешь на неровность - то вот вот и понесет причем задняя ось, в первую очередь.

[Летчики]

У меня Ниссан американец и такой же двигатель. Расход по Астане 14,5 л. Езда 50 на 50. На таком двигателе тихо ездить тяжело. А на трассе выше 12 не поднимается, хоть на Караганду, хоть в Боровое. Странно.
А вообще, VQ35 в Штатах считается одним из лучших моторов. Правда ходовка жестковатая, сравнивая с Тойотой. Да и торомозит резко очень тяжело, пару раз думал, что впереди стоящей машине в зад заеду.

[Halabinos]

ну так и всю дорогу под кондером, и ещё я когда ехал, переезжал в астану, имеется ввиду что при сложенных задних сиденьях, у меня оставалось 50 см пространство для обзорности, по все поверхности багажника (с женой переезжали), читай груженный, потом у меня вероятно, площадь лобового сопротивления больше, полный привод, 92й бензин на трассе - вот и получается.

VQ 35 это не только в Штатах - считается хорошим движком (там они вообще в двигунах меньше чем small block мало шарят) а глобально.
То что жестковатая с Тойотой это только хорошо. На прадо вообще страшно быстрее 120 ездить, да и при ветре ещё.
Касательно тормозов, это всем известная история, на самом деле, есть 2 выхода:

смена дисков/суппортов итп - т.е. брейк кит от ведущих производителей DBA, Ferrodo итп.
хорошие колодки (опять же DBA, Hawk)... и всегда готовность продавливать до границы срабатывания АБС, а это обычно куда резче чем мы привыкли оттормаживаться.
Вообще советую выехать куда нибудь на пустынную площадку, и испробовать возможности своих тормозов.

[Fletch]

Проблема потерянных ключей с чипом.

Финик 2007 г. потерялся ключ (брелок). Остался только мастер - железка.

Заказал брелок + железку к нему на http://www.originalkeyless.com/ Все пришло через 1.5 месяца. Обошлось в 100 баксов с доставкой.

Нарезка железки - 1000 тенге. Прошивка брелка - 6 200 на Рыскулова. Доволен.

Хотя...... http://www.complaint...ess-c72514.html

Сообщение отредактировал Fletch: 27.07.2011, 11:43:57

[Archos]

ну так и всю дорогу под кондером, и ещё я когда ехал, переезжал в астану, имеется ввиду что при сложенных задних сиденьях, у меня оставалось 50 см пространство для обзорности, по все поверхности багажника (с женой переезжали), читай груженный, потом у меня вероятно, площадь лобового сопротивления больше, полный привод, 92й бензин на трассе - вот и получается.

VQ 35 это не только в Штатах - считается хорошим движком (там они вообще в двигунах меньше чем small block мало шарят) а глобально.
То что жестковатая с Тойотой это только хорошо. На прадо вообще страшно быстрее 120 ездить, да и при ветре ещё.
Касательно тормозов, это всем известная история, на самом деле, есть 2 выхода:

смена дисков/суппортов итп - т.е. брейк кит от ведущих производителей DBA, Ferrodo итп.
хорошие колодки (опять же DBA, Hawk)... и всегда готовность продавливать до границы срабатывания АБС, а это обычно куда резче чем мы привыкли оттормаживаться.
Вообще советую выехать куда нибудь на пустынную площадку, и испробовать возможности своих тормозов.

Ferodo только колодки на FX... тормозные киты они не делают... DBA тормозные диски на FX... и все
BBK можно от Brembo, AP Racing, Rotora, JBT, Akebono и т.д. поставить...

http://superbrakes.r...nstall_SBR.html

Сообщение отредактировал Archos: 27.07.2011, 11:56:42

[Halabinos]

Гуру толк говорят!

[Летчики]

Ок, попробовать надо. Кстати, ни у кого не бывает так, что руль бьет (1-2 раза) при трогании? Мастера грешат тоже на тормозную систему.

[motorovich]

Ребята вы откуда такие расходы по астане берете? 18 минимум , сейчас только на компе средний 20 показывал (но я грешу это на заправку) Заливаю только 95/6. Где и каким топливом заправляетесь в астане? Хочу такой же расход. Либо это vq35 HR такой прожорливый.

[XXL]

Ребята вы откуда такие расходы по астане берете? 18 минимум , сейчас только на компе средний 20 показывал (но я грешу это на заправку) Заливаю только 95/6. Где и каким топливом заправляетесь в астане? Хочу такой же расход. Либо это vq35 HR такой прожорливый.

5 дней по Астане расход 20-21 литр. Это в городском режиме. Дальше буду продолжать засекать. Но правда машина не глушиться при стоянках меньше 10 минут.

[TKD]

Километров 200 от Алматы влетел в огромную яму, всеми 4 мя колесами, думал пииипец.
Прыгнули сначала носом, потом задом! на потолке остались отметины от чемоданов (ну мы все помним что багажник невысокий) но все же!
Промелькнули мысли о текущем картере, порваных опорах, оторванной коробке, текущих аморах - хоть бы хны!

Я в эту же яму влетел, когда ездил в Жезказган в начале июня, значит она все еще там, собака. Это в нескольких километрах от Каншенгеля, после заправки "777". Я тоже сразу представил, пробитые колеса (ловил левым боком), вырванное днище и т.д. и т.п., но слава Аллаху обошлось. Правда потом я поймал еще одну такую же не доезжая до Жезказгана и опять левой стороной. Вот после нее, у меня повело левое крыло и капот, т.е. перестал сходиться зазор между ними в крайней точке, машина смотрелась, как будто мордой битая. Но за надежность подвески финику однозначно зачёт!
При скорости свыше 100км/ч на кочках ощутимо кидает зад, вот это тоже было неприятно. Но я так понял - это какая-то своя болезнь у этой модели. По приезду проверил машину у своего мастера, все вроде нормально, все живое и целое.

[AK-90]

никто финика не продает?

[Makarov]

FX35, на бензозаправках стал отстреливать пистолет при загрузке половины бака - кто-нить сталкивался с такой проблемой? а то снимать заднюю балку стрёмно

[motorovich]

Километров 200 от Алматы влетел в огромную яму, всеми 4 мя колесами, думал пииипец.
Прыгнули сначала носом, потом задом! на потолке остались отметины от чемоданов (ну мы все помним что багажник невысокий) но все же!
Промелькнули мысли о текущем картере, порваных опорах, оторванной коробке, текущих аморах - хоть бы хны!

Я в эту же яму влетел, когда ездил в Жезказган в начале июня, значит она все еще там, собака. Это в нескольких километрах от Каншенгеля, после заправки "777". Я тоже сразу представил, пробитые колеса (ловил левым боком), вырванное днище и т.д. и т.п., но слава Аллаху обошлось. Правда потом я поймал еще одну такую же не доезжая до Жезказгана и опять левой стороной. Вот после нее, у меня повело левое крыло и капот, т.е. перестал сходиться зазор между ними в крайней точке, машина смотрелась, как будто мордой битая. Но за надежность подвески финику однозначно зачёт!
При скорости свыше 100км/ч на кочках ощутимо кидает зад, вот это тоже было неприятно. Но я так понял - это какая-то своя болезнь у этой модели. По приезду проверил машину у своего мастера, все вроде нормально, все живое и целое.

Где то я читал такая фигня возникает из за того что задние колеса на фине расположены шире чем передние. На хороших дорогах это никак не влияет на управляемость а вот на ушатанных...

[Halabinos]

Ребята вы откуда такие расходы по астане берете? 18 минимум , сейчас только на компе средний 20 показывал (но я грешу это на заправку) Заливаю только 95/6. Где и каким топливом заправляетесь в астане? Хочу такой же расход. Либо это vq35 HR такой прожорливый.

расход обуславливается отсутствием пробок, ровностью дорог (качество покрытия/нет уклона), и высокой концентрацией экипажей ЖП и фото радарами.

Вчера ездил в боровое, это кайф, перестаешь искать ямки в покрытии, в постоянном режиме валишь 140-160, с обгонами на 180. и вообще без напряга.
видел алматинский финик черный г/н 402.

[Раш]

FX35, на бензозаправках стал отстреливать пистолет при загрузке половины бака - кто-нить сталкивался с такой проблемой? а то снимать заднюю балку стрёмно

может просто датчик умер и показывает половину бака?
можно проверить сняв заднее сиденье и открыть одну из крышечек бака и посмотреть наполняемость.только одно но - прокладку этой крышки скорей всего придется заменить после этого иначе начнет сосать воздух и ошибка на панели будет выскакивать.

[Makarov]

может просто датчик умер и показывает половину бака?
можно проверить сняв заднее сиденье и открыть одну из крышечек бака и посмотреть наполняемость.только одно но - прокладку этой крышки скорей всего придется заменить после этого иначе начнет сосать воздух и ошибка на панели будет выскакивать.

проверю датчик для начала тогда, спс.

[ФАНТОМ]

Нарезка железки - 1000 тенге. Прошивка брелка - 6 200 на Рыскулова. Доволен.

Мне кажется дорого за прошивку взяли
Ща жду запасной брелок со Штатов, как прошью отпишусь чо пачём

Ребята вы откуда такие расходы по астане берете? 18 минимум , сейчас только на компе средний 20 показывал (но я грешу это на заправку) Заливаю только 95/6. Где и каким топливом заправляетесь в астане? Хочу такой же расход. Либо это vq35 HR такой прожорливый.

У меня по Алмате кушает 17,2 - по возможности стараюсь накатом ездить, а где надо притапливаю

*помница как только счётчик сбросил и сраз попал час пик, расход начался с пятнадцати, пока доехал до дому показывал 21 )))) причём рассход рос пока минут десять просто стоял в мощной пробке )))


Вопрос: Чо за фигня, датчик света, вернее когда вечером фары загораются на авто режиме, то потом при выключении двигателя и закрытии машины фары продолжают гореть и не отключаются? Из за чего это может быть?

[motorovich]

[/quote]

Вопрос: Чо за фигня, датчик света, вернее когда вечером фары загораются на авто режиме, то потом при выключении двигателя и закрытии машины фары продолжают гореть и не отключаются? Из за чего это может быть?
[/quote]

Должны выключаться через некоторое время. У меня где то минуту -полторы горят. Попробуй отойти от машины подальше , может он брелок чувствует рядом.

[a203zcm]

Нарезка железки - 1000 тенге. Прошивка брелка - 6 200 на Рыскулова. Доволен.

Мне кажется дорого за прошивку взяли
Ща жду запасной брелок со Штатов, как прошью отпишусь чо пачём

Ребята вы откуда такие расходы по астане берете? 18 минимум , сейчас только на компе средний 20 показывал (но я грешу это на заправку) Заливаю только 95/6. Где и каким топливом заправляетесь в астане? Хочу такой же расход. Либо это vq35 HR такой прожорливый.

У меня по Алмате кушает 17,2 - по возможности стараюсь накатом ездить, а где надо притапливаю

*помница как только счётчик сбросил и сраз попал час пик, расход начался с пятнадцати, пока доехал до дому показывал 21 )))) причём рассход рос пока минут десять просто стоял в мощной пробке )))


Вопрос: Чо за фигня, датчик света, вернее когда вечером фары загораются на авто режиме, то потом при выключении двигателя и закрытии машины фары продолжают гореть и не отключаются? Из за чего это может быть?

настройки надо поменять, это фары провожают Вас домой. Есть такая фича.