Сообщений в теме: 2702

[UTUG]

Я так понял что UTUG собрался купить новые сайленты и вставить в те рычаги "где шаровая живая".

Именно. Только на первый раз я вытащу живые сайленты из старых рычагов, у меня их уже накопилось не мало Бесплатно же. Надоело покупать новые, которые через неск месяцев умирают

[UTUG]

не вижу проблем вытащить аккуратно старый сайлентблок. Конечно же без пресса тут никак.
просто есть ли смысл перебирать довольно сложную по замене многорычажку чтоб проездить 10-20тыс. лишних км.

кстати тоже собираюсь перебрать немного по ходовке, серьги новые, верхние рычаги недавно менял, втулки стабилизатора в норме, вот надо поменять нижние прямые рычаги к которым крепятся аммортизаторы, самые дорогие и труднозаменяемые.Честно говоря не знаю где купить ,чтоб не попалась подделка

Вытаскивать прямой легче ! Нужно всеголишь открутить три гайки. Работа простая.
А вот кривой, там хоть и гаек меньше, но вытаскивать его сложнее, вопервых там шаровая не выбивается из гнезда кулака, только съемник, и с другой стороны чтобы болт из сайлентблока вытащить нужно еще крепления балки откручивать.

Вот и я за***лся платить в пустую, настоящий оригинал слишком дорог, таких денег нет, а все остальное ходит максимум год, а в последний раз у меня всего 3 месяца

[Maestro]

сорри, если боян, но просто тут уже много страниц...)
что скажете про А4 07 года с движком 2 л?

ребят, ответьте плиз, срочно нужно

[UTUG]

сорри, если боян, но просто тут уже много страниц...)
что скажете про А4 07 года с движком 2 л?

ребят, ответьте плиз, срочно нужно

Я не думаю что тут много людей кто знает такую машину, возможно их вообще здесь нет. Увы.
Зайди сюда audi-club.ru, там подскажут точно.

Сообщение отредактировал UTUG: 06.05.2010, 11:55:24

[HappyBoy]

сорри, если боян, но просто тут уже много страниц...)
что скажете про А4 07 года с движком 2 л?

Хоть ветка и называется Audi A4, народ тут общается в основном по кузову 8D, платформа B5, а 2007 год это уже B7, либо B8 (2007 модельный или физически? Смотря какой год в VIN'е).

Поэтому ИМХО лучше будет создать новую ветку именно по кузову B7, или B8.

А по сабжу... к сожалению статистики пока мало по этим машинам, в-основном читал только положительное. Единственное "но", как я понял не стоит брать "моментные" движки + вариатор если предполагается активно-агрессивная езда.

[UTUG]

Оказывается на меркуре есть отдельно сайлентблоки на рычаги. Цены на память примерно такие на верхние рычаги 3400. Нижний кривой - 6700. Прямой 3900. Давно надобыло узнать об этом, чем китай покупать

[HappyBoy]

Оказывается на меркуре есть отдельно сайлентблоки на рычаги. Цены на память примерно такие на верхние рычаги 3400. Нижний кривой - 6700. Прямой 3900. Давно надобыло узнать об этом, чем китай покупать

А я всегда сначала цены на Меркуре узнаю просто когда ушатаны шаровые, ИМХО лучше их заменить в сборе с рычагом.

[Maestro]

спасибо за отклики! меня, если честно, интересует объем двигателя для такой массы машины. не маловато ли 140 л.с.?

[Maestro]

спасибо за отклики! меня, если честно, интересует объем двигателя для такой массы машины. не маловато ли 140 л.с.?

[UTUG]

просто когда ушатаны шаровые, ИМХО лучше их заменить в сборе с рычагом.

Естественно. Просто у меня половина старых рычагов с нормальными шаровыми, на них просто нужно сайленты сменить
А раньше я понятия не имел что есть в продаже отдельно сайлентблоки, а на рычаги я конечно же узнавал цены на меркре, они гигантские.

[HappyBoy]

спасибо за отклики! меня, если честно, интересует объем двигателя для такой массы машины. не маловато ли 140 л.с.?

Нууу... как-бы это сказать... кому как. Мне например 193 л.с. на 1.6 тонны снаряжённой массы мало уже стало. В принципе 1.8T в кузове 8D/B5 имеет либо 150 либо 180 л.с. и в том и в другом случае "в потоке держится отлично", в ещё более раннем кузове 89/B3 был 4-х цилиндровый двигатель 2.0 мощностью 140 л.с., "пуляла" машинка вполне неплохо (масса была конечно поменьше нынешних), но ИМХО если не ставить целью уходить со светофора первым, вполне нормально, зато приятно радующий расход топлива в сравнении с бОльшими по объёму V6 моторами

[Maestro]

HappyBoy, спасибо за комментарий!

[Koresari]

Кстати о рычагах! На предыдущих страницах писал, что ставил китайские рычаги и они умирали (нижние) а верхние рычаги в прошлом году как поставил до сих пор не стучат . Месяца 4 назад опять же рещился поставить китайские рычаги (нижние) т.к. нет средств на оригинал, фирма WXQP примерно за (3000тг.)если смотреть на цену и качество, они уже должны были два раза ушататься так что я думаю с одной стороны китайские тоже выгодно покупать

[KIM_Arthur]

я думаю ресурс оригинальных = 2-3 китайских.Ато и больше, вот и разница в стоимости компенсируется количеством замен.Просто куда проще найти 25К на китай, нежели 120К

[KIM_Arthur]

и я недоволен своей ходовкой стал, видимо шаровая на нижних рычагах померла, щелчки слышу при торможении (при сильном наклоне кузова).китай даже не рассматриваю, но и оригинал тоже.На полный комплект пока раскошелится не могу да и смысла нет, буду искать немецкий дубликат. На кунаева магазин думаю поможет

[Джек Воробей]

спасибо за отклики! меня, если честно, интересует объем двигателя для такой массы машины. не маловато ли 140 л.с.?

Не супер, но хватает. В режиме спорт - можно и погонять. Чудес - не ждите.

[Ниор]

и я недоволен своей ходовкой стал, видимо шаровая на нижних рычагах померла, щелчки слышу при торможении (при сильном наклоне кузова).китай даже не рассматриваю, но и оригинал тоже.На полный комплект пока раскошелится не могу да и смысла нет, буду искать немецкий дубликат. На кунаева магазин думаю поможет

Не факт, что это шаровые. Диагностику сделал бы сначала
Ну и китайский товар сейчас присутствует во всех магазинах.

[KIM_Arthur]

диагностику делал, верхние рычаги, серьги и нижний правый рычаг стоит китайский от старого хозяина.Ломом шевелили этот рычаг и слышно как щелкает(

[Ниор]

диагностику делал, верхние рычаги, серьги и нижний правый рычаг стоит китайский от старого хозяина.Ломом шевелили этот рычаг и слышно как щелкает(

Ну тогда реально есть смысл купить комплект весь сразу, немного дешевле обойдется каждый рычаг.

[HappyBoy]

В своё время брал комплект рычагов на A6 (те же самые что и на A4) на Меркуре по 74 тыс. тенге (без стоек стабилизатора и рулевых наконечников + крепёж в комплекте), впоследствии брал уже где-то около 100 тыс. тг.
Что порадовало что часть рычагов которая бывает "простая" и "усиленная" aka "спорт"/"пакет для плохих дорог" – оказались "усиленными"