Сообщений в теме: 1939

[Djoni_D]

Завтра загоняю машину на замену диска сцепления.
Вроде только его менять надо.
Лижбы не всю карзину целиком. А то будет попандос с баблом

[Djoni_D]

Ребят а кто может подсказать?
Хочу себе эсочный руль (от S6 ), если найду где на разборе, он по шлецам подойдет мне?
И вообще проблем не возникнет при замене баранки?
а то родная меня ну вообще никак не вставляет.

[Djoni_D]

Кстати поменял сцепление, вернее диск сцепления!!!
Совсем другое дело. Как будто не моя машина.
Ремонт в 18 штук встал.
Только не допоняли одного. Когда старый диск сняли то он был меньше в диаметре на мм 5-7.
Новый встал идеально по корзине. Как будто кто то поставил диск от машины поменьше (например А4 )
Здесь в КЗ точно в сцепление не лазили.

[olzhas_03]

здраствуйте! у меня ц4А6, проблема в печке когда едешь в ноги дует горячий воздух хотя печка отключена, мб ктонить знает почему?? заранее благодарен

[Shimanov]

Проблему с круизом решил.Просмотрел все датчики,комрессор,гермитичность всей системы....Всё в норме.
Потом снял блок управления круизом....вынул плату.Стал смотреть...и вот тут все и началось.В пару местах были микро трещинки.Пропоял и всё зароботало.
Блок круиза находится за бардачком в правой стороне.снимается за 5 мин.На самом блоке надпись на немецком-не ронять,поэтому будте аккуратнее при разборе.

[Vred]

здраствуйте! у меня ц4А6, проблема в печке когда едешь в ноги дует горячий воздух хотя печка отключена, мб ктонить знает почему?? заранее благодарен

Не совсем понятно, что в вашем понимании обозначает "отключенное состояние печки".
Но приницп функционирования такой.
Если машина без климат-контроля, то на панели имеется три ручки (слева направо):
1. переключатель скорости вентилятора
2. регулятор температуры
3. регулятор направления воздуха
Если переключатель №1 находится в нулевом положении, то это значит, что печка действительно выключена (в .т ч. перекрыта заслонка воздухозаборника). Если регулятор №1 находится в положении, обозначенном значком "вентилятор", то это значит, что заслонка воздухозаборника открыта и воздух естественным путем (например при движении автомобиля) проходит через радиатор печки.
Радиатор печки остается холодным при крайнем левом положении регулятора №2. При другом положении регулятора №2 через радиатор печки в той или иной мере проходит охлаждающая жидкость.
Таким образом если ОЖ горячая и регулятор № 2 не находится в крайнем левом положении, то при открытой заслонке воздухозаборника (преключатель №1, положение "вентилятор") теплый воздух будет поступать в салон. Т.е. печка как бы и не выключена.
За то, что воздух поступает именно в ноги, отвечает регулятор №3. При необходимости его можно переключить на лобовое стекло.
З.Ы. Если что-то из вышеуказанного работает не так, то проблему прежде всего надо искать в тросика приводов.

[olzhas_03]

у меня Клима стоит =) но все равно рахмет =)

[KIM_Arthur]

2olzhas_03
была такая проблема, на климе С4 94.постоянно в ноги горячий воздух дул, летом ппц просто.
сняли печку, там много пневмоклаппанов небольших и куча патрубков от них.по схеме посмотрели, оказалось неправильно ктото собрал.кстати переключает поток воздуха вверх/середина/ноги? там стоят еще 2 электропривода.один тоже заменить пришлось,

[rakha]

По поводу руля. Ездил месяц наверно с подшипником ступицы раздолбанным, неделю назад начало болтаться рулевое колесо. Видимо разбило шлицы, может от вибрации. Кто нибудь сталкивался с таким? Если шлицы разбило, во сколько выйдет замена, волнует вопрос, не придется ли рулевую колонку менять полностью? И еще, подушки безопасности с какого года начали ставить? У меня ауди с4 1992 г. Надписей никаких по салону про айрбаги нет, но на сто утверждают что в руле должна быть, и чтобы руль снять, надо к электрику ехать. Просто лишние движения делать неохота, электрику платить, потом опять на сто

[KIM_Arthur]

у меня была С4 94 года.подушки были.
чтобы руль снять не обябазательно к электрику.там с тыльной стороны руля есть 2 болта (звездочки).их откручиваешь и подушка снимается, но провод остается.
ну а вообще помоему там полюбому должна быть надпись на руле Аирбэг.в принципе по фото можно сказать

[rakha]

Почитал руководство по ремонту, фраза "резким движением снять" все решила нет у меня подушки, а руль болтался потому что гайка ослабла никаких болтов на руле не было, поэтому я просто дернул за накладку, она оказывается просто крепится на защелки, и открылось внутреннее содержание руля. Что подушки не было я не сомневался, форма руля другая была бы, и надписи нет

[SMTP]

Привет форумчанам,

Подскажите, в бачек гидрача что надо заливать, там у меня зеленоватая жидкость и надо долить до необходимого уровня.

Говорят есть в продаже специальная жидкость для гидрачей аудюх. Подскажите как называется, только это не декстрон и не DOT.

[rakha]

Привет форумчанам,

Подскажите, в бачек гидрача что надо заливать, там у меня зеленоватая жидкость и надо долить до необходимого уровня.

Говорят есть в продаже специальная жидкость для гидрачей аудюх. Подскажите как называется, только это не декстрон и не DOT.

Зеленое - это минеральное масло, G002000 или его дубликат Febi 6162. У самого недавно такая была проблема помогли форумчане, спасибо вообще отдельная ветка есть, но так для информации 6162 литр 1300 тг, оба вида совместимы, можно доливать одно в другое

Сообщение отредактировал rakha: 29.08.2009, 20:56:49

[UTUG]

На крышечке гидрача должно быть написано XXXXXX. А когда будешь бутылек покупать, ищи на нем надпись, типа "совместим с XXXXXX".

[ringholder]

Здравствуйте. Вчера ночью какие-то сволочи искорежили личинку замка двери с водительской стороны. Провернули ее на 90 градусов, а так называемую "шторку"(которая на пружинке закрывает личинку) погнули и запихали внуть личинки.Сигнализации нет, открываю с ключа.
Я ее(личинку) повернул обратно, вродь работает, открывает-закрывает, но теперь думаю что делать. Во-первых не люблю что бы в машинке хоть по-мелочи что-либо не работало/не так как надо работало, а во-вторых этож теперь после мойки ппц будет(особенно зимой)
Подскажите пожалуйста, кто сталкивался: можно ли поменять только саму личинку, или нужно и ключ теперь менять(он чипованный у меня)?

[KIM_Arthur]

на днях такуюже неприятную вещь сделали ночером.правда шторка работает, но снаружи чуть погнули.поставил сигналку, на личинку забил

[Абореген]

Проблема в следующем. Ауди 100-С4, 1993 г.в., 2.6.
Где-то из-под панели со стороны водительского отсека течет антифриз. Наверное из радиатора. Там какая-то пластмассовая коробочка треснула. Что нужно менять и главное как?

З.Ы. Не спец, но могу разобраться, если подскажут как.
З.З.Ы. Или сразу на СТО?

[KIM_Arthur]

наверное радиатор печки.печка находится за центральной консолью, чтобы заменить/отремонтировать придеться снимать всю печку, что не очень просто.
советую обратиться на СТО
а радиатор найти не проблема, сейчас и китайский и оригинал доступны в продаже

[Абореген]

наверное радиатор печки.печка находится за центральной консолью, чтобы заменить/отремонтировать придеться снимать всю печку, что не очень просто.
советую обратиться на СТО
а радиатор найти не проблема, сейчас и китайский и оригинал доступны в продаже

Я так понял, что к радиатору нужно подбираться с салона. В автокниге есть только замена мотора печки, но ни слова про радиатор, и про пути к этой штуке.

[KIM_Arthur]

с салона врятли.я както снимал всю печку, пришлось разобрать внизу панель с пассажирской и водительской сторон, и снять центральную консоль, потом все патрубки идущие к ней.а так же под капотом - механизм дворников, защиту пластмассовую и т.д. все что мешает для съема печки.Снимается она со стороны капота.
потом ее надо располовинить и посмотреть состояние радиатора.
а может у вас слабое соединение в патрубках идущих к печке?не разбирая в принципе можно посмотреть.это находиться в районе вакуумного усилителя тормозов под капотом

Сообщение отредактировал KIM_Arthur: 02.09.2009, 23:43:13