В этой теме вы можете пожаловаться на то, что вам не понравилось в обслуживании вас туроператорами, перевозчиками, отелями и т.д.
Представители туроператоров, перевозчиков, отелей и т.д. могут ответить на жалобы, сообщить о принятых мерах и т.д.
Настоятельно рекомендуется приводить конкретные факты. Сообщения без конкретных фактов, флейм, неконструктивные дискуссии будут удаляться, а авторы наказываться по п. 2.2.2 Правил.
То есть если купить тур на "до 26 января" всё с вылетом/прилетом будет ок?
Ну на 6 там мест практически нет. На 16 пока продажа закрыта, так как обратного рейса 26 уже не будет, то есть, возможно, Пегас продаст тур с перелетом в одну сторону, если сильно попросить.
Блин нас толпа была 9 человек представляете. и я как организатор сей заварухи теперь экстренно ищу замену тура. но ничего не могу найти..... блин может кто знает куда полететь отдыхать как альтернатива вьтнаму по 850 на человека....
Блин нас толпа была 9 человек представляете. и я как организатор сей заварухи теперь экстренно ищу замену тура. но ничего не могу найти..... блин может кто знает куда полететь отдыхать как альтернатива вьтнаму по 850 на человека....
на Пхукет попробуйте 22 января, должны быть билеты подешевле или в Паттаю на 19
Блин нас толпа была 9 человек представляете. и я как организатор сей заварухи теперь экстренно ищу замену тура. но ничего не могу найти..... блин может кто знает куда полететь отдыхать как альтернатива вьтнаму по 850 на человека....
Если нужен Вьетнам - из Новосибирска. Разницу в ценах потратите на дорогу до Новосиба. Я из Кз еще ни одного чела не отправил в Тай или Вьетнам в этом сезоне. Только из РФ - цены не чета нашим.
Защищать интересы своих клиентов взялась индивидуальный предприниматель Наталья Дивакова. Между её агентством и «Гульнар тур» в своё время были заключены договоры на перелёты по маршруту Усть-Каменогорск – Анталья – Усть-Каменогорск, бронирование отелей, проживание и питание в них туристов.
Именно так и поступила Наталья Дивакова. Причём в суде женщина выступала от имени 12 пострадавших. И вот решение вынесено – иск подлежит удовлетворению.
Теперь по решению суда ответчик обязан осуществить страховую выплату в размере более пяти млн тенге.
Теперь ясно что к чему. Обычная страховка агента - 3,5-3,7 миллиона тенге. Где то ещё почти два миллиона набрать надо... Но вот в чем парадокс - требуя выплат от страховой ГТ, агент автоматически отказывается от своей страховки - у палки всегда два конца. И тут нюанс - разделить 3,7 миллиона на всех, либо ждать 5 с копейками лямов от ГТ (ну и при этом снять с себя обязанности по возмещению - хитро, да?) ) которые далеко не факт что будут выплачены. А скорее всего не будут выплачены вашпе.
Как то все с ног на голову поставили... ИП Дивакова обратилась как раз таки к своей страховой компании, а не к страховой ГТ. И, к слову сказать, страховка не была минимальной (3,5-3,7 млн.тг.) . Для покрытия туристам ее хватает.
В общем все кто тут! С Новым годом! Всем успехов в работе, счастья в семье, здоровья в жизни и исполнения желаний, бизнес планов и всего остального! Желаю в общем всем того, что я мог бы пожелать себе, а себе я плохого не пожелаю! Пусть проблемы предыдущего года закончатся в уходящем году и в будущем будут только успехи!
Уважаемым туристам желаю найти надежного оператора или агента, чтобы ваши отпуска не срывались из-за некомпетентных или непорядочных компаний. Желаю чтобы вы могли подарить себе и вашим близким заслуженный отдых.
Админы. Вам желаю всё то, что указано выше и надеюсь что вы не накажете меня за писанину не по теме, тк просто захотелось дать людям немного хорошего настроения и поздравить с Новым 2015 годом! Надеюсь 2015 год, хоть и обещают его достаточно сложным, не был омрачён событиями предыдущего года и чтобы все Казахстанцы и гости нашей Родины смогли отдохнуть и душой, и телом, а так же чтобы коллеги процветали и развивались, ведь кто бы что не говорил, многие из нас, стараются сделать всё, чтобы люди получили удовольствие от своего отдыха.
Всем в общем успехов, удачи, любви, пусть даже не взаимной, но даже просто кого-то или что-то любить это огромное счастье! Пусть у людей будет столько тонн счастья, сколько минут улыбки будет в Новогоднюю ночь!
С Новым 2015 годом всех!
П.С. Другого места чтобы всех "местных" поздравить просто нету! В связи с этим я надеюсь оправдаю своё небольшое "правонарушение":). Даже если меня накажут, я всё равно хочу чтобы всё что пожелал исполнилось!!!
Пополню книгу жалоб нелестным отзывом о турфирме "Роза ветров", которая величает себя лучшей в Алматы. Увы, разочарование полнейшее. За полтора месяца до начала отпуска я купила у этой компании тур. Оплатила 100 %. Сотрудница уверяла, что все в порядке и осталось только оформить визы.
До вылета остается 10 дней. Еще накануне новогодних праздников я зашла в турфирму спросить как дела с визами. Застала нашего менеджера в слезах. Но значения этому не придала (как оказалось - зря). Хлюпая носом девушка по имени Мария Бондаренко уверила, что все в порядке и 4-го января она со мной свяжется.
И вот сегодня, 6-го января, я поняла, что уже скоро лететь, а мне ничего так и не сообщили о состоянии визы.
Позвонила в эту "лучшую" турфирму сама. Мне сказали, что Марию уволили. Бронь в отеле не подтверждена, документы на визы не подавали.
И стали предлагать варианты на замену. Казалось бы - можно договориться и воду не мутить. Но г-жа директор Бабий Галина предпочла иной путь.
Нам предложили, во-первых, перелет другой авиакомпанией с длительным переездом на трансфере в последующем. Отели, вроде бы той же звездности, но более старые и с плохим расположением. От отзывах об этих отелях только слезы на глаза навернулись. И ко всему - все это удовольствие на 100 000 тенге дороже.
Мы надеялись, что турфирма, постарается компенсировать свой промах. Но нет. Нам сказали - либо доплачивайте, либо забирайте свои деньги....
Что уволенная девушка была недобросовестной, все перепутала, что такого тура, как она нам продала и быть не могло.
Вот так имея на руках договор, в котором прописано все - от суммы, до авиакомпании, отеля, визы и страховки, которые нам обещали предоставить, мы столкнулись с хамским поведением директора турфирмы. Ей плевать на то что это вина не наша, а ее сотрудницы. Ей плевать на то, что мы не имеем возможности доплатить такую немалую сумму за тур. Ей плевать на наш такой долгожданный и вот так бездарно изгаженный отпуск.
Так, что дорогие читатели, если хотите отнести свои деньги в эту "лучшую" турфирму, имейте ввиду - вас могут вот так прокатить. Кинуть, пардон за мой французский.
Я, конечно, в это заведение больше ни ногой. Деньги после праздников заберу и назло таким непорядочным людям все-таки отдохну на славу со своей семьей.
На настроение отдыхающих повлияла девальвация тенге, запрет чартерных рейсов зарубежных авиакомпаний и банкротство крупнейшего казахстанского туроператора
Фото: rosred.ru
О последних тенденциях на туристском рынке мы поговорили с директором Казахстанской туристской ассоциации Рашидой Шайкеновой.
F: Рашида Рашидовна, в июле 2013 были приняты поправки в закон «Об использовании воздушного пространства РК и деятельности авиации». Согласно ним, в Казахстане фактически были запрещены чартерные рейсы иностранных авиакомпаний. С тех пор прошло полтора года. Как новые правила игры отразились на туристском рынке?
- Любые поправки в закон в идеале должны быть направлены на улучшение, на развитие отраслей экономики, на решение социальных проблем. Прошло почти полтора года с момента принятия тех поправок, но что изменилось? Запретили чартеры иностранных перевозчиков, но где прибыло за это время? Недавно мы посчитали плюсы и минусы этих поправок. Положительный момент нашли один - это попытка увеличить казахстанскую составляющую на рынке чартерных воздушных перевозок. К сожалению, это осталось попыткой. А недостатков – прилично, в том числе искусственное ограничение конкуренции, создание монополии на рынке чартерных перевозок, неудачная попытка повысить ответственность авиакомпаний т.д. Возникли финансовые проблемы у турфирм, которые работали с запрещенными авиакомпаниями. Доходы аэропортов упали на 15-16%. Например, Международный аэропорт Алматы только в 2014 недополучил 196 млн тенге из-за запрета иностранных чартеров. Региональные аэропорты потеряли международные рейсы.
2014 стал самый тяжелым годом для сферы выездного туризма страны. Он оказался еще хуже кризисного 2008, когда наблюдался значительный спад спроса на туристские услуги. В 2013 турфирмы прекратили сдавать статистику в госорганы, но, по нашим расчетам, в 2014 рынок рухнул на 20-25%.
F: Что стало причиной?
- Казахстан, как и весь мир, переживает непростые времена, и, как следствие, февральская девальвация 2014 серьезно сказалась на туристском рынке. Но были и наши «родные» проблемы - скандалы на рынке чартерных перевозок, связанные с скоропалительными законодательными актами. Как следствие - падение имиджа казахстанского рынка туристских услуг и, конечно же, крах крупного казахстанского туроператора.
F: Вы связываете банкротство Gulnar Tour с запретом иностранных нерегулярных рейсов?
- Наверное, более закономерно говорить о комплексе причин и стечении обстоятельств. Очевидны ошибки руководства Gulnar Tour. Из-за запрета иностранных чартеров им пришлось экстренно искать самолеты, и из-за дефицита бортов компания поставила на маршруты из регионов всего один самолет авиакомпании Jet Airlines – это была роковая ошибка руководства туроператора. Борт этот в итоге пострадал от молнии, из-за чего разорвалась вся цепь рейсов. Именно в этот момент компании нужна была поддержка Комитета гражданской авиации (КГА Министерства по инвестициям и развитию. – F), который должен был сделать все для того, чтобы авиакомпания отлетала сезон: разве не в этом заключается миссия любого государственного органа? Но в комитете просто предпочли наблюдать за последствиями своих законодательных инициатив. Подсуетились в это время и конкуренты, которые написали письмо в Генпрокуратуру. В итоге полеты Jet Airlines КГА остановил. В комитете однозначно понимали последствия этого решения для огромного количества участников туристского рынка и туристов -граждан Казахстана. Авиакомпании и туроператору не дали возможность завершить сезон и выполнить все обязательства перед клиентами. В этом и заключается негосударственный подход чиновников. Самолет просто остановили, как троллейбус на дороге. Туроператор разорился, отдых тысяч туристов оказался сорванным. Около 200 сотрудников турфирмы в 17 офисах по стране потеряли работу. Большие моральные и финансовые потери понесли турагенты, им за свой счет пришлось вывозить туристов, ущерб составил около $900 тыс.
Всё это очень серьезно пошатнуло доверие к чартерным перевозкам и ударило по репутации турбизнеса.
Часть туристов мы также потеряли из-за того, что жители запада и севера Казахстана ушли к российским турфирмам в приграничных с РФ городах. У соседей ассортимент предложений, выбор авиакомпаний и операторов во много раз превосходит наш. Естественно, в конкурентной среде предложения привлекательнее, есть возможность выбора, поэтому казахстанцы стали улетать на отдых через Оренбург, Омск, Челябинск, Новосибирск.
F: В последнее время в Казахстан стали приходить крупные российские и международные туроператоры – Pegas Touristik, Anex Tour, а также возникшие чуть ранее Natalie Tours, Tez Tour, Travel System и другие. Как с их приходом меняется рынок?
- С одной стороны их приход совершенно естественен, учитывая глобализацию, интеграционные процессы с Россией, стремление Казахстана вступить во Всемирную торговую организацию. Приход иностранных игроков отмечается и в других отраслях экономики. Это – благо для потребителей, которые имеют возможность выбора различных ценовых предложений. Это хорошо и для турагентов, которые расширяют ассортимент своих продуктов. С другой стороны, от прихода иностранцев страдают отечественные туроператоры. Зарубежные конкуренты мощнее, у них значительный запас оборотных средств, внушительные ресурсы в виде собственных авиакомпаний и сетей отелей по всему миру. И это очень жесткая конкуренция для наших туроператоров, потому что весь казахстанский туристский рынок – это в основном малый бизнес, и лишь совсем небольшой его процент можно отнести к среднему бизнесу. Абсолютно ясно, что крупные игроки будут оттягивать на себя большую часть потребительского рынка.
Сейчас (после краха Gulnar Tour. - F) не могу назвать ни одного крупного туроператора казахстанского происхождения.
F: На туристском рынке всё заметнее конкурентная борьба. Достаточно вспомнить недавнюю историю с выходом на рынок компании Pegas Touristik. Ее партнера, авиакомпанию «Инвест авиа», конкуренты обвинили в нарушениях правил полетов, после чего у перевозчика была отозвана лицензия.
- Действительно, конкурентная борьба обострилась. Причем участники рынка все меньше используют рыночные механизмы конкуренции и ищут возможность административного решения проблем, например, отправляя жалобы на конкурентов в прокуратуру. Полагаю, сегодня есть суровая необходимость перестраивать свой бизнес с учетом новых реалий, искать новые туристские направления, расширять клиентскую базу, повышать качество услуг, заключать более выгодные договоры с партнерами.
F: Вы сказали, что в Казахстане была создана монополия на рынке чартерных перевозок, подразумевая авиакомпанию SCAT. Но ведь в 2014 на рынок нерегулярных перевозок вышла авиакомпания Air Astana…
-… c одним чартерным рейсом в Барселону в летнее время раз в 10 дней. Обороты тут очень небольшие, потому о реальной конкуренции говорить не приходится. Когда резко, в середине сезона, запретили иностранные чартеры (тогда уже действовал запрет Евросоюза на полеты казахстанских авиакомпаний в страны ЕС), в КГА однозначно заявили: закон принят с целью развития национальной гражданской авиации. Но что мы в итоге имеем? С осени 2013 была предпринята попытка расширить деятельность авиакомпании Jet One - не получилось. Остановлена деятельность авиакомпании Luk Aero, парализована авиакомпания Jet Airlines, не смогла набрать обороты авиакомпания «Инвест Авиа». То есть с тех пор ни одной новой авиакомпании в стране не было создано. Кроме «Эйр Казахстан», но она будет работать только на внутреннем рынке.
F: А новичкам у нас и невозможно появиться: пять лет назад из-за попадания наших перевозчиков в «черный список» Евросоюза премьер-министр Карим Масимов ввел мораторий на открытие новых авиакомпаний. Выходит, правительство само себе противоречит?
- Выходит, так. А когда действующие авиакомпании пытаются расширить свои возможности, им закрывают дорогу. Это произошло с той же «Инвест Авиа». Вообще с 2011 в стенах КГА сложилась печальная традиция отбирать у авиакомпаний выданные им же разрешения на полеты в середине туристского сезона. В январе 2011 была остановлена чартерная программа на Египет авиакомпании Asia Wings, в 2012 остановили полеты Bulgaria Air в Грецию, летом 2014 не дали разрешение на полеты в Турцию Jet Airlines, а зимой 2014 запретили летать «Инвест Авиа», у которой были рейсы в Таиланд и Египет. Возникает резонный вопрос: почему в момент выдачи разрешений на полеты авиакомпаниям у специалистов КГА нет вопросов, а возникают они лишь когда авиакомпания начинает летать, билеты и путевки проданы на много месяцев вперед? Последствия очевидны: рынок лихорадит, информация о чартерах покрыта густым туманом, бизнес теряет уверенность и доходы. Естественно, всё это сказывается на репутации туррынка.
F: Если в Казахстане действует запрет на чартеры иностранных перевозчиков, почему некоторым зарубежным компаниям все же позволяют летать? Например, летом из Астаны на Крит летала греческая авиакомпания Astra Airline.
- Согласно приказу бывшего министра транспорта Аскара Жумагалиева, иностранцам разрешают летать на нерегулярных рейсах туда, куда не открывают рейсы казахстанские перевозчики. Однако, прежде чем выйти на наш рынок, иностранного перевозчика обязывают представить в КГА письма от всех казахстанских авиакомпаний о том, что они не планируют летать по этому направлению. При этом де-юре в Казахстане существует два десятка авиакомпаний! И каждую нужно спросить: не полетите ли вы туда-то? Этот вопрос задается, заметьте, конкуренту. В общем, механизм реализации приказа министра нашел странное выражение в устах КГА.
F: Каковы ваши прогнозы на 2015?
- Они не радужные, пока не изменится ситуация в гражданской авиации. Транспорт – основная составляющая любого путешествия. Очевидно, что надо менять законодательство, пора уходить от репрессивно-контрольных мер к созиданию. Создание условий для развития собственной гражданской авиации, уход от монополии – этого требуют реалии дня, и очень нуждаются в этом потребители и туристский рынок. Уже действующие авиакомпании надо поддержать, позволить брать авиатехнику за рубежом в лизинг, в том числе «мокрый» (то есть брать судно в аренду вместе с экипажем). Рост конкуренции в авиации даст возможность участникам рынка улучшать качество услуг.
F: А новичкам у нас и невозможно появиться: пять лет назад из-за попадания наших перевозчиков в «черный список» Евросоюза премьер-министр Карим Масимов ввел мораторий на открытие новых авиакомпаний. Выходит, правительство само себе противоречит?
- Выходит, так. А когда действующие авиакомпании пытаются расширить свои возможности, им закрывают дорогу. Это произошло с той же «Инвест Авиа». Вообще с 2011 в стенах КГА сложилась печальная традиция отбирать у авиакомпаний выданные им же разрешения на полеты в середине туристского сезона. В январе 2011 была остановлена чартерная программа на Египет авиакомпании Asia Wings, в 2012 остановили полеты Bulgaria Air в Грецию, летом 2014 не дали разрешение на полеты в Турцию Jet Airlines, а зимой 2014 запретили летать «Инвест Авиа», у которой были рейсы в Таиланд и Египет. Возникает резонный вопрос: почему в момент выдачи разрешений на полеты авиакомпаниям у специалистов КГА нет вопросов, а возникают они лишь когда авиакомпания начинает летать, билеты и путевки проданы на много месяцев вперед? Последствия очевидны: рынок лихорадит, информация о чартерах покрыта густым туманом, бизнес теряет уверенность и доходы. Естественно, всё это сказывается на репутации туррынка.
Абсолютно грамотная, глубокая и объективная аналитика от КТА происходящей ситуации. Причем подтверждающая все действия ассоциации в частности за последние года 3-4, но к сожалению почему то мало кто прислушивался и делал правильные выводы.
Возможно в ветке Авиакомпания "SCAT"это еще одна из причин не перечисленных в статье.
Сообщение отредактировал как то так: 07.01.2015, 11:24:19
Все, кто пострадал от действий Чимировой Лейлы Камаловны, 1976г.р. "AMG Holidays" обращайтесь 7 7019777110, 7 7059136898. Она условно на 3 года осуждена за мошенничество ("кинула" огромное количество людей)
Правоохранительные органы не могут найти оскандалившегося директора турфирмы Radi tour.
Несмотря на то что с Фариды Абдуллаевой была взята подписка о невыезде, вот уже на протяжении нескольких дней установить ее местонахождение не представляется возможным. Об этом корреспонденту ТК «Алматы» сообщил адвокат потерпевших туристов Аскар Каймаков.
С тех пор как клиенты Radi tour, которые все лето обивали пороги офиса в попытках получить компенсацию за испорченный отдых и обратились в УВД Бостандыкского района, Абдуллаева, по словам представителя пострадавших, успела совершить еще два аналогичных преступления.
«Ни одним из этих правоохранительных органов не было предпринято каких-либо действенных мер в отношении Абдуллаевой. То есть для нее всегда все ограничивалось написанием объяснительных, допроса, и ее отпускали под подписку . Сейчас это все привело к тому, что в последнее время ее уже сотрудники УВД Бостандыкского района не могут найти», - сказал адвокат Аскар Каймаков.
Напомним, ранее клиенты Radi tour обжаловали бездействие следственных органов в суде. Теперь пострадавшие хотят составить коллективное заявление на имя генерального прокурора Казахстана о принятии мер и для передачи данного уголовного дела в Департамент внутренних дел Алматы.
Правоохранительные органы не могут найти оскандалившегося директора турфирмы Radi tour.
Несмотря на то что с Фариды Абдуллаевой была взята подписка о невыезде, вот уже на протяжении нескольких дней установить ее местонахождение не представляется возможным. Об этом корреспонденту ТК «Алматы» сообщил адвокат потерпевших туристов Аскар Каймаков.
С тех пор как клиенты Radi tour, которые все лето обивали пороги офиса в попытках получить компенсацию за испорченный отдых и обратились в УВД Бостандыкского района, Абдуллаева, по словам представителя пострадавших, успела совершить еще два аналогичных преступления.
«Ни одним из этих правоохранительных органов не было предпринято каких-либо действенных мер в отношении Абдуллаевой. То есть для нее всегда все ограничивалось написанием объяснительных, допроса, и ее отпускали под подписку . Сейчас это все привело к тому, что в последнее время ее уже сотрудники УВД Бостандыкского района не могут найти», - сказал адвокат Аскар Каймаков.
Напомним, ранее клиенты Radi tour обжаловали бездействие следственных органов в суде. Теперь пострадавшие хотят составить коллективное заявление на имя генерального прокурора Казахстана о принятии мер и для передачи данного уголовного дела в Департамент внутренних дел Алматы.
А она разве не давно ещё исчезла?Много денег увезла? Ну хоть официально?
Я в этой ветке наверное одна занесу в черный список не турфирму, а авиакомпанию)
Под барабанную дробь в черный список торжественно отправляется авиакомпания "Уральские авиалинии". Люди, не летайте ими, особенно зимой.
На прошедших зимних каникулах пришлось мне испытать счастье почти 11-часового "перелета" Иркутск-Москва. Аэропорт назначения был Домодедово, но сели мы во Внуково. А сели мы туда потому что у нас не было топлива дождаться своей очереди на посадку и мы вынужденно сели во Внуково. Ну казалось бы сели и сели, выпустили бы нас и все. Так мы больше 4-х часов провели в самолете, ждали пока дозаправят наш самолет и пр. чтобы долететь до Домодедово (!!!) В итоге мы провели больше четырех часов в самолете ожидая перелет длительностью не более 15-ти минут Внуково-Домодедово. И за это время ни воды, ни еды.. Просто кошмар.
Д/д, случайно наткнулся на инфу про Юлию и Азия Тур, которая обсуждалась в октябре 14го.
Чем все закончилось?
Мы думали воспользоваться их услугами... в этот раз...
В прошлом с ними уже летали, друзья летали. Никаких проблем не возникало.
Даж незнаю, как реагировать
Д/д, случайно наткнулся на инфу про Юлию и Азия Тур, которая обсуждалась в октябре 14го.
Чем все закончилось?
Мы думали воспользоваться их услугами... в этот раз...
В прошлом с ними уже летали, друзья летали. Никаких проблем не возникало.
Даж незнаю, как реагировать
А что там с Азия тур? Я или забыл или что. Тяжело сначала не знать, а потом забыть. Тема больше не актуальна что ли? Чёт даже не интересно, никто никого не кинул, не обманул...А жалобы на косяки с сервисом и тд., это мелочи, даже мелочи мелочей. Есть у коллег мнение кто из чартерников в этом году зажмётся? Кстати, что там с ньюсами? Закрылись да и в Укр и тут?
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
Там все по плану. Сняли рейсы с 26 января и позднее.
